Tema: Eva stampaggi mod. Alessio

Buenas tardes, tengo desde principio de octubre del 2016 un insert de 12kw que compré de ocasión y por casualidad, desde entonces la verdad es que me ha funcionado muy bien.
Esta temporada después de una limpieza concienzuda hemos empezado a notar que le falta velocidad de aire de la combustión y que mancha bastante el cristal, he probado varias marcas de pellet como el año pasado y el resultado no es exactamente el mismo pero se asemeja bastante. La conclusión a la que he llegado es que necesito:
1° aumentar la velocidad de impulso del aire de quemado.
2° reducir la cantidad de pellet que aporta cada pocos segundos.
3° ampliar el tiempo que el ventilador sopla sin aportar pellet durante el proceso de encendido.

Podréis deducir que también se hace cada vez más largo el proceso de encendido desbordando el cestillo y por tanto el quemado posterior puesto que partimos de un cesto lleno o casi lleno, me cuesta creer que esos parámetros a los que NUNCAHE TENIDO ACCESO se hayan variado solos pero lo cierto es que nadie, repito nadie ha tocado la estufa más que yo por eso pido a quien pudiera saberlo el pin de acceso al menú donde se pueden variar esos tres puntos anteriores.

Dicho esto pido a quien pueda darme información, datos o cualquier otra cosa que me pueda servir para solucionar el mal funcionamiento de este Insert.
Trataré de subir una foto y otra de la pantalla por si fuese de ayuda.

P. D. La instalación y puesta en marcha la hicimos nosotros siguiendo el manual, pues como he dicho antes la compré de ocasión sin estrenar y sin garantía pero muy barato comparado con su precio de mercado.

Gracias por vuestra ayuda

Tema solucionado.

El problema lo he descubierto por casualidad buscando un paso a paso en YouTube para limpiar el otro insert que tengo.

Resulta que éste tiene en el fondo detrás del cestillo una chapa, por detrás de ella bajan los gases camino de la turbina de salida.

Bien pues esta chapa pensé que no era desmontable y en ese vídeo he descubierto que si lo es y que además se debe desmontar al hacer la limpieza al final de temporada, yo no la desmonte y por tanto no pude limpiar la enorme cantidad de ceniza allí depositada.
Una vez limpiado todo ese circuito desmonte el motor de salida de humos y metí el tubo del aspirador hasta llegar donde no pude llegar desde el frente, después de montar todo la maquina ha vuelto a ser la misma de la temporada pasada.

Es curioso que el manual recomienda una limpieza a conciencia pero omite citar que y como desmontar para realizarla, al parecer esa información está reservada para los técnicos sin tener en cuenta que muchos usuarios somos aficionados al "hágalo usted mismo" pienso que esos datos así como el acceso al menú técnico deben ser conocidos por el usuario quien como tal es responsable en caso de mal uso.
Sigo interesado en hacerme con esos datos si alguien los conoce.

He dicho.