Tema: ruido en el inversor al cargar el coche

Buenas, tengo una instalación en aislada con un Deye de 5Kw con batería Weco de 5.3Kw y 5 paneles de 450W son seis, pero me falta un soporte para poner el sexto... el tema es que el sistema funciona bastante bien aunque ya tengo proyectado un segundo string para mejorar la respuesta en el invierno más gris.

Con consumos digamos altos para el sistema unos 1500W o 2000W no hay problema, pero al enchufar el cargador del coche el inversor emite un ruidito extra, solo se escucha estando pegado al inversor, pero he comprobado claramente que lo hace al enchufarlo y he probado en varios enchufes de la instalación y hace lo mismo. Decía lo de los consumos porque he comprobado que al encender un termo eléctrico que tira 1500W no noto ese ruido y el coche lo tengo programado para que coge solo 5A que son unos 1,2Kw por lo que no es que esté chupando mucho y por eso el inversor haga algo más de ruido.

Se trata del cargador que trae el coche con enchufe tipo shuko a tipo dos es de los que detecta que tenga una buena tierra porque sin ella y con el inversor antiguo (Must 24v) no arrancaba de ninguna manera, pero con el Deye me ha funcionado bien siempre a tenor del ruidito no puedo saber si lo ha hecho siempre porque realmente solo se oye con la tapa abierta y no me había fijado, ya me estoy mirando un wallbox por si fuera tema del cargador, pero no lo tengo claro y diría que con el wallbox probablemente me pase lo mismo, tengo toma de tierra para los enchufes y hasta ahora el inversor también lo tenía conectado a esa misma toma de tierra en el tornillo del chasis del inversor, hice la prueba de quitarle la tierra al inversor por si era eso, pero hace lo mismo.

Comento lo de la tierra porque es lo único que creo que pueda tener mal montado, el resto de la instalación está bastante bien con sus protecciones y tal, pero agradezco cualquier idea porque desde que note eso no he vuelto a enchufar el coche por si puede afectar al inversor.

un saludo a todos !!
Pd. por fin ya con todo montado en aislada total...

Es un sonido muy muy agudo?

Si el consumo es solo de la batería es mayor que si hay gran parte viene de los paneles?

Iniciado por Pidjey

Es un sonido muy muy agudo?

Si el consumo es solo de la batería es mayor que si hay gran parte viene de los paneles?

Hombre, si el sonido es agudo, pero no es pitido, es el típico sonido eléctrico que aumenta cuando conecto el cargador del coche. No es chisporroteo de corto pero se parece. En una ocasión me sonaba el cuadro eléctrico y me volví loco hasta que vi que faltaba reapriete de los diferenciales y era por eso. Pero el sonido es parecido al que hacía en aquel momento, por eso no me hace gracia. Vivo totalmente offgrid y cargar el coche es secundario porque lo puedo cargar fuera de casa. De momento no lo he vuelto a enchufar por si acaso.

En cuanto a si la energía viene de baterías o paneles, normalmente lo conecto cuando tengo generación solar suficiente para cargarlo para no machacar las baterías. Cargo solo a 5 amperios porque por ahora no tengo muchos paneles. No sé, sigo con la intención de montarme un wallbox o comprar uno hecho para comprobar que no sea el cargador portátil que esté en mal estado.

gracias por comentar !!

un saludo !!

si es el tipico pitido agudo de alta frequencia es efecto piezo electrico. Eso es porque al pasar corriente alterna por determinados componentes electronicos estos vibran por causa de corriente de rizado. Es el mismo princio que el del microfono que de vibraciones produce corriente electrica pero al reves.

A veces no se puede resolver porque es problema de mal diseño del inversor. Otras veces la solucion puede ser aumentando la seccion de los cables para disminuir la resistencia i la corriente de rizado. Otras es un simple apriete para disminuir la resistencia como ya te ha ocurrido. Otras veces el diseño del inversor esta bien hecho pero un dispositivo electronico produce muchos armonicos en la corriente como pueden ser los dimmers o algunos cargadores. No tiene porque ser necesariamente por equipamientos en mal estado.

No es necesariamente malo pero si quires resolverlo yo intentaria ver en que condiciones sucede.

Lo que si he comprobado es que cuando enchufo el calentador electrico que gasta algo más que el coche no lo hace.
El tema de los harmonicos se solucionaria con un diferencial SI creo que los llaman que creo que filtran o corrigen harmonicos ?? En mi instalación no lo puse porque se me iba de precio en ese momento pero habia pensado cambiar el diferencial principal por uno de estos con filtrado de harmonicos.

Se que no todos los consumos son iguales dependiendo del tipo de dispositivo pero sin entrar en ese detalle habia determinado que por el consumo elevado no debia ser al probarlo con el calentador y ver que no lo hacia con un consumo superior.

El calentador al tener un consumo resistivo puro no produce vibracions por corrientes reactivas como la puediera estar demandadando el cargador.

EL diferencial SI no te va a solucionar nada, los diferennciales SI (Super Inmunizados) se ponen cuando la Red trae armonicos para evitar que estos lo disparen, pero no los eliminan, si no te salta tu diferencial actual y cuando pulsas el pulsador de prueba corta, estas protegido por lo que no es necesario que lo cambies

Cualquier ferrita toroidal que tenga el hibrido puede originar esas vibraciones que tu oyes.

Iniciado por solflitos

El calentador al tener un consumo resistivo puro no produce vibracions por corrientes reactivas como la puediera estar demandadando el cargador.

EL diferencial SI no te va a solucionar nada, los diferennciales SI (Super Inmunizados) se ponen cuando la Red trae armonicos para evitar que estos lo disparen, pero no los eliminan, si no te salta tu diferencial actual y cuando pulsas el pulsador de prueba corta, estas protegido por lo que no es necesario que lo cambies

Cualquier ferrita toroidal que tenga el hibrido puede originar esas vibraciones que tu oyes.

pues gracias por el conjsejo porque me ahorro un dinerito aunque la verdad es que tal y como està todo miedo me da comprarlo más adelante... el inversor es un Deye de 5KW - y lo tengo por algo bueno aunque no se si a ese nivel, lo consultare con los distribuidores. A mi la verdad es que el sonido no me molesta , de hecho hay que estar delante y con la tapa abierta para notarlo, pero al notarlo me dio la sensación de que era sintoma de no trabajar fino y lo que no quiero es que acabe rompiendo algo... como dije estoy en aislada total...

imagino que si es algo de ese tipo, como la ferrita toroidal poco puedo hacer yo desde fuera del inversor para ahorrarle el esfuerzo que parece que realiza el inversor con el coche, no ?

el diferencial si corta, ya lei que algunos detectaban el problema de armonicos porque no saltaba, pero eso siempre lo pruebo y si no saltara ya me alarmaria, me quedo siempre con las ganas de cruzar dos cables para comprobar si todo salta bien, yo es que soy mucho de si no lo veo no lo creo... pero creo que podria ser peor probarlo...

gracias por los consejos !!

Iniciado por maikelNight

-

imagino que si es algo de ese tipo, como la ferrita toroidal poco puedo hacer yo desde fuera del inversor para ahorrarle el esfuerzo que parece que realiza el inversor con el coche, no ?

el diferencial si corta, ya lei que algunos detectaban el problema de armonicos porque no saltaba

Cuando un cable lleva corriente alterna crea un campo que su polaridad alterna al ritmo se la fundamental de la frecuencia asi como a la de sus armonico, para mitigarlos se pasa por el interior dcuanto menos firme sea la sujeccion con el cable mas vibra -> mas ruidito hace esto no debe originar ningun problema, solo la posible molestia acustica.

Referente al diferencial: cuando la Red trae armonicos en ocasiones estos HACEN SALTAR el diferencial y para evitarlo se instalaan los Super Inmunizados, como tu differencial actual te funciona correctamente no tienes necesidad de cambiarlo. El que un diferencial no salte cuando pulsas 'prueba' es por otro tipo de problemas.





diferentes modelos de ferritas toroidales

Iniciado por solflitos

Cuando un cable lleva corriente alterna crea un campo que su polaridad alterna al ritmo se la fundamental de la frecuencia asi como a la de sus armonico, para mitigarlos se pasa por el interior dcuanto menos firme sea la sujeccion con el cable mas vibra -> mas ruidito hace esto no debe originar ningun problema, solo la posible molestia acustica.

Referente al diferencial: cuando la Red trae armonicos en ocasiones estos HACEN SALTAR el diferencial y para evitarlo se instalaan los Super Inmunizados, como tu differencial actual te funciona correctamente no tienes necesidad de cambiarlo. El que un diferencial no salte cuando pulsas 'prueba' es por otro tipo de problemas.





diferentes modelos de ferritas toroidales

Bueno, me quedo más tranquilo con las explicaciones, volveré a probar la carga, lástima que ha sido decidir volver a cargarlo y me llegan días nublados, jeje
Bueno lo probaré unos días a ver qué tal se comporta el mosqueo sobre todo es porque un par de semanas antes de detectar el problema se me quemo un conector de un string, lo achaqué a un mal contacto, pero ya me quede mosqueado, suerte que el inversor lleva dos strings y al tener conectores cambié el quemado que viene de paneles y los enchufe al segundo string, ahora me queda cambiar el que viene a la entrada del inversor para probar de nuevo esa entrada que imagino que no habrá sufrido porque el inversor ni se enteró de que se quemó.

gracias por las aportaciones si hay problemas con el canvio del conector ya abriré otro hilo para no mezclar...

un saludo a todos !!!