Tema: Comprobación estado de baterias

Hola
Alguien me podría indicar un sistema para saber el estado de salud de unas baterías de 12v AGM de 95Ah.
Alguna prueba sencilla y que no las castigue mucho.
Llevan un año funcionando y NO han dado ningún síntoma de mal estado ni mal funcionamiento, pero me gustaría saber en que estado se encuentran.
Un saludo

Iniciado por guillermito

Alguien me podría indicar un sistema para saber el estado de salud de unas baterías de 12v AGM de 95Ah

Lo más sencillo (pero no 100% fiable) es medir la densidad, cuando las baterías están en flotación. Si la densidad alcanza el valor nominal en todas las celdas, el estado de salud (SOH) es bueno

Una prueba más fiable, es (1) cargarlas a tope, (2) descargarlas con C10 hasta el SOC 50% y (3) medir la densidad. Si la densidad en todas las celdas corresponde al SOC 50%, las baterías están en buen SOH

Gracias por la respuesta, pero estamos hablando de baterias AGM selladas.
Yo refiero a una prueba de descarga controlada con una resistencia determinada y medir voltaje antes y después .
Lo que me falta saber son los parámetros concretos a utilizar : que resistencia, cuanto tiempo descarga, que tensiones antes y después, y como interpretar resultados.

Iniciado por guillermito

Gracias por la respuesta, pero estamos hablando de baterias AGM selladas

Cierto, me había saltado lo de AGM, disculpa
Entonces, olvida lo de la densidad. (1) Carga la batería a tope. (2) Descárgala a C10** hasta el SOC 50% (descargar durante 5 horas a C10). (3) Comprueba que la tensión corresponde al SOC 50%

**: Siendo tu batería de 95Ah nominales, una descarga a C10 es una intensidad de descarga de 9.5A. Tienes que elegir la resistencia para obtener I=~10A. Por ejemplo, si la batería es de 24V, R = 24V/10A = 2.4 Ohm (240W a 24V)
Con I=10A, el tiempo de descarga hasta el SOC 50% sería de 4h45m

Iniciado por guillermito

Gracias por la respuesta, pero estamos hablando de baterias AGM selladas.
Yo refiero a una prueba de descarga controlada con una resistencia determinada y medir voltaje antes y después .
Lo que me falta saber son los parámetros concretos a utilizar : que resistencia, cuanto tiempo descarga, que tensiones antes y después, y como interpretar resultados.

Pues lo mas sencillo es que lo hagas con una bombilla de coche de 50 w. Cargas la batería completa y mides la tensión en abierto, una vez que haya pasado como una hora. Pones la bombilla y descargas la batería 10 horas. En ese punto, debería andar por el 50%.
Lo puedes hacer mediante la salida load del típico regulador PWM, para que corte en el caso de que la tensión bajase de 10.5 V.

Iniciado por Gabriel 2018

Pues lo mas sencillo es que lo hagas con una bombilla de coche de 50 w ...

Cierto, con la bombilla de 12V 50W es fácil. O con 2 bombillas en paralelo, durante ~5 horas, para que la descarga sea a ~C10
Pero los datos que dices, son para batería de 12V. Guillermito habla de "unas baterías de 12V 95Ah". Entonces, se trata de comprobar cada batería de 12V por separado - que es lo mejor, desde luego

Gracias a los dos.
Si, son baterias de12v y las quiero probar individualmente.
Es para saber en que estado aproximado se encuentran después de un año de uso.
Además como todo funciona correctamente, empiezo a estar inquieto

Iniciado por guillermito

Gracias a los dos.
Si, son baterias de12v y las quiero probar individualmente.
Es para saber en que estado aproximado se encuentran después de un año de uso.
Además como todo funciona correctamente, empiezo a estar inquieto

A cada batería le pones una bombilla a través de un regulador y listo, o estás pendiente de que no se descargue más de lo deseable.

Buenas
Recupero el tema para indicar los resultados de la prueba que no había realizado aún. Por si le sirve a alguien.
Baterias AGM 80Ah C 10
Aplicada una carga de 55w ( bombilla de foco de coche) durante 4,7horas , Consumo medido con polimetro : 4,2 (A)
Descarga: 4,7 x 4,2 = 20Ah que es un 25% de su capacidad.
Tension Inicial : 12,80 v. Después de días de reposo
Tension final : 12,51 v. Después de 24 hrs de reposo.
Si 12,75 es plena carga y 12,5 es carga al 80% , parecen estar en perfecto estado.

permíteme un consejo.....si todo funciona correctamente no hagas nada, si haces la prueba y no salen los resultados te vas a rallar, te lo digo por experiencia.

Iniciado por p4ink

permíteme un consejo.....si todo funciona correctamente no hagas nada, si haces la prueba y no salen los resultados te vas a rallar, te lo digo por experiencia.

Te permito, te permito
Pero es que yo me rallo si todo va bien. ������
Un saludo

Iniciado por guillermito

Baterias AGM 80Ah C 10 ... Aplicada una carga de 55w ( bombilla de foco de coche) durante 4,7horas ...

Efectivamente, la batería parece estar en buen SoH (estado de salud)
Has hecho bien, en dejar reposar la batería durante muchas horas. Pero no obstante, "medir" el SoC por medio de la tensión no es muy fiable, por lo que te recomiendo repetir el experimento, descargando la batería durante más tiempo. Unas 10 o 12 horas, para que se descargue hasta un SoC <50%. Entonces la diferencia de tensión será mayor y sabrás su SoH con más certeza

Iniciado por el_cobarde

Efectivamente, la batería parece estar en buen SoH (estado de salud)
Has hecho bien, en dejar reposar la batería durante muchas horas. Pero no obstante, "medir" el SoC por medio de la tensión no es muy fiable, por lo que te recomiendo repetir el experimento, descargando la batería durante más tiempo. Unas 10 o 12 horas, para que se descargue hasta un SoC <50%. Entonces la diferencia de tensión será mayor y sabrás su SoH con más certeza

Ok. En la próxima parada que haga por "mantenimiento" la prueba la realizaré así.
Gracias