Tema: Conexión regulador externo y configuración. Comentarios sobre mis baterías.

Buenos días, me gustaría saber dónde puedo y debo conectar un gran externo (adjunto foto de mis baterías) para dos placas y cómo debo configurar.

El cobarde me dijo que lo pusiera 0.2V por debajo del híbrido, para dejarlo como esclavo, esa bajada de voltaje dónde debe ser, en carga o en flotación?. También me gustaría saber si debo ecualizar desde este regulador ya que llega hasta 34V y mi híbrido hasta 31V.
En las baterías acepto consejos por si alguien ve algo raro, futuras sustituciones, posibilidades etc etc.

Los dos cables pegados a la caja de herramientas son los que van al híbrido. El + de la izquierda y el negativo.

Iniciado por diegoL

... 0.2V por debajo del híbrido, para dejarlo como esclavo, esa bajada de voltaje dónde debe ser, en carga o en flotación?

Tensión 0.2V más baja en el Slave, tanto en absorción como en flotación

Gracias!

La razón de tener la tensión un poco más baja en el Slave, es para evitar que el Slave bloquee la función del Master

Buenas de nuevo, he intentado hacer una ecualización en el menú de flotación, el cual me llega a 31V máximo, voltaje bajo según el fabricante de mis baterías (32.4v). Bueno, el tema es que al ponerlo, ha llegado en un momento a ese voltaje y se queda inmediatamente en flotación. Lo he estado comentando con los compañeros de la conjunta y he optado por subir al tope el voltaje en flotación, con lo que los amperios de la corriente de carga se me han subido a unos 20, según el programa del ordenador. Las preguntas son:
Mi híbrido no ecualiza a pesar de que hay un vídeo de Youtube que dice que sí?
Esa corriente de carga es correcta o frío las baterías?
Si no puede ecualizar bien, debo intentarlo con el regulador externo si las densidades me dan bajos valores?
Gracias y saludos.

Iniciado por diegoL

... he optado por subir al tope el voltaje en flotación, con lo que los amperios de la corriente de carga se me han subido a unos 20

Con la flotación a 31V y 20A de intensidad inicial, tú híbrido hace algo parecido a una ecualización. Controlalo, y si la intensidad baja a <10A y la densidad sube al valor inicial en todas las celdas con varias horas de esta "flotación", te habrá servido

Iniciado por diegoL

Mi híbrido no ecualiza a pesar de que hay un vídeo de Youtube que dice que sí?

Hay un híbrido de 48V, que supuestamente ecualiza, pero por culpa del Firmware con bugs no lo hace. Posiblemente tu híbrido de 24V tenga el mismo problema ...

Iniciado por diegoL

Si no puede ecualizar bien, debo intentarlo con el regulador externo si las densidades me dan bajos valores?

Un regulador externo es recomendable por varias razones

Ok me dijeron que esos "A" de carga no eran recomendables. Esperaré al montaje del regulador externo que sube hasta los 34V y le daré con él y a ver las densidades ya que rellené hace dos días.
Dejo esto que me encontré ayer por sin sirve de ayuda, por lo menos me he aclarado bastante.
Gracias y saludos.
Ecualización de Baterías « Techno Sun – Blog corporativo – Energías renovables

Iniciado por diegoL

me dijeron que esos "A" de carga no eran recomendables. Esperaré al montaje del regulador externo que sube hasta los 34V ...

La intensidad de carga, para un estado de carga (y de salud) dado de una batería, sube en función de la tensión aplicada. Si has visto 20A a 31V con el Axpert, también serán 20A con otro regulador a 31V. Y si la tensión es de 34V, serán muchos más amperios iniciales ...

Creo que estaba bien, entregan 225Ah si están así conectadas se suman los amperios? y entra dentro de 5% que pone en ese enlace. Cuando mueran y si puedo iré a por unas o de 2V. También cambiaré si puedo el inversor.
¿Cómo ves la conexión de las baterías, están en serie de dos y una conexión paralela?.
La pega de ecualizar aquí es la temperatura, ya que hace un "fresco" cuando están en flotación de tres pares, aún no he podido aislar el cuarto dónde está todo y les quiero poner un radiador de agua de aire acondicionado con un ventilador de 12V y aprovecho dos placas que venían con la casa y las enfrio algo.

Iniciado por diegoL

Creo que estaba bien, entregan 225Ah si están así conectadas se suman los amperios?

No sé si me has entendido en mi post #8 ...
Una batería no "entrega" 225Ah, es su capacidad, y hay que decir si los 225Ah son C10, C20 o C100 (u otro C)
"Capacidad" es la carga eléctrica (en Coulomb o en Ah) que cabe en la batería, igual que los litros de agua que caben en un cubo

Iniciado por diegoL

¿Cómo ves la conexión de las baterías, están en serie de dos y una conexión paralela?

Están en serie-paralelo, 2S2P. En serie se suma la tensión y en paralelo la capacidad. Si cada monoblock es de 12V 225Ah, el banco es de 24V 450Ah (10.8kWh nominales; 4kWh útiles)

Yo de electricidad lo justo, te paso una captura de las características de mis baterías por si ves algo raro o que yo no entiendo. Según ese 5% de carga, creo que esa corriente de 20A entra dentro de los márgenes que recomiendan en ese enlace. Saludos y mil gracias.
Cuando se me mueran si me gustaría saber qué capacidad máxima en baterías se puede poner en mi instalación.

Iniciado por diegoL

Yo de electricidad lo justo, te paso una captura de las características de mis baterías ...

En mi post #8 solo quería decirte, que 20A a 31V es normal, uses el regulador que sea. No hay para preocuparse

En la ficha de tus baterías veo que necesitan las tensiones de carga altas y que la capacidad es de "solo" 160Ah C10. Es decir, 4 monoblocks en 2S2P tendrán 320Ah C10 a 24V (7.68kWh nominales, ~2.6kWh utilizables)

Está puesto a 28.8 en absorción, serà por la temperatura? Estas son las cosas que me irritan, si saben que es para Córdoba, pues un papelito con los parámetros a cambiar según estación del año.
Gracias de nuevo.

Iniciado por diegoL

Está puesto a 28.8 en absorción, serà por la temperatura? ... si saben que es para Córdoba

No "saben" que es para Córdoba. Los Axpert salen de fábrica con 28.8V en absorción; es una tensión media que sirve para muchas baterías. La tuya requiere una tensión más alta, 29.6V en absorción. En verano, si la batería está a ~35C, ~1V menos (28.6V) y en invierno, ~1V más (30.6V). Es decir, de momento está bien, con 28.8V

El proveedor si sabía que era aquí, entonces si está ok, espero que no le piten demasiado los oídos! Gracias de nuevo.

Una pregunta, en lo de la conexión del regulador a baterías, lo tengo claro dónde debe ser. Es el procedimiento es lo me preocupa.
Ya sé que primero a baterías y luego a placas y supongo que antes de conectar las placas configurar como me has indicado con esa bajada de voltaje para dejarlo como esclavo.
Lo que no sé es si debo apagar toda la instalación del híbrido o no hace falta y qué fusible poner (dónde) para las dos trina de 325W y ese regulador de 30A.
Saludos.

No.
Son 12S2P.

Iniciado por briko

No.
Son 12S2P.

Eh?

Iniciado por briko

No. Son 12S2P

Parece que te has equivocado de hilo, briko

Iniciado por el_cobarde

Parece que te has equivocado de hilo, briko

Me refiero al post #10 .
Un paralelo de 2 baterias de 12v en serie

Iniciado por briko

Me refiero al post #10 ...

Ahora te entiendo, briko. Dije "2S2P" para las monoblock de 12V, o sea, 2 monoblock en serie por 2 en paralelo
Tú dices "12S2P" pensando en las celdas: 12 celdas en serie por 2 en paralelo

Correcto.
En una bateria de acumuladores, el termino xSyP indica la cantidad de acumuladores en serie y en paralelo.
Como dices: una bateria de 12v (plomo) es una bateria de 6 acumuladores.
Es para evitar confusiones y que se hable el mismo "idioma".

Bien loco he estado buscando qué era. Aún no sé si debo desconectar toda la parte del híbrido antes poner el regulador. Conectaré el regulador a baterías, configuro esos 0.2V menos y enchufo los dos trina, ¿es correcto así?. Gracias.

Iniciado por diegoL

Aún no sé si debo desconectar toda la parte del híbrido antes poner el regulador ...

No tienes que desconectar nada del híbrido
El orden de conexión que dices es correcto: Primero el regulador a la batería y después las placas al regulador

Muchas gracias, el día 16 me envían el monitor con su sonda y podré ver bien cómo están las baterías. Saludos desde Córdoba.