Tema: amplificador de voltios

hola a todos, a uno de mis aerogeneradores caseros le puse un hilo bastante grueso,por lo cual consigo mucho amperaje,pero necesita bastante viento para llegar a los 14v,queria saber si existe algun amplificador de voltios,se que me bajara el amperaje pero al menos alcanzara los 14 v,gracias

Buenas, explica mejor que tienes enganchado a las palas de tu generador, no me refiero a consumos, si lo has hecho tu sabrás si da CA o CC por ejemplo.

Salud

es un generador axial casero,12 imanes y 9 bobinas,conectado en estrella,con lo que tengo 3 salidas en alterna q estan conectadas a un puente de diodos para pasar a continua y a las baterias

9 bobinas en estrella, las tienes en series de 3 entiendo.
Cuantos voltios y amperios tienes al 50% de rpm.?

Baratos.?, por Ebay puedes buscar doble convertidor DC-DC, en el buscador pon como ejemplo......150931875667
Este tiene entrada 7-16Vdc (por encima de 20V casca).
La salida entre 1-16V, maximo 6amp. (o 2 de 5'5amp.).

Este otro es de 2Amp, en el buscador pon como ejemplo.......290605812144
Input volt : DC 2.8V - 32V
Output volt ：DC 1.25V - 30V
Output current：Max DC 2A without heatsink（If use on 2A-3A, It require to add a external heatsink to work together)
Exchange efficiency：85-90 %

Este otro, entrada 10-60V, salida 12-80V y 10Amp. de salida......en el buscador de Ebay pon ....... 230840934850

PD: Tienes de todo, cuestion de poner mas de uno.

Buenas, no se que dirán los más entendidos, pero que te parece si antes del rectificador colocas unos transformadores, le subes la tensión de salida a 230Vca, la transportas hasta donde tengas todo el chiringuito montado y a partir de ahí decides que hacer.

Salud

gracias x las respuestas,tururu pero el primero creo que reduce la tension(step-down),creo que el segundo es el que mejor me viene ya que suele estar casi siempre sobre los 6 ,7 y 8 v,no entiendo lo que dices de poner mas de uno,otra duda estos amplificadores funcionan como reguladores,es decir,por ejemplo lo regulo con 7v de entrada y salida 14v,pero si tiene picos de 12v de entrada sigue manteniendo los 14v de salida o tambien subiria el v de salida?
rosco no entiendo eso de los transformadores,como sabes el aerogenerador tiene muchos cambios de voltage no creo que eso me sirva no?gracias de nuevo

Hola, puedes mirar los "automatic booster buck DC converter" o los "step up step down 2 in 1" los dos hacen lo mismo. Lo unico que tienes que regular es el voltaje de salida, por ejemplo a 14v para cargar una bateria de 12v. Así te olvidas del voltaje de entrada, siempre que este dentro de los margenes del dispositivo, por ejemplo 4v a 30v de entrada, y a la salida tendrás un voltaje constante.

Son buenos dispositivos para aerogeneradores debido a que te olvidas de que te de diferentes voltajes a diferentes RPM porque en la salida tendras el voltaje que hayas regualdo en el convertidor, el problema es que tienen poca potencia, 2A a 4A, por eso te han recomendado usar varios en paralelo y así regulando en todos el mismo voltaje de salida al tener varios en paralelo aumentamos la potencia. Por ejemplo si cada uno da como maximo 3A y ponemos tres convertidores conseguimos una potencia de 9 amperios.

Un saludo

rosco no entiendo eso de los transformadores,como sabes el aerogenerador tiene muchos cambios de voltage no creo que eso me sirva no?gracias de nuevo[/QUOTE]

Perdón, se me fue la olla.
Salud

que os parece este tiene incorporado un voltimetro y soporta hasta 5 a,pero tengo una duda el voltimetro me consumira de la bateria o solo cuando gire el aero,es este:

http://www.ebay.es/itm/DC-DC-3-35V-t...item337d464ee8

Y si en lugar de tanto aparataje que sigue comiendo potencia, revisas los parámetros de construcción del aerogenerador?

1.- Para qué revoluciones está diseñado?
2.- Cuántas vueltas de hilo tiene cada bobina?
3.- Cuál es el flujo magnético de los imanes y qué separación tienen con las bobinas?

Todo eso influye en la salida final en voltios.

Me parece que la mejor opción por costo, sencillez y rendimiento es la que recomienda rosco, un transformador antes del puente realizará una multiplicación casi lineal sin introducir complejidad alguna, si ahora tienes de 0 a 10 volts, por ejemplo, con un transformador X2 tendrías de 0 a 20, es cuestión de buscar el multiplicador más adecuado.

Si necesitas 14V por ejemplo y lo que obtienes la mayor parte del tiempo es 10V solo necesitas un transformador X1.4, obvio tendrás que construirlo tú mismo pero es sencillísimo para las frecuencias que maneja un eólico, si ya bobinaste un generador bobinar un transformador con núcleo será pan comido, según qué tengas conectado a la salida los voltajes excedentes no deberían provocar ningún problema, la mayoría de los inversores que conozco manejan rangos de entrada bastante amplios. Otra ventaja del transformador antes del puente es que corrige la caída de voltaje de la línea de transmisión.

También podrías probar una opción que acabo de leer en una página; se trata de eliminar la conexión estrella y rectificar cada bobina por separado, colocando un condensador a la salida de cada puente y conectando todas las salidas en serie, no lo he probado pero según dicen los autores te permite sumar todos los voltajes individuales e incluso realizar conexiones serie-paralelo para llegar al voltaje más adecuado a tus necesidades particulares, si encuentro la página la linkeo para darte una idea más precisa de lo que se trata.

mmcompu,me puedes poner algun link sobre la construccion de ese transformador

Buenas, cuando dije lo del trasfo, creía que era factible, luego nesso me hiciste dudar porque si entendemos un trasformador como algo que entra fijo y también sale fijo, me he colado pensé.
Pero si pensamos en el como algo que tiene un factor de trasnformación como apunta mmcompu, yo creo que se puede mirar, seguro que si te has hecho tu el aerogenerador, tendrás por ahí un trasfo de algún cacharro viejo, por probar.
Salud

No tengo nesso, estoy hablando de memoria, alla por mis años de secundaria nos enseñaron a hacerlos pero las fórmulas no las recuerdo, lo que sí es que el factor de transformación es directamente proporcional al número de vueltas, ej: entrada 110 y salida a 220 tendría que tener poco más del doble de vueltas en el secundario en relación al primario, poco más porque hay una ligera caída de voltaje, cuantas vueltas y con qué calibre de cable ya depende del amperaje que se vaya a manejar, ahí es donde entran las fórmulas para calcular la resistencia del cable y así obtener la intensidad deseada, los núcleos son normalmente de hierro laminado pero ya entrados en gastos casi cualquier metal sirve, la forma del núcleo normalmente es en E I - I E para permitir hacer la bobina y después introducir las láminas, de forma casera también he visto toroides, cosa de buscar por ahí un tutorial.

bueno al final me he decidido a comprar este me ha salido solo x 10 euros,lo probare y os contare:
http://www.ebay.es/itm/DC-DC-3-35V-t...item337d464ee8

hola de nuevo ya tengo colocado el amplificador y la verdad me va bastante bien,lo tengo a 14,4v constantes,una idea como el amplificador mantiene estable el voltaje ¿podria usar un regulador solar?ya no hay peligro de picos de tension y creo que seria eficaz,tal vez sea 1 tonteria,pero si funciona es una manera barata de tener regulador eolico,¿que pensais?

nadie sabria decirme si es factible el colocar el regulador solar para eolica?gracias

Pues seguramente no sepamos la respuesta (yo no).

Si fuera un Aerogenerador comercial, la respuesta es no ya que no pueden girar sin carga/consumo, pues se podria romper.
Los reguladores para aerogenerador lo saben y no es problema.

Los reguladores solares pueden funcionar dejando el panel en corto (muy rararos) o lo mas normal, dejar en circuito abierto, con lo que quita el consumo/desconecta el panel, este regulador en aerogenerador no vale, girara loco.

Por otro lado ahora tienes el convertidor DC-DC regulado a 14'4Voltios, creo recordar que da 5Amp. maximo (el enlace ya no va).
Si lo pone en corto (el regulador), que pasara? suelen tener protecciones termicas, aguantaran.?


PD: Muchas dudas como puedes leer, como el equipo lo tienes, prueba y nos cuentas.

Yo es que, si me lo permites, creo que poner parche sobre parche lo único que hace es una gran chapuza. Ya has duplicado la tensión y has dividido la intensidad, con lo que las baterías van a tardar mucho más en cargarse. Has metido una conversión por medio que lo que hace es disminuir el rendimiento general. Ahora quieres poner un regulador solar que a 14V nunca va a poder hacer una ecualización correcta. Y peor de todo, si un día te hace viento de verdad y la batería está cargada, el regulador no va a frenar el aero sino que va a dejar que se acelere hasta que se rompa.

Ya lo dije antes: si algo falla habrá que comprobar los parámetros de diseño.... o es que no los hay? Para qué tensión calculaste el generador? Para qué revoluciones calculaste el generador? Para qué diámetro de rotor calculaste el generador? Qué viento hay en tu lugar?

Si no tienes respuestas a esas preguntas, jamás podrás llegar a una solución correcta y a un sistema fiable.

por el tema de las revoluciones no hay problema ya que tiene un freno centrifugo que ha cierta velocidad frena el aero,el amplificador admite hasta 9 amperios,breitling este estator fue un experimento y la verdad me gustaria aprovecharlo,es mas ya lo estoy haciendo,me gusta experimentar y aprender,y he leido en algun foro que se podria utilizar pero no me queda muy claro.gracias x la ayuda

Nesso, me parece genial que experimentes y aprendas, y si encima le puedes sacar un rendimiento pues fantástico. Pero realmente aprenderás si investigas las causas por las que no te da lo que esperabas. Yo creo que el camino a seguir no es el de los parches, sino el de el entendimiento del problema. Si lo haces así, el siguiente generador te funcionará perfecto, y quizá el tema se resuelve simplemente con 15 vueltas más de bobinado.

bueno nesso voy a aportar mi grano de arena, aparte de los buenos consejos que como te dice tururu, un regulador solar seguro que hara su funcion que es proteger las baterias, dandole de comer cuando lo necesitan. Pero por diseño, y ya mas por seguridad para el aero y para los que puedan estar cerca de el, en un dia que este pegando bien el señor eolo, puede llegar a la destruccion del mismo si esta girando a su bola.
Si te falta algo de tension, se rediseña como dice Breitling el estator que con un poco mas de cobre ya lo tendras, ya que si te lias a meter chismes en medio de la produccion, aparte de que seran perdidas, mañana seran averias y quebraderos de cabeza.
Te dejo un regulador de carga sencillo, con derivacion a resistencias para cuando tu/s bateria/s esten llenas no se te quede en vacio tu aerogenerador:
regulador de carga.pdf
A ver si te animas y nos enseñas algunas fotillos, que seguro que caeran mas consejos.

Iniciado por kuman23

...... Te dejo un regulador de carga sencillo, con derivacion a resistencias para cuando tu/s bateria/s esten llenas no se te quede en vacio tu aerogenerador:
regulador de carga.pdf
A ver si te animas y nos enseñas algunas fotillos, que seguro que caeran mas consejos.

Mirando ese circuito/esquema.
Segun las conexiones, la salida de control/conmutacion del UA741 que es la pata 6, veo que esta conectada con +12Voltios, y luego a R5 que alimenta el transistor TR1 (BC337), el integrado nunca controlara nada.
El rele de control estara abierto o cerrado siempre.
La indicacion -12V realmente no es que necesitemos -12Voltios, es solo el negativo de la bateria (-) sin mas (cuidado).
Ejemplo de conexionado del UA741, esto es un monitor de baterias sin mas pretensiones, cuidado.

ya se que los reguladores eolicos mantienen una carga sobre el aero para evitar que siga girando "loco" al no tener carga,pero como os dije eso esta solucionado con el freno centrifugo,mi duda es si el regulador se puede quemar al estar recibiendo corriente y no poder mandarla a las baterias(estando llenas,claro).
por lo que he leido con la placa simplemente abre el circuito y deja de recibir corriente.
el domingo pasare unas fotillos,para que lo veais
gracias y saludos desde huelva

Bueno, contestando a Tururu, lo primero decirte que el circuito no es mio (detalle que deberia haber incluido) y no lo he probado, pero el que me lo mando, que ademas es forero, lleva ya hechos unos cuantos, de todas maneras le he consultado y me ha comentado esto:
"los aerogeneradores de baja potencia solamente se controlan mecanicamente y derivando el sobrante de corriente a unas resistencias de carga que tienen que soportar cada una la mitad de potencia total del alternador,el circuito que te mande es un comparador de voltaje cuando supera el ajustado activa los reles que conectan las mencionadas resistencias produciendo perdida al aerogenerador"
Asi que entiendo que cuando ajustes en R3 por ejemplo 14V, en el momento que las baterias lleguen a esos 14V entraran los reles derivando a las resistencias de derivacion, dejando de cargar las baterias.
Yo de electronica mal, de electricidad mas o menos, pero lo que pasa dentro de las cucarachas se me escapa, pero siempre es bueno aprender, y si funciona asi bien, aunque no sea un regulador, nunca dejara al aerogenerador en vacio.
Un saludo