Tema: ¿Arranque automático grupo electrógeno con un Outback?

Buenos días,

vivo en FV aislada con inversor outback vfx3024 conectado a un mate2 y un regulador outback flexmax 80. como grupo de apoyo tengo un honda gx390 de 6kva de arranque manual.

Hace dos inviernos que vivo así y hemos constatado que se nos va de la mano demasiadas veces la descarga de las baterías (800Ah 24V de carretilla) hasta el punto de cortarnos la luz (vbat 20V o menos). Los días de invierno son complicados porque tenemos muchos días sin ver sol directo sea por niebla o la lluvia.

Para este invierno estamos planteando vender el honda y comprar alguno de arranque automático a 2 hilos pero no consigo localizar en los manuales si el inversor o el regulador puede controlar el generador para arrancarlo o pararlo en función del voltaje de la batería.

¿El inversor o el regulador puede hacer esa función? Sé que el regulador tiene un relé auxiliar però no acabo de ver que pueda arrancar ydetener el grupo...

¡Muchas gracias!

vbat 20V o menos

Carai eso no es una descarga profunda, eso es una descarga total y para nada recomendable.

Yo tengo un genergy 6500w por si alguien le puedo ayudar..........pues estoy aqui.
Ahh, y uno igual, pero en venta. Con factura y garantia. Ji ji ji.

Debo rectificar el corte esta a 21.2, se me fue la pinza. Sin embargo a menudo nos encontramos que baja de 23V unas cuantas veces cuando se supone que como máximo a 23,2V se debe poner en marcha el grupo.

tienes uno en venta? mandame un mp

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Hola de nuevo, he conseguido un manual de ouback en castellano (lo tenía en inglés y me da pereza... ja ja ja) y ya lo he encontrado. Se hace a través del inversor, no del regulador.

Lo pongo aquí por si alguien le interesa ahora o en un futuro.
Outback-VFX-Arranc automàtic generador.pdf

La duda que me queda es si el cable de dos hilos puede ser el mismo que se usa para los termostatos de la calefacción? Los finitos.

Gracias

De la página 34 a la 48 están las programaciones del relé interno del regulador FM80.
En la página 46 empieza la programación del modo low battery disconnect. Puedes fijar en que valor de tensión se activará el relé y el tiempo de demora que se mantiene esa tensión. También el valor de reconexión, que apagaría el relé.
Con la salida de 12V que da el relé y que solo es de 200mA, debes activar la bobina de un relé de esa tensión, y que sean sus contactos axiliares los que activen la carga, en este caso el arranque del grupo, a no ser que el grupo que compres, la entrada que active al grupo consuma menos de 200mA.
de todas formas, así aseguras la vida del relé interno del regulador.

También se puede programar la misma acción en el inversor, empieza en la página 22 o 56,depende del modelo "Instrucciones encendido generador automático".
Creo que es mejor hacerlo en el inversor.

Para mi si estas en aislada es casi obligatorio tener controlado el SOC de las baterias

Lo lógico para arrancar o apagar cosas es mas por SOC que por Vbat

Hay múltiples formas de saber el SOC...desde un monitor de baterías comercial a hacertelo tu si quieres tener algo mas de control (por ejm el Brico de mi pie es bastante mas de un monitor de baterías, pero insisto en que no tengas una instalación FV en aislada sin tener al menos el SOC controlado)