Tema: Dimensionamiento instalación paralela a 24v

Buenas tardes/noches,

Quiero consejo, porque estas cosas si no se hacen bien salen caras...

Ya dispongo de una instalación solar de 12v con 500w en placas pero que el máximo pico que he visto ha sido 350w al estar planas
regulador xantrex C40 pwm, inversor ective 2500w 12v, 2 baterías 6v trojan t-105

Esta instalación tiene 4 años pero vino heredada de otra vivienda y la he adaptado a esta nueva, aún tengo que optimizar la ubicación de los paneles, para lo que pedí ayuda en este otro hilo:
https://www.solarweb.net/forosolar/f...es-tejado.html

He estado funcionando sin problemas con un sistema de relés que activaban el inversor y 2 conmutadores 2no+2nc uno para el circuito de enchufes y otro para el circuito de iluminación. De esta forma utilizaba el sistema como autoconsumo durante el día utilizando las baterías solo para los picos superiores a 300w (lavavajillas, horno y vitro están en circuitos independientes)

El tema es que me he decidido a crear una nueva instalación a 24v instalando paneles en el tejado
Mi consumo actual es de 2,5Kwh/dia, pero al ser semi-aislada no tengo problema en pasar a red eléctrica por las noches o días nublados

Ya he comprado de segunda mano un híbrido:
- Voltronic axpert V pf 1 plus 3kw 24v con cargador mppt 60a

Mi idea es instalar:
- 4 paneles de 24v 27 celulas de 330W = 1300W en placas (el híbrido creo admite hasta 1500w)

En cuanto a las baterías.... ahí es donde no termino de decidirme

He reducido las opciones a estas:
- 12 vasos de tracción PZs 560Ah C100 -> 13,4Kwh (teóricos) -> 2,6Kwh (descarga del 20%) link
- 4 monoblock Ultracell 6v 550Ah C100 -> 13,2Kwh (teóricos) -> 2,6Kwh (al 20%) link
- 4 monoblock uPower 6v UP-GC16 550Ah C100 -> 13,2Kwh (teóricos) -> 2,6Kwh (al 20%)

Es evidente que con esta instalación no podría hacer mucho uso sin sol, pero durante el día sí, no?
Podría incluso utilizar un A/A inverter durante las horas de sol, no?

Por favor, valoro mucho vuestros comentarios... llevo semans leyendo y releyendo decenas de post y llevo varios años aprendiendo mucho en este foro, gracias!

Mis aspiraciones solo son intentar bajar el término fijo de la factura bajando algo la potencia (tengo 4,6kw) y durante el día prácticamente no gastar de la red.

Aprovecharía la instalación de 12v actual para el circuito de iluminación, un par de horas de bomba de piscina, o cosas así.

No hago esto por dinero, es más por afición, pero tampoco quiero desperdiciar dinero tontamente, la satisfacción de llegar a casa y ver que he consumido 0wh de la red hasta las 18:00h (nevera y poco más... claro...) no tiene precio.

Un saludo!

1/ baterias.
Lo has puesto en el orden correcto (y las upower tienen mala fama aqui).
Yo optaria por los vasos ACL.
Los vasos son 385Ah C10
Las monobloc 360Ah C10
Seria poca capacidad para una aislada, pero con un consumo de 2,5kwh/dia y siendo la instalacion semi-aislada, valen.

2,5wkh de consumo + 1kwh de consumo del hibrido= 3,5kwh.
1,3kwp de placas x3hsp (en invierno) = cerca de 4kwh.
385Ah C10 24v = 9,24kwh de los cuales puedes sacar 30% = 2,75kwh de noche.
Pienso que esta bien.
Una vez comprobado, podias bajar tu termino a 1kwh, para cargar las baterias los 4 dias malos.
Yo diria que puedes cumplir con lo deseado = consumo de red ~cero (salvo temporales)

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Los vasos: 345 Ah C5 en carga a 0,15 I C5 son 52A.
Placas 1320w / 24v = 55Amp.(al maximo).
Entra dentro.

Gracias briko,

Entonces te quedarías con los vasos de tracción? para los estándares que movéis los expertos están bien de precio?

Esos son más o menos los cálculos que había hecho yo.... evidentemente más batería sería mejor, pero claro... se sube muuucho de precio.

entiendo que para este caso no compensa meterse en algo de litio con baterías chinas, no?
hablo de ello aquí:
https://www.solarweb.net/forosolar/f...ovoltaica.html

También estoy buscando vasos de tracción regenerados.... me dan precio de unos 500Ah C100 24v 750€.... tentador....

Gracias!

Regeneradas 500Ah C100 es 343Ah C10 solamente (y sera menos por usada).
En fotovoltaico solemos trabajar en C10.
Para ver lo que pagarias a capacidad identica:
750€ /343Ah x 385Ah = 842€
Si les queda 80% (por usada y renovada), seria pagar 1052,50€ usadas o 1329€ nuevas y con garantia.
A mitad de precio, me lo pensaria, pero con solo 20% de descuento, no.

Baterías yo me inclinaría por las nuevas....y vasos separados
Con ese consumo, y al precio que están las placas, y haciéndolo porque te gusta, yo pondría 2 o 4 placas mas(100€+iva c/u aprox) rebajaria el término fijo al mínimo posible para cargar baterías y prácticamente serias un aislado con apoyo de red en vez de grupo electrógeno.
Te digo si lo haces porque te gusta, porque el kwh "sacado" de las baterías probablemente sea un pelin más caro que el consumido de la red. Salvo que pilles varios días malos seguidos no tendrías que tirar de red

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Placas te llegaría casi con las que pones, pero con 2o 4 más tirarías menos de batería durante consumos fuertes puntuales como el lavavajillas, horno o vitro
Las que no te pueda el regulador del híbrido con ellas pones uno independiente pwm

Estoy negociando con la empresa de baterías regeneradas, ellos las prueban a C5 y me habla de bancos de 350Ah C5. Si consigo algo así por 450€ los 12vasos compensaría?

El termino regeneradas .....lo considero muy amplio. He visto baterias que con una ecu quedaron nuevas y otras....para chatarra. Es muy amplio. Y una vez vendidas, ante cualquier problema.....el vendedor, se puede quitar el mosquito del ojo con facilidad.

Me dan un año de garantía, y cualquier vaso que haga algo raro me lo cambiaría... no se... no se qué hacer!!

Iniciado por ministropepon

350Ah C5. Si consigo algo así por 450€ los 12vasos compensaría?

Sabiendo que en el peor de los casos, sacas 0,70€/kg en chatarra, a este precio, tampoco no te vas a aruinar en el intento.

Iniciado por briko

Sabiendo que en el peor de los casos, sacas 0,70€/kg en chatarra, a este precio, tampoco no te vas a aruinar en el intento.

Donde se puede vender a 0.7? Por aquí, lo mas que he sacado a sido a 0.5 €

Eso dependiendo de la cantidad, y sitio, se puede negociar, o no.

Ya tengo las baterías!

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En badajoz, ahora mismo tengo para vender 3 AGM de victron, 65Kg cada una, si conoceis algún sitio que lo pague a mas de 0.5, soy todo oidos, gracias.

Iniciado por baizan1

En badajoz, ahora mismo tengo para vender 3 AGM de victron, 65Kg cada una, si conoceis algún sitio que lo pague a mas de 0.5, soy todo oidos, gracias.

Para chatarra dan 0.5€/Kg, pero si es una batería de tracción, para regenerar pueden llegar a pagar más.

Esto me ha dicho la empresa de regeneración de baterías en la que pregunté

Buena pinta tienen. Capacidad y Precio final?

Las he montado está tarde y he probado a meter algo de carga

575 Ah C100
424 Ah C10

Pero finalmente son nuevas, no me he atrevido a pillar las regeneradas

1360€

Esos cables solo los he usado para probar a meter carga

Venían todos los vasos a 2.11v, no he podido medir densidades porque justo he pisado el densímetro de cristal... Nervios del directo...

Algún consejo?

Las uno con soga plana para evitar tripas?

Un saludo



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Con una soga no quedan muy bien. Mejor dos angulos pequeños y dos esparragos. Quedan rectas por completo sin estrujar por las esquinas. Incluso por el medio del bloque, otro esparrago y que corra el aire y no sea todo un bloque.

Iniciado por jordiet

Con una soga no quedan muy bien. Mejor dos angulos pequeños y dos esparragos. Quedan rectas por completo sin estrujar por las esquinas. Incluso por el medio del bloque, otro esparrago y que corra el aire y no sea todo un bloque.

Buena idea! 3 esparragos/barillas de métrica 8 con 2 pletinas de hierro. Me gusta.

Gracias, un saludo!

Iniciado por ministropepon

Para chatarra dan 0.5€/Kg, pero si es una batería de tracción, para regenerar pueden llegar a pagar más.

Esto me ha dicho la empresa de regeneración de baterías en la que pregunté

Eso es lo que me dan, 0.5 son para chatarra no creo que las AGM se puedan regenerar.

Ya tengo la conexión entre las baterías y el híbrido, hilo de 35mm2 y un fusible de 200a.

Estoy mirando un desconectador para poder cortar la alimentación al híbrido, pero me da miedo que solo consiga aumentar la resistencia y no sea realmente práctico.

Qué haríais vosotros? Algún otro consejo o sugerencia?

Gracias!

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De baterias a hibrido no veo nada aparte del cable,deberias poner un fusible de cuchilla en medio.

Iniciado por esquirol

De baterias a hibrido no veo nada aparte del cable,deberias poner un fusible de cuchilla en medio.

No sirve el fusible de 200a azul que se ve en las fotos?


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Yo pienso que sirve perfectamente, pero no te da la opción de Corte, si pones uno de cuchilla en una base buck te hace las labores de Corte.

Iniciado por hotzxr

Yo pienso que sirve perfectamente, pero no te da la opción de Corte, si pones uno de cuchilla en una base buck te hace las labores de Corte.

¿En qué situación se utiliza el corte en baterías? En teoría nunca tiene que estar el híbrido funcionando sin baterías porque podría quemarse, no?

Tengo un fusible re-armable de 200a como este sin usar:



Pero mi miedo es si generará más resistencia que productividad... He puesto cable de 35mm2 para evitar al máximo la caída de tensión y resistencia.

¿qué opináis?