Tema: Problema en mi instalacion

Buenas tardes, tengo una instalacion fotovoltaica que me esta dando unos problemas, la instalacion consta de 8 placas de 55 Wp, un regulador Solener RSD 30A y seis baterias Tudor TS 55, y un inversor de 600 W semisenoidal.

La instalacion es para una vivienda aislada y solo para iluminacion, esta se utiliza solo en primavera los fines de semana y en verano practicamento todos los días, para 10 bombillas de bajo consumo de 11 W.

Ahora bien, el regulador me indica que la tension es de 13 V y parace que carga ahora en invierno adecuadamente, pone que las baterias estan cargadas pero al cabo de un rato de uso, la instalacion se me apaga y me dice que la baterias estan descargadas, las compruebo con un polimetro y me dice que las baterias estan a 12,7 V, es por esto que no entiendo que es lo que ocurre.
La instalacion la he hecho yo mismo y he conectado el inversor al regulador, he leido por el foro que esto no se debe hacer o me ha parecido entenderlo, si esto es asi por favor decirme si esta vien o no.

Gracias por vuestra ayuda

Hola:
No nos digas lo que te dá el polimetro, dinos que te mide el regulador cuando te salta.
Obviamente el conectar el inversor a el regulador seria en un principio la forma correcta, pero claro, debido a los consumos que utilizamos la cosa se pone dificil de hacer.
Si tienes conectado el inversor al regulador, a su salida, no tendrás problemas en cuanto no superes los 360w, que seria el máximo cedido por el regulador, 30 amp. Si consumes mas pues te saltará por esceso de consumo, mirate a ver si es posible que te ocurra esto.

Saludos

Gracias TAVEROK, en el regulador la tension que marca es de 11,5 V, pero aunque ya me lo has dicho, yo pongo el polimetro a las baterias y me da 12,5 V, salta la alarma, led rojo bateria descargada, el consumo es como he dicho antes unas 10 bombillas de 11 W que yo creo que no tenian que tener ningun problema.

Bien, pero no se te a ocurrido medir tensión en los dos puntos, es decir en los bornes de bateria y en los bornes del regulador, asi a priori me parece escesiva la caida de tensión y podemos sospechar que los cables hayan sufrido recalentamiento o que exista sulfato en los bornes de bateria, en fin lo primero que debes hacer es medir poniendo una carga de unos 300w a la salida del inversor la tension en bornes de bat y tension en bornes del reg. Vamos descartando posibles averias, hazlo y postea. Di tambien la longitud de conexionado entre ambos.

Saludos

Hola Taverok, la longitud de los cables es de apenas 60 cm entre baterias e inversor, no puedo comprobar lo que me has dicho hasta el fin de semana, el sabado te comentare que ocurre y si se te ocurre mientras tanto cualquier otra cosa estoy deseando escucharla.
Muchas gracias

Buenas noches, he comprobado lo uqe me dijiste y todo parece correcto, el problema lo veo yo en que una de las baterias esta por debajo de la media, todos los vasos estan a unos 12,6 v y uno de ellos, comprobado individualmente cada uno de ellos esta a 11,5 v, asi que creo que este debe de ser mi problema a parte de que el inversor no debe de ir nada bien, hay veces que al encenderlo me pita y no da luz como si estuviera la bateria baja, pero lo enciendo y lo apago varias veces y al final funciona, en este momento cuando pita compruebo la carga de las baterias y me da 13,3 v, por lo que las baterias no deben ser,el inversor es uno guarreras de la marca Noru de 600 W y a mi no me convence demasiado, pero no me puedo comprar uno bueno de senoidal pura, primero voy a asegurarme de que el problema esta en las baterias y con gran pesar tendre que comprar otras, echo esto comprobare si funciona todo bien y luego si no es así pensare en el inversor.

Muchas gracias Taverok

Taverok o cualquiera si teneis cualquier otra sugerencia al respecto os estaria muy agradecido .

Buenos dias:
Algo no entiendo:
Dices que tienes 6 baterias Tudor TS 55, bien no no conozco ese modelo, pero imaginé que serian vasos de 2v, cual es mi sorpresa que dices tener 12,6v en cada vaso, e intentado buscar ese modelo en la pagina de tudor (Exide Technologies) y no he visto ese modelo, de cualquier forma si pueden ser de 12v y hayas ido poniendo en paralelo para sumar la capacidad que necesitas.
Pero sigues sin hacer algo que para mi es importante, medir en los bornes de la bateria y en los extremos de ese cable, es decir en el regulador de carga.
Si las baterias estan puestas en paralelo, el que una esté sulfatada y no funcione no proboca la caida de tensión en las otras, al menos a mi no me ha pasado nunca.
Para salir de dudas habria que comprobar la "calidad" de la carga midiendo con un densimetro de precisión el estado de las baterias, que el inversor sea patatero puede ayudar a un sobreconsumo en los calculos, pues ese inversor estás simpre el ventilador en marcha y no es precisamente un "mercedes" pero obviamente te ha dado el resultado, no creo que sea ese el problema.
Comentabas que al cabo de un rato se apagaba y te decia "bateria descargada", luego entonces no creo que sea del inversor, MIDEME EN LOS DOS ESTREMOS DEL CABLE CON CARGA, HOMBRE y dame ese dato.
Y asegurate del modelo de las baterias y su medida entre bornes de cada módulo.

Saludos

Hola Taverok, tienes razon, las baterias son 6 vasos de 2 voltios cada una de la marca Tudor TS 55 montadas en serie por lo que dan 12 V. No he podido comprobar lo que me dices pero lo comprobare en esta semana si el tiempo me lo permite, ya que soy de Avila y si no hace mucho sol con las temperaturas que tenemos no van a cargar mucho las baterias, pero lo voy a intentar.
De momento este fin de semana he montado dos baterias de camion en paralelo para ver que es lo que ocurre, estas baterias son nuevas por lo que no creo que el problema venga de las baterias pero hasta que no pasen unos dias no lo podre saber.

Gracias y perdona por mis torpezas.

Buenas noches Taverok, he comprobado lo que me dijiste y da la misma medicion en bornes de baterias y regulador pero en los bornes del inversor es un poco inferior el voltage.
Las baterias que he conectado parece que han cargado y funcionado perfectamente durante todo este tiempo sin fallar, pero he comprobado que al poner en funcionamiento varias bombillas, 11 de 11w y una de 200w, el voltage de las baterias cae bastante rapido desde los 14,4 V que tienen en ese monto hasta los 12,1 V en aproximadamente 15 minutos, no se si esto sera normal.

El acido tiene una densidad adecuada y los cables de bateria a inversor o regulador no tienen mas de 50 cm.

Gracias por vuestra ayuda

Todo se arreglará cuando conectes el inversor directamente a las baterías y no al regulador, el inversor nunca se debe conectar al regulador, sino directamente a las baterías

Conchuo, el inversor ya lo tengo conectado a las baterias y parece que va bien, no se si sera por las baterias o por lo de engancharlo al regulador, ya os ire contando, esta semana seguira de prueba con las baterias de camion pero la semana que viene si todo va bien podre los acumuladores esos tudor TS 55 ( 6 baterias de 2 V) que espero que me funcionen bien.

Gracias

Las bombillas, ¿son de 12 o 220V?
El inversor ¿esta conectado directamente a la batería? si lo pones a traves del regulador es normal que no te funcione bien...