Tema: Baterías semi-muertas o con mal funcionamiento

Hola!

Tengo un hibrido de 24V 3000W de entrada de alto voltaje (hasta 500V). 9 placas de 210 W y 2 baterías cynetic tubular de 240 ah...

Desde que empezó el frio, hace unos 2 meses estoy teniendo problemas con las baterías.. lo achacaba al frio, pero ya no sé que pensar, ya que estas últimas noches no baja la temperatura de 10 grados (sur de Alicante).

En principio las aisle con poliestileno extruido de alta densidad que tenía por ahí, pero a modo de apaño, tampoco estaban perfectamente aisladas.

La cuestión es que dejo por las noches una bombilla LED de 10 w, por que tengo hijos pequeños y es mas facil tener algo de luz que pisar 7 legos cuando uno llora y hay que ver que les pasa. También tenía una nevera que enchufaba unas 2-3 horas por la noche. Pero a día de hoy llevo 3 dias sin nevera... (compré una de bajo consumo que resulto que consumía poco pero no cortaba nunca por termostato). Pues llevo dos noches, que me he acostado con 24,8 - 24,9 voltios y dejando el consumo de 10 W (es de 7 pero le supongo mas). Mi consumo por norma general es muy reducido, y procuro poner lavadora, o la bomba a plena luz solar... no tengo ni tele...

Al despertar por la mañana no tengo luz... cuando detecté que empezaba a descargar mucho las baterías, cambié el parametro que indica la desconexión de 23 V a 24V... o sea que cuando baja a 24V tiene que pararse. Mi sospecha es que nunca pasó por los 23V ni ahora pasa por los 24V... sino que cae de golpe.

Llega un momento que las baterías dicen basta y caen de golpe..

Las compré en Mayo 2018, teoricamente tienen 30 meses de garantía, pero es que no entiendo bien que pasa... He revisado, ya hace un mes el electrolito... he realizado durante 3 dias ecualizaciones...

¿Me podéis indicar que puedo hacer? ¿Cuando mido la densidad del electrolito (las desconecto y las dejo un rato)? ¿Cuando relleno de agua destilada y hasta donde? ¿Algún consejo que no sea quemarlas (me entran ganas)?

Cuando hace frío conviene subir un poco las tensiones de carga del standard habitual. En ese aspecto son como los motores diesel, que en frío.....todo cuesta.

Iniciado por Photon

Cuando hace frío conviene subir un poco las tensiones de carga del standard habitual. En ese aspecto son como los motores diesel, que en frío.....todo cuesta.

Hola, las tensiones de carga y flotación? de cuanto hablariamos?

Pues algo como 0.004 voltios por cada grado que se desvíe de los 25 establecidos. Una birria, pero métele a gusto para ver si reaccionan y no tener que esperar tanto.

De todas maneras dos de estas tampoco es que acumulen tanto. Llegan a flotación durante el día?

Iniciado por Photon

Pues algo como 0.004 voltios por cada grado que se desvíe de los 25 establecidos. Una birria, pero métele a gusto para ver si reaccionan y no tener que esperar tanto.

De todas maneras dos de estas tampoco es que acumulen tanto. Llegan a flotación durante el día?

Por norma general llegan a flotación a las 3-4 horas. A esta altura del año están en flotación otras 3-4 horas, a excepción de dias puntuales que ponga 2 lavadoras o riegue. Pero si que es cierto que están en flotación bastante tiempo.

Dices 0.004 voltios por grado, pero por celda también o en total?

Imagino que no acumulan tanto, pero es que tampoco consumo tanto... a poco que haga calculos hablo de un consumo de unos 80 wh durante 10 horas (10 w iluminación, 30 w autoconsumo hibrido, 10 w router, 30 w de varios, por poner algo). No son suficiente 2bat de 12v y 240ah?

Yo entiendo que tiré por lo bajo, pero creo que para esto debería valer. No sé.

Iniciado por matavispas

Dices 0.004 voltios por grado, pero por celda también o en total?

Da igual la suma total es la misma. Y cuenta que el autoconsumo del híbrido puede ser superior a eso que pones.
Las lecturas de densidad son buenas? Puedes elevar los paneles durante el invierno?

Iniciado por Photon

Da igual la suma total es la misma. Y cuenta que el autoconsumo del híbrido puede ser superior a eso que pones.

Si hay una diferencia de 10 grados tendría:

0.004 * 10 grados = 0.040 Voltios

ó

0.004*10 grados* 12 celdas = 0.48 voltios

Me sale mucha diferencia.

El tema de los paneles, ahora mismo no puedo elevarlos, para el invierno que viene lo podré hacer, estoy perdiendo muchisimo por eso. De hecho me voy a poner a hacer las estructuras ya.

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Esta tarde reviso la densidad. Soy novato en eso. Las desconecto y dejo descansar o la puedo medir estando en flotación?

La compensación por temperatura, debería ser en flotación y absorción? o solo en absorción?

Por celda y en todas las etapas. Los reguladores suelen no compensar la EQ por mucho que les pongas, esa va fija a lo establecido.

He medido la densidad... Imagino que lo he hecho bien. El densímetro lleva 4 bolas y en teoría si todas flotan por encima de la raya, es que tiene 1.26...

He pasado un poco de miedo. Pensaba que me podría reventar la pera al apretar para coger el acido o saltar...

De líquido y densidad can bien. ... Pues mi no entender.

Iniciado por matavispas

Hola, las tensiones de carga y flotación? de cuanto hablariamos?

Pasa parametro 5, 26 y 27, a ver que tienes puesto. Y el parametro 2 tambien.

Iniciado por Tejota

Pasa parametro 5, 26 y 27, a ver que tienes puesto. Y el parametro 2 tambien.

2: 50A

5: USE

26: 29.7 V

27: 27.3

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En la factura de mis baterías pone:
Condiciones de garantía en baterias Cynetic CTP
No descargar nunca por debajo de 1.70V por celda
Ecualizar al menos una vez al mes a 2.70 V /celda ( 25º
Compensar en 0.004V / ºC celda.
Intensidad máxima de ecualización 5A / 100aH.
Carga de las baterías: curvas IUIa, Wa, Wo.
Intensidad máxima de carga: 0.15 x C10.
La tensión de absorción en carga debe ser de 2.48V/cel
La tensión de flotación debe ser de 2.28V / celda.

Puedes verificar cuanto tiempo esta la bateria a voltaje constante de 29,7V ?? Puedes mirarlo mañana.

Mide densidad de todos los agujeros al punto de la mañana. Y despues mide densidad cuando el hibrido considere que estan cargadas, es decir, cuando el voltaje sea constante de 27,3V que sera al mediodia o mas, cuando sea.

Si el densimetro es un poco decente en escala se vera cuanto descargas las baterias y si mides el tiempo que esta a 29,7V se vera cuanto tiempo esta absorbiendo. Si no te fias del densimetro pilla otro con escala legible.

Pero me temo que el tiempo de absorcion sera muy corto y las baterias esten sulfatadas.

Despues te dire como se puede solucionar esto. De momento a ver esas medidas.

Iniciado por Tejota

Puedes verificar cuanto tiempo esta la bateria a voltaje constante de 29,7V ?? Puedes mirarlo mañana.

Mide densidad de todos los agujeros al punto de la mañana. Y despues mide densidad cuando el hibrido considere que estan cargadas, es decir, cuando el voltaje sea constante de 27,3V que sera al mediodia o mas, cuando sea.

Si el densimetro es un poco decente en escala se vera cuanto descargas las baterias y si mides el tiempo que esta a 29,7V se vera cuanto tiempo esta absorbiendo. Si no te fias del densimetro pilla otro con escala legible.

Pero me temo que el tiempo de absorcion sera muy corto y las baterias esten sulfatadas.

Despues te dire como se puede solucionar esto. De momento a ver esas medidas.

Hola, lo intentaré... pero trabajo por la mañana e instalé las baterías en un lugar inaccesible.. debajo de la casa, tengo que entrar haciendo el rambo.

Realmente durante el invierno es posible que el tiempo de absorción haya sido muy corto.

Lo que he podido ver es que los tapones de los vasos, estaban negros... como oxido, pero mas negro.. .y las placas puede ser que se vean más oscuras/verdosas que cuando las compré...

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Por cierto, no creo que sea relevante... pero intentando ver el nivel del liquido, le he dado pequeños golpecitos a la batería, al lado del vaso en cuestión y burbujeaba.

Eso, no se quiere decir algo.

Pues tener el parametro 2 a 50 no ayuda mucho y mas teniendo 1890Wp en placa.

Te explico:
Esas baterias son de 180Ah C10, eso quiere decir que segun el fabricante maxima intensidad de carga 0,15C10 o sea, cargar maximo 27A. Tienes 1890 Wp de placa que pueden dar 70A a las baterias. El hibrido lo tienes configurado a 50A de maxima carga. Es muy posible que durante el verano pasado le hayas metido 50A a las baterias... eso es cargarlas a 0,3C10. Mal asunto.

Empieza por poner a 30A el parametro 2. Pero me temo que los positivos se han corroido. Lo de los tapones negros puede ser sintoma de ello.
A ver si algun experto en estas baterias lo confirma.... pero si les has metido muchas veces 50A me parece que las has matado.

Un poco por encima si que están esos 50A de entrada...

Bueno... Pues si ese es el motivo, seguramente lo sea aun mas, que para asegurarme no descargarlas mucho, por las noches le solia meter una carga de unos 30min con el generador...

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Lo configuré con los parámetros de este hilo: https://www.solarweb.net/forosolar/f...-mppsolar.html

Estando en casa de Mcvoltio pasaba algo idéntico. Le dije que bajara la intensidad que estaba al tope, de 60 a 40 o algo así fue.

Y en ese caso, hay alguna opción de recuperarlas un poco... ??! Porque no me viene muy bien comprar baterias nuevas...

Poco o nada mas que tratarlas mejor, cambia lo de las tensiones y vamos viendo si están dañadas o no.

Eso es un punto.
Pero tambien quizas hay que mirar otro.
Las baterias son cynetic 240Ah (C100 si no me equivoco).
En C10 seria algo como 180Ah.
Capacidad total 180x 24v= 4320wh
Capacidad util 30% de 4320wh = 1296wh
Consumo del atardecer al almanecer (en invierno) bombilla + inversor: 50w+10w x 16 horas = 960wh
Poco queda para los otros consumos de noche (frigo, y lo demas) 1296wh - 960wh = 336wh.
Como sabes, sacar mas 30% de la capacidad de baterias de plomo conlleva problemas si es habitual.
Eso explicaria porque tienes problemas (en diciembre/ enero), no por la produccion, sino por la cuantia disponible de "noche".

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Como los dias se hacen mas largos, el problema puede "desaparecer", hasta noviembre/diciembre. (si las baterias no estan tocadas)

Iniciado por matavispas

Y en ese caso, hay alguna opción de recuperarlas un poco... ??! Porque no me viene muy bien comprar baterias nuevas...

Les has echado agua destilada en estos meses ??
Verifica las densidades de todos los vasos a ver, por la mañana y cuando haya cargado por la tarde.


No te habras fijado nunca en el display del hibrido cuantos amperios entraban a bateria cuando entra en absorcion (29,7V) ??

Iniciado por Tejota

Les has echado agua destilada en estos meses ??
Verifica las densidades de todos los vasos a ver, por la mañana y cuando haya cargado por la tarde.


No te habras fijado nunca en el display del hibrido cuantos amperios entraban a bateria cuando entra en absorcion (29,7V) ??

Nunca les he echado agua destilada... A dia de hoy siguen estando por encima del mínimo...

Pues no me he fijado a menudo... Alguna vez he visto que entraban 9... Pero es que no lo he mirado nunca.

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La densidad por la tarde de los 12 vasos cargado la he comprado esta tarde... Y era 1.26... bueno, la máxima que media ede densímetro.

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Iniciado por briko

E
En C10 seria algo como 180Ah.
Capacidad total 180x 24v= 4320wh
Capacidad util 30% de 4320wh = 1296wh
Consumo del atardecer al almanecer (en invierno) bombilla + inversor: 50w+10w x 16 horas = 960wh
Poco queda para los otros consumos de noche (frigo, y lo demas) 1296wh - 960wh = 336wh.
Como sabes, sacar mas 30% de la capacidad de baterias de plomo conlleva problemas si es habitual.
Eso explicaria porque tienes problemas (en diciembre/ enero), no por la produccion, sino por la cuantía...

Estás baterías las publicitan como 1200 ciclos a un 80% de descarga... Solo poder descargar lo que dices me parecería bastante engaño...

Yo antes de invierno las miré y de liquido estaban bien, y las placas estaban mas limpias... Ahora he visto esa corrosión en los tapones y en las placas, me concuerda mas con cargarlas con demasiada intesidad o sea en muy poco tiempo...

Iniciado por matavispas

Estás baterías las publicitan como 1200 ciclos a un 80% de descarga... Solo poder descargar lo que dices me parecería bastante engaño...

Acabo de mirar la grafica, (algo raro, las coordenadas estan al reves) y si que parecen muy buenas estas baterias: 3500 ciclos al 30% y effectivamente 1200 al 80% . Y extrapolando, 1000 ciclos al 100%.

Iniciado por matavispas

Nunca les he echado agua destilada... A dia de hoy siguen estando por encima del mínimo...

Pues no me he fijado a menudo... Alguna vez he visto que entraban 9... Pero es que no lo he mirado nunca.

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La densidad por la tarde de los 12 vasos cargado la he comprado esta tarde... Y era 1.26... bueno, la máxima que media ede densímetro.

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Estás baterías las publicitan como 1200 ciclos a un 80% de descarga... Solo poder descargar lo que dices me parecería bastante engaño...

Yo antes de invierno las miré y de liquido estaban bien, y las placas estaban mas limpias... Ahora he visto esa corrosión en los tapones y en las placas, me concuerda mas con cargarlas con demasiada intesidad o sea en muy poco tiempo...

Lo de la intensidad no es concluyente ya que antes de que el Sol este alto y entre con fuerza a la bateria ya estara en absorcion y cerrando el regulador para que no entren mas amperios. Debido a la poca capacidad que tiene la bateria.

Me inclino mas que han agonizado porque las has descargado mucho y muchos dias llegando al 80% de DOD. MIra a ver mañana la densidad por la mañana a ver que marca.... si marca 1,10 o menos estan descargadas al maximo. Con 1,26 esas baterias no estan cargadas al 100%. La nominal es 1,28. Pero si el densimetro no tiene una escala legible pues a saber cuanto mide.

Y menos mal que el hibrido corta por baja tension. No es que se vayan de golpe, es que el hibrido tiene que cortar cuando baje de 21V por algun consumo.

El generador tiene limite a 30A y si lo has puesto por la noche la bateria le ha entrado lo correcto.

Te preguntaba lo de los amperios para ver si has visto alguna vez mas de 40A entrar a la bateria. Pero si dices que se cargan en 4 horas no creo que le de tiempo a entrar tantos amperios.

Ecualizaciones has hecho??

Iniciado por Tejota

Con 1,26 esas baterias no estan cargadas

Y menos mal que el hibrido corta por baja tension. No es que se vayan de golpe, es que el hibrido tiene que cortar cuando baje de 21V por algun consumo.

El generador tiene limite a 30A y si lo has puesto por la noche la bateria le ha entrado lo correcto.

Ecualizaciones has hecho??

En teoría tendria que cortar a los 23 v, que es lo que me pusiste como parámetro... Y yo lo subí hace un mes a 24 v...

Lo subí a 24 porque vi que marcaba algun error en la pantalla y no cortaba, sino que seguía bajando... Yo creo que las baterías caen en picado...

Ecualizaciones he hecho pocas la verdad... Porque hasta hace unos dias no aprendí a hacerlas en manual... Y cuando las programaba, por x o por y, no la hacia .. ya sea por nubes, lluvia, mi mujer con la lavadora ...

Con respecto a que el generador estaba en 30a, es cierto.. pero también he puesto el generador algunos dias para usar el taladro, radial u otras herramientas y que no sufrieran las baterías... Pero al final en contadas ocasiones. 15 veces durante una hora el dia que más.

Y si que es verdad que las he descargado mucho... No de si el 80, o menso oor el parámetro... Pero bastantes ciclos.

Puede ser una suma de haberles dado caña y de haberlas cargado rápido.

Hoy he ecualizado durante 90 min, pero no ha subido de 30,8... No se si eso también indica algo, ya que estaba puesto que ecualice a 31.5.

Por cierto le he bajado el parámetro 2 a 20A para intentar que cargue mas lento y le he subido las tensiones 0.3, ya que mañana harán 15 grados...

Mañana mido eso, aunque sin carga, y después de la ecu que ha terminado tarde, lo mismo no se descargan.

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Rectifico... El parámetro que puse a 24 era el 13... Luego si que ha estado llegando a 21 cuando corta...

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Pregunta: ¿Vale de algo un circuito desulfatador de esos de aliexpress?