Pues que casualidad esta mañana la he bajado al 80% para meterle 3500w al cochino electrico y ha entrado en absorción.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d3a7e02a2f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dd25871f33.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bef3816709.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...10e6b352fd.jpg
Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Versión para imprimir
- 15/10/2018, 09:44fran_pascualinRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
- 15/10/2018, 09:54fran_pascualinRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Con las estadísticas de ayer a hoy me he dado cuenta de que la aplicación del móvil (se comunica por internet)me da unos datos y cuando conecto el inversor por cable me da otros.
Por internet se pierden unos cuantos kW que aparecen cuando me conecto físicamente.
Las gallinas que salen son 99.7kwh y las que entran 159.6kwh
La aplicación de internet me falla más que una escopeta de feria.
Saludos.
Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk - 15/10/2018, 09:59el_cobardeRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Esto no es satisfactorio. Yo me fiaría más de los datos transmitidos por cableCita:
Iniciado por fran_pascualin
De todas formas no importa mucho, porque con este ciclaje ridículo que le haces a tu batería, la "eficiencia de carga" no tiene sentido
Lo dicho: Tu SunnyBoy es bastante "inteligente" y gestiona bien las fases de cargaCita:
Iniciado por fran_pascualin
Es decir, parte de la optimización de parámetros que yo tengo que hacer manualmente, el SunnyBoy la hace él solo - 17/10/2018, 15:40ManuelJGRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
El algoritmo que lleva el SMA, segun he mas o menos elucubrado, es que tiene que acumular un % de descarga entre dias para que entre en boost charge. Digamos que va sumando al acumulado, suele hacer una carga boost cada 3 dias.
- 17/10/2018, 15:50TejotaRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5La elucubraciones son eso: elucubraciones. La mejor forma de ver un perfil de carga de cualquier regulador, hibrido o lo que sea es una grafica Intensidad-Voltaje en bateria versus tiempo. Y a ser posible de un intervalo de tiempo amplio, un mes o asi. Entonces y solo entonces se puede analizar bien los algoritmos de carga de cualquier aparato de estos. Lo que pasa que la gente o no sabe, o no quiere y menos publica un perfil de esos.Cita:
Iniciado por ManuelJG
Algo como esto: Perfil de carga Voltronic/Axpert sobre banco de baterias de traccion 48V - 17/10/2018, 16:01PidjeyRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
En este foro parece que hay alergia a la lectura i pasion por la elucubracion. Hay teorias creadas en este foro que vienen de universos paralelos.
En los manuales de sma dice claramente que hace absorcion cuando el soc baja a 70% o la descarga acumulada llega al 30% de la capacidad de la bateria. - 17/10/2018, 18:05ManuelJGRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Ya que sientes pasión por la lectura, cuéntame cada cuanto hace una full charge y una eq. Pista: mejor no mires los manuales.Cita:
Iniciado por Pidjey
- 17/10/2018, 18:18PidjeyRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Siento no ser adivino para poder decir las cosas sin informarme. Pista: en el manual lo pone fijoCita:
Iniciado por ManuelJG
Por cierto no me gusta nada leer pero para saber cosas es lo que toca. - 17/10/2018, 20:13TejotaRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Pues yo tengo ganas de ver una grafica I-V vs tiempo prolongado de un SMA de estos. Deben cotizar alto porque aun no he visto ninguna. Igual hay que pagar para verlas. O igual los de SMA no quieren que se vean para tapar las posibles verguenzas o para evitar las odiosas comparaciones.
Ojos que no ven, corazon que no siente.
Y si es posible una grafica I-V-SOC vs tiempo pero con medidas externas de algun monitor de baterias.... por eso de la imparcialidad de los datos que a las grandes marcas les "gusta" mucho eso de modificar los datos via software para que se adapten a lo estipulado. - 17/10/2018, 23:23MleonRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Fran_pascualin se ha pillado una PCB del Brico PVControl+ en el ultimo lote ..luego cuando se la mande y la instale podrá ver las gráficas que indicas de I-V_SOC (por día o por un periodo)Cita:
Iniciado por Tejota
Archivo adjunto 19118 - 18/10/2018, 12:02ManuelJGRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Poner lo pone, pero no lo que hace el inversor en realidad. La documentacion en muchos casos no refleja la realidad, y te lo dice alguien en caridad de desarrollador de software.Cita:
Iniciado por Pidjey
Por eso puse antes lo de elucubrar, me he empapado toda la documentacion de SMA de cabo a rabo. Por desgracia. - 18/10/2018, 14:44TejotaRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Las expectativas estan muy altas, esperemos que no decepcionen los algoritmos de carga SMA.Cita:
Iniciado por Mleon
No se como es vuestro BRICO pero supongo que todos los datos los recogeran sensores externos a SMA... para que no haya datos viciados.... - 18/10/2018, 15:15fran_pascualinRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Tener paciencia (pueden pasar meses) porque apenas se lo que es una raspberry.
Tampoco son la panacea los sma, de hecho en las instrucciones te da un margen de error de +-15% en el soc de batería aunque tenga su propio shunt, de hecho muchos días que me sobra muchísima energia acaba la batería al 95%.Pero desde luego parecen robustos.
Saludos. - 18/10/2018, 15:39TejotaRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Khé ??Cita:
Iniciado por fran_pascualin
Eso no puede ser, un 15% de error en una electronica que vale un riñon.... en fin....
Oye que la Pi no es tan complicada.... un poco de linux basico y a funcionar. O sea que dejate de meses.... en cuanto la recibas a enchufar.... - 18/10/2018, 15:42PidjeyRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
Cuando compras SMA pagas tambien otras cosas que no son ni electronica ni prestaciones, ni servicio tecnico ni nada relacionado con el producto....
- 18/10/2018, 15:49TejotaRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5Como que?Cita:
Iniciado por Pidjey
- 18/10/2018, 15:56PidjeyRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
SMA ha recibido varias veces premios a nivel europeo i alemania como una de las empresas con los salarios mas justos i factorias con menos contaminacion entre otros. Estas cosas encarecen bastante el producto.
Espero que Voltronic i sus derivados no sean asiaticos en un sotano trabajando por dos duros, echando los residuos al wc como en muchas otras empresas similares..... (no estoy afirmando que lo sea) - 18/10/2018, 19:57MleonRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5El brico en la version estandar captura los datos de Vbat, Ibat, etc a traves de sensores externos y de precision decente (conversor analogico digital de 16bits)Cita:
Iniciado por Tejota
Tambien, y dado que vimos como iba el protocolo de los Hibridos, tiene la posibilidad de capturar los datos que da el Hibrido, aunque en este caso para el calculo del SOC no seria muy fiable el dato de Ibat que da el Hibrido dado que no considera el autoconsumo (al menos el mio).... por tanto yo recomiendo poner siempre shunt externo - 21/12/2018, 13:45Homo_non_sapiensRe: Batería de tracción Exide Classic 48V 500Ah C5
En este hilo hemos discutido mucho sobre la eficiencia de carga (culómbica y energética) de una batería de plomo-ácido
Pues he ido contabilizando los kWh IN y los kWh OUT de mi batería y hoy he llegado a los 1000kWh IN
Me resulta una eficiencia energética de 846kWh(OUT) / 1007kWh(IN) = 0.84; es decir, la eficiencia energética es de 84%
Esto corresponde a una eficiencia culómbica de 84% * (54V/48V) = 94% (aproximadamente)
