Tema: Protocolo ideal para cargar baterias

Hola de nuevo,

Pues no soy sufiente valiente para taladrar mis baterias para instalar el sistema de mezclar el electrolito, entonces queria saber cual es el protocolo de carga ideal para baterias en vasos altas (en concreto 7 PzS 700) para mezclar el electrolito bien.

El protocolo mas normal con cargadoras y reguladores solar es IUoU, pero he leido un libro donde dicen que si no hay mucho descarga entonces la carga de absorb a 2.4V no mezclara el electrolito suficiente. Ellos hablan de curvas IUIa, que parece que tienen una fase de absorb un poco mas corto y luego un fase de "carga completo" donde suben el voltage hasta 2.6V. Y justo cuando llega a 2.6V la carga se acaba.

Quizas otro alternativa seria hacer una carga de compensacion muy corto cada semana para que la bateria llega a 2.6V y mezcla el electrolito bien.
Otro opcion es que puedo programar el regulador (desde un ordenador) para hacer una carga como:
- Bulk
- Absorb a 2.4V para 3 horas
- Absorb a 2.6V para 30 minutos
- Flotacion a 2.25V

Como lo ves esta tema de subir el voltaje para mezclar el electrolito. Aporta algo a la vida de la bateria o estoy dandole vueltas a este asunto que no tiene mucho importancia?

Es correcto que debes subir el voltaje de carga para baterías de tracción de esa altura, ya que sino puedes tener serios problemas de estratificación, que también ocurre en elementos de OPzS altos. Cierto también es, que al contener mayor cantidad en antimonio, gasean mucho más y por consiguiente consumen más agua.
En baterías de tracción el voltaje de final de carga se situa en 2,65 V/Elemento.
Programar una carga con tiempos cerrados únicamente te vale, si sabes realmente la capacidad restante. Puedes configurarlo como me has expuesto, pero lo dicho, calcula si con esas tres horas de intensidad constante eres capaz de recargar la energía extraida.
Si puedes dejar una curva W en el segundo tramo que desconecte al llegar a los 2,6 - 2,65 V mejor. Sino utiliza 5A/100Ah y desconexión cuando el voltaje llegue. No lo limites con tiempo fijo de 30 minutos.
Haciendo bien los ciclos de carga evitas estratificaciones, consumos excesivos de las partes bajas de las placas de la batería con lo cual aumentas la vida de la batería.
También es cierto que la recarga calienta la batería y las burbujas a lo largo de la vida arrastra micropartículas de masa activa, pero es mayor el beneficio que los efectos secundarios.

Se me olvidaba.
En lugares frios incluso es beneficioso que la batería se caliente. Debes tener también en cuenta que la capacidad nominal en baterías de tracción se da a 30 grados. Por lo tanto en tu caso puede ser mejor todavía.

Muchas gracias TAB,

Iniciado por TAB

Programar una carga con tiempos cerrados únicamente te vale, si sabes realmente la capacidad restante. Puedes configurarlo como me has expuesto, pero lo dicho, calcula si con esas tres horas de intensidad constante eres capaz de recargar la energía extraida.

No se exactamente cuantas horas son necesarias y solo puedo programar un tiempo fijo. Entonces empezaré con 4 horas de absorb a 2.4V y voy a ver como va la densidad y luego puedo ajustarlo para un tiempo mas corto.

Bueno, para acabar la carga con 2.65V tengo que construir un aparato para programar mi regulador, y esto va a costar tiempo. Entonces mientras no puedo hacerlo, cual seria el segundo opcion para tener baterias felizes con un cargador de IUoU ?
Cargas de compensacion a 2.65V muy cortos cada semana?

Perdona, pero he estado muy liado y no me he dado cuenta que te debía una respuesta.
Pues sí, puedes funcionar así perfectamente, además ahora con las horas de sol que tenemos, no debes tener ningún problema.
Los problemas suelen venir ya cara invierno cuando no nos llega lo suficiente desde arriba para poder finalizar el proceso de carga.
Si necesitas más ayuda, dímelo.

Interesante.