Tema: Averia en Inversor cargador

Hola tengo un kit solar consta de 24 baterías 500a a 24v con autorellenado de agua 15 placas de 250w y un inversor cargador 24v 5000w mppt desde hace unos meses se va la luz he comprado un generador hyundai DHY8600 para apoyar la instalación pero el inversor no arranca el generador tiene ats de 3 pin y otro auto de 2 pin que se supone que es el va conectado al contacto seco del inversor para el arranque automático pero el inversor no arranca el grupo he medido las conexiones del inverersor con el polímetro y en ninguna posición da continuidad por lo que parece no actúa el rele. He comprado un ats pero en lugar de monofasico y 3 pin Me han traído uno Trifasico 5 pin.
No se que debería hacer si llevar a reparar el inversor o habría alguna forma de adaptar el ats de 3 pin a 5 pin. No se mucho de electrónica si alguien podría ayudarme ya sea para reparar el contacto seco del inversor o un esquema par adaptar el ats para que arranque y me cargue

Para poderte ayudar lo primero que debemos conocer es marca y modelo exacto de ese inversor cargador, y necesitamos subas los valores que has configurado en el inversor referentes a la actuacion del puerto contactos secos.

este rele se actua cuando la tension de bateria adquiere el valor de tension programada para el arranque y corta cuando llega al valor programado para el corte, supongo que lo habras tenido en cuenta en las pruebas con polimetro que ahs hecho.

Marca y modelo del inversor

En el inversor Pone 5kp-mppt 24v
Creo que es Axpert
La tensión la subí de 22v a 25v y las baterías marcaban 24 pero el rele seguía sin cerrar el contacto y el vuelta a bateria a 27v pero en ningún
contacto NO-C, C-NC, NC-NO daba continuidad
Es posible que tenga un fusible o resistencia que se haya fundido? Si es un transistor o ic la reparación podría salí cara

Iniciado por Webmasda

Si es un transistor o ic la reparación podría salí cara

En este caso, mejor de poner un Módulo de Control de carga de batería externo por 6 o 7€


https://es.aliexpress.com/item/32817165708.html?

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Conectas directamente a la bateria el sensor, y utilizas el contacto seco presente en L/L. (en rojo en el dibujo). Para activar el grupo.

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Con menos de lo que cuesta solo el envio al servicio tecnico, te compras un par de estos.