Tema: Densidad correcta o incorrecta ????

De todas formas intenta solo medir despues de la absorcion que es cuando mas fiable es. Una de las funciones que tiene el burbujeo es remover el electrolito para que la densidad sea uniforme.

Lo de poner el motor era para cargar, una vez el hibrido indica bateria cargada led fijo, mido densidad, que deveria ser 1,24 pero no pasa de 1,22, que baje a 24,7 con solo el hibrido como carga, " automaticos abajo" me parece mucha caida, para bateria cargada, que segun densimetro no esta cargada

Que temperatura pueden tener esos vasos? A más calor, aumenta el volumen y baja un poco la densidad.

Iniciado por Photon

Que temperatura pueden tener esos vasos? A más calor, aumenta el volumen y baja un poco la densidad.

La verdad que no lo se, pero los toco y no los noto calientes, la habitacion esta bien ventilada, puerta de metal con rejillas ventana y una pequeña chimenea, pueden haber de 25 a 35 grados, en la habitacion.

Iniciado por galera34

La verdad que no lo se, pero los toco y no los noto calientes ... pueden haber de 25 a 35 grados, en la habitacion.

La densidad nominal se refiere a una temperatura de 25C; yo digo que estos vasos deben llegar a 1.24g/ml ...

Pues en eso estamos, la he dejado con flotacion a 28.8 , hasta el viernes que viene, y si tengo tiempo le pongo el C40

Iniciado por galera34

Pues en eso estamos, la he dejado con flotacion a 28.8 , hasta el viernes que viene, y si tengo tiempo le pongo el C40

Ha ver si me aclaro, segun el grafico de la ficha tecnica, este :



Partiendo de que la bateria no se carga.

En bulk, la corriente es constante hasta alcanzar la tension de adsorcion , una vez alcanzado, la corriente va desminullendo por X tiempo, hasta flotacion, en la que sigue bajando la corriente. Entoces que sentido tiene, deja flotacion a 28,8 V , si la corriente es baja, No seria mejor subir la tension, para que este mas tiempo, en bulk con corriente alta, y asi cargar mas.

Iniciado por galera34

Ha ver si me aclaro, segun el grafico de la ficha tecnica ...

Una cosa es lo que dice la gráfica y otra cosa es lo que hace el regulador en la vida real

Y ya me dirás como se interpreta el comentario de la gráfica para la duración de la absorción T1 = 10*T0 (10 minutos mínimo, 8 horas máximo), siendo T1 la duración de absorción y T0 el tiempo en bulk
Yo nunca me he aclarado con esta "fórmula" y es evidente, que el regulador no la cumple. Esta fórmula puede ser apropiada para un SAI (lo que eran los primeros Axpert), pero jamás para una FV en aislada. En aislada, la fase bulk suele durar más de 1 hora, con lo que el regulador estaría todo el resto del día en absorción. Aparentemente, el firmware lleva una condición no documentada, que acorta drásticamente el tiempo de absorción, cuando la fase bulk dura mucho tiempo. Muy mal ...
Y lo peor es que Voltronic se niega a mejorar el algoritmo de carga, a pesar de haber sido avisado repetidamente

El problema es, que el regulador muchas veces pasa directamente a flotación, cuando llega a la tensión de flotación (~55V) y se salta todo el proceso de absorción. De esta forma no se carga bien la batería
Subiendo la tensión de flotación a la de absorción (~59V), obligas al regulador a cargar la batería a esta tensión alta. Pero como esto pueden ser muchas horas al día, existe el riesgo de sobrecargar a la batería, por lo que es una solución solo temporal, para probar durante unos cuantos días

Dependiendo del diseño del sistema (balance de potencia en placa, capacidad de batería y consumo medio), una solución definitiva puede ser subir la tensión de flotación a un valor intermedio, por ejemplo 57.5V. Pero no es una opción elegante; mucho mejor un regulador externo

Los reguladores PWM los tienes con paneles de 72 Células?

Yo me he dado cuenta que ese tipo de baterías tipo TOPzS y similares necesitan una absorción un poco más elevada que las OPzS, si se pone la misma (14.4 o 28.8) que a las OPzS tienden a perder un poco de densidad, pero no tanto como te ha pasado a tí.

Según mis pruebas con una absorción de 29.00 y una flotación ligeramente más baja (27.3) van mejor

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supongo que para 48v será igual

Y ya me dirás como se interpreta el comentario de la gráfica para la duración de la absorción T1 = 10*T0 (10 minutos mínimo, 8 horas máximo), siendo T1 la duración de absorción y T0 el tiempo en bulk

Ya lo que seria, bulk 30 minutos por 10 = 300 minutos ( 5 horas ), estas horas serian de adsorcion, pero si bulk dura 60 minutos, la adsorcion seria 8 horas, pero como bien dices esto no se cumple, o solo esta esos 10 minutos en adsocion, como si bulk durara solo 6 minutos.
valla lio....

Iniciado por galera34

si bulk dura 60 minutos, la adsorcion seria 8 horas, pero como bien dices esto no se cumple ...

Menos mal que no se cumple, porque ninguna batería aguantaría 8 horas de absorción cada día ...

Iniciado por galera34

valla lio....

No lo veo tan lioso. Resumiendo, tenemos lo siguiente:
- El algoritmo de carga está hecho para un SAI, sin descarga diaria. No sirve para una FV en aislada o semiaislada
- Mientras Voltronic se niegue a corregir/mejorar el algoritmo de carga, hay que buscar otras soluciones

Iniciado por el_cobarde

- Mientras Voltronic se niegue a corregir/mejorar el algoritmo de carga, hay que buscar otras soluciones

He visto cometanrios, sobre el paramo 32 en hibridos, para determinar tiempo de adsorcion, el mio no lo tiene , pero, y si ponemos la EQ con tension de adsorcion, algo asi :

# 31 - 28.8 v
# 33 - 60 minutos
# 34 - 60 minutos
# 35 - 0 dias

Iniciado por galera34

... pero, y si ponemos la EQ con tension de adsorcion?

Es un buen truco para "engañar" al Axpert - siempre cuando éste cumpla con los parámetros de ecualización

Con flotacion a 28,8, la densidad sigue igual, a 1,21 +/-, lo dejare a si hasta el viernes, he sacado estos datos del hibrido con el pc, por si sirven de algo:

tipo de modelo - Stand-alone
topologia de red - trasformerless
version cpu principal - 00020.05
version cpu secundaria - 00002.03

despues de estar flotacion a 28,8 la densidad esta a 1,22, parece ir mejorando, ahora dejare flotacion a 26,8 y la EQ como si fuera adsorcion

# 31 - 28.8 v
# 33 - 60 minutos
# 34 - 60 minutos
# 35 - 0 dias

Iniciado por galera34

despues de estar flotacion a 28,8 la densidad esta a 1,22, parece ir mejorando

Bien

Iniciado por galera34

ahora dejare flotacion a 26,8 y la EQ como si fuera adsorcion ... # 31 - 28.8 v ... # 33 - 60 minutos ... # 34 - 60 minutos ...# 35 - 0 dias

Bien. Esperemos que el Axpert cumpla con los tiempos programados en los parámetros #33, #34 y #35
Para recuperar las baterías del todo -parecen estar sulfatadas- pon el parámetro #31 a 29.4V, hasta que la densidad haya subido a 1.24g/ml. Conseguido esto -o si no ha subido en un mes- reduces la tensión a 28.8V
Te recomiendo los siguientes parámetros:
# 31 - 29.4V (ahora); 28.8V (definitivamente)
# 33 - 60 minutos
# 34 - 120 minutos
# 35 - 0 dias

Y piensa en la compensación de temperatura: En invierno ~1V más que en verano

Hoy densidad igual 1,22 , he puesto los parametros que dice el_cobarde, aunque solo entran unos 10A en EQ, y bajando segun avanza la EQ.
He observado que cuando alcanza tension de bulk, pasa a flotacion y sige cargando, led fijo pero una rayita sige parpadeando, hasta que no queda fija no ecualiza.

Hoy la densidad a 1,21 peor, le he puesto el C40, con 640 Wp y 560 Wp al hibrido, pero no tengo claro como configurar uno y otro, para que el C40 quede como master.

estos son los datos del hibrido, he buscado firewall para cambiarlo, pero no encuentro para este hibrido.

Iniciado por galera34

He observado que cuando alcanza tension de bulk, pasa a flotacion y sige cargando ...

Temo que quieres decir que pasa directamente de bulk a flotación, sin hacer la absorción. Malo

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Iniciado por galera34

... no tengo claro como configurar uno y otro, para que el C40 quede como master

Al Master le pones las tensiones de carga correctas, y al Slave 0.2V menos

Iniciado por galera34

... he buscado firewall para cambiarlo, pero no encuentro para este hibrido

Si buscas "firewall" en vez de "firmware", mejor no intentes actualizar el firmware - posiblemente matarías al híbrido
Aparte, no conozco firmware "público" para este modelo de híbrido

Hibrido 28,7 bulk, 27,7 flotacion, y el C40 28,9 bulk, 27,9 flotacion "creo", a ver si esta bien, bulk 28 + 0.9 que da el punto de prueba y nagativo, y flotacion igual 27+ 0.9," lo del 0.9 es por que no he podido poner 0.8 o me salia 0.7 o 0.9 ". Falta de paciencia

"punto de prueba" es la soldadura que hay al lado de la rueda.

Bien hecho esto, resulta que el hibrido deja de cargar, con cargas en el inversor deveria cojer todo lo posible de las placas, solo coje unos 15 20 w, con una carga de 300 w en el inversor, si desconecto el C40 vuelve a cargar y suben los w de las placas, no se si me explico bien

Sencillo, mete todas las placas al xantrex

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Y mete 30 V unos días

Iniciado por galera34

Bien hecho esto, resulta que el hibrido deja de cargar ...

El regulador del híbrido es un poco peculiar, cuando tiene que trabajar en equipo con otro regulador
Si el híbrido pasa directamente de bulk a flotación, lo que ya sospechaba en mi post #44, es muy posible que el Xantrex esté en absorción, a 28.9V, y el híbrido está en flotación. Entonces no carga, porque ve los 28.9V en batería, muy superior a los 27.7V que él quiere, estando en flotación
Si no consigues que el regulador del híbrido funcione correctamente, compra otro regulador PWM barato y combínalo con el Xantrex
Por ejemplo este: https://www.ebay.es/itm/CONTROLADOR-...t2V2krfv2kAQvg

Iniciado por el_cobarde

El regulador del híbrido es un poco peculiar, cuando tiene que trabajar en equipo con otro regulador
Si el híbrido pasa directamente de bulk a flotación, lo que ya sospechaba en mi post #44, es muy posible que el Xantrex esté en absorción, a 28.9V, y el híbrido está en flotación. Entonces no carga, porque ve los 28.9V en batería, muy superior a los 27.7V que él quiere, estando en flotación
Si no consigues que el regulador del híbrido funcione correctamente, compra otro regulador PWM barato y combínalo con el Xantrex
Por ejemplo este: https://www.ebay.es/itm/CONTROLADOR-...t2V2krfv2kAQvg

Me parece que tiene 1200 w en placas, puede probar con ponerlas todas al Xantrex.

Iniciado por Gabriel 2018

Me parece que tiene 1200 w en placas, puede probar con ponerlas todas al Xantrex.

He releído los posts de este hilo y sí, galera34 parece tener 1200Wp en placa. También parece tener otro regulador PWM, un Steca Phocos. El Xantrex C40 posiblemente viene justo para 1200Wp a 24V (hasta 45A); yo pondría ~1000Wp al Xantrex (Master) y ~200Wp al Phocos (Slave) - y nada al híbrido, claro

Iniciado por galera34

Hibrido 28,7 bulk, 27,7 flotacion, y el C40 28,9 bulk, 27,9 flotacion "creo", a ver si esta bien, bulk 28 + 0.9 que da el punto de prueba y nagativo, y flotacion igual 27+ 0.9," lo del 0.9 es por que no he podido poner 0.8 o me salia 0.7 o 0.9 ". Falta de paciencia

"punto de prueba" es la soldadura que hay al lado de la rueda.

Bien hecho esto, resulta que el hibrido deja de cargar, con cargas en el inversor deveria cojer todo lo posible de las placas, solo coje unos 15 20 w, con una carga de 300 w en el inversor, si desconecto el C40 vuelve a cargar y suben los w de las placas, no se si me explico bien

Perdon fallo mio el hibrido tiene flotacion a 26,8, he bajado la del C40 hasta 27 no baja mas "punto de prueva a cero", el domingo vigilo y cuento