Tema: Mpp Solar PIP3024MK

Tengo una instalación solar Aislada en una casa en el campo donde solo se vive en verano.

- 12 paneles 120W 12v
- Regulador de carga MPP outback 80A
- Baterías estacionarias 900ah a 24V
- Inversor Solener baja frecuencia 3000w
- Generador Hinmoinsa 10kw monofasico.

Necesita un cargador, pero viendo precios he decidido comprar otro inversor cargador.

La idea es dejar el Solener para bomba del pozo y piscina, el Mpp outback regulando la carga y con el nuevo inversor alimentar solo el circuito de la vivienda que estará aislado del otro inversor.

He elegido el nuevo Mpp PIP3024MK por que corta por sobretesion a 34V y así el outback podrá ecualizar las baterías y no tendré problemas, también por su cargador de 60A, otra cosa que me interesaba era el arranque automático del generador que podre programar con el nuevo Inversor.

Tengo instalado en el cuadro un doble contactor que me cambia de generador a solar automáticamente, este nuevo híbrido estará aislado de este circuito y veo que el solo ara de puente una vez el generador arrancado.
Me gustaría poder programarlo para arranque automático el generador y también para que si un día arranco el generador manual se ponga a cargar para aprovechar la corriente.

Lo he comprado en Aliexpres y llega la semana que viene, lo que me tiene un poco asustado es poder programarlo bien a mis necesidades, he estado buscando por el foro y veo que hay información de modelos antiguos.

Se que es un inversor Lowcost haber que rendimiento da, e Solener lleva 10 años sin ningún problema.
Eso si es Ruidoso y simple pero siempre funciona.

Creo que voy a necesitar un poco de ayuda para programarlo.

Pedid y se os dará. Tu, pregunta. Es facil.

Hola.
Ya llego el inversor, hoy lo he instalado y lo he puesto a funcionar.


Bueno el inversor funciona bien, el proceso de el bypas también funciona correctamente, la parte del mppt no la he utilizado ya que he dejado mi mppt outback para esa función.

El problema lo tengo con el cargador, He configurado el canal 1 en Usb de momento para que cargue cuando arranque el Generador.
El se pone a Cargar baterías ya que dice que están al 50% pero pronto bajan los amperios de carga a unos 7 y pasado media hora para de cargar diciendo baterías 100%

Tengo las baterías al 50% mirado con el densimetro, hay un vaso que solo me da 1,50V creo que se a estropeado estos dias ya que baje demasiado las baterías casi a 0%.

¿Puede que sea ese el problema y este confundiendo al híbrido con la carga de las baterías?

Me gustaría cargarlas al 100% para ver si puedo recuperar ese Vaso.
tengo las baterías al 50% con el densimetro. Un Baso se me a bajado a 1,40V puede que se haya estropeado este baso.

Iniciado por budnik

Hola.
Ya llego el inversor, hoy lo he instalado y lo he puesto a funcionar.


Bueno el inversor funciona bien, el proceso de el bypas también funciona correctamente, la parte del mppt no la he utilizado ya que he dejado mi mppt outback para esa función.

El problema lo tengo con el cargador, He configurado el canal 1 en Usb de momento para que cargue cuando arranque el Generador.
El se pone a Cargar baterías ya que dice que están al 50% pero pronto bajan los amperios de carga a unos 7 y pasado media hora para de cargar diciendo baterías 100%

Tengo las baterías al 50% mirado con el densimetro, hay un vaso que solo me da 1,50V creo que se a estropeado estos dias ya que baje demasiado las baterías casi a 0%.

¿Puede que sea ese el problema y este confundiendo al híbrido con la carga de las baterías?

Me gustaría cargarlas al 100% para ver si puedo recuperar ese Vaso.
tengo las baterías al 50% con el densimetro. Un Baso se me a bajado a 1,40V puede que se haya estropeado este baso.

Y los parametros de carga del cargador como los has configurado?? Igual que el outback??
Que baterias son: marca y modelo ? Aunque si sabes los parametros de carga del outback sera suficiente.


Si un vaso da 1,40V esta muerto o casi muerto.
Descargar las baterias de plomo al maximo conlleva muertes de este tipo. Nunca debe hacerse.... y el resto de vasos no se como les habra ido.
Recuperar ese vaso habria que hacerlo por separado.... si es que se puede recuperar.

Y te recomiendo ecualizar con el hibrido con el generador ya que asi puedes ecualizar cuando quieras y no dependiendo del Sol. Ademas despues del tute que les has metido a las baterias hara falta unas ecualizaciones forzosas para igualar todos los vasos.

Los parámetros del cargador no lo toque deje los de serie, hoy los he subido.

Al subir Bulk
- 30V carga 15A
- 31V carga 25A
- 32V carga 40A

He dejado Bulk en 31,8 y Flotación en 29. Y de momento llevo con el Generador encendido 2 horas y cargando a 38A haber si así las puedo ecualizar. Cuantas horas debo dejarlo así?

He mirado los parametros del outback y esta:
- Absorción 29,2V
- Flotación 27,5V
- Ecualización 31,6V

Este lo configuro un instalador, yo en esa época no tenia muchos conocimientos. Creo que no me subió mas la ecualización para no hacer entrar al Solener en sobretension al ecualizar.
Por otro lado no puedo caviar estos parámetros me pide una contraseña que no tengo.

Las baterías son Power safe de 915ah en C120 instaladas por el mismo instalador que el mppt outback.

Las baterías solo tienen 3 años espero poder recuperaras, esta todo en una casa donde solo se vive en verano y fines de semana y se estropeo el cargador que teníamos y por varios motivos lo hemos ido dejando, hasta que al final las baterías como es norma se han venido abajo después de vivir allí una semana sin casi sol.

Iniciado por budnik

Los parámetros del cargador no lo toque deje los de serie, hoy los he subido.

Al subir Bulk
- 30V carga 15A
- 31V carga 25A
- 32V carga 40A

He dejado Bulk en 31,8 y Flotación en 29. Y de momento llevo con el Generador encendido 2 horas y cargando a 38A haber si así las puedo ecualizar. Cuantas horas debo dejarlo así?

He mirado los parametros del outback y esta:
- Absorción 29,2V
- Flotación 27,5V
- Ecualización 31,6V

Este lo configuro un instalador, yo en esa época no tenia muchos conocimientos. Creo que no me subió mas la ecualización para no hacer entrar al Solener en sobretension al ecualizar.
Por otro lado no puedo caviar estos parámetros me pide una contraseña que no tengo.

Las baterías son Power safe de 915ah en C120 instaladas por el mismo instalador que el mppt outback.

Las baterías solo tienen 3 años espero poder recuperaras, esta todo en una casa donde solo se vive en verano y fines de semana y se estropeo el cargador que teníamos y por varios motivos lo hemos ido dejando, hasta que al final las baterías como es norma se han venido abajo después de vivir allí una semana sin casi sol.

Pues ese vaso no se si podras recuperarlo.
Bueno a ver, el hibrido.
Supongo que has modificado el parametro 5 en use, el parametro 2 en 60A, el parametro 11 en 60A , el parametro 26 dejalo en 29,2V, parametro 27 en 27,5V, parametro 32 ponlo en 120 minutos, parametro 33 EEN, parametro 34 31,6V, parametro 35 90 minutos, parametro 36 120 minutos.

Para ecualizar manualmente a 31,6v durante hora y media tienes que tener el parametro 33 EEN y activar el parametro 39 en AEN y con el generador en marcha se pondra a ese voltaje durante 90 minutos. Pasado ese tiempo volvera a 27,5V.

Para cargar las baterias con el generador manualmente solo tendras que enchufarlo y el solo se pondra a cargar a los parametros 26, 27 y 32. Por lo menos la carga durara mas de dos horas y no media hora como te sucede ahora.

La ecualizacion manual hay que hacerla despues de una carga normal ya sea con sol o con el generador mediante cargador del hibrido. Meterle a las baterias una ecualizacion estando al 50% de carga es contraproducente. Y eso lo estas haciendo ahora.

Metele cargas normales y cuando veas que la densidad ha subido a niveles aceptables entonces prueba a meterle ecualizacion manual. La ecualizacion es para igualar los vasos a todos los niveles electricos y quimicos.

No veo en la foto el nivel de electrolito..... a las baterias hay que echarle agua destilada entre los niveles MAX y MIN.

Los parámetros 5 si lo tengo en use, el 2 en 60A, el 11 tambien en 60A Y los demás los he puesto como me as dicho.
La ecualización con placas siempre la ara el outback ya que a este no le he conectado ningún panel solar.

Lo tengo cargando con el generador manualmente.

He bajado el canal 26 a 29,2 como me as dicho. Ahora así con el generador en marcha solo carga 20A ¿Esto es normal? ¿si las baterías están bajas entiendo que deberían absorber mas amperios? tal vez estoy diciendo un disparate, no lo se.

Pero veo que tardare horas en subirlas, llevan ahora mismo 4,5 horas con generador y la densidad marca 1,20 pero habría que dejarlas reposar para ver la densidad real.

El nivel del electro-lito esta justo en la ralla de máximo por eso en la foto no se ve.

Iniciado por budnik

Este lo configuro un instalador, yo en esa época no tenia muchos conocimientos. Creo que no me subió mas la ecualización para no hacer entrar al Solener en sobretension al ecualizar.
Por otro lado no puedo caviar estos parámetros me pide una contraseña que no tengo.

Si hablas de la contraseña del Solener, intenta 71076

Iniciado por budnik

Los parámetros 5 si lo tengo en use, el 2 en 60A, el 11 tambien en 60A Y los demás los he puesto como me as dicho.
La ecualización con placas siempre la ara el outback ya que a este no le he conectado ningún panel solar.

Lo tengo cargando con el generador manualmente.

He bajado el canal 26 a 29,2 como me as dicho. Ahora así con el generador en marcha solo carga 20A ¿Esto es normal? ¿si las baterías están bajas entiendo que deberían absorber mas amperios? tal vez estoy diciendo un disparate, no lo se.

Pero veo que tardare horas en subirlas, llevan ahora mismo 4,5 horas con generador y la densidad marca 1,20 pero habría que dejarlas reposar para ver la densidad real.

El nivel del electro-lito esta justo en la ralla de máximo por eso en la foto no se ve.

Es que no es cuestion de meter cuantos mas amperios mejor. Se trata de meter los amperios a un voltaje determinado por el fabricante. Si te pasas de ese voltaje van a entrar mas amperios y estaras sobrecargando la bateria.

Los voltajes que estan en el outback son los adecuados para cargar las baterias.
Los voltajes que te he dado para el hibrido son los adecuados para cargar las baterias ya sean con placas o con el cargador incorporado via generador.

Igual que puedes ecualizar con el outback tambien puedes ecualizar con el cargador del hibrido como te he dicho antes con ecualizacion manual controlada en caso necesario. Y este caso es necesario ecualizar manualmente porque has descargado los vasos al maximo y hay que igualarlos todo que se pueda.

Ecualizar con el outback dependes del Sol, ecualizar con el hibrido dependes exclusivamente del generador. En casos excepcionales como este es mejor ecualizar con el generador.

Ademas tienes que ir viendo que a voltaje constante de carga los amperios van bajando poco a poco. (mira la grafica).
Para descargas muy profundas como esta el parametro 32 del hibrido hay que aumentarlo mas... para alargar el tiempo de absorcion.
Para ese banco de baterias con el generador y el hibrido, yo calculo que aproximadamente despues de dos horas de absorcion a voltaje constante de 29,2V la corriente que tendria que entrarle serian de unos 10 A o menos (corriente de cola).

Para que te hagas una idea, el comportamiento que tienes que observar con los amperios y voltios es el de la siguiente grafica:




Es un sistema a 48V pero a 24V es identico el comportamiento guardando las diferencias de los voltajes e intensidades. Logicamente cargando desde generador con el hibrido la grafica sera muy parecida sin ninguna perturbacion en amperios ni voltajes a no ser que haya cargas potentes durante la carga.

La etapa de ecualizacion se puede ver en la siguiente grafica justo despues de la carga normal con un voltaje por encima del de absorcion. Es para un sistema de 48V pero extrapolable a uno de 24V con las correcciones adecuadas.

El tema ecualización ya lo tengo bastante claro, tengo 2 opciones automatico con el outback y sol o manual con el hibrido.
En mi caso una vez cargadas las baterias mejor manual con el híbrido y el generador para tratar de igualar las baterias.

Hoy he tenido el generador 8 horas en marcha, las 3 primeras a 31v cargando a 40A y luego depues de ver tu respuesta ya he ajustado el voltaje a 29,2 y se a quedado cargando 10A. Lo que me dices que es normal como corriente de cola para mis baterias.
Las baterias segub el hibrido esta al 48 por ciento, y la densidad 1,20.

Lo que no entiendo era antes con mi cargador hopeccke 24V 80A en el que solo se podia seleccionat el tipo de baterias y nada mas me subia las baterias del 50 al 100 en 8 horas.

No se cuantos amperios cargaba en cada momento porque no tenia pantalla, solo unos leds de colores.

Compre el hibrido solo para sustituir este cargador y tengo miedo q no se igual de eficaz.

Cuando hay sol dias atras he visto cargar el outback a 29,2V y 40A por eso veo que con el generador y el hibrido me parece poco 10A.

Pero supongo es lo que toca y soy yo el que va equívocado.

Muchas gracias por vuetras respuestas, agradezco vuestra ayuda.

Es que la carga de baterias de plomo abierto no es entrar a saco amperios y ya esta....

Si te fijas en las graficas, cuando empieza a cargar sí entran amperios a saco y el voltaje poco a poco va subiendo.... cuando llega a ese voltaje de 29,2V el regulador tanto del outback como del cargador de hibrido mantendran ese voltaje constante durante el tiempo de absorcion y ahi tiene que notarse que los amperios van bajando poco a poco hasta llegar a la intensidad de cola. LLegado al final del tiempo de absorcion (parametro 32 del hibrido) o intensidad de cola en el outback tanto uno como otro pasaran a tension de flotacion.
Este algoritmo es asi siempre en baterias de plomo. Lo importante es respetar los voltajes que da el fabricante para cada tipo de baterias.

Si lo configuras a 31,6V en vez de 29.2V te vas a ir a una tension que no es la de absorcion recomendada por el fabricante de la bateria. Esa tension se recomienda para ecualizar, no para absorber.
Y logicamente a mas tension mas amperios van a entrar sobre todo en la primera y segunda etapa (bulk y absorcion respectivamente).

Que el hibrido te diga que estan al 50% las baterias es completamente aproximado ya que ese % el hibrido lo saca del voltaje de la bateria y no del balance de amperios que entran y salen (para eso hay otros medidores que hacen eso).

Lo que no miente es la densidad. Todos los vasos dan 1,20 o hay mucha disparidad ??
Si hay mucha disparidad en densidades conviene hacer alguna ecualizacion manual para igualar precisamente esa disparidad de densidades.

Y recuerda, la ecualizacion hay que hacerla despues de un ciclo de carga normal a 29,2V. Fijate en la segunda grafica como despues de un ciclo de carga normal a 60V, pasa a flotacion a 55V y minutos despues hay una elevacion de tension a 63V durante una hora o asi para bajar otra vez a 55. Pues esa hora y pico es la ecualizacion y practicamente el amperaje se mantiene constante.

Yo creo que esos vasos necesitaran una densidad de 1,23 o 1,24, no mas para estar correctamente cargados.

Hola de nuevo.

Bueno voy entendiendo los conceptos de carga de estas baterías de plomo abierto, yo vengo del mundo de la Automoción y todo es con baterías de tracción y diferente.

Entonces por muy descargadas que esten las baterías y el híbrido sea capaz de suministrar 60A solo puede absorber unos 12A mas es sobrecargarlas? Entonces porque no monta solo un cargador de 20A por ejemplo?

El cargador que tenia antes estuve mirando ayer y resulta que lo fabrica Zivan y esta diseñado para maquinaria industrial tipo toros y cosas así que necesitan cargar las batería en 8 horas. Supongo que le dará amperios a cargas altas y si las baterías duran la mitad lo tienen asumido.

Ahora mismo están cargando con el sol a 29,2V y 14A y pone la pantalla del outback absorción.
Lo curioso es que arranco el generador y el hibrido con el cargador les da solo 9A eso es lo que no entiendo. Que sean capaces de absorber mas con los paneles que con el híbrido en cargador.

De densidades hoy estan:
- 7 baterias a 1,20
- 5 baterias a 1,22
Los voltajes han mejorado, pero no me puedo fiar ya que están recibiendo alimentación del sol ahora mismo.

Para una carga al 100% cual es la densidad? y el voltage del conjunto?
Ayer estuvo el híbrido 8 horas con el cargador y parecen no cargadas aun.

Iniciado por budnik

Hola de nuevo.

Bueno voy entendiendo los conceptos de carga de estas baterías de plomo abierto, yo vengo del mundo de la Automoción y todo es con baterías de tracción y diferente.

Entonces por muy descargadas que esten las baterías y el híbrido sea capaz de suministrar 60A solo puede absorber unos 12A mas es sobrecargarlas? Entonces porque no monta solo un cargador de 20A por ejemplo?

El cargador que tenia antes estuve mirando ayer y resulta que lo fabrica Zivan y esta diseñado para maquinaria industrial tipo toros y cosas así que necesitan cargar las batería en 8 horas. Supongo que le dará amperios a cargas altas y si las baterías duran la mitad lo tienen asumido.

Ahora mismo están cargando con el sol a 29,2V y 14A y pone la pantalla del outback absorción.
Lo curioso es que arranco el generador y el hibrido con el cargador les da solo 9A eso es lo que no entiendo. Que sean capaces de absorber mas con los paneles que con el híbrido en cargador.

De densidades hoy estan:
- 7 baterias a 1,20
- 5 baterias a 1,22
Los voltajes han mejorado, pero no me puedo fiar ya que están recibiendo alimentación del sol ahora mismo.

Para una carga al 100% cual es la densidad? y el voltage del conjunto?
Ayer estuvo el híbrido 8 horas con el cargador y parecen no cargadas aun.

Quieres ver los 60A del hibrido ??
Mañana por la mañana antes de salir el Sol, corta los campos solares del outback y enchufa el generador.
Eso si, a ver si el generador se caga por la pata abajo.

Si arrancas el generador cuando esta en absorcion con el outback se van a repartir los amperios entre el outback y el hibrido. Y si hay diferencia entre ellos en amperaje sera posiblemente porque ven diferente voltaje en la bateria.

Cuando llega a voltaje de absorcion 29,2V los amperios tienen que ir bajando exponencialmente hasta la Intensidad de cola. Y ahi la bateria estara cargada. No hagas caso a lo que te dice el hibrido de porcentaje de carga....lo calcula en base al voltaje de bateria. Por ejemplo cuando pase a flotacion que es despues de la absorcion el hibrido te va a decir 100% cargada, o sea a 27,2V. En cuanto baje de ese voltaje porque ya no se aguanta la flotacion (se pone el Sol) el hibrido va a darte casi de un salto el 90% de carga. La medida de % carga del hibrido es muy inexacta. Para eso hay otros medidores como un monitor de bateria que miden amperios que entran y salen combinado con otros parametros de la bateria para dar un estado de carga bastante mas preciso.

Esas densidades son casi buenas.
Estan las baterias a temperatura ambiente ?? Cuantos grados ??
Te dejo manual de operacion de esas baterias: http://www.enersys-emea.com/reserve/...G-002_0114.pdf
A 25 grados y electrolito al maximo deberia de darte 1,24 despues de carga completa.
Si ves que no suben mas con ciclos de carga normales metele una ecualizacion de dos horas a ver si llegas a 1,24 con el hibrido y los parametros que te dije de ecualizacion manual.

Iniciado por budnik

Entonces por muy descargadas que esten las baterías y el híbrido sea capaz de suministrar 60A solo puede absorber unos 12A mas es sobrecargarlas? Entonces porque no monta solo un cargador de 20A por ejemplo?

Porque el fabricante del hibrido, no sabe si empleas
1/ baterias de 40Ah, o de 2000Ah
2/ baterias OPZS (C10) o PZS (C5). La primera, admite una carga habitual en 10 horas, la segunda en 5 horas (como en los "toros").
Te toca de poner los parametros de carga de la bateria que tienes. Y sobre todo el voltage.
Aunque parece dificil de entender, el voltage programado, limita la intensidad.

Iniciado por budnik

El cargador que tenia antes estuve mirando ayer y resulta que lo fabrica Zivan y esta diseñado para maquinaria industrial tipo toros y cosas así que necesitan cargar las batería en 8 horas. Supongo que le dará amperios a cargas altas y si las baterías duran la mitad lo tienen asumido.

Estas baterias estan fabricadas para aguantar tensiones mas altas (y densidades tambien)

Iniciado por budnik

Ahora mismo están cargando con el sol a 29,2V y 14A y pone la pantalla del outback absorción.
Lo curioso es que arranco el generador y el hibrido con el cargador les da solo 9A eso es lo que no entiendo. Que sean capaces de absorber mas con los paneles que con el híbrido en cargador.

De densidades hoy estan:
- 7 baterias a 1,20
- 5 baterias a 1,22
Los voltajes han mejorado, pero no me puedo fiar ya que están recibiendo alimentación del sol ahora mismo.

Para una carga al 100% cual es la densidad? y el voltage del conjunto?
Ayer estuvo el híbrido 8 horas con el cargador y parecen no cargadas aun.

100% = 1,24
Tus baterias son 6OPZS 600 (660Ah C10) es el parametro que te interesa para la carga.(1/10 de 660Ah= 66A).
Tus baterias estan descargadas, y haces bien de subir la tension de carga en el hibrido cuando pones el grupo.(a 29,2v con 660Ah tardaria mucho).
Descarga la ficha y manual de tus baterias aqui: (en castellano al final del pdf)
https://tienda-solar.es/es/baterias-...sos-de-2v.html
Yo haria una carga de "puesta en marcha", con los parametros del parafo "b" (rapida), vigilando la temperatura (<45°C).
Luego solamente las ecualizaciones.

Para hacer una recarga rapida del parrafo b tendria que limitar la corriente a 30A (parametro 2) en el hibrido a 33V en parametro 26 durante 6 horas minimo en parametro 32 = 360.

Buf... hay q vigilar las temperaturas tanto de las baterias como del hibrido.
Las baterias van a hervir cosa mala.

Precaucion con esto.

Bueno hoy he estado observado todo otra vez, a las 14.00 el outback ya estaba en absorción y a las 16:00 en flotación. Entiendo con eso que el considera las baterías cargadas maximo?

Una vez sin sol y considerando que ya estaban cargadas he intentado hacer una ecualización manual con el híbrido y el generador, he configurado el canal 39 en AEN y al momento a aparecido E9 parpadeado en la pantalla. He visto que E9 significa ecualización, pero no la hacia parpadeaba y seguía cargando como siempre a 29,2.
He revisado los parámetros de voltajes de la ecualización y los he visto todos bien, lo he dejado una rato pero nada no subía el voltaje.
Al final he configurado los parámetros del cargador a 31,2 y he cargado así una hora y algo.

He leído los manuales de las batería que me habéis pasado y si he visto lo de la carga rápida limitada de amperios, es una posible opción para casos extremos que intentare no volver a llegar .

El resultado de hoy depues de acabar la "ecualizacion casera" y dejarlas tranquilas 3 horas es:

Para las lecturas no hay sol y esta el hibrido en marchas solo con una bombilla encendida.

- Voltaje total de la batería 24,5V Me parece bajo para teoriacamente estar cargada.
- Voltaje de vasos, están todos a 2,05 V eso me alegra verlas todas iguales.
- Densidad tengo 8 vasos a 1,20 y 4 vasos a 1,24

La temperatura ambiente hoy es de unos 16 grados.

El E9 en manual con el 39 tiene que parpadear, igual que en automatico cuando toque por dias.

El 33 tiene q estar en EEN
El 34 tienes que poder llegar a 32V
El 35 son minutos, dos horas va bien, o sea 120 min.
El 36 son minutos y es un tiempo complementario del 35 por si las condiciones no dan para mantener el parametro 34. En tu caso como es con generador puede ser el mismo que el parametro 35.
El 37 es irrelevante en una ecualizacion manual....solo sirve para automatico.

Mira a ver porque los parametros son claros.... yo creo que no los has grabado bien y se han vuelto a poner los de defecto.
Todavia hay desigualacion en densidades.... Hay que seguir ecualizando un par de horas todos los dias hasta igualar densidades.
A 31,2V se ve que hierven bien o solo burbujitas ?? Con esa temperatura de 16 grados casi que habria que subir a 32V para ecualizar. La temperatura de los vasos como va a esos voltajes ?? Supongo que no se acercara a los 45 grados ni por asomo.
Cuantos amperios entraban a 31,2V ??

Mañana revisaré los parámetros que me dices.
Seguire ecualizando unos dias mas haber si las dejo iguales.
A 31,2V burbujean pero no hierven, a 32 lo prove un momento y si que se nota que hierven con fuerza, de temperatura de los vasos no la se.
Si los tocas estan templados, mañana con un termometro laser que tenfo mirare temperaturas al ecualizar.

A 31,2V entraban 19A

Iniciado por budnik

Mañana revisaré los parámetros que me dices.
Seguire ecualizando unos dias mas haber si las dejo iguales.
A 31,2V burbujean pero no hierven, a 32 lo prove un momento y si que se nota que hierven con fuerza, de temperatura de los vasos no la se.
Si los tocas estan templados, mañana con un termometro laser que tenfo mirare temperaturas al ecualizar.

A 31,2V entraban 19A

A 32V en ecu entraran unos 25-30A.... bien.... dentro de los limites. Pero no dejes de mirar la temperatura. Si subiese por encima de los 40 grados, cortas la ecu con el parametro 39 en ADS y se parara automaticamente.

Si despues de la ecu manual de unos dias seguidos, van todos los vasos sobre 1,24 +- 0,02, ya pararia de hacer ecus. No te obsesiones con dejar todos iguales.... date cuenta que las ecus lo que hacen es llevar a los vasos al extremo de operacion..... y todos los extremos son malos si se hacen continuamente.

Tampoco hay que meterle 33v . Ni que dure 6 horas.
Entre 30v y 33v hay margen para aplicar una recarga que no sea tan agresiva.
Yo queria decir que 29,2v en uso normal, si, pero antes, hay que subir esta tension para que los vasos llegan a su densidad.
31,2v, justamente esta dentro de este margen (permitido por el fabricante).
Arrancar un grupo de 10kw, para cargar 9Amp, le va a costar una eternidad.
1,20 es poca densidad para una bateria de 3 años.
Hay que recuperar estos vasos, y luego volver a unos parametros normales.

Precaucion con esto... Si, lo he puesto en el post #14 (vigilar la T°C) y tambien lo ponen en el manual.

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Iniciado por budnik

Por otro lado no puedo caviar estos parámetros me pide una contraseña que no tengo.

No me he aclarado si hablas del solener o del outback.
Si el outback te pide contraseña es 141

Iniciado por briko

Tampoco hay que meterle 33v . Ni que dure 6 horas.
Entre 30v y 33v hay margen para aplicar una recarga que no sea tan agresiva.
Yo queria decir que 29,2v en uso normal, si, pero antes, hay que subir esta tension para que los vasos llegan a su densidad.
31,2v, justamente esta dentro de este margen (permitido por el fabricante).
Arrancar un grupo de 10kw, para cargar 9Amp, le va a costar una eternidad.
1,20 es poca densidad para una bateria de 3 años.
Hay que recuperar estos vasos, y luego volver a unos parametros normales.

Precaucion con esto... Si, lo he puesto en el post #14 (vigilar la T°C) y tambien lo ponen en el manual.

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No me he aclarado si hablas del solener o del outback.
Si el outback te pide contraseña es 141

El grupo lo mire hayer y es un hinmoisa diesel 4 cilindros insonorizado con arranque por puerto a distancia de 18kw monofásico conectado a un deposito de gasoil de 1000 litros.
Da corriente como para poner 15 cargadores... Y mi intencion es poco a poco no tener que usarlo....

La contraseña que no tenia era la del outback, probare con 141.

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Hoy no he ido aun a la casa, ire sobre las 5 y mirare haber como estan de densidades, luego hare una ecualizacion a 32V vigilando la temperatura de los vasos y os cuento.

Muchas gracias a todos, estoy aprendiendo un monton con vuestra ayuda.

Hoy no se que a pasado que no me deja entrar en el menú de setting.
el botón hace bep y enciende la pantalla como siempre, pero esperas los 3 segundos y nada no entra.

He apagado el inversor, lo he desconectado de las baterías y nada sigue igual.

Lo he dejado por hoy, no entiendo que le pasa, siempre a entrado sin problemas.

Podrias hacer un video de como entras al setting ??

Estos equipos son muy nuevos y los botones tienen diferentes posiciones a los antiguos, aunque yo creo que se tiene que entrar igual.

El cable rj45 q une la pantalla LCD con el hibrido estara bien ?? A ver si va a fallar por ahi y por eso no va ese boton.

Lo hago como simpre la tecla enter la tienes que mantener pulsada 3 segundos.
He revisado el cable Rj45, he abierto la carcasa de la pantalla ya que no tiene precinto y con un polimetro he comprobado la tecla y funciona bien.

Asi que creo que se habra estropeado la pantalla, la placa o algo bastante raro...
Le he puesto un mensaje al chino haber que dice...

De momento lo unico que he conseguido es conectarme con el movil por bluettoh pero no estan todos los parametros solo algunos.
Luego con el pc i tambien watch power conectado al puerto usb de la pantalla si que entro también y creo que tengo todos los parámetros para poder cambiarlos menos la hora y fecha. Asi que con esto estoy almenos mas tranquilo puedo seguir usándolo dentro de todo...


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Lo que me parece raro tambien es que en 4 horas con el hibrido desechufado de las baterias no se haya borrado la memoria de parametros ni las fecha y hora. Mi intencion era que se reiniciara a valores de fabrica haber si asi funcionaba, pero nada.