Tema: Dudas con la ecualización

Hola!

Al fin, después de muchas vueltas, he sustituido la mini-instalación de 12V por otra con dos placas 330W de 72 células; cambiando a 24V.
Las placas van conectadas a un regulador mppt cynetic de 40A y dos monoblock 12V de 200Ah también de la marca cynetic.

Me surgen algunas dudas que estoy seguro podréis resolver.

Mientras estaba terminando la instalación tenía montado el mppt con una placa de 330W y una batería de 12V; una bateria de arranque de 70Ah bastante antigua que ha estado funcionando con el antiguo sistema de 12V.

Esto estuvo funcionando durante 3 semanas sin problemas, las exigencias son mínimas, pero durante la 4ª semana el sistema hizo una ecualización y la batería empezó a calentarse y a oler mucho a ácido.
La programación de la ecualización es de 2 horas, pero era tanto el olor que no llegó a completarse entera, la desconecté a la 1h30min.

Dejé la batería un par de días de reposo y la volví a cargar. Medí la densidad y tres vasos marcaban 1,28; otros dos 1,30 y el último (el más cercano al borne negativo) nada: no llegaba a levantarse el flotador.
Ya sabía que un vaso no funcionaba, pero no esperaba que los otros estuviesen "bien".

Esto me arroja tres dudas importantes.
1) Cuando ecualicen las baterías nuevas olerá tanto como esta vieja??
2) Cuando rellene el agua destilada; qué agua compro?? El agua destilada de mercadona me sirve??
y 3) Esa densidad que medí de 1,30 no es excesiva??

El miedo que tengo es estar haciendo algo mal y cagarla...

Muchas gracias de antemano!!
Un saludo

1) No no huele a nada.
Lo que sale es hidrogeno y oxigeno.
Con baterias viejas, malas, cuando se sobrecalienta, se "descompone"y lo que puede salir es H²S y huele a "huevo podrido".
Seguro que un vaso se ha puesto en corto, y los 5 otros vasos se tragaban los 15v.
2/ Si, agua destilada de consum mercadona y otras.
3/ 1,30 si es excesivo para baterias de arranque (no para las de carretillas).
4/ 330w para 12v, y mppt, podia sacar mas de 20Amp, y lo normal para baterias de coches es una carga a 1/10 es decir 7 Amp max.

Iniciado por briko

1) No no huele a nada.
Lo que sale es hidrogeno y oxigeno.
Con baterias viejas, malas, cuando se sobrecalienta, se "descompone"y lo que puede salir es H²S y huele a "huevo podrido".
Seguro que un vaso se ha puesto en corto, y los 5 otros vasos se tragaban los 15v.
2/ Si, agua destilada de consum mercadona y otras.
3/ 1,30 si es excesivo para baterias de arranque (no para las de carretillas).
4/ 330w para 12v, y mppt, podia sacar mas de 20Amp, y lo normal para baterias de coches es una carga a 1/10 es decir 7 Amp max.

Sí que olia mucho a sulfúrico sí... Esperaba que fuese porque era vieja y me tranquiliza que sea así.
Realmente no sé los amperios que le llegaban a la bateria pero por la orientación de la placa no más de 15A pero entiendo que eso también es excesivo.
¿El regulador no gestiona esos parámetros?

Para la nueva instalación seran 660W, con Imax 10A. También es demasiado??

Muchas gracias!!

No es igual.
660w / 24v = 27Amp y ya no son baterias de coche.
Para 200Ah 10% seria 20Amp
Estas son de ciclo profundo y admiten mas de los 10%.
Y pocas veces vas a ver estos 27Amp teoricos.

Muchas gracias!!