Tema: Pasos a seguir para sustituir presscontrol por presostato e hidrosfera

Nada

Nada.

Nada.

No consigo subir una foto. Simplemente es la membrana por dentro con restos de oxido un poco generalizados, aunque como he dicho antes he podido quitar la mayoría, pero aun queda lo suyo. Supongo que es de cuando quitaron la hidrosfera/calderin, del agüilla que quedo dentro o algo.
Lo monto asi y ya se ira limpiando del uso, o lo limpio completamente de algún modo?
Como dije antes, primero he metio la manguera y he dao por todos laos, luego he metio el brazo y una especie de estropajo suave para frotar por donde he podido, aunque la membrana al ser grande no puedo llegar a todos sitios, y mas a ciegas, y luego manguera un buen rato por dentro, pero aun asi quedan restos de oxido.
Hecho mañana una garrafa de vino blanco, agarro las dos bocas y lo zarandeo con fuerza a ver si se quita? luego enjuagaria con la manguera bien.
Digamos que no es oxido solido como si fuera de una pieza metalica (lógicamente), si me mojo el deo y le doy con la yema, sale, pero claro la membrana es grande.
Saludos.

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Dios, lo he repetido todo 20 veces. La pagina ayer no iva bien y me salía database error.
Como puedo borrar todos los mensajes repetidos?

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Vaya, va regular el foro desde ayer al menos

Iniciado por Lobay

No consigo subir una foto. Simplemente es la membrana por dentro con restos de oxido un poco generalizados, aunque como he dicho antes he podido quitar la mayoría, pero aun queda lo suyo. Supongo que es de cuando quitaron la hidrosfera/calderin, del agüilla que quedo dentro o algo.
Lo monto asi y ya se ira limpiando del uso, o lo limpio completamente de algún modo?
Como dije antes, primero he metio la manguera y he dao por todos laos, luego he metio el brazo y una especie de estropajo suave para frotar por donde he podido, aunque la membrana al ser grande no puedo llegar a todos sitios, y mas a ciegas, y luego manguera un buen rato por dentro, pero aun asi quedan restos de oxido.
Hecho mañana una garrafa de vino blanco, agarro las dos bocas y lo zarandeo con fuerza a ver si se quita? luego enjuagaria con la manguera bien.
Digamos que no es oxido solido como si fuera de una pieza metalica (lógicamente), si me mojo el deo y le doy con la yema, sale, pero claro la membrana es grande.
Saludos.

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Dios, lo he repetido todo 20 veces. La pagina ayer no iva bien y me salía database error.
Como puedo borrar todos los mensajes repetidos?

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Vaya, va regular el foro desde ayer al menos

Si, regular. Eso será algo de óxido pero sobre todo lodos que se forman del agua y restos de arena. Tendrás un poco de todo....el agua no va tan limpia como imaginamos.

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La monto asi y ya se ira limpiando sola? o le meto una garrafa de vinagre y remuevo con fuerza?
De nuevo perdón por repetir los mensajes tantas veces, pero es que los publicaba y me daba error y no aparecían, y si ahora le doy a renovar pagina, vuelven a desaparecer todos, una cosa rara.

Al final lo he montao tal cual.
Una pregunta, el presostato mio es mas o menos rectangular. Tiene que estar en la posicion correcta al agarrarlo al racor de 5 vias? O da exactanente igual si esta parriba, pabajo o en diagonal?

Iniciado por Lobay

Al final lo he montao tal cual.
Una pregunta, el presostato mio es mas o menos rectangular. Tiene que estar en la posicion correcta al agarrarlo al racor de 5 vias? O da exactanente igual si esta parriba, pabajo o en diagonal?

Hombre, ala hora de manipular es mejor en horizontal, pero eso da igual, son mecánicos por loq UE creo entender y funcionan roscado a presión mediante un muelle la presión de arranque y de parada por tanto no afecta su posición. Peor a la hora de regularlo te recomiendo ponerlo en horozontal

Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk

Gracias.
Es que en la posición que se supone que es correcta, que imagino seria las letras que salen atrás bien puestas, molesta algo para los cables y demás, y me vendría mejor ponerlo al revés o de lado.
Saludos.

Bueno, pues ya lo he montao todo y la cosa va regular.
Yo le meti en la gasolinera al calderin 1.8 de presion, a no ser que marcara mal la maquina.
En la tienda donde compre el presostato me dijeron que no venia calibrado, pero que no tocase el tornillo pequeño, solo el grande. Que tocando solo el grande segun fuera viendo, empezaria a cargar antes o despues, pero la diferencia entre carga y paro se mantendria, lo que no entiendo es que la distancia de diferencia sea 1 bar.
El motor carga, segun el manometro, a 1,5 bar y para a 2,5 bar.
De 200 litros que es el calderin, no creo que suelte ni 50 litros de agua antes de volver a cargar.
Lo que mas me "preocupa", es que con esa presion tan baja, el grifo de una pila que hay al lado del motor, hecha el agua que da miedo meter la mano de lo fuerte que sale, mucho mas que antes, y sin embargo en la casa, el agua sale bastante mas floja que antes, asi que me a dao miedo subirle presion en el presostato, sobre todo por la fuerza con la que sale en el grifo de al lao como he dicho, pero es que arriba lo veo mucho mas floja que antes.
Donde esta el problema? En la calibracion del presostato?
Tal vez la maquina de la gasolinera no marcase bien y le meti mas o menos de 1,8?
Gracias.
Saludos.

Iniciado por Lobay

Bueno, pues ya lo he montao todo y la cosa va regular.
Yo le meti en la gasolinera al calderin 1.8 de presion, a no ser que marcara mal la maquina.
En la tienda donde compre el presostato me dijeron que no venia calibrado, pero que no tocase el tornillo pequeño, solo el grande. Que tocando solo el grande segun fuera viendo, empezaria a cargar antes o despues, pero la diferencia entre carga y paro se mantendria, lo que no entiendo es que la distancia de diferencia sea 1 bar.
El motor carga, segun el manometro, a 1,5 bar y para a 2,5 bar.
De 200 litros que es el calderin, no creo que suelte ni 50 litros de agua antes de volver a cargar.
Lo que mas me "preocupa", es que con esa presion tan baja, el grifo de una pila que hay al lado del motor, hecha el agua que da miedo meter la mano de lo fuerte que sale, mucho mas que antes, y sin embargo en la casa, el agua sale bastante mas floja que antes, asi que me a dao miedo subirle presion en el presostato, sobre todo por la fuerza con la que sale en el grifo de al lao como he dicho, pero es que arriba lo veo mucho mas floja que antes.
Donde esta el problema? En la calibracion del presostato?
Tal vez la maquina de la gasolinera no marcase bien y le meti mas o menos de 1,8?
Gracias.
Saludos.

Comprueba bien la presión que has metido en otro sitio. Eso lo primero. Sobre la diferencia de presión.... Es evidente que tienes una pérdida de carga muy grande en el reto de la instalacion (ya te lo comenté post anteriores por eso de subir la presion) aún así es dificil cuantificar eso que dices tan y como lo cuentas. Distancias entre puntos de válvulas? (grifos) no sabrás codos ni material de las tuberías no? Vaya que este alguna obturada, tengas alguna pérdida en algún punto de la tubería... Etc. Aún así, a 1.8 bars no te hace daño el agua eso te lo aseguro. Empieza a ser molesto a partir de 4 a 5 bars.



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Pregunta tonta , has mirado los aireadores de los grifos en los que tienes baja presion? igual con el montaje-desmontaje se ha movido la porqueria por las tuberias. En la salida hacia la casa tienes manometro?

Gracias por vuestras respuestas.
Antes de responder a lo que me preguntais, que lo voy a responder cuando este en el pc, me podriais decir que tipo de manometro se debe comprar para revisar la presion de un calderin?
Vendria a ser el mismo que el que lleva el racor de 5 vias pero en hembra?
O como lo llamo concretemente para comprarlo en una tienda.
Gracias.

Iniciado por Lobay

Gracias por vuestras respuestas.
Antes de responder a lo que me preguntais, que lo voy a responder cuando este en el pc, me podriais decir que tipo de manometro se debe comprar para revisar la presion de un calderin?
Vendria a ser el mismo que el que lleva el racor de 5 vias pero en hembra?
O como lo llamo concretemente para comprarlo en una tienda.
Gracias.

Debes buscar uno calibrado (con su documento de calibración) y el rango sea de 1 a 10bars de presión. Como Máximo. El típico manómetro de reloj te vale

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Para la presión del calderin (válvula de bicicleta) venden con un latiguillo con la conexión como el de la pistola de hinchar las ruedas

Buenas.
He estao liaillo y no me podio poner antes con el tema, ya que aun no vivo allí, pero tengo animales y además me tengo que mudar dentro de un par de meses máximo.
Para empezar no consigo encontrar un manometro, solo encuentro el de los grupos de presión que se pone en el racor, es decir con enganche macho.
He ido a diferentes ferreterias grandes, a sitios de fontanería y a un par de tiendas de bicicletas, y no consigo encontrar un manometro suelto. Lo único que he encontrao es la típica bomba de bicicleta con manometro, pero aparte de que no creo que esos sean muy precisos, no necesito la bomba.
Alguna idea sobre donde buscarlo? o lo busco por internet?
El calderin como dije es de 200 litros, pero me salen unos 50 litros de agua hasta que empieza a volver a cargar. Sabia que 200 litros de agua no me iva a dar, pero si contaba con minimo 100 litros. Yo creo que el presostato debe estar totalmente desajustado, porque el de la tienda que me lo vendio me dijo que solo tocara la tuerca del esparrago grande, que eso haría que cargara antes o después, pero que si por ejemplo empezaba en 2, acababa en 5, y si lo ponía a cargar en 3, acababa en 6, es decir, que la diferencia la mantenía, y no recuerdo si eran 2 o 3 bares de diferencia entre cargar y parar, pero en cualquier caso la diferencia la tengo en solo 1 bar aproximadamente. Asi que deduzco que también hay que trastear la tuerca del esparrago pequeño, que es el que amplia o acorta las diferencias, no? por donde empiezo tocando?
Codos? debe haber unos cuantos, porque el motor esta en una construcción, detrás del patio trasero de la casa. En la casa hay metido polibutileno de 22 mm si mal no recuerdo.
La cosa es que con el presostato no iva mal, el agua de la pila que hay al lado del motor salía fuerte, y luego en la casa arriba salía bien, excepto si abrias grifos abajo que caia la presión, pero eso supongo que es totalmente normal.
Ahora tal y como esta, la presión de la pila es muy fuerte pero sin hacer daño, y arriba la presión es bastante floja, mucho mas que antes y claramente no es suficiente, cosa que no comprendo si sale mas fuerte que antes en la pila claramente.
Perdidas en la instalación de la casa no creo que haya, porque las hubiera detectado cuando tenia el presostato, ya que si pierde agua por algún lado, el motor se enciende y apaga aparentemente sin motivos, y nunca me paso eso. Bueno en realidad si me pasaba hace ya unos meses, pero era porque perdia la cisterna, pero una vez arreglado nunca mas se volvió a encender sin motivos.
Se que no doy demasiados datos, pero tampoco se mucho mas del tema, y tampoco tengo apenas recursos económicos ahora mismo como para llamar a un fontanero.
Lo único que se me ocurre ahora mismo es, como me dijisteis, buscar un manometro y comprobar la presión de la hidrosfera, y luego imagino que seria trastear el presostato, no?
Según el manometro del racor de 5 vías, se enciende sobre 1,5 o un pelin menos, y para sobre 2,5.
Se que asi es muy difícil ayudarme, pero cualquier sugerencia es bienvenida.
Saludos y gracias.

Tienes que medir la presion de aire que hay entre la carvasa de la hidrosfera y la camara de goma que lleva dentro, la hidroesfera en la parte opuesta a la conexion al circuito de agua tiene una valvula como las de inchado de las ruedas y para acceder a ella hay que desenrroscar el tapon con el que viene protejida, es por esa valvula por donde si inyecta el aire y se mide con un manometro normal de lectura de presion del aire de las ruedas, tambien se puede controlar con el que cualquier bomba de pie que indicas ya que de lo que se trata es ir metiendo aire a la hidrosfera controlando la presion que va adquiriendo, como si de incflar una rueda se tratara y para cuando se llegue al presion requerida.

Si tienes un compresor que inche ruedas suele tener ya el manometro incorporado, no tiene mas intringulis la cosa.

Efectivamente el tornillo largo es para regular el limite superior al que debe cortar la bomba y el tornillo corto para regular la diferencia entre el valor superior y el valor al que quieres rearranque la bomba.

Si ajustas a valores muy proximos hay rearranques casi continuos y si poner valores muy distanciados tendras variaciones po altibajos de presion desde el momento que la bomba para hasta que vuelve a arrancar.

cuando la bomba pare por haber alcanzado la presion de corte a cualquier grifo de la casa debe llegarle la misma presion de agua, entonces al abrir CUALQUIER grifo la presion inicial debe ser parecida en todos, otra cosa es que algun grifo tenga una llave 'de corte', son las que salen de la pared y mediante un latiguillo se conectan al grifo del lavabo a la cisterna..., y esta llave este parcialmente cerrada, en base a lo cerrada que este el grifo solo dara el caudal que deje pasar la llave, el efecto de la llave tambien puede hacerlo cualquier tipo de estrangulamiento del tubo bien por codos ... o porque el tubo sea de hierro y tenga sedimentos calcareos que ciegan parte del conducto.

te pongo unas fotos, la bomba de pie puede dar mas de seis kilos, los mini compresores a 12V para el inflado de ruedas pueden dar hasta 2.5 kilos y vienen a ser mas baratos que las bombas de pie.




suerte que lo consigues.

Gracias por responder.
Si, se que clase de manometro necesito, los que tienen "enganche" de bicicleta por asi decirlo, para ver el aire que tiene metido el calderin, pero no los encuentro sueltos en ningún tipo de tienda, solo encuentro bombas de inflado con ellas incorporado, pero no se si son muy precisos. Y sueltos con un trozo de goma como las fotos que has puesto no los encuentro, que es el que me gustaria comprar. En que tipo de tienda los venden? porque ni en ferreterias, ni en sitios de fontanería ni de bicis los he encontrado.
Respecto a lo que dices que en todos los grifos debe darme la misma presión, pues con el presostato era asi, ahora con hidrosfera en el grifo de la pila que esta pegado al motor hecha el agua muy fuerte, sin hacer daño pero muy fuerte, claramente mas que antes con el presostato, pero sin embargo arriba en la casa muy floja, eso es lo que me tiene totalmente desconcertado.
Y respecto a lo que me dices, que confirmas el funcionamiento que yo creía que tenían las tuercas del presostato, también me confirma que el presostato debe estar totalmente desconfigurado en ambas tuercas, no?
Aunque claro, debería empezar por confirmar que el calderin tiene la presión que yo quiero, que es 1,8 para que arranque en 2, aunque como he dicho empieza a cargar en 1,5 o un pelin menos y para en 2,5.
Gracias por la ayuda, enserio.
Para una persona como yo sin recursos, la ayuda que dais en este foro aunque no lo creáis, es tremenda, poco a poco voy aprendiendo e intento solucionar el problema, a ver si lo consigo.
Saludos y gracias de nuevo.

En el chino me suena ver los medidores pequeños en la zona de repuestos de bicis, en Amazon o AliExpress seguro que hay y en talleres multimarca de coches tipo Norauto o feuvert seguro

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https://www.norauto.es/p/comprobador...to-763979.html

Y sino lo que me tocó hacer a mi al principio, llevar la hidrosfera a una gasolinera ..... pero era más pequeña que la tuya

Iniciado por Lobay

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confirmas el funcionamiento que yo creía que tenían las tuercas del presostato, también me confirma que el presostato debe estar totalmente desconfigurado en ambas tuercas, no?

Aunque claro, debería empezar por confirmar que el calderin tiene la presión que yo quiero, que es 1,8 para que arranque en 2, aunque como he dicho empieza a cargar en 1,5 o un pelin menos y para en 2,5.

la bomba entra a 1.5 y para a 2.5 es que el tornillo largo corta a 2.5 y el tornillo corto esta regulado para una diferencia de presion de 1 (2.5 - 1.5 =1) tendras que mirar primero en los papeles o caja en la que venia que margenes de presion tiene ese presostato a que presion maxima puede cortar y que diferncia maxima puede ajustar, si esos margenes que indica no son los que necesitas. maxima 3 - 4 y diferencia 1.5 - 2, para que arranque a 2 y corte sobre 3.5 no sea que para esos margenes ese presostato en concreto no los pueda regular.

Si ahora arranca en 1.5 y para en 2.5 y tu quieres que la maxima ser mayor de 2.5 tienes que ir apretando poco a poco la tuerca del tornillo largo hara que tras un par de arranques veas que la presion a la que corta es a la que tu quieres dejar, durante estos ciclos de arranques y paradas puedes ver la presion a la que rearranca la bomba, posiblemente la diferencia minima posible sea 1 (2.5 -1.5 =1), cuando ya tengas ajustada la maxima tendras que ir actuando sobre la tuerca del tornillo corto, no recuerdo si apretar amplia o es cuando aflojas pero lo veras cunado lo hagas, para ampliar ese 1 de diferencia al valor que tu quieres conseguir.

Procedimento de ajuste: dejando un grifo un poco abierto para que la bomba tenga que entrar y salir mientra haces la regulacion -> lo primero y con la bomba con tension actuar sobre el tornillo largo para que la bomba pare a la presion maxima que pretendas tener -> como tienes un grifo un poco abierto empezaras a ver que va bajando la presion y llegara un momento en el que volvera a arancar la bomba, ahora toca -> actuar sobre el tornillo corto para que la diferencia 'maximo - minimo' sea la que tu pretendes, piensa que esa diferncia no puede ser mayor de dos a cuatro kilos por la propia mecanica de los presostatos y siempre menor que el maxiomo de presion que ajustes con el largo, . esto te podra salir bien a la primera o tendras que hacer algun ciclo mas pues al actuar sobre cualquiera de los tornillos puede variar ligeramente el valor ajustado con el otro.

Buenas.
Lo primero y como siempre, gracias por las respuestas.
Destor, he comprao ese que has puesto en norauto. No tiene pinta de ser de mucha calidad, pero bueno me servira para hacerme una idea mas o menos.
Yo lleve mi hidrosfera a la gasolinera para meterle 1,8 bar, pero como hay problemas, pues como me dijisteis (no recuerdo bien quien), lo primero es revisar que la presion de la hidrosfera sea la correcta, por si acaso la maquina de la gasolinera no marcaba bien o algo.
Desconectare el motor, gastare todo el agua, y ahi es cuando se mira la presion del calderin, no?

Solflitos, creo que he entendido perfectamente tu explicacion, y mañana probare a hacerlo tras comprobar la presion del calderin, aunque creo que debe estar bien porque la maquina de la gasolinera es nueva y en teoria no deberia fallar, pero nunca se sabe.
Mi idea es que cargue a 2 y pare en 4. Lo unico malo es que el presostato me lo dieron a pelo, sin caja ni nada, pero le hice una foto en su momento y ahora mirare por internet las caracteristicas de este. Ojala pueda solucionar el problema.

Una ultima duda. La salida de la hidrosfera es de 1 1/4, y yo la reduci a 1. Para hacerlo, primero tuve que poner una especie de pieza alargadora, y luego ahi poner la reduccion. Esa pieza, tiene como dos salientes, uno en el lado contrario al otro para apretar, y por dentro, la rosca se corta en la mitad de la pieza por asi decirlo, es decir, tiene un tope. Por ahi me esta perdiendo una gota cada 8-10 segundos (cronometrado).
Teniendo en cuenta que aprete a tope y era imposible hacerlo mas, deduzco que llegue al fin de la rosca que esta en mitad de la pieza.
Puede afectar esa pequeñisima perdida a la calibracion de todo? lo digo para intentar calibrar todo antes de tocar eso, y una vez si Dios quiere consigo que todo vaya bien, ya la soltaria, tras vaciar la hidrosfera de agua, e imagino que tendria que poner mas cañamo en hilo y teflon, no?¿
Yo pongo las dos cosas, primero el hilo de cañamo, luego le pongo un poco de agua para que se pegue, y por ultimo teflon encima. Evidentemente lo pongo en el sentido correcto para que al apretar no se quite al haberlo puesto al contrario que el apriete, supongo que sabeis a que me refiero.
Es que estoy seguro de que he llegao al final de la rosca de la pieza alargadora y como digo, tengo una pequeñisima perdida por la parte superior, lo unico que puedo hacer ahi es poner mas cantidad de cañamo y teflon. Esto seria lo correcto no?
Mil gracias, tengo bastantes esperanzas en poder solucionarlo.
Saludos.

Pues bueno, la presion de la hidrosfera esta bien, 1.8 bar.
Lei que para configurar el tornillo grande para que parase de cargar, 1/4 y asi cada vez. He tenio que dar 13 vueltas completas para que parase en poco mas de 3,5 bar, cosa que me a parecio rara, pero como cada vez paraba mas arriba pues estaba funcionando y he supuesto que era por el tamaño de la hidrosfera.
He subio al baño de la casa principal y queria un poco mas de fuerza, asi que digo voy a ponerlo para que pare en 4 bar y ahi lo dejo, y ya configuro la carga, que ya empezaba a cargar en 2,5 mas o menos.
Pues he apretao una vuelta mas, y ya no funciona nada, se ve que se a roto el presostato. He quitao un par de vueltas y sigue sin funcionar, por lo que imagino que a muerto.
El presostato es italtecnica pm5. Como lo venden sin caja ni nada, mire por internet las especificaciones, y ponia que valia hasta 5 bar y no he llegao ni a 4, eso si, como digo despues de apretar 14 vueltas, una pasada, y en la vuelta 14 es cuando a muerto.
La diferencia maxima que soporta entre la carga y parar es de 2,3 bar, pero ese tornillo ni he llegao a tocarlo.
Porque se a roto?

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Vale, me acabo de dar cuenta de que a saltao un fusible, porque como esta tan apretado, el esparrago sobresale mucho de la tuerca y ya no podia apretarlo con la carraca ni siquiera con el alargador, porque el esparrago chocaba con la llave, asi que he metio el vaso y he apretao con la mano un poco y ma dao un calambrazo, y se ve que por eso han saltao los fusibles.
Es nornal tener que apretar tantisimo el tornillo pa llegar a casi 4 bares??
Por cierto, se que cada vez que se toquetea el presostato se debe desconectar el motor, no volvere a cometer ese error.

Bueno pues aqui estoy de nuevo, os voy a volver locos.
Trasteando el tornillo largo, que viene a ser el del muelle grande, tras unas 14 vueltas completas aproximadamente, he conseguio que pare en 4,1 o 4,2. Tras subir al baño de la casa principal, he visto que ya sale de forma aceptable, aunque yo por mi lo pondria a 4,5 bar, pero no se si es aconsejable.
La cuestion es que ahora empieza a cargar en 2,5 bar, asi que aflojo vuelta y media del tornillo corto (muelle pequeño), y sigue cargando a 2,5 bar, pero deja de cargar antes, a 3,7 o 3,8 bar, es decir, si que acorta o alarga la distancia de carga y paro el tornillo corto, pero modifica la de paro, no la de carga.
Imagino que entonces tendre que aflojar el tornillo largo hasta que empiece a cargar a 2 bar, y luego apretar el corto para que pare a 4,1 o 4,2 que es como lo quiero, no?
Ya prefiero no tocar mas hasta que confirmeis, pero tiene toda la pinta de que debe ser asi.
Y respecto a ponerlo a 4,5 bar, es viable? O seria malo para la instalacion?
Lo digo porque como una vez calibrado el presostato, tengo que desmontar la hidrosfera para ponerle a la boca mas cañamo y teflon para que no pierda agua por ahi al poner el alargador, seria el momento de ir a la gasolinera a meterle mas presion, ya que la maxima diferencia entre la carga y corte de este presostato es de 2,3 bar, y si quiero que pare a 4,5 bar, tendria que arrancar sobre 2,5 o muy poco menos, 2,2 bar que seria la maxima diferencia, que seria lo suyo, asi que tendria que meterle a la hidrosfera 0,2 mas para dejar la presion interna en 2.
Saludos y siento ser tan pesado, pero ya casi lo tengo!!

Nada, despues de los tochos que he soltao, he encontrao un video y efectivamente, el tornillo corto alarga o acorta distancias, pero del corte, no del arranque.
Asi que despues de todo lo dicho solo me queda esa duda. 4,5 bar seria mucho para la instalacion? O puedo ponerlo asi?
Es solo para que como he dicho, cuando quite la hidrosfera para ponerle cañamo y teflon para que no pierda mas por ahi, ir a la gasolinera a meterle 0,2 mas, que arranque en 2,2 y pare en 4,5, que viene a ser la "separacion" maxima que soporta este presostato.
Por lo demas, perdon por todo lo escrito, ya no voy a molestaros mas.
Saludos

Bueno ya he acabao y lo voy a dejar como esta.
La fuga la dejo porque yo creo que en 12 horas puede perder medio litro como mucho, y donde cae el agua ni me molesta para nada.
Lo he puesto para que cargue en 2-2,1 y corta en 4,2-4,3. Lo que mas me decepciona con diferencia es que un calderin de 200 litros, me de unos 50 litros aproximadamente antes de volver a empezar a cargar, esperaba al menos 100 litros.
En ese sentido estoy muy decepcionado.
Saludos.