El bms de las baterías (TENSITE) dice 49,3 v y el inversor (Multiplus II) 48,2 v. ¿Tiene sentido?.
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El bms de las baterías (TENSITE) dice 49,3 v y el inversor (Multiplus II) 48,2 v. ¿Tiene sentido?.
Tienes el sensor de voltage del multiplus (V-sense) conectado directo a la bateria??
Sino, es normal.
El Bms mide la tension en los bornes de la bateria (mas cerca no puede ser).
El Multiplus mide la tension en la entrada del multiplus, y segun la coriente que pasa (consumo en este momento) y el grosor del cable hasta la bateria hay perdida de voltage en este cable entre bateria y entrada inversor.
Por eso, los multiplus, (por lo menos los multiplus anteriores al modelo II), llevan unos cables (finos) que solo miden la tension en los bornes de la bateria directamente. Esa medicion con "V-sense" es mas exacta.
Gracias. Perfecto. Creo haberlo entendido. La medida la hice de noche. 1 v. de pérdida en los cables…¿es normal?. En las mediciones diurnas la diferencia es mucho menor. ¿Qué medida es más útil, en los bornes o en la entrada del inversor?. Útil en términos de capacidad disponible.
La verdadera, tendria que ser en los bornes de la bateria. Teoricamente...
Pero si tienes los 2 hilos (rojo y negro) del "V-sense" del multiplus, conectalos en los bornes de la bateria, y los 2 tendrian que indicar +- lo mismo (Bms, y multiplus).
Con un polimetro, puedes comprobar, si el mide la misma tension en un lado y otro (bornes baterias y entrada inversor).
De dia, menor diferencia ?
Es normal, porque con sol, toda la corriente que chupa el inversor, no pasa por bateria, sino directo del regulador al inversor.