Tema: Tornillo sin fin gira al reves

Hola he tenido un problema y al reservar la estufa resulta que el motoreductor que gira el tornillo no gira de manera adecuada, es decir, no sube los pellet sino que los aplasta
Esto es porque creo que el tornillo siempre gira en sentido de las agujas del reloj y en mi caso va al revés
Total alguien me puede orientar
Creo que es problema del motoreductor pero......

Hola waimgunga

Quieres decir al resetear la estufa?

No lo sacarías y lo pondrías al revés, no se si se puede o tiene postura.

Ah y lo de reservar a que te refieres ?

Perdón decía resetear.
Y ponerlo al revés es imposible, solo hay una posición
Verás tenía el conducto de humos obstruido y el fuego llego a la tolva, total después de limpiar cambie el termostato de seguridad y limpie el tornillo sinfín
Total que al ponerlo veo que gira al contrario de las agujas del reloj si te pones delante
Creo que al motor se le ha ido la olla

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Y lo del reseteo era porque la estufa me lo pedía, es decir, en la trasera, lo que hice fue dar al boton de rearme de la estufa

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Y lo del reseteo era porque la estufa me lo pedía, es decir, en la trasera, lo que hice fue dar al boton de rearme de la estufa

Una cosa es el rearme y otra el resetear creo

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Desconozco si los cables del moto reductor tienen o no posición pero alomejor deberías conectarlos al reves

Hola, no los cables no tienen posición ya lo he intentando de las dos maneras y nada
Solo una cosa. En vuestras máquinas el tornillo sinfín gira en sentido de las agujas del reloj no?

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Y si lo que he hecho es rearmar

Pues no entiendo por que al rearmar el sinfín te gira al revés, ni idea, no sé en qué sentido gira el sinfín de mi makina, si crees q te pude ayudar mañana lo miro

Buenas. Nosotros montamos calderas austriacas de gama alta y al montar el motor del tornillo sin fin para silo de obra a dos aguas, si le montas al reves el tornillo mete en vez de sacar pellets.. Es decir, el motor tiene dos agujeros por donde meter el husillo, lado derecho o izquierdo.... si te equivocas gira al reves.... comprueba tambien que girando de manera manual el sinfin lo mete... espero haberte ayudado... saludos

Gracias por la respuesta, ya lo he visto pero ni gira de manera manual ni el husillo se puede voltear.

Tiene pinta de que la bobina del motoreductor se ha fastidiado. He pillado otro y hoy lo probare.
Mi motor es este

De la única forma que ese motor puede girar al contrario es si retiras el bobinado y le das la vuelta.

Retira los dos tornillos del apoyo trasero del rotor y los dos que aguantan el bobinado al reductor, le das la vuelta al bobinado lo armas y debe gira en sentido contrario.

Saludos

Buena idea, pero al final he pillado otro motor, y gira en sentido de las agujas del reloj
Debe de ser que del calentón se rompió y giraba mal
Lo intentaré arreglar para tener repuestos

Gracias a todos

Yo hace poco también tuve que cambiarlo porque creo que un pellet atascó el sinfin y del calentón dejó de funcionar...

Parece que es uno de los puntos débiles de las estufas...

Donde compráis los motorreductores ?? oficiales piden una pasta y solo los veo por eBay bien de precio.

Hola.
El problema de los motorreductores que "a veces" giran al revés es porque uno de los bobinados del motor se ha cotocircuitado, generando una resistencia cuyo valor depende del punto donde se haya comunicado la bobina.
Al ser motores de polos sombreados, al comunicarse una de las bobinas, no produce el campo magnético necesario para que el rotor gire en el sentido para que el se fabricó, y como consecuencia, el rotor gira según se produzca la fuerza electromagnética de los bobinados y la fuerza de éste también se verá afectado.
Toca cambio de motorreductor sí o si, a no ser que consigas los bobinados por separado, que es muy complicado por no decir imposible... (Para piezas, por lo general el reductor vale perfectamente, pues estos aguantan lo que les eches)
Saludos desde Verín-Ourense

Iniciado por Eivou

Hola.
El problema de los motorreductores que "a veces" giran al revés es porque uno de los bobinados del motor se ha cotocircuitado, generando una resistencia cuyo valor depende del punto donde se haya comunicado la bobina.
Al ser motores de polos sombreados, al comunicarse una de las bobinas, no produce el campo magnético necesario para que el rotor gire en el sentido para que el se fabricó, y como consecuencia, el rotor gira según se produzca la fuerza electromagnética de los bobinados y la fuerza de éste también se verá afectado.
Toca cambio de motorreductor sí o si, a no ser que consigas los bobinados por separado, que es muy complicado por no decir imposible... (Para piezas, por lo general el reductor vale perfectamente, pues estos aguantan lo que les eches)
Saludos desde Verín-Ourense

Se ve que entiendes del tema.

En mi caso lo que me pasó es que simplemente el motorreductor dejó de girar.

¿Es por el mismo motivo? -cortocircuito de bobinado-

En ese caso, lo más seguro (digo lo más seguro porque habría que comprobarlo) es que el bobinado no está cortocircuitado, sino que está abierto, esto quiere decir que en algún punto, está el bobinado cortado, impidiendo el paso de corriente eléctrica y no generando ninguna fuerza electromagnética para realizar su cometido. En ambos casos (un vez comprobación física, lógicamente...) toca cambio de motor (en algún sitio de los de la vieja escuela todavía podrían rebobinarlo por dos duros, pero hoy en día es complicado localizar a alguien que lo rebobine, ni se molestan a no ser que sea el típico jubilado en su tallercito que por pasar el tiempo ... que haberlos haylos... como las meigas)

Iniciado por Eivou

En ese caso, lo más seguro (digo lo más seguro porque habría que comprobarlo) es que el bobinado no está cortocircuitado, sino que está abierto, esto quiere decir que en algún punto, está el bobinado cortado, impidiendo el paso de corriente eléctrica y no generando ninguna fuerza electromagnética para realizar su cometido. En ambos casos (un vez comprobación física, lógicamente...) toca cambio de motor (en algún sitio de los de la vieja escuela todavía podrían rebobinarlo por dos duros, pero hoy en día es complicado localizar a alguien que lo rebobine, ni se molestan a no ser que sea el típico jubilado en su tallercito que por pasar el tiempo ... que haberlos haylos... como las meigas)

No creo que sea eso porque hice la prueba de continuidad con el tester y si daba continuidad...

Los engranajes (reductores) estaban bien también.

No sé de que más puede ser...

Lo has probado con tensión directa?

Iniciado por Eivou

Lo has probado con tensión directa?

Sí, he probado y nada, no funciona.

El nuevo que compré si que funciona conectado con tensión directa.

Raro, raro...

Si te da continuidad es que sí tienes la bobina contocircuitada, continuidad te da pero no con la resistencia nominal, esto es que no crea el campo suficiente para hacer girar el rotor. La bobina está cortocircuitada en un punto donde en la mayor parte de las espiras no circula corriente, de ahí que tengas continuidad pero no gira.

Hola Tebb,

tengo un problema con mi motorreductor. Girar gira bien en vacio pero cuando esta el sinfin lleno se atasca facilmente. Parece tener poca fuerza.
He visto la imagen del tuyo y es exactamente igual que el mio.

¿podrías decirme donde compraste el repuesto? ¿que precio tiene?

Muchas gracias de antemano por tu atencion.

Desde la desaparición del recambista habitual yo compro en recambios de estufas. es, ponlo junto que no me deja poner el enlace a la web, no es que sean muy explendidos pero son los que hay, asi que no queda otra