Tema: BATERIAS 6v

Hola , alguien conoce las baterías solares o si alguien entiende bien de baterías solares?. Tengo dudas sobre el funcionamiento y la calidad de estas baterías , he comprado 6 baterías de 6v 600AH. las primeras 6 a los 4 meses de uso ya no aguantaban ni la mitad de las carga y como eran transparentes he visto una especie de florecitas grises saliendo de las placas. Como es posible que esto ocurra tan rápido. y que se puede pensar , que la calidad de los materiales es pésima o que en fabrica no se ha realizado la "FORMACION DE LAS PLACAS DE PLOMO" . No soy un experto en baterías así que si alguien sabe algo a alo mejor quiere compartirlo.

Iniciado por Criga

Hola , alguien conoce las baterías solares o si alguien entiende bien de baterías solares?. Tengo dudas sobre el funcionamiento y la calidad de estas baterías , he comprado 6 baterías de 6v 600AH. las primeras 6 a los 4 meses de uso ya no aguantaban ni la mitad de las carga y como eran transparentes he visto una especie de florecitas grises saliendo de las placas. Como es posible que esto ocurra tan rápido. y que se puede pensar , que la calidad de los materiales es pésima o que en fabrica no se ha realizado la "FORMACION DE LAS PLACAS DE PLOMO" . No soy un experto en baterías así que si alguien sabe algo a alo mejor quiere compartirlo.

Cómo 6 baterías??
A 36v?

Si , es un PC18-10015F de 12,24,36,48 v de MUST

A lo mejor hay que hacer la formación de como cargar baterías.
Las baterías de plomo necesitan subir al voltaje de absorción, estar a ese voltaje un tiempo determinado (alrededor de dos horas, pero depende de la instalación) y quedarse en flotación hasta que se va el sol.
Si no se cargan así se sulfatan (las florecillas).
Sin saber el resto de tu equipo tienes todos los síntomas de que no se están haciendo bien las cargas.

pues el regulador se supone que debe de saberlo . antes con 4 baterías la carga bulk que es como la denomina el must estaba el 28,8 v y la flotación en 27v

Que llegue a 28.8 está bien, aunque yo tengo baterías del mismo tipo y la tengo a 29, pero como lo tienes está bien.
Lo que tienes que comprobar es que esos 28,8 se mantengan tiempo, al menos un par de horas.
Comprueba que el tiempo de absorción está al menos en un par de horas.

Vale , gracias lo probare mañana si hay buen sol porque el tiempo de ecualización esta en 120 minutos por defecto pero me resulta dificil de creer que unas baterías nuevas puedan llegar en este estado tan rápido , de hecho la ecualización esta programada cada 30 días y todavía no tienen ese tiempo , así que activare la ecualización manualmente. por cierto la densidad esta ahora mismo en 1,10 y no sube con la carga. Es que el comportamiento de estas baterías me resulta un tanto raro , de hecho estoy preguntando porque no comprendo que es lo que esta pasando. He tenido baterías BP de 2 v durante 24 Años y no me ha pasado nada parecido. Mil Gracias.

Unas baterias con tan poco tiempo y tan baja densidad indica que o bien cuando se las instalo no se hizo una carga completa hasta que tudos sus vasos alcancen el valor de densidad indicaado por el fabricante, o el consumo diario es mas que lo que esta cargando a lo largo de todo el dia.

Evita grandes consumos hasta que no recuperen la densidad a los valores que el fabricante indica, no piensses que puedes incrementar consumos en las horas centrales de sol para que toda la energia que captes se utilice para que la bateria alcance la carga plena.

Por descartar errores de tension cuando este cargando mide en bornas de la bateria que la tension que estan recibiendo es la que te esta mostrando el panel indicador del hibrido, y si no tienes sonda de temperatura tenlo en cuenta.

Esta es la pinta que tienen en 19 días y se les esta sacando desde que se va el sol hasta por la mañana cuando empieza la carga aproximadamente 1,2 KW/h , tb decir que las fotos son de una instalación que lleva 8 baterías de 6v 600A , ósea a 48v ,un inversor cargador de 5000w y 8 placas de 450w se supone que útiles debería de poder usar unos 14000w/h hasta el 50% aprox. y les saco lo que he dicho 1,2 o 1,6 KW/h por las noches nada mas y para contestar a lo de antes , he puesto la ecualización en el otro sistema que tengo de 24v y se ha mantenido a 28,8v o 28,7 durante 2 horas con los tapones abiertos de las bateras , el polímetro marcaba casi igual que el inversor 28,6 y 28,7 v la densidad a subido a 1,16 nada mas así que estoy ya perdido no lo entiendo y creo que no recuperaran ya nada porque tal como se ve en las fotos el plomo esta saliendo de las placas y acumulándose en el fondo. Gracias.

28.6 no es ecualizar, ni siquiera es hacer bien la absorción. Tienes que ponerlar a 31v.
Y si están muy sulftadas necesitan muchas horas, con dos horas a 28,8 no les haces ni cosquillas.
De todas formas si se estuvieran cargando bien no debería de pasar eso.
Deberías comprobar si el hibrido les mete amperios y cuántos.
En condiciones buenas le debería de meter más de 50A varias horas y debería de cargarlas bien.
Si eran nuevas y se te han puesto asi en menos de un mes no se están cargando bien. Vas a tener que revisar que tus placas producen lo que deberían y que el regulador carga idem. Desde luego algo pasa, pero lo de las baterías tiene pinta de ser una consecuencia, no el problema.

Vale , pues las configuraciones del Cargador son las que se recomienda . https://www.youtube.com/watch?v=ESLEqQZvDoI este es un ejemplo de configuración y he visto otros que son muy parecidos en lo que la tensión de absorción y flotación se refiere. en cuanto a la producción de las placas pues a 54 A la he visto yo cargando cuando el sol es muy bueno , tengo entendido que la carga en amperios tiene que ser al menos el 10% de la capacidad en Amperios de la Bateria. Y si he entendido el primer mensaje , lo de la formación en carga de baterías , por eso pregunto porque ya no me fio de lo que hace el regulador de carga.

Hola Criga mide voltajes en cada bateria (en los bornes) apuntalo en una libreta y numeralas con rotulador indeleble sobre el vaso cuando el regulador esta en absorcion metiendo los 28,8V a ver que resultados tienes y ponlos aqui. Y cuando este en flotacion tambien, espero tu respuesta. Haz lo mismo cuando esten en descarga fuerte por ejemplo lavavajillas calentando agua o lavadora idem

Saludos

Hola, 28.8 v no es ecualización, es una absorción (y un poco baja dependiendo de las baterías). Si en un mes están así está claro que algo falla, o la carga(lo más probable) , o son defectuosas. Con esa densidad están descargadas. Mide la tensión en los bornes de la batería como te dicen. Cargalas de todo (una vez que lleguen a 29v mantenlas 2h ) y después una ecualización a 31v y tras una hora de reposo vuelve comprobar densidades y tensiones

Pero vamos a ver, no dice que trabaja a 36V? O lo he leído yo mal? Como va a hacer absorciones a 28?

Yo me he perdido, en un principio da parámetros de 24v, luego dice que el sistema rs a 48v.
Pero todos los voltajes que comenta son para instalación a 24v.
Una cosa es evidente. Sea al voltaje que sea la instalación, a esa batería se le está sacando más de lo que se le mete.

Iniciado por Criga

las configuraciones del Cargador son las que se recomienda . este es un ejemplo de configuración y he visto otros que son muy parecidos en lo que la tensión de absorción y flotación se refiere

1/ Las tensiones a programar, dependen del tipo de bateria. Las tuyas no son flooded, (placas planas) sino OPZS. (tubular)
En el video programa flooded, y habla de configurar los paremetros 26 y 27. No se puede. Para eso necesitaria programar USER, y tendria acceso a modificar los 26 y 27.
Haz caso a lo que te dicen en el foro, de subir la tension bulk, y la de ecualizacion, sino, no puedes intentar de sanear la situacion.

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Lo de "formar placas", eso ya hace varias decadas que no se hace en fabrica.
Costaba demasiado energia. Ponian todas las placas de plomo puro poroso, y hacian varios ciclos de carga y descarga, hasta conseguir una placa de plomo, y la otra de bioxido de plomo.

Hoy ponen una rejilla de plomo (rellanada de plomo poroso), y la otra es una rejilla de plomo, rellenada a presion con bioxido de plomo, tambien poroso. placa positiva.

La placa positiva esta colocada en una bolsa (la parte que ves en marron claro).
Este tipo de baterias OPZS, empieza a burbujear a partir de 2,4v/ vaso. (28,8v)
Por debajo de esta tension, no burbujea, y el acido se estratifica (baja al fondo), impidiendo que la parte alta de la bateria trabaja.

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La unica forma de intentar de recuperar esta bateria (y quitar algo de sulfato), es ecualizar varias veces a 31v, como te lo han dicho arriba.

Hola, Para responder a luisetrix, perdón no deje muy clara la cosa, tengo 3 sistemas diferentes uno a 24 v otro a 36 y otro a 48 en diferentes sitios y con los 3 me ha pasado lo mismo, lo que tienen en común aparte de las baterías son los reguladores que son MUST y en modo use lo máximo que puedo configurar por ejemplo en el de 24v en carga bulk son 29,1v nada más y la ecualización igual 29,1 v no puedo subir más así que supongo que lo mejor será comprar otros reguladores de carga, los MUST no son capaces, lo raro es que los que me vendieron las baterías y los inversores reguladores no sospechan de los MUST y me siguen cambiando las baterías. Cuando lo normal sería acincejar otros reguladores que sean capaces de llegar un poco más alto. Ahora tras varias ecualizaciónes a 29,1 parece que va subiendo la densidad. GRACIAS

Las especificaciones del PC18-10015F lo indica bien claro:

BATERIA - Flooded battery - Estado Absorcion -> 14.2 / 28.4 / 42.6 / 56.8v
. - Estado Flotacion -> 13.7 / 27.4 / 41.1 / 54.8v


. - AGM/GEl/Leadbattery (predeterm) - Estado Absorcion -> 14.4 / 28.8 / 43.2 / 57.6v

. - Estado Flotacion -> 14.2 / 28.4 / 42.6 / 56.8v


. para todos los tipos: - Voltaje de sobrecarga -> 15.5 / 30.0 / 45.0 / 60.0v
. - voltaje de recuperacion -> 14.5 /29.5 / 44.5 / 59.0v



En las tres configuraciones de instalacion que tienes (24 / 36 y 48V) el regulador controla y se adecua a las tensiones maximas que puedes configurar conforme a los valores que la tabla especifica, los 29.1v que indicas poder configurar en bulk a 24v, dependiendo de en que punto se midan (pantalla del regulador, salida de bateria del regulador o bornas de bateria) puede verse afectado bien por la compensacion de temperatura, (ese regulador tiene entrada de sonda de temperatura), o de caidas de tension en el cableado regulador bateria, pero NUNCA podra superar los 30.0v de la tension de sobrecarga ya que si asi fuera se desconectaria el regulador de la bateria y no se reconectara hasta que la tension no baje de 29.5v.

Ese regulador no sirve para baterias que necesiten Ecualizacion con tensiones superiores a 29.1v para 24v, (OPzS ...)

En la conexion lo primero es conectar el regulador a la bateria, con esto el regulador interpreta el voltaje de la instalacion (12/24/36/48v) y en base a la tension de bateria que vea -> ajusta los valores de Absorcion/Flotacion y corte por alta o baja tension de bateria en base a las caracteristicas que la tabla indica, por esto que aunque con bateria de 48V pueda llegar 56.8v de Absorcion y 54.8v de flotacion esto no lo puede hacer en bateria de 36v o 24V ya que sus parametros base no lo permiten, y como puedes ver la fase de 'Ecualizacion' ni la menciona.

Si todos los elementos de esa instalacion te los ha facilitado el mismo vendedor no dice mucho de su profesionalidad.





ya nos diras...

Iniciado por Criga

así que supongo que lo mejor será comprar otros reguladores de carga, los MUST no son capaces

Seria media solucion.. porque tus inversores "must" como te lo ha dicho solflitos, cortan por sobretension a 30v.
No tendrias 230v,(inversor parado) mientras estas ecualizando, y tambien cuando estas en la parte alta de la fase "ABS".

Vale , la conclusión que saco después de todo lo que se ha escrito es que hacer un sistema aislado con los must y cualquier otra bateria que no sea litio o agm es un error porque acabara estropeando las baterías por su incapacidad de llegar a las tensiones correctas , entonces por que hay tantos kits a la venta en internet que incorporan los must y baterías tubulares abiertas o fld , estoy totalmente de acuerdo con Luisetrix , se necesita formación de cargar baterías pero se supone que no soy yo el que se tiene que preocupar de esto , el que los vende debería de saber estas cosas cuando hace los kits yo solo tengo que usarlo y beneficiarme del ahorro. En pocas palabras que las baterías la ha estropeado el regulador por no poder cargarla bien , esto no me lo esperaba , yo pensaba que las baterías estaban mal pero 18 baterías la primera vez y otras 18 la segunda vez ya era raro pero no imposible tb. es cierto. Muchas gracias a todos.

Con el auge de las renovables mucha gente que "sabe poner un enchufe" se ha apuntado al carro.
Es lo bueno de estos foros. Si vienes a preguntar antes claro. Lo malo es que mucha gente viene a los foros (a todos en general) cuando no funciona.
Pero si no entiendes y das con un "profesional vendemotos" pues pasan estas cosas.
Pero eso te puede pasar en cualquier sector, no sólo en este.
Ya sé que no es consuelo, pero no es el primero que se carga una batería porque le han "vendido la moto"

Una opción que tienes es quitar un vaso, con lo cual esos reguladores ya te valdrían. Perderías 1/18 de acumulación

Iniciado por diter

Una opción que tienes es quitar un vaso, con lo cual esos reguladores ya te valdrían. Perderías 1/18 de acumulación

Con baterías de 6v mal lo tiene

Iniciado por diter

quitar un vaso

Correcto.
Es una forma para intentar de recuperar estos vasos, sin comprar nada.