Tema: Problema de Arranque grupo electrógeno

Buenas
Esta mañana he tenido mi grupo electrógeno funcionando porque estaba nublado. Después se me ha ocurrido la maravillosa idea de trastear con los pines de arranque ATS que tiene el grupo. Con un cable he realizado un puente entre pines para ver que pasaba. El caso es que ha saltado una proteccion y no arrancaba el grupo. Tras darle al "on" del conector que protege el tema el grupo sigue sin arrancar. He desmontado parte del grupo para ver que pasa. El motor de arranque parece que funciona bien. Saca el piñon y se pone a girar pero no llega a arrancar el motor. El volante dentado que hace girar el motor está muy duro y no llega a arrancarlo. Lo he intentado también a mano con una llave de carraca sobre el eje, pero cuesta bastante segun la posición, creo que es por eso que no llega a arrancar.
Se os ocurre que puede haberle pasado?
El motor de arranque creo que funciona. Puedo enviar un video y lo veis. Hace girar el volante dentado pero no llega a arrancar, porque parece que le cuesta.

Os agradecería cualquier aporte o idea.

Gracias de antemano

Manolete .... pa que te metes. Cuando una cosa funciona bien lo mejor es no toquetear nada.


Indica marca y modelo exacto del grupo, los grupos suelen tener un control de nivel de aceite (un sistema de deteccion en el carter) y con nivel de aceite bajo no permiten el arranque ya que evita llegue corriente a la bobina y por consiguiente que llegue chispa a la bujia, mira si ese contactor al que aludes esta bien, puede que sea el que de alguna manera interrumpe la generacion de la chispa, que el volante en cierta posicion esté duro es normal, es cuando el piston inicia la compresion.

Tienes razón . Pa que toco. El generador es kaiser diesel 7 kva. Es chinorri total.

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Iniciado por jdiazromero

Tienes razón . Pa que toco. El generador es kaiser diesel 7 kva. Es chinorri total.

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A ver , os cuento lo que he ido haciendo. He limpiador el motor de arranque para saber si estaba funcionando correctamente lo he sacado lo he limpiado he visto que los carboncillos están bien y aprovechado para limpiar la parte de cobre con lo cual descarto que sea esto. Después de todo esto el problema sigue igual. Veo que soy capaz de arrancar el grupo si lo arranco sin compresión. En la parte superior hay una palanquita que si la bajas hace girar el motor sin compresión y una vez arrancado ya funciona con normalidad. Pero antes lo arrancaba perfectamente sin ningún problema. Se os ocurre algo

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Quitandole la compresion 'no pue arrancar' lo que quiza quieras decir es que tras quitarle la compresion y activar el arranque -> el motor 'gira bien', esto indica que el sistema de proteccion para que no arranque sin aceite funciona puesto que tendras el aceite a su nivel normal de trabajo.

Si con la compresion activada el volante del motor no gira y desactivada si gira pudiera ser un problema de bateria de arranque, si la bateria de arranque fuera de 12V prueba conectarle la bateria del coche teniendo cuidado de que la polaridad sea la correcta e intenta arrancar y si no arrancar => taller o grupo nuevo

Si me refiero a una palanca que esta en la tapa de las válvulas. Si la presiono mientras arranco, soy capaz de arrancar el grupo y funciona bien. ¿Tendrá algo que ver el reglaje de las válvulas? Porque arranca al girar la palanca?? No puedo tocar algo para que haga el mismo efecto?

Buenas,

Creo que finalmente es la bateria. Aunque he cargado la que tenía con un mantenedor, no ha llegado a arrancar. Al final la he arrancado con la de un choche. Mañana la cambio a ver. Gracias a los que han contribuido. Os confirmo mañana.
Saludos

Posiblemente tenga un vaso mal, para comprobar esto lo mejor es conectando un polimetro en bornas ver el voltaje en vacio y cuando esté arrancando, si cuando esta arrancando no llega a 9-10v denota bateria mal.

Iniciado por solflitos

Posiblemente tenga un vaso mal, para comprobar esto lo mejor es conectando un polimetro en bornas ver el voltaje en vacio y cuando esté arrancando, si cuando esta arrancando no llega a 9-10v denota bateria mal.

Nada. Que no arranca.
Creo que la lié con exceso de aceite. Ahora le he cambiado algún manguito. He cambiado aceite. Pero no arranca. Puede que el sensor de presión del aceite no deje arrancar? Que se haya quedado pillado ?

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Si antes con la bateria vieja no arrancaba y con la del coche si ha arrancado ahora tienes algun ptro problema, filtro de aire, si te has pasado en el aceite posible encharcamiento de la camara de combustion, bujia engrasada ....

Iniciado por solflitos

Si antes con la bateria vieja no arrancaba y con la del coche si ha arrancado ahora tienes algun ptro problema, filtro de aire, si te has pasado en el aceite posible encharcamiento de la camara de combustion, bujia engrasada ....

Que hago?. Imposible arrancarlo. Puede que el sensor de presión de aceite no me deje arrancar porque se haya jodido? Es que no se me.ocurre nada

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tendras que llevarlo a algun taller, mira cualquiera que repare cortacespez, y si no los tocan posiblemente te podrán indicar donde llevarlo en tu localidad o las poblaciones mas cercanas