Tema: Densidad muy baja en TAB12opzs

Buenas tardes a todos , antes de nada presentarme ,soy pirri, y ahora vamos al lío a ver , he comprado una finca pequeñita y tenía una instalación fv , compuesta de 10 paneles ldk 225w, un victron Quattro 24v 8000/200 , un flexmax 80/ 150v, y una bancada 12opzs de tab , hasta aquí todo ok , bueno pues monto una estructura instaló y cuando empieza a funcionar todo , las baterías están de densidad bajísimas y después de intentarlo casi todo no recuperan , excepto 3 , ninguna sube de 1,20 y una de ellas apenas si llega , aparentemente no se ven sulfatadas, tienen 6 años de fabricación y 3'5 de uso real , mis consumos son mínimos , tan mínimos que solo tengo conectado el Quattro, ya que no podía a la caída de la producción de paneles , 8,30 de la tarde , tan siquiera con la tele , he equalizado , varios días sin consumos a 32v, 5 horas , los paneles y la instalación la ha realizado una empresa profesional y por la zona , prestigiosa, así que no se qué más hacer , necesito ayuda porque esto me está causando ya problemas serios , ya que resido aquí con mi madre una persona mayor y sin electricidad pues os podéis imaginar la situación, gracias de antemano

Pues.....en principio.solo se trataria de ecualizar. Sin mas. Esperemos comentarios pero veo que lo tienes claro, o sea, sabes lo que tienes entre manos.
Como estaban de densidad antes de empezar.las ecus?

Consigue un grupo de unos 6kVA como mínimo y conéctalo a la entrada de alterna. Tendrás luz enseguida y cargarás las baterías, que es lo que te interesa.
Debes hacer más de una ecualización a esas baterías tan descargadas, y a valores elevados de tensión, hasta 31,5V; compra gasolina para agotar más de una vez el depósito.
Si tienes el manual del regulador Outback, en la página 50 indica como hacer la ecualización. Prueba a configurarla y hazla durante varios días, hasta conseguir que suba la densidad.

Si han estado mucho tiempo sin cargar las baterías, será difícil recuperarlas, pero debes intentarlo, no te queda otra opción (antes de comprar nuevas).

Con 10 paneles.............si que podrá ecualizar, aunque le cueste 2 dias, pero deberia poder si el consumo es muy muy bajo como comenta.

Iniciado por jordiet

Con 10 paneles.............si que podrá ecualizar, aunque le cueste 2 dias, pero deberia poder si el consumo es muy muy bajo como comenta.

No entiendo jordiet "...pero deberia poder si el consumo es muy muy bajo..."

dice que sus consumos son minimos, por lo que se deduce que sin ayuda de motor debe llegar pronto a absorcion y deberia poner ecualizar a mediodia sin motor, claro

La capacidad de la batería es de unos 1659Ah-C10, y para reponer y remover todo ese volumen de electrolítico, hará falta algo más que sol, que como mucho dará 80A.
Mejor con el cargador del inversor, que puede llegar hasta 200A (eso creo, ahora lo confirmo).
Confirmado, pero sólo si el grupo conectado puede con el cargador, de ahí que dijera que fuese de 6kVA o mayor.

Lo malo es que comenta que ya ha realizado una ecu, durante dias.
No es muy logico el comentario.
Que densidad es la buena en tab? Ese dato no lo sé.

Aportas datos de los componentes instalados, indicas que la bateria tine fecha de fabricacion de hace seis años y lleva 3.5 años instalada, que 'los paneles y la instalación la ha realizado una empresa profesional y por la zona , prestigiosa', y que la cosa no va! ¿ has hablado con ellos del tema? ... que te dicen ??

Para poder analizar medianamente bien lo que puede estar pasando se necesita conocer:

- Densidades individualiazadas de todos los vasos, pues solo haces un comentario sobre la densidad de algunos y no aportas tensiones.
- Tensiones individualizadas de todos los vasos el proceso de flotacion y ecualizacion. junto con los valores de intensidad de carga que tiene la bateria durante las medidas.
- Intensidad y tension de la bateria durante las fases de flotacion y ecualizacion que estas observando. y estos mismos valores antes de que por las mañanas empiece a cargar.
- Tension de entrada de paneles al regulador

Con esos datos se podra deducir si las tensiones de flotacion y ecualizacion que aporta el regulador son las correctas, y si algun vaso esta distorsionando la tension total de la bateria con lo que el regulador, en base a esa tension total 'erronea', no carga adecuadamente con lo que la bateria no se recupera

Cunado uno esta engordando o adelgazando (tu bateria) para saber que le puede estae sucediendo se debe analizar lo que come, cuanto come, si sol alimentos de muchas o pocas calorias, que ejercicio hace y esto se relaciona con su peso, si se le ve mas grueso o adelgaza ... estos datos en una instalcion fotovoltaica son las densidades, tensiones e intensidades y como puedes comprender son imprescindibles para saber lo que puede esta pasando.

En cuanto puedas, nos cuentas como van la baterías.

Iniciado por jordiet

Lo malo es que comenta que ya ha realizado una ecu, durante dias.
No es muy logico el comentario.
Que densidad es la buena en tab? Ese dato no lo sé.

Me da que tu batería está algo sulfatada.
La densidad para batería 100% cargada es de 1,24kg/l, pero es así en todas las OPzS. Te recomiendo hacer lo siguiente para hacer una pseudo-ecu laaaarga.
Sube el voltaje de flotación hasta los 28V. Como en principio debes llegar rápidamente al 100% teórico de carga y tienes muy poco consumo, tiene todo el resto del día para ir metiéndole a la batería intensidad muy baja, que es la que necesitamos para romper esas sulfataciones rebeldes. Eso sí, es un proceso bastante lento, alguna semana que otra y siempre debes vigilar este proceso de forma exhaustiva para evitar sobrecalentamiento de la batería. También tener una ventilación extra, porque gaseará bastante. Te debe ir subiendo la densidad paulatinamente.
Usar un grupo electrógeno no es la mejor de las soluciones, ya que este proceso es muy largo y precisas de poca energía. Además si es un grupo de 3000rpm no lo podemos dejar en marcha continuamente, debe reposar cada 2-3 horas como máximo.

TAB, no entiendo lo de ..."para ir metiéndole a la batería intensidad muy baja, que es la que necesitamos para romper esas sulfataciones rebeldes" Yo creía que era mejor corrientes altas para romper los cristales formados, de ahí aumentar la tensión hasta 31V o incluso más.
Te agradecería una explicación para aclararme.

No, todo lo contrario. Cuan más grandes sean esos cristales (o sea descarga más profunda) menor es la intensidad para poder romperlos. Verás que cuanto mayor sea la intensidad de carga antes te sube el voltaje de la batería. Y buscamos justo todo lo contrario.

Se te echaba de menos TAB.

Muchas gracias. Después de algunos problemas sufridos por manos ajenas, estamos ya al 100% aquí y dispuestos a echar todos los cables que hagan falta.

Que yo sepa para romper los cristales hace falta corriente alta. Es más, nunca he visto decir lo contrario. Que suba la tensión mucho con corrientes bajas es porque los cristales de sulfato reducen la superficie activa de las placas aumentando la resistencia interna de la bateria.

Es más, que yo sepa las baterías de tracción para evitar la sulfatacion se cargan por corriente, no limitando la tensión.

Pues has visto mal. La capacidad de reversión de los cristales es inversamente proporcional a la energía sometida. Al no tener superficie por la cual puede hacer la reacción electroquímica, la dispersión de la energía trae consigo una elevación brusca del voltaje, por ello sube tan repentinamente al aplicarle intensidades elevadas a una batería sulfatada.
En cuanto a las baterías de tracción.
Cualquier batería de plomo ácido puede sulfatarse, pero no por lo que dices. Los rangos de intensidad que se aplican para las diferentes curvas de carga según DIN son como siguen:

Wa : 12-16A/100Ah
W0Wa : 20 - 25A/100Ah
IU/IUI : 10 - 20A/100Ah (en función de necesidad de rapidez de carga)

La sulfatación se produce por descargas profundas al formarse cristales cada vez más grandes a medida que se descarga. Por ello la limitación del 80% para no comprometer una recarga sin complicaciones.
Todas las cargas tienen sus limitaciones de voltaje de fin de carga. En industria (baterías de tracción) se presupone de 1 a 1,5 descargas diarias del 80%. Por ello la fase de recarga (absorción) se lleva hasta los 2,65V/elemento y por ello también se suele limitar ese voltaje en los usos para estacionario solar al no tener esas profundidades de descarga. Pero todo ello no exime de realizar esas ecualizaciones regulares, ya que no se disuelven todos los cristales como se debiera y cada X tiempo toca hacer la ecu para eliminar esas sulfataciones más rebeldes. Y se hace elevando el voltaje bastante, llegando a los 2,65V/elemento en solar y 2,7V/elemento en cargador industrial.

Buenas tardes a todos , perdonad por no contestar con anterioridad, he tenido algún que otro problema de índole personal , al final las baterías están en Merkasol , tienda oficial de TAB por mi zona , a priori van recuperando , haciendo cargas a muy baja intensidad y temperatura , y posteriormente descargas totales , llevan allí como 13 días , así que espero que ellos puedan solucionar , gracias a todos/as por los comentarios , foro y foreros tremendamente constructivo