Tema: Consulta y dudas de baterias de litio aplicadas a una moto

hola me estaba planteando sustituis la bsateria de la moto de 12v 14ah por unas de litio que he visto en ali y otras paginas, como se que ya hay gente que las usa por aqui y tienen mas conocimientos, me preguntaba si me servirian o no como sustitucion , es decir conectandola directamente a los cables de la moto, y si cargarian de forma normal con el alternador.
os pongo enlace de lo que he visto pone que son de 12v y 30ah , no se si sera equivalente, pero me vendria muy bien eses amperios , pues la alarma de la moto tira mucho de bateria.
os agradezco cualquier consejo o sugerencia sobre el tema por precio salen muy bien, en torno a los 25e, pero que longevidad tendra? esa y otras son mis dudas.
gracias a tod
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eso no tiene 30Ah ni de coña, te valdría para alimentar la alarma si intercalas un relé al contacto para cargarla

Hay baterías de litio para moto de verdad.
Eso parecen como mucho 8 celdas 18650 en serie/paralelo.
Para eso las celdas tendrían que ser de 15ah. Eso no existe. Los chinos tienen mucha facilidad para escribir ceros en las pilas, ojo.

efectivamente, no me fio de los chinos, todo lo ponen muy bien, pero mi duda es si suponiendo sean los ah que prometen podrian dar la potencia necesaria para el arranque de la moto?
lo de alimentar la alarma, es algo dificil, ya que si conoceis la electronica de las motos ,va integrada con la conexion de la centralita y hay un monton de cables interconectados, mejor no tocar eso o igual ya no la arranco mas.
gracias por vuestros comentarios, buscare algo mas realista

Yo las baterías de las motos de menos de 250 cc no las entiendo: he tenido Vespa Tx200 sin batería, una Honda cb250 y una Suzuki tu250x y lo que hacía con todas era:
* arrancarlas a pedal (vespa) o racha
* ponerles un condensador tradicional lo mas gordo que pudiera para que el pito sonase bien y las luces no tintineasen.
Ahorré una pasta!!

Como te han dicho aqui esa bateria no tiene potencia suficiente, la verdad que son una mejora muy importante sobre todo en motos que se usan de vez en cuando como es mi caso, vas a los 4 meses metes la llave y no se han descargado como las de gel o acido plomo tradicionales.


Suelen ser de algo menos de amperaje que las de plomo, pero van perfectas y te ahorras 1 kilo, pero cuestan entre 3 y 5 veces lo que la de plomo.
Menos, estas comprando otra cosa. Minimo 2 o 3 amperios de verdad.
Un saludo

Pero es que igual que supones que puede ser de 30ah también puedes suponer que es de 30kah i te daría para viajar.

Por el numero i tamanho de celdas tiene toda la pinta de ser 3ah

Como motero que soy, te recomiendo que le pongas una batería de moto de litio y te olvides. Eso no tiene pinta de ir bien.

gracias , las echare un vistazo a ver que precios rondan

otra duda, una bateria de litio de 12v se puede cargar con 14v o hay que limitar la carga?
que puede pasar si excedes la carga?
gracias

si es lifepo4 entre 14v y 14,6v carga bien, con menos igual no se carga al 100% y con mas el bms cortara el exceso

Iniciado por Angel Baselga

si es lifepo4 entre 14v y 14,6v carga bien, con menos igual no se carga al 100% y con mas el bms cortara el exceso

gracias , muy util la informacion

30Ah ....ni de lejos.
En la foto, parecen 6 elementos 18650 en 3s2p (y litio)
Como mucho 12,6v y 6Ah.
El peso puede ser una referencia. (si lo ponen).
45grs por 18650 + bms + plastico + conectores....