Tema: Problema con garantia bateria pylontech us2000

Hola buenas, después de presentarme en este maravilloso foro, necesito vuestro consejo sobre como actuar en este caso.

una instalación que se compone con 4 baterias pylontech us2000 2.4KWh, inversor 5000W Axpert King, 8 paneles de 280W(pendiente de ampliar).

el tema esta en que un día para otro una de las baterías se cortocircuita por si sola y bloquea las 3 restantes.
deduzco que sera algún fallo de la misma batería, así que procedo a llevarla a la garantía.

y para sorpresa, después de casi 3 meses de espera me dicen que no lo cubre la garantía por inversión de polaridad.......

no me lo meto en la cabeza una inversión de polaridad cuando son 4 baterías conectadas en paralelo, hubieran fallado todas.

y es evidente que el cliente no quiere pagar esta reparación ya que tienen apenas 8 meses.....

que me recomendáis hacer?

si es necesario, mencionare donde las compre y el proveedor.

Pero eso te lo dicen los de Pylontech o donde lo compraste?

En cualquier caso, si no entran en razón...consumo.

esto me lo dicen en el servicio técnico donde lo compre.
de todas formas aun debo ir a buscar el informe del servicio técnico.

a alguno de vosotros os ha pasado algo así como me ha pasado a mi?

me refiero, que una batería falle y las otras estén bien.

Yo tengo cuatro, una recién comprada no iba de ninguna manera. El mismo día fuí al establecimiento y se cambió...pero intentaron que fuera al SAT a lo que me negué por completo. Ese día regresé a casa con la batería nueva y funcionando.

Desde entonces sin problema.

Quien dictamina debe ser el SAT propio de Pylontech, no el distribuidor, creo yo.

Gracias por comentarme tu caso JuarezAlex, mañana iré a buscar el informe y veré si es el oficial de pylontech o no.

en mi caso no era posible el cambio ya que tienen mas de 8 meses.

en cuanto tenga el informe, lo mirare todo y intentare reclamarlo llamando directamente a pylontech.

Por nada, Paub.

Ya contarás que tal. A malas, malas...reclamación en consumo.

Me extraña mucho que una batería como las Pylontech se cortocircuiten con tanta facilidad, vamos que la controladora que tiene, debe llevar algún sistema de protección ¿no?

suerte!

se supone que llevan protecciones de sobrecarga, sobre descarga, cortocircuitos, etc.

ya se vera que sucederá cuando vaya mañana.....

uf ,por eso no me fio todavia de las de litio, me parece que llevan mucha electronica , en fin mucha suerte y denuncia como te comentan los compañeros.

ni yo tengo tanta confianza con las litio, si fuera por mi instalaría siempre vasos opzs o topzs.

pero como siempre, la estética, la "ausencia" de mantenimiento, etc.

ya os diré como fue.

muy probablemente la garantía exija que la instalación la haya hecho un profesional certificado, al margen de eso reclama todo lo que puedas, al distribuidor se la van a devolver también

en cuanto a la confianza en el litio, supongo que no llevareis un móvil a manivela

El lito no da problemas, yo he soldado muchas celdas 18650 y 21700 con su BMS para otras aplicaciones más pequeñas y no han dado problemas nunca, siempre Samsung, Sanyo/Panasonic y LG.
Quizás el problema a veces sea por la mala función del BMS.

Si tuve problemas con celdas LiFePo mas grandes prismáticas tipo las winston o thunder sky en motos eléctricas de procedencia china, ya hace bastantes años, no duraban nada. Pero en aquella época iban a pelo sin BMS, no cortaba ni por debajo ni por arriba.

Me gustaría saber quien le monta o fabrica las celdas LiFePo internas a Pylontech, si son de BYD, Catl, LG, etc, o un fabricante poco reconocido. Hablo de las celdas, de lo que va dentro que es lo que importa, aparte de que el BMS haga su función.

Poca gracia me hace que el fabricante se ande con milongas para no atender la garantía.
Lo mismo el chino le habrá dicho al distribuidor que nanai, el distribuidor local habrá visto que va a palmar el dinero él y así empiezan los problemas. Si te falla una batería de forma esporádica que menos que tener contento al cliente.

4elements, tengo también la curiosidad de que fabricante fabrica las lifepo, aunque no lo sabre hasta que tenga la oportunidad de abrir una.
lo que me fastidia es que se dañe de esta manera un bms asi sin mas.

Angel Baselga yo me dedico a montar instalaciones solares, aunque acostumbrado al plomo esta es la primera que monto de litio y me pasa esto.
las siguientes han funcionado perfectas (aunque sabiendo de esto, ya no hago instalaciones con litio si no hay mínimo 6 baterías de litio para 5KW).

La Pylontech parece que lleva dentro 3 paquetes en configuración 5S2P puestos en serie, lo que puedes hacer si te la devuelven es mirar el voltaje de cada paquete para ver si los tres paquetes están bien, si están bien es la electrónica.
Deberían rondar los 16v si el voltaje nominal es 3,2 voltios por celda, también puedes medir dentro el primer negativo y el último positivo de los 3 paquetes de celdas sin desmontar nada para ver si tiene los 48v, que sería realmente lo primero a mirar.

De desmontar los paquetes igual es mejor quitar primero los 3 conectores de equilibrado, empezando del último paquete del positivo final al primer paquete del negativo inicial, para montar al revés.

Aquí tienes un video de como son por dentro. https://www.youtube.com/watch?v=i4x0SCl3kaM

4elements gracias por la información, veremos mañana.

entonces no deberías tener problemas para que se hagan cargo

bueno, después de casi 4 meses.... me devuelven la batería sin arreglar. (al menos no me han cobrado el transporte, algo es algo.)

lo mas fuerte de todo esto es, que el mismo día que la recogí, la pude reparar en solo 1 hora.
la avería era que estaba descargada por completo.

procedí a cargar los grupos de celdas hasta llegar a una tensión mínima para poder activar la bms y la batería resucito como si nada, la cargue hasta el 100% con mi outback fm60 y la deje como nueva.

osea, me han hecho esperar 4 meses, al cliente le he tenido que comprar una nueva de mi bolsillo y lo mas fuerte, que me querían estafar con cambiar la placa main cuando la misma estaba funcionando.....

osea, si se os avería una batería de estas, tened cuidado con el servicio técnico, no vaya a ser que os intenten estafar.

y a que voltaje estaban las celdas para que no las reconociera el bms?

'paub200', no entiendo bien lo que has hecho, ¿has cargado individualmente cada uno de los paquetes y luego los has vuelto a enchufar al cableado de la bateria?.

Si es asi, en su dia, el BMS deberia haber cortado la descarga y por lo que has comentado podria ser que ellos dudaran de la placa.

pues cargue cada paquete individualmente, estaban a 4v aprox.

solfitos, en teoría el bms hizo el trabajo de cortar, pero cuando quedo en ese estado, bloqueaba las demás baterías.
pero después de indagar con el cliente..... me comento que el día que fallo la batería estaban los obreros encendiendo las radiales, y muchas maquinas a la vez, eso debió descargarla muy profundamente.

el tema es que la he revisado y probado 1 semana y la misma funciona correctamente (incluso ya vendida a otro cliente)

era mas comentarlo y que esteis al loro.

Iniciado por paub2000

pues cargue cada paquete individualmente, estaban a 4v aprox.

solfitos, en teoría el bms hizo el trabajo de cortar, pero cuando quedo en ese estado, bloqueaba las demás baterías.

Lo que ha hecho el BMS es normal, como son varios paquetes EN SERIE el bms debe cortar la salida cuando alguno de los paquetes baja de la tension que tenga configurada por el fabricante para preservarle, y esto aunque los otros paquetes esten en valores correctos de tension.

eso ya lo supuse, lo que no entendía era porque cuando conectaba esta pylontech a las otras 3 que si tenían carga, bloqueaban las 3 restantes, como si tuviera un cortocircuito interno, ahora lo entendí debido a que estaban tan bajas de tensión que el consumo de las mismas para cargarlas se disparaba y bloqueaba las demás creyendo que había un cortocircuito.

lección aprendida con estas baterías de litio.

Buenos días, tengo un problema con 3 baterías pylontech us2000c. poor mala comunicacion con growatt se han bloqueado. me han dicho de cambiar la placa BMS. pero no la encuentro por ningun lado. Alguien sabe de alguien que las repare o las venda?


Gracias

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