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- 19/02/2023, 22:39 #1Forero
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Hora de cambiar baterias aislada.
Hola a todos, tengo una aislada con unas opzs de 900ah/c100 a 12v ha llegado la hora de sustituirlas , el regulador es un MPPT de 45A tristar TS-45 configurable para litio. Quiero subir a 24 o 48…. Monto litio? Cuanta capacidad? Actualmente su uso mayoritario es fin de semana y casi siempre estan en flotacion si hace sol, por la noche si q esta siempre conectada la nevera , y algun consumo mas de aparatos electronicos … router y demas ….
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- 20/02/2023, 01:05 #2Forero
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Re: Hora de cambiar baterias aislada.
El morningstar TS 45 (buen regulador) es pwm, no mppt.
Si compras 8 vasos de lifepo4 280Ah,(24v) tendras mas capacidad util (6kwh al 90% de descarga) que con 900Ah C100 12v plomo al 70% de descarga (5,7kwh).
OPZS, traccion, Lifepo4, es cuestion de dinero y preferencia.
- 20/02/2023, 07:23 #3Forero
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Re: Hora de cambiar baterias aislada.
Estamos en unos momentos donde es inminente la fabricación industrial de baterias de ion sodio que es muy posible traigan consigo unos cambios considerables en el mercado. Si puedes aplazar la decision es probable que puedas conseguir una considerable reducción de costes.
- 20/02/2023, 08:18 #4Forero
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- 24/02/2023, 13:39 #5Forero
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Re: Hora de cambiar baterias aislada.
+1
https://testcoches.es/actualidad/lle...remos-en-2023/
Otra cosa es qué primero hay que vaciar los almacenes del litio que han comprado a precio de vellón...
Yo esperaría o segunda mano... Y si, yo es lo que he hecho.
Saludos
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- 24/02/2023, 14:54 #6Forero
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Re: Hora de cambiar baterias aislada.
Cudadio con estas noticias que desde que tengo uso de razon cada dos meses sale una igual. Si esto funciona dale de 3 a 5 años minimo para que se empeice a comercializar.
Hace 2 años CATL ya decia que tenia baterias de sodio listas i aqui seguimos.
En investigacion i desarrollo se hacen muchas promesas de este tipo. Te cuentan la pelicula de que ya lo tienen pero en el fondo no es mas que un prototipo en el laboratorio que muchas veces cuesta mas que una casa para producir unos resultados una vez. Esto lo hacen para traer inversion de empresas.
Luego a las paginas web tambien les interesa adornar las noticias porque viven de publicar cosas.
Yo una vez fui contratado para un proyecto donde tenian cinematicas del producto i ya decian que pronto entrarian en el mercado. Para mi sorpresa yo era el primer ingeniero que contrataban i no habia absolutamente nada hecho. Pero lo tienen que hacer para captar capital.Diseñador de curvas solares y equivalente electrico usando los datos tecnicos del panel: http://solarpanelsimulator.bitballoon.com/
- 24/02/2023, 19:42 #7Forero
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Re: Hora de cambiar baterias aislada.
100% de acuerdo con el comentario de Pidjey, no quito ni pongo una coma.
Está la hemeroteca llena de noticias sobre baterías e inventos cuasi milagrosos de salida inminente y que van a revolucionar el sector de XXXXX ( cualquiera ) y en casi todas las ocasiones todo queda en agua de borrajas, prototipos, mentiras, exageraciones, verdades a medias etc, en definitiva humo.
Baterías a día de hoy para una aislada de cierto tamaño y un uso " normal ", de momento LiFePO4 u OPZS de plomo ácido. Fuera de eso no complicaría mucho, entre unas prismáticas LiFePO4 + BMS aparte y unas Pylontech, Weco o similares me quedaría con la primera opción sin dudarlo. Hay hilos en solarweb de cómo y dónde obtener el litio a buen precio, sea desde China o desde Europa.
Yo uso a diario una FV aislada desde hace más de 26 años, mi vivienda principal, y he renovado todo al completo hace unos meses, después de pensarlo y meditarlo muy bien me he seguido decantando por unas OPZS frente al litio. Mi excelente experiencia con lis anteriores OPZS que retiré con 21 años me hicieron seguir apostando por el plomo aún. Pero para gustos colores.
Saludos
- 09/03/2023, 07:00 #8Forero
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Re: Hora de cambiar baterias aislada.
https://testcoches.es/actualidad/ren...o-mas-baratas/
Renault empieza con el sodio
Saludos
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