Axpert iv con 6 voltios más que las baterías

Buenas, mi nombre es Julio, os sigo hace tiempo y he aprendido mucho de Uds. pero ahora tengo un problema con el axpert que marca 6 voltios + que las baterías me explico si las baterías tienen 49v el hibrido dice 55v por lo tanto para poder cargar las baterías estoy haciendo ecualizar a 61v pero asi a las baterías le llegan 55v y todavía no logro encontrar el problema, saludos

Revisa con un voltímetro a ver cuánto marcan las baterías, si coincide con las baterías entonces algo está dañado en el inversor.

Gracias por responder, está revisando con varios voltímetros y cuando las baterías marcan por ejemplo 49v el híbrido marca 55v por lo que el híbrido cree qué las baterías están llenas y no las carga solo las puedo cargar haciendo ecualizaciones a 61v y a las baterías le llegan 55v y sobre 10 amperios medidos con pinzas amperimetras, me tiene loco y no encuentro nada parecido buscando en foros , tampoco encuentro en foros como power forum el firmware para actualizar por si se hubiera corrompido, gracias

Haciendo una búsqueda rápida en internet encontré que hay algunos de esos inveesores que tienen una opción para calirar el voltaje o se entra en un modo de calibración donde se le alimenta con un voltaje específico y se hace la calibración.

Sale alguna de esas opciones en el menú o en el manual?

Me he leído el manual y no encontré nada , en la configuración tampoco aunque puede ser qué lo haya pasado y no me de cuenta, yo también vi algo que se podría mandar algún comando por el puerto com pero no sé, hoy voy a ver sí vuelvo ha desconectar todo y sobretodo que no lo hice todavía es desconectar la tierra y aver , ya te comentaré luego, gracias

desconociendo la composicion de tu instalacion y la seccion y longitud del cable entre bateria<->Axpert lo que se te puede avanzar es:

Si esos valores los estas viendo en aparatos de medida distintos ( por un lado el panel del axpert y por otra parte la medida de tesnion en las propias bornas de bateria) el problema puede deberse a que alguno de los dos elementos de medida esta descalibrado, para comprobar esto hay que medir con un mismo voltimetro la tension en bornes de bateria y en el conector de entrada de bateria del Axper con el hibrido apagado y con las placas desconectadas, en estas condiciones la medida deberia ser la misma en ambos puntos ya que al no circular corriente no hay caida de tension.

Tabien te pudiera suceder que la seccion del cable sea muy pequeña por lo que dependiendo de la intensidad que circule por el habra mas o menos caida de tension, pero de esto te hubieras dado cuenta porque con esa diferencia de 6 V el cable se calentaria mucho.

Si el que midiera mal fuera el Axpert, de momento, y en tanto solucionas el problema, debes configurar los parametros en el Axpert subiendo los valores en esos 5-6V que mide de mas para que a la bateria las tensiones que la lleguen sean las correctas.

Asegurate que el voltimetro con el que mides dé valores correctos, para comprobarlo mide la tension en bornas de la bateria de tu coche con el motor parado y te deberia indicar 12-125V

ya nos diras

Gracias por responder , del voltímetro estoy seguro es el último que compré y visto su calibración con un aparato que recomendaba el Cobarde donde se puede regular la tensión, lo compré porque los otros voltímetro siempre con el regulador de tensión dan 0,20 décimas arriba o abajo y este es clavado, con todo apagado no lo he medido encendido sí y este el Axpert luego lo hago el cable metro y medio y 25 de sección batería Vesna 6topzs 750 la y 6 placas de 500w cambié de 24 a 48 hace dos años y todo bien hasta ahora, saludos

Bueno, acabo de desmontar todo lo he dejado una hora sin cables de batería, en bornes en batería y axper marcan igual con todo apagado he vuelto a limpiar el axpert con aire y dielectrico vuelto a montar y sigue igual, ahora he subido el flota a 59 y a batería llegan sobre 53 el bulk lo he puesto en 61 , están cargando las baterías pero por debajo del float normal qué suele ser en 54 y a las mías llegan 52 a 53 , seguiré intentando

Cita:

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Iniciado por Tritus

en bornes en batería y axper marcan igual con todo apagado

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Te lo ha dicho solflitos:
1/ desconectas la casa (automatico del 230v)
desconectas las placas (fusible placas)
Mides en los bornes bat del inversor. Y en bateria. El inversor tendria que indicar el mismo voltage que el polimentro.

2/ vuelves a conectar la casa, y las placas. Pones un consumo fuerte
Mides en bateria y en los bornes (bat) del inversor. Todo tendria que ser igual (o casi).

Si en 2/ es diferente a 1/ es que los terminales en el inversor no estan muy apretados, o hay que lijarlos.

He tenido en manos un axpert VM III 48/5000 que de tanto calentarse los contactos (en los bornes de bateria, dentro del inversor), las pistas entre el inversor y los soportes de aluminio (donde esta el tornillo) se han quemado. Todo eso por culpa de las tuercas mal apretadas.

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Tambien se podia comprobar, sin polimetro.
Poner un consumo fuerte, (2kw) un quarto de hora.
Parar todo (placa, inversor) y tocar los bornes de bateria una a una (dentro del inversor). Calientes??
Si hay una perdida de 5v, con un consumo de 2000w en un inversor de 48v, eso representa unos 200w, y 200w calienta bastante en el punto donde se pierde.

Cita:

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Iniciado por Tritus

Buenas, mi nombre es Julio, os sigo hace tiempo y he aprendido mucho de Uds. pero ahora tengo un problema con el axpert que marca 6 voltios + que las baterías me explico si las baterías tienen 49v el hibrido dice 55v por lo tanto para poder cargar las baterías estoy haciendo ecualizar a 61v pero asi a las baterías le llegan 55v y todavía no logro encontrar el problema,Pero no estoy molesto, estoy jugando aquí, saludos
Bueno, acabo de desmontar todo lo he dejado una hora sin cables de batería, en bornes en batería y axper marcan igual con todo apagado he vuelto a limpiar el axpert con aire y dielectrico vuelto a montar y sigue igual, ahora he subido el flota a 59 y a batería llegan sobre 53 el bulk lo he puesto en 61 , están cargando las baterías pero por debajo del float normal qué suele ser en 54 y a las mías llegan 52 a 53 , seguiré intentando

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Si el Axpert muestra sólo 6V, podría ser un fallo del sensor o un problema con el BMS de las baterías. Comprueba si hay equilibrado y si todas las celdas están en orden.

Hola de nuevo, hoy he desmontado todo y vuelto a conectar y sigue igual, me he ido a comprar un cable usb micro a usb-hembra para actualizar de la versión 60.01 a la 60.03 y después de unos 10. Minutos actualizado y me he quedado desilusionado pues sigue igual, seguiré trasteando

Todavia no sabemos que modelo de inversor axpert tienes...

No parece un problema de cableado, con bastante certeza digo que será algo en el inversor, ya sea que se descalibró o algo se dañó en la circuitería de medición.

Por si te sirve de algo te dejo uno de los enlaces donde mencionan cómo calibrar el voltaje en otros equipos similares:

https://powerforum.co.za/topic/384-a...r-calibration/

Axpert vm iv 5600W 48v, gracias Glock24 precisamente acabo de terminar de leer todo lo que hay sobre calibrar inversor , tengo qué comprar un cable rs232 para poder hacerlo pero seguiré

Axpert vm iv 5600w 48v de la pantalla redonda, batería Vesna 6 topzs 750la, y 3000w de placa en serie cada placa de 500w 6placas, perdón creí haberlo mandado por la mañana pero por lo visto no le de a enviar respuesta

Buenas noches, esta mañana he hecho los comandos de regularización de voltaje con el Axpert y creo qué ya está corregido el error de Axpert a esta hora de la noche marca bien y hoy he tenido una entrada a las baterías bastante bien pero creo qué le faltan algunos días para que mis baterías se recuperen, estoy bastante contento pero seguiré haciendo un seguimiento de qué esto haya quedado bien, os seguiré contando, Glock24 al final era realmente la regulación del Axpert como creíamos 👍