Tema: Dudas conexion banco baterias 24v

Buenas noches chicos. Tengo un banco de baterías compuesto por 12 vasos cynetic 930ah. A mediados de verano se me quemo el inversor que tenia de 24v y 5kw (Power jack) y cambie la configuración del banco a paralelo y bajando a 12V. Sé que en bancos de vasos no se aconseja la conexión en paralelo, pero no me quedaba otra ya que tenia otro inversor de 5kw y 12v y hasta el día de hoy esta funcionando a 12v. La semana pasada me dijeron que debido a falta de piezas no me reparan mi inversor power jack de 24v y me han dejado un hibrido pwm nuevo de 3kw como sustitución. El problema que tengo que este hibrido corta por sobretensión en baterías en 31V y yo mis baterías las llevo en absorción hasta 15,6v en los reguladores mppt que tengo montados.

Os pido consejo, que seria mejor, dejar la instalación como esta a 12v y poder tener la absorción a 15,6 y equalizacion (manual a 16v ) sin tener que apagar inversor o es mejor instalar el hibrido nuevo dejando la instalacion a 24v y trabajar con una absorcion como maximo de 14,8 (que creo es muy baja para estos vasos)

Muchas gracias

Nadie me puede dar un consejo?

hola , no te entiendo si lo pones en 24v flotacion estara en 24v y carga en 27-28v , y ecualizacion en 31v

Si el hibrido te lo dejan, dejado, pero vas a volver a tener el inversor necesarios, yo iria a 24v.
12v es para los coches.
No pasa nada por estar un mes con tensiones que no llegan a los valores mas adecuados, pero eso si, dejado como bien dices, da a entender que pronto vas a tener la solucion.
12v no es acosejable.

Iniciado por dantesinferno

hola , no te entiendo si lo pones en 24v flotacion estara en 24v y carga en 27-28v , y ecualizacion en 31v

a lo que me refería es que creo que absorción a 29,6 voltios es cortito para vasos de tracción. Hoy ya he instalado el hibrido y he comprobado que permite llegar hasta 30v y no corta por sobretensión, no había mucho sol y no he podido experimentar con tensiones mas altas pero de momento va bien.

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Iniciado por jordiet

Si el hibrido te lo dejan, dejado, pero vas a volver a tener el inversor necesarios, yo iria a 24v.
12v es para los coches.
No pasa nada por estar un mes con tensiones que no llegan a los valores mas adecuados, pero eso si, dejado como bien dices, da a entender que pronto vas a tener la solución.
12v no es acosejable.

el hibrido es mío ya para siempre, hoy lo instalado y de momento va bien, he llegado a 2500w de consumo y sin problema y de tensión de entrada de la baterías hasta 30 V y no ha cortado.

Gracias por la respuesta