Tema: Consulta

Por casualidad, he localizado en una empresa de Renting de carretillas elevadoras, cinco de ellas almacenadas y descatalogadas por accidentes. pero vi que las baterías no habían sufrido daño físico, por lo menos exteriormente. Estas carretillas son de elevada potencia y observo que tienen las baterías (de 20x20x70 Cm ) unas 24 cada máquina. No he podido ver las características de las mismas, pero me interesó, cuando me dijeron que todas las maquinas irían a la chatarra;
Es posible de que después del tiempo que llevan paradas y abandonadas, no sirvan para nada, pero si alguna estuviese en buen estado, me han dicho que las puedo retirar a precio de chatarra, o sea pagando el plomo que contienen.
El trabajo para comprobarlas, no tiene que ser fácil, pues supongo que tendría que comprobarlas una por una.
¿que os parece el Show?
¿Habría alguna forma de probarlas bien antes de comprarlas?
Un saludo a todos los foreros .

Buen encuentro, si las dimensiones que das son correctas, según una tarifa que tengo de baterias de tracción seran unos 1500Ah...a5h!!! eso son unos 3400Ah a 100h... menudo pepino, deverias verificar la tensión vaso a vaso, que no sea menor de la nominal (2V) i si llevan tiempo paradas es probable que sean menor de la nominal pero luego comprueva que todos los vasos de una misma bateria esten a igual tension, eso significa que no hay cortocircuitos, luego podrias mirar la densidad, y lo mismo, tiene que estar mas arriba de 1,15 o 1,10 mas o menos, y lo mismo, que esten todos mas o menos iguales, si algún esta a 1 (agua) rechasalo, esta cortocircuitado, este tipo de baterias se pueden desmontar vaso a vaso, lo que quiere decir que si hay alguno cortocircuitado puedes formar una bateria de menor voltaje, por ejemplo 12 vasos o 6 vasos, si cumplen una tension buena y densidad buena no te daran problemas, y piensa que aun que por ejemplo solo te de el 70% por ejemplo sige siendo un pepino, si la cagaras, siempre podrás vender el plomo como chatarra, con lo que no perderas casi nada. este tipo de baterias suelen ser de placa positiva tubular y estan preparadas para pasarlas muy canutas, con descargas a 3 o 4 horas que elevan su temperatura a los 90ºC o mas, con lo que en un sistema fotovoltaico estan en el paraiso... pueden durar muchos años, yo lo intentaria
Saludos.

Totalmente de acuerdo con WindGuru. Muy importante es el tiempo que llevan paradas, pero si no son varios años creo que has encontrado baterías a precio del todo a cien. De todas formas si luego no te duran mucho tiempo las vendes a precio de chatarra y no pierdes nada.

WindGuru, gracias por tu rápida respuesta; como dices tienen que ser un gran "pepinazo" demasiado quizás.
Son tan pesadas que cada batería, hay que manejarlas entre dos personas; ten en cuenta que son 120 baterías y si hay que comprobarlas vaso a vaso, con el mal manejo que tienen, no se por donde voy a salir.
Después del tiempo que llevan inactivas y abandonadas, (7 meses) quizás tengan la tensión casi a cero.
Eso que dices, de que los vasos deben ser desmontables, si fuese así, tendría fácil solución, ya que también podría sustituir los vasos defectuosos por otros buenos de otras baterias; o sea, entre las 120 baterias, intentar sacar un número de ellas en perfecto estado;
Lo que no comprendo, es como pueden ser de vasos desmontables unas baterías que van montadas en vertical y sus polos están en su parte superior; da la impresión de que son herméticas; voy a ver si mañana salgo de dudas.
Si las baterías se pueden abrir, veré de medir la densidad ( ya me buscaré una pipeta, ( creo que así se llama el artilugio para medirla).
Creo que merece la pena intentarlo ya que esta baterías me parece que andan por los 2000 Euros nuevas de PVP y podría montar un buen tinglado.
Ya comentaré.
Saludos.

Densimetro se llama el aparato de medir la densidad, aunque quizá tambien se llame pipeta, van de 6 a 30 €. 7 meses aún es poco tiempo, depende de como las dejaron de cargadas, yo supongo que si que son desmontables los vasos, al menos todas la que he visto de tracción (tampoco he visto muchas) lo son, ya contaras que tal va. Igual son de gel sin mantenimiento i no se pueden abrir, en cuyo caso guiate por la tensión, y luego no son de tanta capacidad, ya que las cerradas de gel son mucho mas grandes a igual capacidad que una de abierta, pero sigue siendo un pepino.
saludos

pues mira a ver si estan bien porque si te las venden a precio de chatarra son una ganga mira por ese tamaño quizas puedan ser de alrededor de 2500-3000 Ah- C-100 coincido con wind guru compralas porque de precio neto andan entre 300 y 400 € multliplicado por 120 dan unos 36000€ y si lo compras a precio de chatarra pues :
120 X 140 Kg/ud.= 16800 Kg
16800 KgX 0,18€=3024€


si estamos hablando de estas capacidades con acierto (por le tamaño)
tienes un buen negociete
suponiendo que no las puedas revender siempre tienes la posiblidad de ir a venderlas a la chatarra. bueno ya nos contaras

Si tienes intención de revender algunas estoy interesado en oir la oferta.

Saludos.

Bueno, ya he averiguado algo:
He estado viendo las baterías a conciencia. Su tamaño real ..es de 25x8x70 y son de 750Ah (en 5H); son del modelo F5HX de VHB (VARTA); están conectadas en serie, dando 48 voltios y pesa cada una 47 Kg.
Están puestas en vertical; en su parte superior están los dos polos y una abertura para suministrar el agua y comprobar la densidad del electrolito.
Son herméticas, y no hay forma de cambiar o manipular los vasos de forma independiente.
Así, solo resta, comprobar con el densímetro el electrolito y si están en un margen aceptable, comprarlas y si no, descartarlas;
Por si no lo sabéis, en todos (o en casi todos) los polígonos industriales, hay "torillos y elevadores que usan este tipo de baterías; normalmente los suministra una empresa de Renting, en alquiler, pues son carísimos .
La empresa de renting, los tiene cubiertos por un seguro en caso de accidente, al igual que un coche; Cuando la reparación se eleva por encima de unos limites, descartan la maquina completa, sin mas, y van a parar a la chatarra.
Os lo digo por si alguno está interesado y quiere estar al tanto. Se puede coger algún chollo si llegáis con mejor tiempo del que yo he llegado.
Ya he dejado mi teléfono a una empleada de la empresa, para que me avise si hay otra ocasión, antes de que sea demasiado tarde.
Bueno, ya veremos como resulta todo esto, después de medir el electrolito.¡¡(Lo que hay que hacer por ..un Euro ¡¡
Saludos

Muchas gracias por esa información, Juan!! La verdad es que con la de clientes que no se terminan de decidir por lo cara que sale una instalación aislada y, siendo las baterías uno de los elementos que más rápido puede degradarse y más cuesta puede ser muy útil tener una fuente de baterías así.
Sólo le encuentro una pega. Si la empresa fuese realmente seria, tiene la obligación de pedirte un certificado de que estas retirando un residuo tóxico, y además al retirarlo te conviertes también en transportista de mercancias peligrosas... a parte de ser también su gestor ¡¡Un pequeño lío burocrático que puede ser de sanción gorda si hablamos de cantidades importantes!!

Si se trata como retirada de residuos hay que cumplir con una serie de requisitos regulados por la reglamentación de gestión de residuos. De todos modos, aunque yo consultaría antes, se podría hacer una gestión documentada, por albaranes, de compra a precio cero, para evitar líos y cumplir la ley.

El único requisito que habría que cumplir, por si las moscas, es contratar un camión con permisos ADR para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, si es que las baterías están así clasificadas, ya que hay algunas exenciones. No obstante, si dispones de un vehículo industrial normal y las puedes trasladar de 500 kg en 500 kg por ejemplo, no sería necesario tanto rollo. Hay una cantidad mínima a partir de la cual se considera que se aplican los requisitos de transporte del ADR. Pero por consultar a la guardia civil o a tráfico no se pierde nada. La mejor fuente podría ser un consejero de seguridad para transportes competente.

Un saludo.

No se de que dificultades estáis hablando. Se le compran las baterías, (si interesa, y después de la pruebas oportunas) o bien a la empresa de Renting o bien al de la chatarra, si es que han llegado allí recientemente, ellas me dan la factura ...y se acabó; yo desde ese momento soy el responsable de las baterías, y puedo usarlas o venderlas con la correspondiente factura ( y sin engañar).
Se que las empresas de chatarra autorizadas, tienen sistemas de eliminación del electrolito, añadiéndole bicarbonato sódico, que neutraliza el acido sulfúrico, después de haberles extraído el plomo electrolítico que es lo que les interesa, pero este no es el caso;
Las chatarras están para ganar dinero y te venden las baterías, ...las ruedas.. o el torillo entero si te interesa.
Saludos
Juan

No es que haya ninguna dificultad. El único tema es que en temas de residuos, como comentaba Jormaz, hay que andar con cuidado.

Documenta todo lo que hagas (albaranes, facturas,...) y si vas a trasladar muchas toneladas que lo haga una empresa de transporte autorizada. Las baterías, además de ser un producto, se consideran un residuo peligroso. Almacénalas correctamente, según instrucciones del fabricante. Si después vas a desechar algunas de ellas que se las lleve un gestor autorizado y te entregue justificantes sellados. Es sencillo pero lleva su procedimiento regulado.

Un saludo.