Tema: Baterias, inversor

Bueno empienzo por el principio, hace dos semanas me sale error en el ventilador del inversor muts 3000 24v,la mando al servicio tecnico y vuelve, hoy lo voy a conectar y mientras estaba trasteando se me han unido el positivo y negativo de las baterías 5 segundo (los únicos 5 segunfos6que no han tenido cinta &#128557 cuando he conectado todos los cables al inversor el inversor ha empezado a parpadear pero no han salido los datos normales en la pantalla, no se si ha tenido algo que ver que se tocaran los cables, a ver si me podeis ayudar gracias

Revisa los puentes de las baterías y porta fusibles

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Muchas gracias, doy un globero en esto, me puedes decir porque parte solo estar el portafusibles? Gracias

Cuando se produce un corto todas las uniones se resienten y ser hacen pequeños arcos en las uniones atornilladas. Esto hace perder el contacto o incrementar la resistencia.
Para reparalo necesitas un polimetro y ponerlo en voltios.una punta al negativo y vas buscando donde está el corte de tensión.
Si no sabes esto pon en el buscador de Youtube manejo de polimetro .


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Supongo que un polimetro es lo que yo llamo un tester, verdad? Que sirve para medir el voltaje, y donde encuentre que no hay voltaje hay que cambiar la union o se puede soltar y hacer algo, gracias por contestar

Iniciado por hipercrack

Supongo que un polimetro es lo que yo llamo un tester, verdad? Que sirve para medir el voltaje,

SI es un tester, no quieras correr con las preguntas, al hibrido le puede afectar tener paneles sin estar la bateria bien conectada. o si esa union bateria-hibrido lleva fusible en alguno de los cables y se ha fundido.

desconecta los paneles solares y no los conectesa hasta acabar todas las pruebas:

¿con los paneles desconectados y la bateria conectada te ocurre lo mismo?

primero mide tension en los terminales de bateria, debes medir ~ 24Vcc, mide en los conectores de entrada al hibrido deberas tener la misma tension que has medido en la bateria, si no tuvieras tension en los conectores es que hay algun fusible entre bateria e hibrido y se ha fundido, si es asi reponlo con uno nuevo del mismo valor.

cuando ya tengas ~24Vcc a la entrada del hibrido arrancalo ¿la pantalla del hibrido se ilumina? ¿ continua con el mismo problema ? si se ilumina y continua con los mismos sintomas algo le ha pasado al hibrido !!!, si no se ilumina puede estar fundido el fusible interno de bateria que lleva el hibrido, si se han cruzado los cables que llegan al hibrido al menos uno de ellos no estaba conectado y al intentar conectarlo ha tocado al otro y booommm. con los paneles desconectados o sin sol no deberia haberle pasado nada.

si hasta aqui todo te ha dado bien, hay ~24Vcc a la entrada del hibrido, la pantalla se ilumina y no hace cosas raras mira si da corriente a la casa.

si da corriente a la casa espera a que haya sol -> conecta las placas solares y dinos como ha ido todo.


Recuerda, la bateria es lo primero que se conecta y lo ultimo que se desconecta.

Con la bateria el hibrido no hace nada, el hibrido no creo que tengs ningun problema porque cuando los cables se tocaron no estaban conectados, mañana haré esas pruebas aunque no me parece haber visto que ni los cables ni las baterias(ultracell uzs 600ah 6v) tengan fusibles, de todos modos mañana los miro bien. Muchas gracias por las clases magistrales vaya dominio.

Vengo a la fiesta que teneis montada.


La primera pregunta es: Cuando hubo el corto en baterias, los cables de baterias q entran al hibrido estaban conectados o no al hibrido?

La segunda pregunta es: La pantalla parpadeaba y se escuchaba un rele entrar y salir todo el rato ??

La tercera pregunta es: NO hay ninguna proteccion entre el hibrido y la bateria??

Gracias tejota por contestar.
1._no lo cables estan conectado al híbrido, solo a las baterias, que estaban en serie.
2._no solo parpadea y se encienden todas las luces.
3._que yo sepa no, yo compré un kit en la pagina autosolar, me vi los tutoriales de youtube y lo monté, a no se que la bateria traiga un fusible en el cable yo no vi nada, estoy abierto a sugerencias.

Podías hacer una foto a ver donde van los cables de la batería, si llevan algún magneto o algún fusible antes de llegar al híbrido,algunos de esos kit vienen pre montados y se supone que llevan protección.

No consigo subir fotos pero puedo subir el enlace del kit que compré, https://autosolar.es/kit-solar-aisla...-24v-6400whdia, es este, graciad

Iniciado por hipercrack

Gracias tejota por contestar.
1._no lo cables estan conectado al híbrido, solo a las baterias, que estaban en serie.
2._no solo parpadea y se encienden todas las luces.
3._que yo sepa no, yo compré un kit en la pagina autosolar, me vi los tutoriales de youtube y lo monté, a no se que la bateria traiga un fusible en el cable yo no vi nada, estoy abierto a sugerencias.

No me queda claro el punto 1. Debe ser que estoy muy espeso.

La pantalla cuando parpadea?, cuando le das al interruptor o cuando conectas las baterias al hibrido sin darle al interruptor ??

Ok, no hay proteccion entre hibrido y bateria. Ni fusible, ni desconectador, ni termico.... nada.

Tienes red o generador?

El punto 1 lo que pasa es que el hibrido lo acababa de recoger del servicio técnico, lo iba a conectar a las baterias le quité la cinta aislante al terminal de los cables de la Batería justo se me cayó el destornillador y en ese momento se unieron los cables.
El hibrido parpadea cuando conecto los cables que vienen dd las placas sin necesidad de encenderlo, lo normal es que se encendiera cuando conectaba las baterias.
Tengo generador.

Iniciado por hipercrack

El hibrido parpadea cuando conecto los cables que vienen dd las placas sin necesidad de encenderlo, lo normal es que se encendiera cuando conectaba las baterias.
Tengo generador.

Si el inversor parpadea es que le llega la corriente y tienes el interruptor encendido (sin que lo sepas).

Si realmente el interruptor está en posición de apagado, también podría ser que esté defectuoso o tenga algún contacto indebido haciendo puente (cable, tornillo, etc.)

Otra causa del parpadeo puede ser debido a alguna conexión floja en la tortillería del cableado, bien en los bornes de batería o en la conexión al propio inversor. Inclusive puede haber algún cable parcialmente seccionado.

Si no hay ninguna de esas anteriores causas, probablemente el inversor este dañado, bien sea el propio display de la pantalla o circuitos internos.

Todo ello suponiendo que tienes todos los cables conectados donde corresponde (los de baterías y los de paneles) ¿no estararán conectados al reves de sus correspondientes entradas?

Los paneles nunca han de conectarse si previamente no se ha conectado la batería.
El orden es:
1.- Conectar batería
2.- Encender el híbrido
3.- Conectar paneles
4.- Alimentar los consumos

Si conectas paneles sin tener la batería conectada puedes cargarte el híbrido.

Bueno pues seguimos, os comento como va hoy el tema, llego a media mañana con mi tester mido la tensión en bateria 24,6v y al ver que está bien conecto el inversor y funciona unos 15 segundo y se apaga esto lo hago un par de veces y pasa lo mismo cuando se apaga pongo el tester en em terminal que conecto al hibrido y apenas hay tension, conecto placas y mido la Tension de placas 84,1 arranco el hibrido y parpadea, llamo a autosolar y me dice que lo desconecte todo y en 20 minutos conecte, lo hago y funciona pero cada segundo varia la tension lo mismo esta en 28,8 que 22,1 lo dejo un rato y conecto la nevera y empieza a pitar y sale el error de tension baja y lo apago, pruebo con el generador y sigue igual, he bajado el diferencial por si el problema estuviera en mi instalacion eléctrica y sigue igual, ahora que lo pienso lo único que no he probado ha sido quitar los cables de la Salida de potencia y poner baterías y placa por si hubiera un puente ahi o algo. Bueno de todo esto le hice videos a autosolar porque no se lo creian mucho y me dicen que lo deje conectado ��‍♂️, les voy a llamar para que me especifen si lo dejo todo el dia porque no me ha quedado claro, me lo han dicho por email.

No se… pero me sigue pareciendo que hay algún error de conexionado del cableado.

Tal vez si pusieras por aquí alguna foto o video, quedara todo más claro para poder valorar el caso.

https://m.facebook.com/story.php?sto...00000629744977
Ahi estan los videos que he hecho a ver si los podeis ver.

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Me acaban de escribir otro correo y que segun el video dice que seguramente sea problema de la densidad de las baterias que me busque un densiometro.

perdon, para descartar, no podria ser una de las baterias que al hacer el corto se rompiera. yo probaria las desconectaria las dos y con un consumo directo a los bormes, unas luces de coche a 12v 100w le mides el voltage a cuanto baja. o el inversor te vino mal del servicio tecnico.

un saludo

Para ver los videos hay que tener cuenta de facebook.

Tiene pinta que el hibrido no lo han arreglado adecuadamente.

Esos bailes de la tension de bateria en el hibrido no son normales.

Sale algun tipo de error en la pantalla de hibrido??

Ignora lo de la densidad de las baterias.

Si puedes poner los videos publicos en otra plataforma mejor que mejor.

Iniciado por hipercrack

mido la tensión en bateria 24,6v y al ver que está bien conecto el inversor y funciona unos 15 segundo cuando se apaga pongo el tester en em terminal que conecto al hibrido y apenas hay tension

A ver... ésto no podría ser por cableados invertidos de conexión...

Iniciado por ccg

A ver... ésto no podría ser por cableados invertidos de conexión...

No.
Si hay inversion ni siquiera arranca. No puede.
Es que se me hace muy raro que se haya cargado las baterias.
Por lo que dice que mide la tension en baterias cuando se viene abajo el hibrido es eso. Y si le ha dado error por bateria baja.... tambien.
No puede ser que se haya cargado las baterias por un corto de 5 segundos. Ademas que tendria que haberse pegado fuego el cable al cortocircuitarlos.
O bien que las baterias estaban ya moribundas y el corto ha sido la puntilla.
Pero como nunca se da toda la informacion...aqui estamos elucubrando.

Iniciado por hipercrack

pero cada segundo varia la tension lo mismo esta en 28,8 que 22,1

Controlar los bornes de bateria, y los puentes: Mal contacto en algun sitio.
Un corto en una bateria de 600Ah, las chispas tenian que ser tremendas.
Si no habia fusible, en algun sitio se ha "chamuscado", un borne, un cable.

Te preguntaba lo de la red o generador porque en esos 15 segundos q aguantan las baterias podria entrar el generador y meterles carga. Asi descartarias que el hibrido funcione o no ya que al meterles carga desde el generador la tension se recuperaria.

De todas formas prueba primero las baterias como te han dicho en el post #19. A ver si metiendo carga a las baterias con alguna bombilla gorda o algo se vienen abajo y eso es lo que pasa. Pero si son de 600Ah..... es que me niego a creer que esten muertas por un corto. Ademas con el corto ese tuvo que haber alli fuegos artificiales como minimo.

Que tiempo tienen esas baterias?

600Ah (C120)
360Ah C10, pero chispas..muchas y mas.