Tema: Fusible para baterias

Estoy montando 4 baterías en serie de gel de 12v 250A en un Axpert VM III 5kva. Mi problema me viene con el fusible, según la pegatina del inversor
Inverter Mode :
Dc input 48vdc 118A

Ac chárger Mode:
Dc output 54 VDC
100A Max , default 30A

Estoy buscando un fusible mega de 58v 100A pero no encuentro, cual ponéis en este tipo de instalaciones??

Hola.
No sé como subir un pdf.
Consulta la página de EFEN:
https://www.efen.com/en/products/
Tienen fusibles de distintos tipos para DC y AC.
Los megafuses están pensados para automoción y soportan hasta 24 V.
igual encuentras algo en páginas españolas, procura que sea específico para corriente contínua.
Por cierto, ¿No es un inversor muy grande para esa batería?, a pleno rendimiento no le durará ni una hora y media.
Saludos.
Saludos.

Es para ayudar en las arrancadas de motores como bomba de pozo. El fusible grande que encuentro es el victron 125A 58v, pero con ese entiendo que estoy por encima de los 118A Max. O estoy equivocado? Busco de 100A 58v y no encuentro

Mira a ver aquí:
https://www.cambioenergetico.com/100...iente-continua
o en otras páginas de renovables.
Saludos.

Iniciado por Djors

Estoy montando 4 baterías en serie de gel de 12v 250A en un Axpert VM III 5kva. Mi problema me viene con el fusible, según la pegatina del inversor
Inverter Mode :
Dc input 48vdc 118A

Ac chárger Mode:
Dc output 54 VDC
100A Max , default 30A

Estoy buscando un fusible mega de 58v 100A pero no encuentro, cual ponéis en este tipo de instalaciones??

No estas interpretando bien la placa de caracteristicas del hibrido, lo que te indica esa leyenda de caracteristicas de la placa del hibrido.

El Ac charger es el cargador que lleva el hibrido para cargar la bateria desde la red o desde el generador, el valor 54Vdc es la tension de salida y nunca superara este valor que mas o menos es el valor de flotacion de una bateria acido plomo de 24 vasos (48V)
El hibrido dispone de un parametro para limitar la intensidad de carga del Ac charger a un valor, (parametro '11') , ese valor de '100A Max' que indica la placa es la intensidad maxima que el cargador puede dar y el 'default 30A' significa que dicho parametro viene de fabrica configurado por defento a 30A, pero puede ser modificado en entrando en la configuracion al valor que se estime adecuado por el usuario. Este valor no va relacionado con ningun fusible, tu tendras que introducir el valor acorde con la bateria que instales para no sobrepasar la intensidad maxima de carga que el fabricante de la bateria recomiende, como en la carga durante el dia puede tambien intervenir el parametro '2' que limita la intensidad maxima de carga que pueda resultar cuando configure pueda cargar con red y con sol simultaneamente, estos valores no representan la intensidad maxima que cargara la bateria pues es la intensidad maxima para producir los 48v, parte de esos amperios iran al consumo y el resto a la bateria pero como hay que ser precabidos hay que contar con que cuando la casa no tenga consumo todo ira a la bateria y no deberiamos sobrepasar su intensidad maxima de carga.


El inversor: la leyenda te advierte de que su bateria debe ser de 48V, aunque el rango de trabajo en realidad podra fluctuar entre 42V y 63V en funcion de la etapa de carga en la que se encuentre trabajando
el valor de '118A' es la intensidad que consumiria cuando este entregando 5000W en los momentos en los que la tension de la bateria baje a 42V (5000W : 42V= ~118A), este amperaje es un valor de referencia ya que como puede asumir picos de carga de hasta 10000W durante unos segundos el fusible que necesitaria si esos valores de picos llegaran aproducirse serian de 236A. Pero el fusible entre bateria<->hibrido/inversor, poner un fusuble de un valor excesivo implica que si la capacidad de la bateria es pequeña y el consumo del inversor grande puede perjudicar a la bateria .

Por lo anteriormente comentado, al ser tu baterias de 250Ah, su 'intensidad maxima' tanto de carga como de descarga tiene que adecuarse a las caracteristicas de carga/descarga que marque el fabricante de la bateria, tendrias que mirar esos valores para configurar el parametro de intensidad de carga del 'Dc Charguer' que sin conocer la bateia podria ser de unos 50A ( suele ser como maximo el 20% de sus Ah ( 250 x 20% = 50A) -> parametros 2 y 11 los configuras a 50A, y referente al valor del fusible de 'bateria' puedes poner un 125 -150A pero tienes que asegurarte que el consumo no sobrepase la intensidad maxima de descarga que indique el fabricante de la bateria.

Los parametros de un fusible, ademas de la velocidad de respuesta, Tipo/Tamaño, estan el valor de la intensidad a la que funde y la Tension Nomial ( voltaje MAXIMO al que puede trabajar), este parametro para fusibles de cuchilla de CC su valor minimo son 200V que va sobrado dado que tus bateria no superara nunca los 65V.

Es recomendable que el fusible de bateria para que no se caliente mucho sea del tipo cuchilla, con base de ceramica el fusible Victron que comentas es un repuesto para el fusible interno , que llevan los inversores victron, y al ir atornillados sobre unas pletinas son estan las que disipan el calor por lo que no son tan voluminosos, puedes leer en hilos del foro los problemas que dan los fusibles cuando se calientan excesivamente.

Muchas gracias por todas las respuestas, y la explicación de solflitos, acabo de comprar el fusible NH00 125A y una base ceramica para el. La baterías son unas eleksol 6gfm250g.
E intentado poner las fotos de todo pero todavia no puedo.

Un fusible de 125A te permitirá consumos de pico de hasta 6000w.

la capacidad de esas baterias, adjunto caracteristicas, es de 250Ah-C100 ( descarga en 100 horas), fijate en el apartado de caracteristicas: 'capacity @ 25ºC (77ºF)', refleja los valores con descargas en C10 (10 horaas), C5 (5 horas) y C1 (1 hora), icluyendo las intensidades para esa descarga continua hasta que las tensiones por vaso de la bateria alcance 1.8V, C100 100horas a una intensidad costante de 2.5A ( 130W) ...

En el apartado 'Charge Method' tu metodo de carga es Uso Ciclico, viene indicada la tension maxima de carga (14.1 - 14.4v) y una intensidad maxima de carga de 60A -> los parametros 2 y 11 de tu hibrido, de ser necesario, los podrias elevar hasta 60A, configura el modo bateria-> 'GEL' y comprueba que en los parametros 26 y 27 no aparecen tensiones superiores a 14.4v y que la ecualizacion este desactivada.

Gracias, todavía sigo montando la instalación. En breve empezaré con la instalación de baterías.

Yo creo que sería mejor y más práctico montar un disyuntor o térmico, magnetotérmico de 125A, como por ejemplo estos...


Disyuntor 600V 125A...