Tema: Ínodo magnesio para acumulador Baxi Roca

Hola.
Tengo un acumulador Baxi Roca esmaltado AS 160-1E, y toca cambiar el ánodo de magnesio, pero no consigo encontrar ni su referencia ni sus medidas para comprar el nuevo.
A las malas, para la rosca es desmontar y medir, pero si está muy cascado no podré saber la longitud que tenía.
se trata de acumulador de 160L de la primara página de este pdf http://www.baxi.es/docs/sp_tarifa/esmaltados.pdf

Alguien sabe medidas?? algún documento técnico de la marca con la referéncia?

Salu2 y Gracias.

En mi humilde ayuda que te puedo prestar decirte que,lo más importante es la métrica del ánodo,después de eso la longitud y la diámetro es cuestión de que entre en el acumulador.
Yo cuando cambie el mío desenrosque el tapón del acumulador,me lleve el ánodo y me dieron uno con la misma métrica un poco más largo del que traía y el diámetro un poco más pequeño,que creo ke al aumentar la longitud del ánodo suplió la disminución del diámetro.


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El de este modelo es de 1, 1/4 de pulgada.
La ref. no la he encontrado.

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Esta es la info:

Yo no me complicaria mucho, como ya han comentado lo decisivo es la rosca. Un poco mas largo o un poco mas corto no supone nada y suelen ser practicamente estandard.

Gracias a todos por la información.

yo tengo un cointra perseo de 160l y el anodo es de 22X400 rosca M-6

Finalmente el ánodo no resultó ser el del documento que indicaba @jeopardize, y aunque el servicio técnico oficial traía el correcto, no se atrevió a cambiarlo. Así, como suena, no se atrevió a quitar la tapa y cambiar el ánodo. Tendré que hacerlo yo... pero he de localizar la junta de goma que entiendo que lleva la tapa, pues no se yo si la que tiene puesta servirá de nuevo.
Adjunto una fotos de como es.

Porqué no se atrevieron? [emoji15]

Textualmente, "en su vida había visto que para cambiar el ánodo se tenga que desmontar nada mas que el ánodo".
Y si el no se atreve a hacer su trabajo,... no seré yo quien discuta con el si se puede no o no,... ya lo haré yo.

[emoji15] Vaya por dios!

Buenas Tardes / Noches juanamb, el ánodo va a la brida y hay que quitarla para soltarlo, te muestro cual es la rosca del ánodo, decirte que los ánodos que llevan de serie son bastante gruesos. También decirte que un ánodo normal no te valdrá puesto que la varilla roscada es mas larga de lo normal, el ánodo lleva dentro una junta, que no debes de perder para que haga una correcta estanqueidad.
Cualquier ánodo que lleve unos 4 cm de varilla roscada métrica 8 te valdrá de cualquier grosor y longitud.
Un Saludo.

Gracias @Webofrito, el ánodo ya vi que era realmente grande.
La junta de estanqueidad que me preocupa no es la del ánodo sino la de la propia tapa, la que marco en amarillo.

Iniciado por Webofrito

...//... de varilla roscada métrica 8 te valdrá ...//...

Está claro que con este acumulador querían hacer las cosas "difíciles", ¡por que poner M6 o M8! ¡pongamos algo más difícil de encontrar!
O ya he perdido la cabeza por completo o esto es M7....

La métrica se mide con la rosca. Osease en un macho no hay problema por que con el calibre lo mides todo. Pero en una hembra (tuerca) no puedes medir la hendidura.
Yo creo que es m8.
Un saludo.

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Iniciado por Webofrito

La métrica se mide con la rosca. Osease en un macho

Gracias @Webofrito, este fin de semana lo mediré en la propia varilla del ánodo
Como plan B, para poder hacer el cambio periódicamente y sin tanto trabajo como requiere cambiarlo así, he pensado en poner un ánodo en el lugar que el captador tiene destinado a la resistencia de apoyo. Así sería puramente desenroscar y roscar de nuevo.
¿podría ser verdad?

Buenas Tardes Juanamb, esa apción es la mas factible y la mas cómoda. Si tu acumulador tiene toma para la resistencia eléctrica roscada, mi consejo es que si no usas resistencia uses esa toma para el ánodo de magnesio.
Un Saludo.

Confirmado, @Webofrito, el ánodo que trae puesto midiendo en la varilla roscada, es M8, pero cambiarlo es un faenón,...ya no solo por lo que hay que quitar en el propio acumulador que al fina son tuercas y tubos, sino por que los tubos están muy bien montados a medida y no se pueden apartar los suficiente como para sacar la tapa del acumulador.
Poner el ánodo en el lugar destinado a la resistencia de apoyo es mucho mas sencillo, simplemente des-roscar y roscar, y sin problemas de espacio tampoco en el exterior del acumulador. Ahora solo me falta,.... comprar el ánodo, de 1 1/2.