Hola a todos. En mi caso no se si es un problema o una mejora del inversor, os cuento. Mi inversor es un vechline de 2000w/4000w de pico recién comprado nuevo. Pues lo instalo a mi autocaravana y resulta que teniendo la auto enchufada a la red y el inversor apagado, este deja pasar tensión de la red. Segun tengo entendido y así lo he visto en otros casos, si tienes conectada la red a la autocaravana y tienes el inversor apagado, no deja pasar tensión a los enchufes que tengas conectado al inversor, debes encenderlo para que puedas utilizarlos aunque no consumas de las baterías. Cuando desenchufo la autocaravana y al encender el inversor va perfecto tirando de batería. Se oye como el relé de prioridad actúa, los led de indicadores lo hacen correctamente como su leyenda marca. Con esta opción la verdad es que es más cómodo, no necesitas encender el inversor para utilizar los enchufes que le tengas conectados,pero quiero salir de dudas. Sabeis de algun otro caso como el mío aunque sea con otro inversor?
Gracias y espero vuestros comentarios