Tema: Consulta instalación 24v

Son 2 baterías, buscar otras iguales lo tengo muy difícil porque no se que marca son, solo tengo la foto que puse en el primer post...dices entonces que al conectarle las 4 placas a las 2 baterías que les pasaría? Supongo que es malo para las baterías


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el tracer es conocido y funciona bien, y tiene pantalla para ver datos de producción etc... victron es victron pero es más caro y no tiene pantalla

la opción fangpusum no la contempla? por 70 euros tienes un 100/50 cn pantalla

Iniciado por p4ink

el tracer es conocido y funciona bien, y tiene pantalla para ver datos de producción etc... victron es victron pero es más caro y no tiene pantalla

la opción fangpusum no la contempla? por 70 euros tienes un 100/50 cn pantalla

No se ... llevo unos años viviendo con solar y he tenido varías instalaciones diferentes, algo que he aprendido es que lo barato sale caro ... me da más confianza el victron que el tracer pero claro vale la mitad y en teoría hace lo mismo, ese que dices tiene pinta de copia china barata, no me da mucha confianza...aún no se que hacer al final el inversor no voy a poner el que quería pero creo que el regulador hace más de “cerebro” de la instalación que alomejor merece la pena gastar un poco más y tener un aparato que sabes que hace bien su trabajo...aún no se cual me conviene mas relación calidad/precio si realmente el victron lo vale el doble de precio que tracer


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Qué distancia tienes de las placas al regulador? Es que se me está ocurriendo algo provisional que quizás te funcione, aprovechando que tienes mucha placa y poca batería.

Iniciado por Gabriel 2018

Qué distancia tienes de las placas al regulador? Es que se me está ocurriendo algo provisional que quizás te funcione, aprovechando que tienes mucha placa y poca batería.

Unos 2 metros, la instalación irá montada en un camión, los paneles irían en el techo en plano que algo pierde no se si es importante, las baterías en el suelo, el regulador y el inversor en un mueble cerca de las baterías


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Si tienes prisa, yo pondría esto hasta el mes de Abril o Mayo, o quizás te sirva para siempre.

https://es.aliexpress.com/store/prod...4c0a5f21uaaqg2

Iniciado por Gabriel 2018

Si tienes prisa, yo pondría esto hasta el mes de Abril o Mayo, o quizás te sirva para siempre.

https://es.aliexpress.com/store/prod...4c0a5f21uaaqg2

Como ha dicho el_cobarde : Las placas son con 60 células y no cuadran con PWM, no a 12V, ni a 24V. El regulador tiene que ser MPPT

Que problema hay para las baterías tanta placa, podría enchufar 2 pero teniendo 4 ... cargará más y ahora viene el invierno...


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Por lo de los 30Amp a baterias, no lo tengo tan claro.
Effectivamente, las placas son capaces de suministrar estos +30Amp, el regulador sigue, pero pienso que es la propria bateria que limita la corriente de carga segun su capacidad, su estado de carga (y su resistencia interna).
El regulador, al final actua solamente sobre el voltage.
Jesusito lo tiene facil:
En lugar de hacer el paralelo al nivel de las placas, baja 2 pares de cables y los conecta un automatico a cada positivo. Luego hace su paralelo hasta el regulador.
De esta forma conecta 1 par de placas o 2 segun su necesidad (dia oscuro, por ejemplo).
Haciendo eso, puede comprobar si a la bateria les llegan los 30A o mucho menos.
Con el tracer, effectivamente, tendrias la lectura directa para este tipo de seguimiento , o pruebas (en directo).

Es que lo del camión, puede ser importante. Con una velocidad de 70-80 km/h las placas van a estas mucho más frías que en un tejado y te valdría un PWM. Yo probaría.

Me parece muy buena idea, el cableado aún no lo tengo claro del todo pero haciendo lo que dices tendría que conectar 2 placas en el techo a 48 y meter ese cable dentro y lo mismo con las otras 2 y tendría 2 cables con 48v y 8A que le enchufaría 1 al regulador para tener 2 placas y luego si por ejemplo pusiera el victron 150/35 podría enchufar las 4 placas tanto en serie como en paralelo es mejor mucho voltaje(96v 8A o 48v 16A? Y poniendo el tracer son 100/40 estaría demasiado al límite mejor poner 48v y 16A . Los números no son exactos porque sube un poco más pero es para entenderme con las conexiones jeje me lió con serie y paralelo al final siempre lo digo al revés, perdón si una vez mas me he explicado mal


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Mañana voy a coger las placas y ver qué cable trae y como van las conexiones si me lío mucho pongo un post pero creo que casi mejor abrir un hilo nuevo para el cableado


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Iniciado por Gabriel 2018

Es que lo del camión, puede ser importante. Con una velocidad de 70-80 km/h las placas van a estas mucho más frías que en un tejado y te valdría un PWM. Yo probaría.

Ademas, si el camion esta parado, en verano el dia que quiere ecualizar, se da un paseo.

Iniciado por Jesusito00

creo que casi mejor abrir un hilo nuevo para el cableado

No, por favor, no abres otro lio, (perdon otro hilo).
Es la misma instalacion y tenemos todos los elementos aqui.

Iniciado por briko

Ademas, si el camion esta parado, en verano el dia que quiere ecualizar, se da un paseo.

Esta parado algunos meses al año cuando toca trabajar, pues a ver si termina de convencerme el tracer ya que me vendría bien una pantalla para controlar cuando conecte 2 o 4 placas. Aunque aún no tengo claro cómo lo haré así como has dicho pero supongo viendo los cables y con el tester no debería ser muy complicado


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Iniciado por Gabriel 2018

Con una velocidad de 70-80 km/h las placas van a estas mucho más frías que en un tejado y te valdría un PWM. Yo probaría.

Temo que las placas irán directamente pegadas al techo del camión, sin ventilación por la parte trasera y no sé si realmente estarán más frías que sobre un tejado. He leído de varias instalaciónes en caravana, donde las placas se calentaban mucho ...

Iniciado por el_cobarde

Temo que las placas irán directamente pegadas al techo del camión, sin ventilación por la parte trasera y no sé si realmente estarán más frías que sobre un tejado. He leído de varias instalaciónes en caravana, donde las placas se calentaban mucho ...

Si que llevas razón, estás le quiero comprar unos perfiles y hacerle alguna estructura pero si lo pones muy despegado puede coger aire y salir volando pero en verano pegadas al techo fría no están ... supongo que mejor con su inclinación y ventilación, algo pierdes siempre en el camión pero es lo que hay si quieres moverte con ellas


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En fin, tengo yo la certeza de que un PWM le iría bien en este caso tan particular, mucha placa, poca batería y mucho, mucho viento...

Iniciado por Gabriel 2018

En fin, tengo yo la certeza de que un PWM le iría bien en este caso tan particular, mucha placa, poca batería y mucho, mucho viento...

A ver si te puedo seguir:
- El regulador PWM de tu post #56
- Las 4 placas en paralelo; pongamos que su Vmp sea de 28V (por el viento)
- Batería de 100Ah C10 a 24V; intensidad de carga recomendada 10-15A
- Al final de bulk / principio de absorción entrarían ~30A a la batería, a 29V
---> Mucha intensidad de carga para poca batería; no me parece bien (o dices conectar 2 o 4 placas, según necesidad?)

Iniciado por Gabriel 2018

En fin, tengo yo la certeza de que un PWM le iría bien en este caso tan particular, mucha placa, poca batería y mucho, mucho viento...

No estoy tan seguro que un regulador barato le vaya bien por estar en un camión, el problema de mucha placa estoy mirando para poder cortar cómodo y poner 1 pareja en serie o 2 parejas en paralelo pero creo que más que afectar a las baterías tendría mucha energía que no podría acumular cuando cargue bien pero mejor si sobra a que falte, si el regulador corta cuando está cargada


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Iniciado por el_cobarde

A ver si te puedo seguir:
- El regulador PWM de tu post #
- Las 4 placas en paralelo; pongamos que su Vmp sea de 28V (por el viento)
- Batería de 100Ah C10 a 24V; intensidad de carga recomendada 10-15A
- Al final de bulk / principio de absorción entrarían ~30A a la batería, a 29V
---> Mucha intensidad de carga para poca batería; no me parece bien

El problema al conectar las 4 en serie paralelo tendiendo 470w 48v y 17A el regulador sacaría carga con demasiada intensidad para las baterías y necesitaría una carga más lenta? Entonces es mejor poner 2 aún teniendo 4? No hay un regulador que sepa administrar esa energía y darle a la batería lo que necesite


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Iniciado por Jesusito00

No estoy tan seguro que un regulador barato le vaya bien por estar en un camión ...

Un regulador PWM "barato" puede ser mejor que un MPPT más "caro" ...

Iniciado por Jesusito00

No hay un regulador que sepa administrar esa energía y darle a la batería lo que necesite?

Un híbrido tipo Axpert (ver este hilo)

Iniciado por el_cobarde

Un regulador PWM "barato" puede ser mejor que un MPPT más "caro" ...

Tenia entendido que un mppt era mejor que pwn ... pues entonces no se que regulador necesito ni cuantas placas poner jeje


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Iniciado por el_cobarde

A ver si te puedo seguir:
- El regulador PWM de tu post #56
- Las 4 placas en paralelo; pongamos que su Vmp sea de 28V (por el viento)
- Batería de 100Ah C10 a 24V; intensidad de carga recomendada 10-15A
- Al final de bulk / principio de absorción entrarían ~30A a la batería, a 29V
---> Mucha intensidad de carga para poca batería; no me parece bien (o dices conectar 2 o 4 placas, según necesidad?)

En Verano sin viento tenemos la zona MPPT en 24-26V y Vo en 33V, ponle 32V. A 28.8 V hay suficientes amperios para esa batería. Si fuese excesivo en Invierno, desconecta una, o dos.

Iniciado por Jesusito00

Tenia entendido que un mppt era mejor que pwn ...

Depende de las circunstancias ... Lo de "30% más cosecha con un MPPT" no se cumple prácticamente nunca


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Iniciado por Gabriel 2018

En Verano sin viento tenemos la zona MPPT en 24-26V y Vo en 33V, ponle 32V. A 28.8 V hay suficientes amperios para esa batería

Pero aún así tendríamos ~30A a 25-26V ... no te parece mucha intensidad para esa batería ?

Para la conexion me parece buena idea meter los dos pares de cables dentro y hacerle la conexión en paralelo al lado del regulador en vez de en el techo y un interruptor para cortar cada pareja si hace falta, así poder controlar como funciona con 235w o 470w a 48v siempre y baterías a 24v me falta comprar un regulador y comprobar todo el cableado ! Tengo ganas de verlo funcionando


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Todo esto ha venido porque el Sábado estuve montando este híbrido en una obra, con una batería de 150 Ah de litio y cuatro placas de 265 W.

En las horas centrales, cuando la tensiónde baterías ya rondaba los 29 V, metía unos 13-17 A.

https://es.aliexpress.com/store/prod...3f564189nFHgFJ

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Iniciado por el_cobarde

Pero aún así tendríamos ~30A a 25-26V ... no te parece mucha intensidad para esa batería ?

Claro que me parece mucho, creo que es lo primero que le he dicho.
Si opta por un híbrido puede limitar la corriente de carga.

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Iniciado por Jesusito00

Para la conexion me parece buena idea meter los dos pares de cables dentro y hacerle la conexión en paralelo al lado del regulador en vez de en el techo y un interruptor para cortar cada pareja si hace falta, así poder controlar como funciona con 235w o 470w a 48v siempre y baterías a 24v me falta comprar un regulador y comprobar todo el cableado ! Tengo ganas de verlo funcionando


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Pues piensa despacio para ir rápido...