Tema: BATERIAS LiFePO4

Hola... voy a plantear una posibilidad que imagino sea inviable pero vuestras respuestas me servirán de tutorial para adentrarme un poco en el mundillo de las baterías LiFePO4 que desconozco de pleno.
Tengo una instalación a 12v con vasos de 2v y 600Ah. con un cargador Victron MPPT 100/30. Si hipotéticamente adquiero, por ejemplo, 2 baterías LiFePO4 de 12v 280Ah (ECO-WORTHY) y las conecto en paralelo para obtener 12v 560Ah. + un BMS VICTRON SMART CL 12/100, este conjunto podría trabajar con normalidad o he dicho una barbarie?
Gracias de antemano y un saludo!

Practicamente no das datos de tu instalacion, conocer la bateria actual y el MPPT no es suficiente, falta conocer los componentes actuales de esa instalacion asi como el uso y consumos que vas a tener.

Pretendes sustituir baterias acido plomo 600Ah 12v a las que se recomienda no descargar mas del 30-50% salvo contadas ocasiones que serian unos 2800Wh,
Con una LiFePO4 ECO-WORTHY 280Ah 12V puedes disponer de unos 2600Wh dos en paralelo serian 5200Wh, pero tienes que tener presente la posibilidad de que puedas recargarlas al 100% y para esto nos faltan datos.

Pretendes utilizar un BMS VICTRON SMART CL 12/100, este elemento está mas definido para ser usado en autocaravanas dado que tiene una entrada de carga desde el alternador del vehivulo, y paraleliza baterias Victron Litio de 200Ah 12v,, en la documentacion que facilita Victron se puede leer:

"El Smart BMS CL 12-100 es un sistema de gestión de baterías (BMS) para baterías Victron Lithium Battery Smart de 12,8 V
disponible con una tensión nominal de 12,8 V en distintas capacidades. Este es el más seguro de todos los tipos de
baterías de litio más frecuentes. El número máximo de baterías en un sistema es de 20, que supone un almacenamiento
máximo de energía de 84 kWh en un sistema de 12 V. Se ha diseñado específicamente para sistemas de 12 V con un
alternador de 12 V, como vehículos y barcos.

Una entrada específica para el alternador proporciona limitación de la corriente y tráfico unidireccional del alternador a la
batería, de modo que se puede conectar con seguridad un alternador de 12 V de cualquier tamaño (y batería de arranque)
a la batería de litio. El limitador de corriente de carga que protege el alternador de la sobrecarga. Monitoriza y protege
cada una de las celdas de la batería dentro de la batería (o bancada de baterías) y desconectará el alternador, las fuentes
de carga o las cargas CC en caso de baja o alta tensión de las celdas de la batería o sobretemperatura."

Tendrias que asegurarte que pueda admite las LiFePO4 ECO-WORTHY 280Ah 12V y que sean compatibles, ya que Litio y LiFePO4 no es lo mismo.


Si es una instalacion en casa de campo o similar hay varios hilos recientes sobre sustitucion de baterias acido-plomo por LiFePO4

Hola de nuevo.... estos son los datos de mi instalación solar: potencia total teórica de carga en paneles 1095 Wp. Batería actual plomo abierto consistente en 6 vasos de 2v y 575 Ah en C100 - 412 Ah en C10. Poseo 2 cargadores: PWM + Victron MPPT 100/30= 50 A. de carga máxima aproximada. Energía almacenada teórica 6.900Wh (100%) - 5.520Wh (75%). Con estos componentes funcionaba bien mi pequeño consumo dimensionado en su momento para tres días sin sol, el problema es que ultimamente denoto que los vasos van perdiendo efectividad o vida.
Mi duda es saber si es viable sustituir mis vasos de 2v por 2 baterías LiFepO4 12v 300Ah de marca BASEN GREEN con BMS incorporado de 150A con bluetooth, conectadas estas en paralelo para conseguir teoricamente 12v 600Ah.
Gracias por sus aclaraciones y consejos!

Hola las lifepo4 que comentas yo las tengo a24 v y son una maravilla las de plomo son historia primitiva al lada de las lifepo... No te arrepentiras de cambiar a lifepo4