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- 15/10/2018, 10:44 #201
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Pues que casualidad esta mañana la he bajado al 80% para meterle 3500w al cochino electrico y ha entrado en absorción.
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- 15/10/2018, 10:54 #202
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Con las estadísticas de ayer a hoy me he dado cuenta de que la aplicación del móvil (se comunica por internet)me da unos datos y cuando conecto el inversor por cable me da otros.
Por internet se pierden unos cuantos kW que aparecen cuando me conecto físicamente.
Las gallinas que salen son 99.7kwh y las que entran 159.6kwh
La aplicación de internet me falla más que una escopeta de feria.
Saludos.
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- 15/10/2018, 10:59 #203el_cobarde Invitado
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Esto no es satisfactorio. Yo me fiaría más de los datos transmitidos por cable
De todas formas no importa mucho, porque con este ciclaje ridículo que le haces a tu batería, la "eficiencia de carga" no tiene sentido
Lo dicho: Tu SunnyBoy es bastante "inteligente" y gestiona bien las fases de carga
Es decir, parte de la optimización de parámetros que yo tengo que hacer manualmente, el SunnyBoy la hace él solo
- 17/10/2018, 16:40 #204Forero Junior
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Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
El algoritmo que lleva el SMA, segun he mas o menos elucubrado, es que tiene que acumular un % de descarga entre dias para que entre en boost charge. Digamos que va sumando al acumulado, suele hacer una carga boost cada 3 dias.
- 17/10/2018, 16:50 #205
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
La elucubraciones son eso: elucubraciones. La mejor forma de ver un perfil de carga de cualquier regulador, hibrido o lo que sea es una grafica Intensidad-Voltaje en bateria versus tiempo. Y a ser posible de un intervalo de tiempo amplio, un mes o asi. Entonces y solo entonces se puede analizar bien los algoritmos de carga de cualquier aparato de estos. Lo que pasa que la gente o no sabe, o no quiere y menos publica un perfil de esos.
Algo como esto: Perfil de carga Voltronic/Axpert sobre banco de baterias de traccion 48VNODERED y el Autoconsumo Fotovoltaico
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- 17/10/2018, 17:01 #206Forero
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Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
En este foro parece que hay alergia a la lectura i pasion por la elucubracion. Hay teorias creadas en este foro que vienen de universos paralelos.
En los manuales de sma dice claramente que hace absorcion cuando el soc baja a 70% o la descarga acumulada llega al 30% de la capacidad de la bateria.Diseñador de curvas solares y equivalente electrico usando los datos tecnicos del panel: http://solarpanelsimulator.bitballoon.com/
- 17/10/2018, 19:05 #207Forero Junior
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- 17/10/2018, 19:18 #208Forero
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Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
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- 17/10/2018, 21:13 #209
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Pues yo tengo ganas de ver una grafica I-V vs tiempo prolongado de un SMA de estos. Deben cotizar alto porque aun no he visto ninguna. Igual hay que pagar para verlas. O igual los de SMA no quieren que se vean para tapar las posibles verguenzas o para evitar las odiosas comparaciones.
Ojos que no ven, corazon que no siente.
Y si es posible una grafica I-V-SOC vs tiempo pero con medidas externas de algun monitor de baterias.... por eso de la imparcialidad de los datos que a las grandes marcas les "gusta" mucho eso de modificar los datos via software para que se adapten a lo estipulado.NODERED y el Autoconsumo Fotovoltaico
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- 18/10/2018, 00:23 #210
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
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Algo de Funcionalidad (ya tiene control excedentes via wifi, etc...)#743
- 18/10/2018, 13:02 #211Forero Junior
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Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Poner lo pone, pero no lo que hace el inversor en realidad. La documentacion en muchos casos no refleja la realidad, y te lo dice alguien en caridad de desarrollador de software.
Por eso puse antes lo de elucubrar, me he empapado toda la documentacion de SMA de cabo a rabo. Por desgracia.
- 18/10/2018, 15:44 #212
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
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- 18/10/2018, 16:15 #213
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Tener paciencia (pueden pasar meses) porque apenas se lo que es una raspberry.
Tampoco son la panacea los sma, de hecho en las instrucciones te da un margen de error de +-15% en el soc de batería aunque tenga su propio shunt, de hecho muchos días que me sobra muchísima energia acaba la batería al 95%.Pero desde luego parecen robustos.
Saludos.
- 18/10/2018, 16:39 #214
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
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- 18/10/2018, 16:42 #215Forero
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Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Cuando compras SMA pagas tambien otras cosas que no son ni electronica ni prestaciones, ni servicio tecnico ni nada relacionado con el producto....
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- 18/10/2018, 16:49 #216
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
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- 18/10/2018, 16:56 #217Forero
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Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
SMA ha recibido varias veces premios a nivel europeo i alemania como una de las empresas con los salarios mas justos i factorias con menos contaminacion entre otros. Estas cosas encarecen bastante el producto.
Espero que Voltronic i sus derivados no sean asiaticos en un sotano trabajando por dos duros, echando los residuos al wc como en muchas otras empresas similares..... (no estoy afirmando que lo sea)Diseñador de curvas solares y equivalente electrico usando los datos tecnicos del panel: http://solarpanelsimulator.bitballoon.com/
- 18/10/2018, 20:57 #218
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
El brico en la version estandar captura los datos de Vbat, Ibat, etc a traves de sensores externos y de precision decente (conversor analogico digital de 16bits)
Tambien, y dado que vimos como iba el protocolo de los Hibridos, tiene la posibilidad de capturar los datos que da el Hibrido, aunque en este caso para el calculo del SOC no seria muy fiable el dato de Ibat que da el Hibrido dado que no considera el autoconsumo (al menos el mio).... por tanto yo recomiendo poner siempre shunt externoPVControl+ (web espejo a la real cada 5'...se puede trastear)
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- 21/12/2018, 14:45 #219Homo_non_sapiens Invitado
Re: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
En este hilo hemos discutido mucho sobre la eficiencia de carga (culómbica y energética) de una batería de plomo-ácido
Pues he ido contabilizando los kWh IN y los kWh OUT de mi batería y hoy he llegado a los 1000kWh IN
Me resulta una eficiencia energética de 846kWh(OUT) / 1007kWh(IN) = 0.84; es decir, la eficiencia energética es de 84%
Esto corresponde a una eficiencia culómbica de 84% * (54V/48V) = 94% (aproximadamente)