Tema: Motorización e instalación de placas solares.

Buenas noches
Espero hacer lo correcto y no redundar en temas ya expuestos pero parece que este tema está por lo menos en suspenso. Como expuse estoy encaminado a motorizar mis placas e estado viendo publicaciones concretamente las del amigo Carlos6025 las cuales son muy interesantes y aprovecho la ocasión para agradecer su aporte.
Creo que la parte mecánica del seguidor solar puedo realizará sin mayor dificultad dado que el tema metalúrgico lo tengo claro el tema lo tengo en la instalación eléctrica y electrónica más aún tengo duda sobre el motor según e visto emplear motores de continúa lo que me supone un problema dado que pensaba emplear uno de alterna que cuenta con electrofreno finales de carrera y caja con reducción no se si se compagina bien con la electrónica (!?)
Luego por supuesto necesito un diagrama y los componentes necesarios para el montaje del seguidor.

Los seguidores tenian sentido cuando las placas salian muy caras.
Se sacaba un 30% mas de rendimiento y compensaba.
Hoy, con el precio de las placas, mejor de colocar unas cuantas placas mas, y olvidar las averias (los problemas mecanicos, electricos etc).... sin olvidar el coste de un seguidor.

Hay situaciones en las que la ampliacion de placas es imposible, por lo que encuentro interesante reactivar este tema.

Si no se dispone de un dispositivo especifico para motores de alterna se puede adaptar un dispositivo ideado para motores de continua y no es muy complicado, la respuesta sera ligeramente mas lenta pero el seguimiento se fectuara correctamente.

La inversion de sentido de giro en un motor de continua se efectua mediante la inversion de polaridad en la conexion del motor, la inversion de giro en un motor de alterna depende del tipo de motor, los mas comunes de 'jaula de ardilla' y universales

-> si es un motor de 'jaula de ardilla' es un motor trifasico, dos fases (fase y neutro) corresponden a la alimentacion monifasica y una tercera fase, 'ficticia' obtenida porel desfase de una de las de alimentacion mediante un condensador.
-> si se dispone de un motor universal, (trabajan tanto a CA como CC, monofasicos con escobillas,taladros, minipimer ...) en los que el sentido de giro lo determina la interconexion de los debanados del estator con el rotor y en este tipo de motores tambien los reles antes mencionados pueden hacer la interconexion requerida para cada sentido de giro necesario.

Si se dispone de un circuito de control diseñado para trabajar con motor de continua cabe la posibilidad de colocar dos reles y dos diodos de manera que se active uno u otro segun la polaridad que el dispositivo empleado para control de motor de CC presente en su salida de conexion al motor, el motor sera limentado a corriente alterna y estos reles seran los encargados de la interconexion del condensador en el motor de CA de 'jaula de ardilla' o a la interconexion de los debanados rotor y estator de motor 'universal'.



Para el caso de motor de 'jaula de ardilla' debera ser un motor 220v/380v conectado en triangulo (220V), se perdera un 30% de potencia del motor y el valor del condensador sera de 70 uF / Kw o sea que para uno de 1.5 Kw se necesitaria uno de 105 micro faradios. la tension del condensador se eligira para 400v.

en este caso como el motor tendria permanentemente la tension de 220vCA conectada en dos de sus entradas y esto causaria una averia en el motor al carecer del par de arranque que le produce el condensador en la tercera fase, son necesarios habilitar los contactos A2 y B2 para que solo alimenten los arrollamientos cuando se activa uno de los reles de sentido de giro.

en el caso del motor universal esto no sucede ya que para cerrar el circuito de alterna es necesario que uno de los dos reles este excitado cosa que solo ocurre cuando el control active uno de los dos reles dependiendo del sentido de giro que le imprima.

hola Solflitos
Desde ya muy agradecido
deberia haberte mencionado el motor que pienso utilizar realmente con tu explicacion parece ser que es posible.
El motor es de los empleados en elevacion de persianas comerciales mi parecer es que cuenta con suficiente fuerza, tiene electrofreno, finales de carrera (que me parece no seran utiles pero ahi estan) tres cables de alimentacion maniobra facil de montar con reduccion icluida. Hay que hacer una conexion mecanica para mi sencilla de realizar.
Ademas para los que no cuenten con mucha habilidad metalurgica sera mas facil de realizar.
voy a colocar un enlace que e copiado de el compañero carlos6025 al que saludo y agradezco su aporte dicho enlace esta relacionado con la caja y sensores pero hay mas de uno y no se cual es el mas adecuado (mi seguidor sera de dos ejes) parece que no puedo poner el enlace que les mencionaba de todas formas esta en lo que posteo carlos6025
Esta es la parte mas compleja para mi necesitare una explicacion de conexionado y elementos para tal funsion.
En cuanto tenga la informacion en firme de que mi motor es viable os lo enseñare acompañado de por lo menos un croquis de mi desarrollo.

Si es un motor de persiana es mas simple, solo tendrias que conectar los reles A y B al sistema de control tal como te indicaba y dado que el motor de persiana se gobierna mediante dos interruptore/pulsadores ( subida y bajada) solo tienes que utilizar un contacto de estos reles para activar la maniobra como si de un interruptor/pulsador se tratara.

Como indicas que tiene control de finales de carrera para empezar dejalos al maximo y cuando ajustes el mecanismo ya afinaras a su punto optimo de corten de la maniobra, aunque no estaria de mas que pusieras unos interruptores 'final de carrera' en la estructura cada uno puesto en serie con el contacto del rele de subida o bajada correspondiente, de manera que interrumpa el funcionamiento del motor al llegar a posiciones extremas. Luego puedes aproximar el ajuste del mecanismo de final de carrera propio del motor con lo que tendras una seguridad redundante.

Si necesitas mas ayuda no dudes en consultar pero seria interesante aportaras marca y modelo del motor de persiana de que dispones.

Hola a todos!!
Gracias de nuevo!!
Siempre surge un contratiempo estos días estaré un poco parado con el proyecto (con las ganas que tengo) me interesa mucho realizaron así como compartir la experiencia. Realmente a sido un alivio la solución que me aportarte para el motor puesto que como te decía reúne condiciones estupendas para este fin.
Estoy deseando continuar y aportar fotos espero se apunte alguien más para hacerlo en equipo.
Anoche estuve viendo las opciones de lo que es propiamente el seguidor con sus cuatro puntos de lectura como dice Carlos6025 es más apropiado comprarlo hecho pero son 200 euros lo que me llevo a mirar uno chino que aparentemente hace la misma función a bastante menos dinero me gustaría oír alguna opinión.
Desde ya muchas gracias!!

Iniciado por Bardek

Anoche estuve viendo las opciones de lo que es propiamente el seguidor con sus cuatro puntos de lectura como dice Carlos6025 es más apropiado comprarlo hecho pero son 200 euros lo que me llevo a mirar uno chino que aparentemente hace la misma función a bastante menos dinero me gustaría oír alguna opinión.
Desde ya muchas gracias!!

Pues sube la direccion de ese seguidor chino y si no te deja con corta y pega introducela tecleandola y con alguna separacion entre letras de manera que el servidor no la interprete como direccion y nosotros podamos reconstruirla y entrar en esa pagina.

Buenas noches!
Siento no haber estado pero fuerzas mayores me lo impidieron.
Esta tarde noche voy a añadir otra consulta, a veces el entusiasmo te hace meter la pata e comprado el segundo motor para lo que corresponde a la inclinación pero parece que es de 36v. cosa que me trastorna un poco ya que tendré que resolver alimentación extra (más gasto) en principio según entiendo tendré que conseguir trafo para el creo que lo adecuado hubiera sido tirar de baterías (24v.) pero va a ser que no.
Dejo abierto a opiniones e ideas desde ya agradecido!

Buenas noches!
Siento no haber estado pero fuerzas mayores me lo impidieron.
Esta tarde noche voy a añadir otra consulta, a veces el entusiasmo te hace meter la pata e comprado el segundo motor para lo que corresponde a la inclinación pero parece que es de 36v. cosa que me trastorna un poco ya que tendré que resolver alimentación extra (más gasto) en principio según entiendo tendré que conseguir trafo para el creo que lo adecuado hubiera sido tirar de baterías (24v.) pero va a ser que no.
Dejo abierto a opiniones e ideas desde ya agradecido!

Puedes intercalar algo así:
https://www.ebay.es/itm/250W-10A-DC-...-/253182977613