Tema: Fallo bateria pylontech con inversor voltronic rack 5kw

Buenos dias.

Tal y como he comentado otras veces, vengo del foro de conectado a red. Pero esta vez tengo un problemilla con una bateria pylontech y me gustaría que alguno de vosotros me pueda ayudar a ver si hay algo que se me escapa.


El sistema consta de inversor Voltronic Rack 5kw y 2 baterias US3000C, lo ideal sería una mas pero entra dentro del limite para funcionar y 4 placas de 550w, la comunicación BMS es por cable con la configuración que exigen las nuevas US3000C.

Con dicha instalación se hace vida normal y funciona sin problemas, pero si el cliente se va 2 o 3 dias fuera y deja de gastar, una de las baterias se pone en modo alarma y a pitar con todos los leds flasheando.

Yo entiendo que ha llegado a sobrecarga y se protege.

La cuestión es que si altero el orden de las baterias, siempre es la misma bateria la que se pone en modo alarma, tanto si la tengo de Master como si la tengo de esclava, la otra bateria nunca da problemas.

Yo entiendo que el BMS de la bateria en cuestion no es capaz de cortar en su momento y no está bien.

Pero el servicio tecnico de Pylontech dice que la batería esta bien y yo entiendo que si siempre es la misma la que da error eso es imposible.

¿Alguno de vosotros tiene una idea de porque podria ser que Pylontech tenga razon?

Muchas gracias.

Alguno tiene alguna recomendación para en modo USE bajar los parametros 26 y 27 hasta un nivel que me permita sortear esa alarma. Las recomendaciones de 53.2V ya las he probado, incluso 52.8V. La pregunta es hasta donde puedo bajar que no repercuta mucho en la carga util de la batería.

un saludo.

Tu problema se llama Voltronic-Pylontech. Ya sabes, de chinos, chinadas.
Poner de acuerdo a dos fabricantes chinos es bastante complicado. Entre ellos se sacarian los ojos.

Para saber que esta pasando hacen falta datos de uno y de otro. Analizarlos y ver que ocurre.
La solucion menos mala es no dejar que se hablen y cada uno a lo suyo. (modo USE).
La solucion optima es meterse en medio y hacer lo que tu quieras sea Voltronic o Pylontech.

La solucion optima necesita de hardware y software dedicado. La solucion menos mala es un modo USE pero ese comportamiento de una pylon es para analizarlo sacando datos por puerto consola y ver que pasa con esa alarma.

No entiendo eso de que el SAT de Pylontech ha dicho que esta bien.... han tenido acceso a la bateria fisicamente?? Solo sacando datos por el puerto consola pueden decir eso.

Entiendo que te dedicas profesionalmente a esto. Tienes los utiles para sacar datos de las pylontech?? Y de los Voltronics?
Sin datos es todo elucubrar. Hacen falta datos del Voltronic y de la pylontech cuando ocurre el fallo.
Instalar no solo es poner los cables y montar todo. Despues hace falta puesta a punto y seguimiento. Y mas en estos low-cost chinorris.

Muchas gracias por la respuesta Tejota.

Como dije al principio me dedico al autoconsumo de red y para colmo nunca recomiendo las baterias.
Lo de verme con un voltronic y las pylontech ha sido una broma del destino....

Me quedo con que tendré que regular el modo USE para que la batería caprichosa se quede estable antes de sobrecargarse.

Lo dicho....muchas gracias.

Iniciado por photoambar

Muchas gracias por la respuesta Tejota.

Como dije al principio me dedico al autoconsumo de red y para colmo nunca recomiendo las baterias.
Lo de verme con un voltronic y las pylontech ha sido una broma del destino....

Me quedo con que tendré que regular el modo USE para que la batería caprichosa se quede estable antes de sobrecargarse.

Lo dicho....muchas gracias.

El problema del modo USE es que el cliente se fija en el SOC del display del Voltronic y se pone nervioso. Bueno la verdad es que se pone nerviosa mucha gente mirando el SOC del display de esos inversores en modo USE. Y por mucho que les digas que ese SOC no es el real, siguen y siguen poniendose nerviosos. Es algo totalmente psicologico. El SOC real es el que marca la bateria, no el que marca el Voltronic. Esto hay que repetirlo por activa y por pasiva al cliente ya que no te va a hacer caso bajo ningun concepto.

A traves del cable de comunicacion el Voltronic toma como buenos el SOC, voltaje y amperaje que envia pylontech. En modo USE, voltaje, amperaje y SOC difieren mucho o poco en el Voltronic y en la pylontech ya que cada uno marca lo suyo.

De todas formas no descartes echarle un ojo a esa bateria desde el puerto consola a ver que se ve y porque entra en alarma cuando esta cerca del 100% SOC. No se si pylontech ha soltado algo de herramientas para instalador en ese sentido. Tampoco es tan complicado fabricarse esas herramientas teniendo los conocimientos necesarios claro.
Viendo las lecturas de amperios y voltios que registra la bateria cerca del 100% SOC se vera que esta pasando realmente.

Iniciado por Tejota

Tu problema se llama Voltronic-Pylontech. Ya sabes, de chinos, chinadas.
Poner de acuerdo a dos fabricantes chinos es bastante complicado. Entre ellos se sacarian los ojos.

Para saber que esta pasando hacen falta datos de uno y de otro. Analizarlos y ver que ocurre.
La solucion menos mala es no dejar que se hablen y cada uno a lo suyo. (modo USE).
La solucion optima es meterse en medio y hacer lo que tu quieras sea Voltronic o Pylontech.

La solucion optima necesita de hardware y software dedicado. La solucion menos mala es un modo USE pero ese comportamiento de una pylon es para analizarlo sacando datos por puerto consola y ver que pasa con esa alarma.

No entiendo eso de que el SAT de Pylontech ha dicho que esta bien.... han tenido acceso a la bateria fisicamente?? Solo sacando datos por el puerto consola pueden decir eso.

Entiendo que te dedicas profesionalmente a esto. Tienes los utiles para sacar datos de las pylontech?? Y de los Voltronics?
Sin datos es todo elucubrar. Hacen falta datos del Voltronic y de la pylontech cuando ocurre el fallo.
Instalar no solo es poner los cables y montar todo. Despues hace falta puesta a punto y seguimiento. Y mas en estos low-cost chinorris.

Gracias!

Hola yo tuve un caso parecido con 6 baterias pero de la marca SHOTO y un inversor Hibrido algo especial 48v 2000VA a 110v y una de las 6 baterias estando en Floar saltaba alarma aveces parpadeaba y aveces fija y desconectaba la bateria, pero jugando con los paramentros ahora parece estar relajada lo puse en 53v sin abrsorcion pasando directo a Float a 51v prueba asi aver.

Las cosas Chinorras aveces soporenden mi inversor tiene ya 5 años y a tendido cortos con lagartijas dentro perforandose la tarjeta y hay lo tienes entregando luz auqnue con un leve ruido jeje.

Saludos