Tema: Elon Musk (Tesla) anuncia su batería doméstica de Li ion de 10Kwh por 3500$

Este tío es una máquina: Ingeniero aeronáutico, cofundador de Paypal, fundador de Tesla (coches eléctricos) y de SpaceX, una compañía que está diseñando ¡¡transbordadores espaciales!!.

Acaba de presentar su "Wall Battery" con ¡¡10 años!! de garantía ...

La batería de Tesla costará 3.500 dólares y llegará a las casas en verano. Directo informativo de Tecnología

Saludos.

Iniciado por junavar

Este tío es una máquina: Ingeniero aeronáutico, cofundador de Paypal, fundador de Tesla (coches eléctricos) y de SpaceX, una compañía que está diseñando ¡¡transbordadores espaciales!!.

Acaba de presentar su "Wall Battery" con ¡¡10 años!! de garantía ...

La batería de Tesla costará 3.500 dólares y llegará a las casas en verano. Directo informativo de Tecnología

Saludos.

Tranquilos, no cantemos victoria, que el Soria ya debe estar afilando el lápiz para inventarse otro impuesto "a lo que sea solar".

Ahí la has dado. Solo que Soría, afila el lápiz, pero son las eléctricas las que dictan el texto.
Si es cierto, lo ilegalizan de facto. POndrán unos impuestos brutales y/o unas condiciones imposibles.

Bueno, no ofrece mucha información. ¿Sólo funciona conectada a la red y no en aislada? Si es así ya la hemos liado en España.
Me ha sorprendido sobre todo el precio, creo que nadie se lo esperaba.
Saludos.

El precio y la garantía ¡10 años!.
Efectivamente no hay suficiente información, pero a mi me parece muy interesante.
La batería trabaja en alta tensión 300-400v y es de Li-ion. No se aclara si incorpora inversor ya que con esa tensión y tecnología no creo que existan muchos inversores que puedan trabajar con ella.
Estaremos a la escucha.

"El coste de éstas será de 3.500 dólares y se pondrán a la venta en EEUU en el verano de este año y en el resto del mundo para 2016, aunque ya se pueden empezar a reservar"
Segun el articulo del Mundo,
Tesla presenta su arma contra las elctricas: las bateras para los hogares | Tecnologa | EL MUNDO
No podremos disponer de ella hasta el verano 2016

Iniciado por junavar

El precio y la garantía ¡10 años!.
Efectivamente no hay suficiente información, pero a mi me parece muy interesante.
La batería trabaja en alta tensión 300-400v y es de Li-ion. No se aclara si incorpora inversor ya que con esa tensión y tecnología no creo que existan muchos inversores que puedan trabajar con ella.
Estaremos a la escucha.

Parece que no incluye el inversor:
Installation: Requires installation by a trained electrician. AC-DC inverter not included.

Saludos.

Hola,para un entendido en baterias, q. precio tienen ahora unas parecidas de plomo de 10 años de duración?¿puede ser una revolución?
saludos

Según la información que Tesla ha colgado en su página web, están trabajando con 2 "partners" de la industria de inversores fotovoltaícos: Fronius (austriaca) y SolarEdge (Israelita).

Supongo que no será casualidad que Fronius esté empezando a comercializar en Alemania una solución de autoconsumo compuesta de inversor de batería (Fronius Symo Hybrid) y de una familia de baterías de LiFePO4 de alta tensión (>>48v) y con capacidades entre 4,5KWh y 12KWh.

Por otro lado en los foros americanos de PV la gente se muestra muy escéptica con el anuncio que algunos no dudan de calificar como "vaporware". Especialmente descreídos se muestran algunos miembros con el anuncio de garantía de 10 años. Por lo visto el "truco" puede estar en que en las condiciones de garantía se avise de la degradación natural de la capacidad al tiempo que no se determine el grado de pérdida de rendimiento o capacidad a partir de la cual la batería se consideré "averiada". Es una técnica que ha sido empleada en los vehículos Tesla y que ha llevado a algunos ¿muchos? clientes a perder juicios en USA. Es decir que si dentro de unos pocos años la batería solo acumula, por ejemplo, el 10% de su capacidad inicial, Tesla no la cubriría con su garantía ya que no se trataría de una avería.

A mi me sigue pareciendo, con las naturales reservas, un producto muy interesante, especialmente para sistemas conectados a la red, y que, directa o indirectamente, puede dinamizar el mercado.

S2.

Primero decir que TODOS los medios de comunicación han publicado la noticia, pero sin ningún tipo de rigor científico / económico (he leido las cosas más inverosimiles), como si fuera la panacea, y no lo es, en ningún lado y menos en España...

Y ahora copio unos datos de la web de Tesla (http://www.teslamotors.com/powerwall):

2 Models
> 10 kWh $3,500 For backup applications
> 7 kWh $3,000 For daily cycle applications
Warranty 10 years
Efficiency 92% round-trip DC efficiency
Power 2.0 kW continuous, 3.3 kW peak

Y un pequeño cálculo: suponiendo que cargo/descargo la batería a diario, durante 10 años, con 7 kWh, entonces el almacenaje (y sólo el almacenaje) de esa energía me cuesta 3000 dolares para 10 años x 365 dias x 7 kWh x 0,92 = 23.500 kWh, o sea casi 13 ct/kWh. Sin IVA, sin Inverter, si todo va perfecto, y en dolares que luego aquí son Euros.

Se podrían cargar con placas solares (si fuera legal y/o factible), pero serías tonto, porque es más barato cargarlas con la tarifa nocturna, pero que tampoco es gratis, o sea súmale unos 7 o 8 ct/kWh mínimo.

Y todavía no te puedes desconectar de la red, porque con 7 kWh y 2 días nublados tienes un problema.

No sé yo donde está la gran noticia, creo que si no fuera Tesla...

Iniciado por Hans1

... TODOS los medios de comunicación han publicado la noticia, pero sin ningún tipo de rigor científico / económico ....

jajaja...viene siendo lo normal.

Iniciado por Hans1

... suponiendo que cargo/descargo la batería a diario, durante 10 años, con 7 kWh, entonces el almacenaje (y sólo el almacenaje) de esa energía me cuesta 3000 dolares para 10 años x 365 dias x 7 kWh x 0,92 = 23.500 kWh, o sea casi 13 ct/kWh. Sin IVA, sin Inverter, si todo va perfecto, ...

¡¡Buen apunte HANS1!!. Para poner las cosas aún menos bonitas creo que habría que considerar que la batería no se debe descargar por debajo de un cierto nivel ... ¿80%?.
Es decir 16ct/KWh creo que sería más aproximado.

Si tienes ánimo te invito a que hagas un cálculo similar almacenando los electrones en plomo-ácido que, con suerte y mucho mimo, llegan a unos pocos años de vida.
Seguramente llegarás a la conclusión de que almacenar energía sin el prospecto de batería de Tesla es aún más caro.

Iniciado por Hans1

Se podrían cargar con placas solares (si fuera legal y/o factible), pero serías tonto, porque es más barato cargarlas con la tarifa nocturna, pero que tampoco es gratis, o sea súmale unos 7 o 8 ct/kWh mínimo.

Estoy de acuerdo, el autoconsumo sin ayudas/compensaciones no es económicamente rentable. Yo publiqué los datos y números de mi instalación de autoconsumo que corrobora tu opinión.

Iniciado por Hans1

Y todavía no te puedes desconectar de la red, porque con 7 kWh y 2 días nublados tienes un problema.

También estoy de acuerdo. Creo que hemos llegado a la conclusión de que en España (donde la electricidad es cara) no trae cuenta el autoconsumo .... y mucho menos el aislamiento.

¡¡Menos mal que estamos aquí por algo que no es el dinero!! .... ¿no?

S2

Hans, muy interesante tu planteamiento.

Iniciado por junavar

¡¡Buen apunte HANS1!!. Para poner las cosas aún menos bonitas creo que habría que considerar que la batería no se debe descargar por debajo de un cierto nivel ... ¿80%?.

Pues parece, o eso creo, que justo eso sí que lo han tenido en cuenta. Me da la impresión que las dos baterías son practicamente iguales, pero que el pequeño tiene una capacidad nominal de 7 kWh, pero que en realidad es más, y luego la electrónica se encargará de no bajar demasiado el SOC ("State of Charge"). Porque si la única diferencia de las dos baterías fuera la capacidad (7 kWh y 10 kWh), entonces ¿por qué distinguir entre un "backup applications" y "daily cycle applications"?

Ya saldrán más detalles...

Sabemos algo mas de estas baterias que "iban a revolucionar" todo el mercado? A mi en un principio si me parecia algo interesante, pero viendo tantas dudas sobre ellas....