Tema: Repartidor de carga en aislada

Pregunta para entendidos, tengo instalación solar en una autocaravana que me carga, y me sobra, la batería de habitáculo. Quiero cargar, con las sobras de la energía que generan los paneles solares, también la materia de motor ya que me gustaría verla más cargada siempre, por medio del regulador MPPT que ya tengo pero solo tiene salida para una batería. ¿es posible poner a la salida de éste un repartidor de carga y conectar en él ambas baterías (motor y habitáculo) con idea de que carguen las dos? Y otra cosa…tengo puesto un booster para cargar más rápido por medio del alternador la batería de habitáculo cuando estoy en marcha al que llegan los cables de la batería de motor por el IN y los de la batería habitáculo por el OUT, y por facilidad de instalación, ¿el regulador se podría conectar a batería motor desde la entrada de dicha batería en el booster? No se si me explico

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En la última parte de mi segunda pregunta quise decir “repartidor” en vez de “regulador”, disculpas por el lío.

Puedes montar esto, pero como quieres cargar con el alternador, el regulador y el booster, deberías montar un conmutador para cargar con el que eligieras.

Ahora no tengo tiempo de acabar el esquema, a ver si mañana lo completo.

No conozco ningún repartidor de carga que esté diseñado para ponerlo a la salida de un regulador de carga solar, todos los que conozco están pensados para ponerse a la salida del alternador, no se si servirían pero me da la impresión de que no ya que el regulador solar no podría leer el estado real de carga de las baterías y hacer las etapas correctamente.
Lo menos arriesgado seria usar un regulador solar de doble salida como el Epever Duoracer MPPT, https://es.aliexpress.com/item/40004...677b3f7br2kjcp que yo creo que es el mas recomendable pero no el único, aun que si que es el único que conozco MPPT, los demás son PWM y me da que son el mismo (salvo el de Kemo) con diferentes nombres y caratulas.
El EPIPDB-COM series https://es.aliexpress.com/item/32867...06395-cYlNYIPq
El STCC10 https://es.rs-online.com/web/p/regul...solar/9054532/
El de Kemo https://www.tiendafotovoltaica.es/Re...as-16-amperios
El MorningStar https://autosolar.es/reguladores-de-...5a-morningstar
El Ecosolar https://www.damiasolar.com/productos...rias_da0221_17

La segunda pregunta es si, puedes poner la salida del regulador de carga a la entrada del booster, es lo mismo que ponerlo al borne de la batería de arranque.

Yo opté en mi furgo por poner dos instalaciones separadas, dos paneles de 140W y un Tracer 3210 para la auxiliar y dos paneles de 20W y un PWM chino para la batería de arranque, porque en su momento no existía el Duorace, hoy seria mi elección sin duda.

P.D te he puesto los links que tenia a mano, pero seguro que en cualquier tienda de caravaning o de náutica te pueden conseguir cualquiera de esos modelos, no tiene que ser en aliexpress o en las otras tiendas.

Gracias a los dos. No deseo modificar la instalación que ya hay añadiendo nada más que el repartidor. Concluyo que no se puede montar un repartidor a la salida del regulador, aunque pensaba que el que lee el estado de baterias para repartir la carga sería éste y no el regulador, para mandar la carga al que lo necesite Es posible que al ser mucho menor la intensidad que reciba de paneles no funcione, no lo sé. La autocaravana ya incorpora un cargador inteligente que funciona con el alternador pero esta limitada la carga a 16A máximo, resultando poco si he descargado mucho la batería con consumos y no pienso circular tanto como para cargarla (300Ah), por eso lo del booster que es de 45A. Como suelo estar más parado que andando, queria aprovechar la producción solar sobrante para dársela a la bateria de motor ya que después de unos dias estando parado, carga a tope la de habitáculo y baja la carga de la de motor...pero si no se puede poner o no tiene sentido pues lo dejo como esta.

Puedes poner el conmutador que te mencionaba.

Iniciado por eien

Puedes poner el conmutador que te mencionaba.

¿Esos separadores se pueden poner a la salida de un regulador de carga solar?

Porqué no, al final lo único que hacen es evitar corrientes entre baterías, y aunque no es la solución ideal, al menos aprovecha para cargar las dos baterías, aunque la más pequeña se sobrecargará, de ahí que yo pondría un conmutador para elegir lo que quiero cargar, pero me falta tiempo para plasmarlo en un esquema.

Iniciado por eien

Porqué no, al final lo único que hacen es evitar corrientes entre baterías, y aunque no es la solución ideal, al menos aprovecha para cargar las dos baterías, aunque la más pequeña se sobrecargará, de ahí que yo pondría un conmutador para elegir lo que quiero cargar, pero me falta tiempo para plasmarlo en un esquema.

Mis dudas con esos cacharros es el tema de las etapas de carga, como "sabe" el regulador que tipo de carga debe hacer cuando a lo mejor la batería de arranque solo necesita flotación pero la auxiliar necesita absorción, o lo mismo me pone en ecualización la batería de arranque que es AGM o Gel y la revienta, no se si todas llevan la VRLA.
Los conmutadores rotativos de tipo náutico se los he puesto a algún amigo en la furgo, pero es un sistema un poco lioso, no lo puede usar cualquiera o la puede liar parda, aun que nunca me los he planteado para ese uso, normalmente los he puesto para evitar los prioritarios en la carga desde red o paneles.

No te preocupes por los esquemas, me cuesta seguirte en muchos temas pero tengo tiempo de sobra para leer y aprender.

Saludos

Hay un booster que tiene entrada para panel y alternador, es el NDS power service plus /25/xx/xx y salida para dos/tres baterías.

Esos si, y mejor los Gold que permiten cargar también desde AC en campings, quizá un poco limitados de cargador solar con solo 20A y 28Voc pero para la mayoría es suficiente. Los modelos para camión si que son prácticamente inútiles con solo 20A desde alternador y 10A desde red o paneles, una pena.

Otra solución sería esta, si es que cumple con tus expectativas de uso.