Tema: Un Voltronic Axpert Max-E 48V 11KW consume doble potencia en la entrada AC que la salida AC en bypass

Hola!
Tengo un monstruo Voltronic Axpert Max-E 48V 11KW casi un año y genera de placas solares de maravilla y sin ninguna queja y la fotovoltaica no es el asunto de este tema, hablamos de AC Input para cargar baterias y Bypass. La instalación es aislada.
Desde principio tengo el problema con el consumo excesivo en caso de la entrada de AC sea de red publica o un generador con onda pura. Y es muy raro porque tengo un Axpert King Rack de 5KW y este casi no tiene el consumo sea para cargar baterias o poner directamente en modo bypass.
Explico en detalle un caso de bypass puro .
EL Voltronic Axpert Max-E 48V 11KW tiene Main CPU FW 73.03 y Secondary CPU FW 112.15.
En los ajustes:
01 Output Source Utility ponemos USB para dar prioridad a Utility.
03 AC input voltage range no influye (probado con APL y UPS) y resulta igual.
05 Battery type es PYL porque si.
10 Output voltage es 230.
11 Maximum utility charging current ponemos a 10A (OJO! es muy importante para el caso de cargar las baterias siempre multiplica por el V de BATERIAS!!! NO POR V DE AC!!! y en caso de carga de baterias Pylontech de +-50V*10A sería 500W y sin discutir porque es asi por el manual y por las mediciones) - no influye a modo Bypass, pero ya tenemos claro.
16 Charger source priority esta en OSO para tener un Bypass puro y evitar que se gasta algo de Utility a las baterias.
23 Overload bypass esta en BYE
28 AC output mode esta en SIG
30 Battery equalization esta en EdS para evitar que en las pruebas arranca equalization.

Ponemos un consumo en la salida del inversor un equipo que gasta 350W. y podemos ver que Output del inversor nos indica unos 350W y el contador digital de potencia de Output del inversor que tambien nos indica lo mismo 350W en la salida. Bien.
Conectemos por los cables del N y L en sus conectores en la entrada AC INPUT del inversor y (las tierras conectadas tambien) un generador de 230V de onda sinus pura (igual sea Genergy o Hyundai u otro porque he probado varios con el mismo resultado) o los cables de red publica en mi caso es Iberdrola. Entre el Utility (generador o Iberdrola) y la AC input del inversor ponemos un contador digital de potencia para ver cuanto entra.
Podemos ver que el inversor encuentra una potencia en la entrada y activa el modo Bypass directamente, se pasa al modo Bypass sin ningun error y... que vemos?
El inversor indica el mismo consumo del equipo conectado de 350W igual que el contador en la salida, pero OJO! el contador puesto antes de AC Input del inversor nos indica el consumo 640W! Si, 640W no me equivoco porque he gastado horas estudiando este caso.
Vamos, conectemos a la Output del inversor algo con el consumo de 800W y es lo que indica el inversor mismo y el contador en Output en total son 800W y vemos que el contador antes del AC Input indica la potencia consumida 1450W.
Esto me esta pasando desde el principio que compré este Voltronic Axpert Max-E 48V 11KW.

Si repetimos la mismas pruebas con Axpert King Rack de 5KW, entonces el Rack nos va a indicar los 360W en AC Input con 350W en Output y unos 850W en AC Input para el caso de 800W de Output.

Para hacer las pruebas de cargar las baterias tenemos los ajustes punto 11 en 10A y punto 16 a SnU y probamos a noche para evitar que las baterias se cargan de las placas y tenemos algo igual erroneo gasta 500W (se ve que las baterias estan en alrededor de 50V y le llega 10A según el inversor), pero saca del AC Input unos 950W. Cambiamos el punto 11 en 20A y el inversor nos indica que 20A pasan a las baterias con 50V y es alrededor 1KW, pero el contador del AC Input nos dice que el inversor consume casi 2KW.

No encontré en este foro las referencias a tal exceso del consumo y busco solución.
Es decir que Voltronic Axpert Max-E 48V 11KW tiene algo dentro que gasta casi doble de potencia en Input que Output.
Si alguien tiene misma maquina, podria mirar como le va este tipo de prueba para encontrar si es el error de serie o el caso mío particular?
Y si alguien solucionó este problema, podría explicarme que hacer?

¿estás hablando de kw o kva?
si en uno mides kVA y en otro kw vas a tener diferencias dependiendo de la carga que se conecte.
¿Has probado con el mismo medidor de potencia la entrada y la salida?
(o si tienes dos puedes ponerlos a la salida uno tras otro para comprobar que marcan lo mismo aprox.)

El KVA no se encuentra en mi texto, no entiendo su duda.
Si, probado varios. Los datos de la prueba son exactos y son los que son sin ninguna duda.
No hace falta buscar los errores en el texto o en las pruebas, se necesita ideas para resolver el problema. Dudo que es algo particular, creo que es problema de serie, alguien tuve que encontrar el mismo problema, pero no entiende que es el problema y esta pensando que es habitual cuando no lo es.

Dejemos el ego un poquito de lado que hasta los premios nobel cometen errores de medición. Las cosas no son siempre las que son i eso no significa que el resto no tenga dudas.

Que medidor de potencia estás usando? Un inversor consumiendo más de lo normal en la entrada es un problema bastante visto en este foro i en absolutamente todos los casos ha sido un error de medición o de interpretar correctamente lo medido. Por eso es normal que el compañero lo piense.

Puede ser que este es el primer caso que no es un error de medicion pero primero hay que descartarlo.

Ojo, según donde se mida puede ser normal que la medida sea diferente. Hay que tener en cuenta que el híbrido tambien tiene un consumo que no es poco precisamente y no sale en la pantalla. Si le sumas que la calibración de los equipos nunca es la misma y que la de los chinos deja mucho que desear... pues eso.

Era de las marcas Eastron, Vemer, Chint, unos enchufes inteligentes, da mismo resultado sino no escribí que es así. Y es bastante extraño que hasta en el bypass puro y duro se arrancan los ventiladores a las velocidades de un avión. Otro inversor el Rack de 5KW no tiene este "fallo".

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Como escribí los detalles en el primer post - la diferencia no en pocos watios, estamos hablando de doble consumo en la entrada en comparación con otro inversor. Así que hasta los chinos sirven para medir, porque da igual la diferencia en unos watios, pero doble watios - se notan claramente.
Ambos inversores recibí nuevos con embalaje precintado de fabrica, que no son usados antes. FW nunca cambiado. Pruebas estan hechas con los nuevos y varios veces reseteados a valores de fabrica.
El Max seguramente tiene algo "detras" y no lo encuentro.

A mi lo que mas me extraña es, por ejemplo, como citas en un ejemplo que si al inversor le entran 1450W y le salen 800, evidentemente los 650 restantes se tienen que ir a algún sitio, y evidentemente no hay inversor que pueda disipar eso mucho tiempo sin incendiarse. Ademas la supuesta perdida parece proporcional a la entrada, y no un valor fijo, que se pudiese achacar a un consumo del inversor.
Yo me inclino a pensar que el inversor en cuestion genere algun armonico, o lo que sea, que afecta a la medicion de los equipos, yo no veo otra explicación. Si fueran 100W, pues bueno, podría ser el inversor. ( Mi voltronic consume 50W) pero 650W..

Hay que tener en cuenta que es un de 11Kw y mucho mas del pico con eficiencia 93% chinos y creo que 90% reales, asi que 1KW de perdida puede disipar.
Pero ya en otro foro me han dicho hacer las pruebas con las baterias llenas y resulta que con 100% de baterias el modo bypass consume igual que entra y no tiene fallo descrito. entonces si o si la mitad de la entrada AC va a la carga de las baterias. Es decir, si en la salida AC del inversor hay algo que consume 400W y vemos que el na entrada de AC se entra 800W, entonces otros 400W van a la carga de baterias. Es algo rarisimo de verdad que encontre en todos inversores que hevisto en ultimos 3 años.
Ahora estoy buscando la manera perfecta para ver la carga y descarga de las baterias en el momento conectar la entrada AC con el inversor mientras las baterias no estan a 100% cargadas. Y por supuesto la posibilidad de cambiar a un FW que no tiene este problema.

Lo que comenas ya tiene sentido, si se va a cargar la batería. Posiblemente de la configuracion lo puedas corregir
En mi voltronic, por ejemplo, puedes elegir si quieres que cargue de la red o no, supongo que en el tuyo tambien, aunque sea otro modelo. Asegurate que en el "charge source priority" tienes "only solar", tal vez la tengas en " solar and utility" si esa funcion no te funciona correctamente por lo que sea, tambien puedes limitar la carga de baterías desde AC, ( yo puedo elegir entre 2, 10, 15, 20.... etc amperios, siempre siendo amperios de entrada a batería, ) En todo caso, dejalo en 2, que sería una carga de 100W.
Aunque si dices que se va justo otro tanto como el consumo que estas haciendo es bastante raro..

Añado también que puedes limitar la carga en dos sitios, una tienes el límite de carga en AC específicamente, y el otro Límite de corriente de carga, a secas. Esos en el mío el hermano pequeño de 7.2kw se pueden poner como mínimo a 2A, nunca a cero. No me preguntes que número de parámetros son porque yo lo regulo por la app.
Reiterar lo que te han dicho, si conectas 800w a la salida, y le está entrando 1600w esos 800w se te tienen que ir a algún lado. De acuerdo que pueda disipar hasta 1kw, pero deberías notarlo echar fuego por abajo! Eso es el consumo de una pistola decapadora y queman!
Yo el mio le tengo un SDM320 en la entrada de ac in (todo conectado a grafana por rs485) y siempre me coinciden las sumatorias de las salidas con la entrada.

Entonces si era un fallo de medicion de interpretar los datos

Una pregunta: cuando entra en modo bypass sincroniza el voltaje con el de la fuente de entrada o la salida permanece con el voltaje configurado en el ac output del inversor.

Por ejemplo, una fuente de entrada a 220v y el inversor configurado a 240v, en el momento que haga bypass debería poner la salida AC a 220v de no ser así, no está haciendo bypass por algo.

Correcto, bypass es lo que significa, conecta la entrada con la salida, y las cargas que hubiera en la salida del inversor se alimentarán de la entrada del inversor.

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Es más, como he dicho antes, tengo un sdm320 a la entrada ac in del inversor. También tengo otro a la salida del inversor. Cuando hago bypass, los dos sdm miden lo mismo e incluso el inversor también (hablando de tensiones, claro está) otra cosa distinta son potencias, ahí hay que aplicar el teorema de Norton

Iniciado por oblitum

Una pregunta: cuando entra en modo bypass sincroniza el voltaje con el de la fuente de entrada o la salida permanece con el voltaje configurado en el ac output del inversor.

Por ejemplo, una fuente de entrada a 220v y el inversor configurado a 240v, en el momento que haga bypass debería poner la salida AC a 220v de no ser así, no está haciendo bypass por algo.

Cuando hace bypass el inversor no interviene para nada, seguira dando el valor de tension que tenga configurado independientemente del valor en la entrada AC IN, el grupo queda enchufado directamente a las cargas

Eso todo se ya los años, los ajustes estan claramente puestas para lo descrito.
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Si, con la tonteria de diseño cuando se disipa de arriba por abajo y con los fans y su ruido parece a un cohete en lanza de un SpaceX de Musk. Tengo un ventilador adicional de lado para darle el viento lateral.

Iniciado por elfrisky

Correcto, bypass es lo que significa, conecta la entrada con la salida, y las cargas que hubiera en la salida del inversor se alimentarán de la entrada del inversor.

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Es más, como he dicho antes, tengo un sdm320 a la entrada ac in del inversor. También tengo otro a la salida del inversor. Cuando hago bypass, los dos sdm miden lo mismo e incluso el inversor también (hablando de tensiones, claro está) otra cosa distinta son potencias, ahí hay que aplicar el teorema de Norton

yo sé perfectamente lo que significa el bypass y te estoy dando un consejo para asegurarte de que realmente lo hace correctamente, no te he pedido que me lo confirmes me he molestado en preguntar para descartar un problema del rele y que realmente no entre en modo bypass y siempre pase por la conversión del inversor. Si hace bypass esa es la forma de comprobarlo con el voltaje de entrada y salida si son diferentes es porque el rele o el controlador de funciones no hace el contacto.

De todas formas veo que ya lo sabes tú todo, porque sólo sabes responder a quienes intentan aconsejarte como si le hablases a un teleoperador y como no venimos aquí para eso, pues ale, escríbele al sat

Iniciado por oblitum

yo sé perfectamente lo que significa el bypass y te estoy dando un consejo para asegurarte de que realmente lo hace correctamente, no te he pedido que me lo confirmes me he molestado en preguntar para descartar un problema del rele y que realmente no entre en modo bypass y siempre pase por la conversión del inversor. Si hace bypass esa es la forma de comprobarlo con el voltaje de entrada y salida si son diferentes es porque el rele o el controlador de funciones no hace el contacto.

De todas formas veo que ya lo sabes tú todo, porque sólo sabes responder a quienes intentan aconsejarte como si le hablases a un teleoperador y como no venimos aquí para eso, pues ale, escríbele al sat

Creo que te estás confundiendo a quien estás respondiendo. Yo no he iniciado el post, solo intento responder al que inició la pregunta.

A tí te digo que te hagas mirar esos altos niveles de testosterona o falta de fibra porque así no es saludable que continúes en sociedad, menos aún en un foro. Por mí doy por zanjada la interacción contigo hasta que te lo hagas mirar. Aquí se viene a intentar ayudar, no a soltar espumarajos.

Respecto al op, poco más le puedo ayudar pero si continúa haciendo pruebas comparte resultados y vemos.

Buenas compañeros
Voy a comprarme un voltronic de 11kw . Off-grip Qué me aconsejasteis en este foro . Para unas baterías lifep04
Veo que tanto el Max 2 como el Max E. Tienen las mismas características y valen similar
En la página de voltronic también venden los dos (que no hay ninguno descatalogado)
Yo pensaba que Max2 era más actual, por lo de la pantalla más grande. Pero ya me ha entrado la duda
¿ Qué me podrías decir?
MUCHÍSIMAS GRACIAS POR VUESTRA AYUDA