Tema: Aprobacion esquema conexion 2 baterías

Buenas a todos.

Necesito que los expertos me revisen este esquema (es un poco chapuzas, pero supongo se entiende) por si hice alguna burrada.

Sobre todo dudo de lo del conmutador: conmuto solo el +.
¿no tendré un problema con los reguladores al quedar los - de las dos baterías siempre juntos?

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Finalidad del proyecto:
tener la mayor autosuficiéncia posible en furgoneta camper en invierno

Dificultades encontradas:
poco espacio en el techo para placas y huecos muy específicos
batería de origen 95ah bajo asiento y hueco solo para añadir otra parecida en paralelo descartado (igual no la hay)
imposible poner una sola grande, no cabe.

Soluciones adoptadas:
paneles a la medida de los huecos exactos.
dos baterias independientes, con un regulador desde cada agrupación de paneles.

consumo: a través de un conmutador, pasar de una a otra batería, (sin consumos para no hacer mucha chispa)

La idea es ir normalmente con batería blanca conectada que carga con paneles de 240w;
con buenas condiciones, espero recuperar lo consumido diario, con malas condiciones bajará (puede que en un día o dos) y entonces paso a la otra batería que habrá cargado lentamente en los días anteriores.

Lo unico que haces con ese conmutador, es cambiar la bateria que alimenta tus consumos. Como si coges unas pinzas de cocodrilo y conectas a una o a otra bateria. Sin mas

Gracias

Eso es justo lo que quiero. Usar una hasta el 50% y poder cambiar a la otra que estará cargada.
Mi duda es si solo con cortar el positivo me sirve, si no liare a los reguladores.

si unes los negativos no pasa nada, realmente, si no unes los positivo no pasa nada.
Descargar una bateria de coche al 50%...........no es muy bueno, no estan preparadas para ello.
Estas baterias son para arrancar, dan o entregan su potencia de golpe, para arrancar, y luego su proposito es flotar, o sea, mantenerse llenas hasta el proximo arranque.

Cada uno tiene sus condiciones, su economia, su espacio, su uso muy personal, pero yo miraria de poner una bateria de 250A y que no fuese de camion. Pero este ya es otro tema.

Un bicharraco de 65 kilos y 260Ah no cabe en una caravana así como así. Se puede poner bajo los asientos y de 90-100Ah es lo usual.

Efectivamente, no me cabe una batería de 250 ah, si no ya la hubiera puesto bajo el asiento o en otro lado,
no es una autocaravana de 9m, es una furgo de 5,40 y hay poco espacio

Solo cabe otra batería mas igual que la que lleva bajo el asiento "para la parte de vivienda" no de motor.
Por eso lo de descargar máximo 50%, eso es lo recomendado con AGM
como no debo poner en paralelo, discurrí ese método

conmutar los positivos para cambiar la batería de consumo, claro que se que funciona

pero...regulando los reguladores uno a cada batería, y teniendo en cuenta que hay reguladores que trabajan sobre el negativo(como el tracter que pongo) pregunto si quedando los negativo unidos no tendré problemas

gracias

Buenas,
Para no tener problemas pon un conmutador en el positivo y otro en el negativo, asi evitas lectura erróneas en lso reguladores.
Saludos,