Tema: Me baja el voltaje de las baterias de repente

Buenas, hace un tiempo tuve un problema con una de las baterias, de madrugada sobre las 6 o 7 se me venia abajo una bateria, alomejor tener un voltaje normal y de repente la bateria me bajaba de los 11 voltios, unas baterias con un año de uso y con consumos muy bajos, un frigo pequeño A++ y un televisor, las baterias se cargan todos los dias al 100 por cien, asi que compre otra bateria y la puse pensando que el problema era la bateria pero ahora despues de un mes a la bateria nueva le ha pasado lo mismo, y empiezo a pensar que pueda ser el inversor, pongo debajo equipo que tengo y una foto del icc con el voltaje de la bateria donde pega el bajón y otra de los parametros.

Axpert mks 3kp-24
2 baterias gel 200 amperios c100
4 placas de 275w en serie - paralelo

Comentar que la que esta conectada al positivo es la que dio el problema la otra vez y esta vez con la bateria nueva tambien es la que ha dado el problema, segun el icc solar no suelo superar un consumo de 500 w de bateria en horas nocturnas siendo mi maximo 700 w y lo normal 200 o 300 w, aparte el inversor que no me lo pone.
Espero me podaís ayudar muchas gracias.

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300w, 500w, 700w....
Durante cuanto tiempo?
Sin más datos yo diría que estas baterías son pequeñas para esos consumos...

Buenas esos datos me refiero en 24 horas de una dia, durante las horas nocturnas el computo total dd consumo ronda esos watios, no obstante paso una foto, es mas que nada para descartar consumos excesivos y por lo tanto la muerte prematura de las baterias. Muchas gracias por contestar

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Poca bateria, es cierto.
Sabes que el hibrido consume 1kwh/dia y este dato no esta reflejado en tu ICC control.
Son ~= 0,6kwh entre las 18h y las 8h (solo hibrido).
Tu bateria es de 200Ah C100 (150Ah C10), lo que hace una capacidad total de 3600wh de los cuales 1080wh utiles (a 30%).
Es decir tu nivel de descarga de noche es de entre 30% y 50% (si de verdad la bateria esta al 100% empezando la noche solar.
El soc que te muestra el hibrido es indicativo. (por voltage).
Un bmv 700 (o fangpusun) es mucho mas preciso (cuenta lo que entra y sale de la bateria en Ah).

La potencia de placas y la capacidad de la bateria, deberian permitirte de ver cargas a mas de 30Amp, y yo diria que no lo ves nunca.

Solucion ? con estas baterias?
1/ poner los parametros de carga al maximo de lo que pone el fabricante.
2/ poner una falsa ecualizacion automatica, de 1 o 2 horas cada dia a la misma tension que bulk. Y ver si mejora.

Iniciado por briko

Poca bateria, es cierto.
Sabes que el hibrido consume 1kwh/dia y este dato no esta reflejado en tu ICC control.
Son ~= 0,6kwh entre las 18h y las 8h (solo hibrido).
Tu bateria es de 200Ah C100 (150Ah C10), lo que hace una capacidad total de 3600wh de los cuales 1080wh utiles (a 30%).
Es decir tu nivel de descarga de noche es de entre 30% y 50% (si de verdad la bateria esta al 100% empezando la noche solar.
El soc que te muestra el hibrido es indicativo. (por voltage).
Un bmv 700 (o fangpusun) es mucho mas preciso (cuenta lo que entra y sale de la bateria en Ah).

La potencia de placas y la capacidad de la bateria, deberian permitirte de ver cargas a mas de 30Amp, y yo diria que no lo ves nunca.

Solucion ? con estas baterias?
1/ poner los parametros de carga al maximo de lo que pone el fabricante.
2/ poner una falsa ecualizacion automatica, de 1 o 2 horas cada dia a la misma tension que bulk. Y ver si mejora.

Hola briko gracias por contestar, las 2 baterias son 200ah/c10 me confundi, seguramente es poca bateria, pero no entiendo la bajada de voltaje tan repentina a partir de una hora, porque esto paso de una dia para otro, normalmente podía tener la tele alomejor hasta las 12 consume unos 40 w y la nevera conectada toda la noche, despertarme y tener un voltaje de 24,8 o 25, y ahora dejando solo la nevera conectada, ya me me baja el voltaje y empieza a pitar el inversor, y por la mañana solo con la nevera tiene un voltaje de 23 voltios, yo puedo entender que poco a poco se degrade, pero no entiendo porque un dia iva perfecto y al dia siguiente tan mal, habiendo comprado otra bateria hace menos de dos meses y la otra bateria tiene un año de uso, supongo que lo del monitor de baterias me vendra bien para ver exactamente los consumos, por cierto alguna forma de comprobar que la bateria este perfecta ??? Porque cuando carga del todo desconectandola y esperando 2 horas con el voltimetro esta igual que el dia que la compre, por descartar que las baterias esten mal, y alomejor sea el inversor.

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200Ah C10, ya es un tercio mas.
Quizas no tiene culpa ni la bateria, ni el inversor, solo la configuracion.
En la imagen de la bateria, se ve 14,5/14,9v.
2 en serie, corresponde a 29,8v max.
Tu ahora, cargas a 29v lo que es el minimo.
Pon en
26: 29,5v
27: 27,3
30: EEN
31: 29,5
34: 60
35: 1
Y a ver si mejora.
Te pondra E9, a un momento, pero no es una alarma, es la "falsa ecualizacion" que empieza.

En tu grafica "battery trends" puedes observar cuanto tiempo se quedaba en bulk (a partir del momento que llegaba a 29v).
Pienso que no se cargaba nunca al 100%.

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Aunque el ICC Control, te ponga 100%.

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Subiendo la tension de bulk, tienen que entrar mas amperios.

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Ves que el dia 09/09 solo has cosechado 630wh (mas de lo que gasta solo el inversor)

Iniciado por briko

200Ah C10, ya es un tercio mas.
Quizas no tiene culpa ni la bateria, ni el inversor, solo la configuracion.
En la imagen de la bateria, se ve 14,5/14,9v.
2 en serie, corresponde a 29,8v max.
Tu ahora, cargas a 29v lo que es el minimo.
Pon en
26: 29,5v
27: 27,3
30: EEN
31: 29,5
34: 60
35: 1
Y a ver si mejora.
Te pondra E9, a un momento, pero no es una alarma, es la "falsa ecualizacion" que empieza.

En tu grafica "battery trends" puedes observar cuanto tiempo se quedaba en bulk (a partir del momento que llegaba a 29v).
Pienso que no se cargaba nunca al 100%.

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Aunque el ICC Control, te ponga 100%.

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Subiendo la tension de bulk, tienen que entrar mas amperios.

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Ves que el dia 09/09 solo has cosechado 630wh (mas de lo que gasta solo el inversor)

Ok, he puesto el maximo que me permite el inversor que es 29,2 tanto en bulk como en el de la ecualizacion y subido a 27,3 flotacion, los numeros no me corresponden con los tuyos, tengo duda en el 35 si es el numero de dias, si es asi lo puse a 1, ahora a esperar a ver si poco a poco va mejorando, gracias.

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Una pregunta tonta... ¿esas baterías son de gel,no? es que os veo hablar de "falsa ecualizacion" y solo confirmar.

Un saludo!

Edit:

Vale, me auto-respondo: al ver que comentáis que el inversor solo admite 29,2v de máximo está claro que no va a hacer ecualizaciones, no he dicho nada!

Es que lo que propone briko no es ecualizar. Es poner la ecualización al voltaje de absorción para que la haga correctamente.
Es muy probable que ese híbrido sea de los que no hacen buenas absorciones y de ahí el problema.

Iniciado por Luisetrix

Es que lo que propone briko no es ecualizar. Es poner la ecualización al voltaje de absorción para que la haga correctamente.
Es muy probable que ese híbrido sea de los que no hacen buenas absorciones y de ahí el problema.

Es que eso es lo que me temo, la otra vez que me dio el mismo problema Tejota creo comento algo similar sobre algunos hibridos, y bueno si esto sigue asi cambio de inversor y si sigue ya le pongo litio, quería aprovechar esta instalación bastante mas tiempo, antes del litio.

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Yo me esperaría a tener unos cuantos días la instalación con los parámetros que te ha dicho briko.
Tal vez aún tenga remedio.
Pero si es una vivienda de uso habitual o bastante continuado yo si iría planteándome unas baterías de más capacidad. Porque cuando llegue el crudo invierno irá a peor. Alguna placa más no te vendría mal y son baratas ahora. Mejorarías mucho tu sistema por muy poca pasta.
Y si te llega para el litio miel sobre hojuelas.

Iniciado por Luisetrix

Es muy probable que ese híbrido sea de los que no hacen buenas absorciones y de ahí el problema.

Correcto, puede venir de alli. Como tiene el ICC puesto, puede comprobar cuanto tiempo lo hacia.

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Iniciado por ministropepon

el inversor solo admite 29,2v de máximo

Y eso corresponde casi a la parte baja de la orquilla de carga.
Si se pone demasiado pronto en flotacion (en tiempo), quizas no llega ni al 70% de carga. Si saca 1kwh estara por debajo de los 50% por la mañana. Y si corresponde que este dia solo le entra 640w de cosecha, mala noche se prepara.
Pienso como Luisetrix, hay que esperar unos dias para ver.

buenas, al final segui indagando y vi en el foro que algunos axpert tienen el parametro 32 para poner manual el tiempo de absorcion, y me decante por probar eso por que vi en la grafica que tardaba poco tiempo en absorcion, yo le puse 90 minutos,pero nose si las baterias de gel y con los consumos que tengo sera demasiado o muy poco, un saludo.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

El tiempo dependerá de la profundidad de descarga. Lo ves con la gráfica de intensidad que se ve debajo: cuando la curva de bajada de intensidad sea casi plana significa que las baterías ya están cargadas. En tu foto si parece verse que la curva al final de la absorción es casi plana, lo que indicaría que están prácticamente 100% cargadas.

Habría que ver esas gráficas con mas detalle o zoom para confirmarlo.

Buenas!! Nada la bateria que esta conectada al positivo que es la nueva con menos de 3 meses marca 8 voltios y pico, y la otra 12,50 la vieja, la verdad que ya nose que puede ser, mañana comprare cable de 35 mm en vez de 50 mm y terminales por probar cosas, no entiendo porque la bateria que esta conectada al positivo del inversor cae tanto por la noche, hoy se apago el inversor a las 12, y estos dias sobre las 3 y hace apenas unas semanas iva perfecto, pero dd repente dia a dia ha ido durando menos, la verdad que tengo ganas de saber que es, si alguien tiene una idea de por donde probar, gracias.

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8V... Eso son dos celdas malas...
Desconozco porque el vaso que más sufre es el positivo, en baterias de automoción, pasa igual y en las de mi instalación, que son vasos de tracción de 2v, también el del positivo es el que me da peores datos de densidad.
He observado que encima de las placas negativas se forma una especie de mus, y de forma más acusada debajo de las conexiones de las placas positivas, con lo que cuando ese mus crece y toca las conexiones se produce un leve cortocircuito que aumenta la autodescarga de ese vaso y como consecuencia nunca se carga al 100%

Iniciado por Idir

Buenas!! Nada la bateria que esta conectada al positivo que es la nueva con menos de 3 meses marca 8 voltios y pico, y la otra 12,50 la vieja, la verdad que ya nose que puede ser, mañana comprare cable de 35 mm en vez de 50 mm y terminales por probar cosas, no entiendo porque la bateria que esta conectada al positivo del inversor cae tanto por la noche, hoy se apago el inversor a las 12, y estos dias sobre las 3 y hace apenas unas semanas iva perfecto, pero dd repente dia a dia ha ido durando menos, la verdad que tengo ganas de saber que es, si alguien tiene una idea de por donde probar, gracias.

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Batería en 8 volts ? y hace unos días bien ? Tienes buen tiempo ahí ? ha habido suficiente sol para reponer la energía consumida ?
Revisa si no hay algún mal contacto en los conectores de los cables de batería y el puente.
Revisa si no hay alguna conexión falsa en los terminales del cable
donde se conectan al inversor. Deterioro del fusible ? Mal contacto en su portafusible ?
Alguno conectores
muestran signos de recalenamiento o están calientes al tacto ?

Iniciado por Uruguayito

Batería en 8 volts ? y hace unos días bien ? Tienes buen tiempo ahí ? ha habido suficiente sol para reponer la energía consumida ?
Revisa si no hay algún mal contacto en los conectores de los cables de batería y el puente.
Revisa si no hay alguna conexión falsa en los terminales del cable
donde se conectan al inversor. Deterioro del fusible ? Mal contacto en su portafusible ?
Alguno conectores
muestran signos de recalenamiento o están calientes al tacto ?

Buenas, por el dia se cargan al tope todos los dias, o por lo menos es lo que marca el inversor y el voltimetro, desconecte todo y lo volvi a conectar, los cables no se recalientan en las conexiones, voy a probar a conectarlo directo sin fusibles, a ver si por ahi esta el fallo pero de momento no averiguo que puede ser, esta noche cambiare la bateria "mala" por la vieja que cambie, que la tengo cargada con otro sistema a 12 voltios.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Sin fusible es un riesgo. Si probar reemplazarlo por otro igual o revisar si en sus extremos no hay signos de malos contactos.
Tengo una duda al respecto de la carga al 100%.
Que sucede a la batería en la etapa absorción cuando el equipo mantiene un valor constante de voltaje durante x horas y va reduciendo la intensidad de carga,si en ese momento hay consumos hacia la batería que sobrepasan la intensidad que el cargador está suministrando máxime si son consumos constantes en horas diurnas. De dónde sale esa energía si el regulador no la dá porque está limitando la intensidad de carga. Suponiendo que esa energía que se saca no hace bajar el voltaje a tal punto que arranca nuevamente la primera etapa.

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Es la duda que siempre tengo con respecto a los viejos reguladores pwm sin etapa de flotación que siempre están regulando a lo que le pongas como voltaje de trabajo. Así tengo alguno hace 8 años con la misma batería ��.

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Te estará pasando algo así ? Llega un momento de la reducción de la intensidad de carga que baja por debajo de lo que se está consumiendo de la batería y el inversor está haciendo su trabajo de reducir la intensidad de carga sin saber que el gasto es mayor que lo que entrega y la batería aporta más de lo que recibe ?