Tema: Configuración básica Hibrido mppsolar

Hola a todos!

He comprado dos baterías cynetic-tubular-12-v-240-ah, y tengo un hibrido de mppsolar PIP-GE de 3KW. Tengo intalados 9 paneles en serie de 211W.

Donde he comprado las baterías no me ofrecen mucha información, al menos no al nivel principiante que yo tengo. ¿Me podéis echar un cable con la configuración del hibrido para cargar estas baterías?

La información que tengo de las baterías es:

[h=Carga de una batería monoblock tubular cynetic]3[/h]Para que la batería monoblock tubular funcione adecuadamente entregando toda su potencía por mucho tiempo debemos utilizar los valores de carga recomendados así como realizar ecualizaciones periódicas. El valor de carga de absorción para una batería de 12 voltios tubular cynetic es de 14,9v (2,48v/celda) mientras que la ecualización debe hacerse al menos una vez al mes en usos ciclicos a 16,2v (2,70v/celda)

No se exactamente como trasladar eso a la configuración del híbrido.

El manual del hibrido es:
http://www.mppsolar.com/manual/PIP-G...%20(PF1.0).pdf

Gracias de antemano

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Actualizo un poco, en la factura que me manda veo que pone:

Condiciones de garantía en baterias Cynetic CTP
No descargar nunca por debajo de 1.70V por celda
Ecualizar al menos una vez al mes a 2.70 V /celda ( 25º
Compensar en 0.004V / ºC celda.
Intensidad máxima de ecualización 5A / 100aH.
Carga de las baterías: curvas IUIa, Wa, Wo.
Intensidad máxima de carga: 0.15 x C10.
La tensión de absorción en carga debe ser de 2.48V/cel
La tensión de flotación debe ser de 2.28V / celda.

Tienes red o estas aislado ?

Hay generador?

Consumo en cargas al dia mas o menos?

Hola! Es un sistema aislado, tengo un generador de apoyo de 2,4 kw. El consumo no he logrado calcularlo bien... realmente por ahora el unico consumo que tengo es una nevera.

La nevera son 160 W, puedo suponer que va a enchufarse como mucho 8 horas sin aporte solar. La iluminación total de la casa son 78 watios. Y a parte de eso, cargas de 2 moviles diarias y de un portatil esporádicamente sin no he cargado en el curro. También está la lavadora, pero mi intención es ponerla solo al medio dia con los paneles chutando a tope.

Hoy he logrado conectar el software para controlarlo, y he cambiado la tensión de carga y de flotación por las que me indica el vendedor... no sé si sería mejor dejarlo como estaba.

He puesto:
- tensión de carga (de absorción): 2,48V*12 = 29,7 V

- tensión de flotación: 2,28*12 = 27,3 V

- tensión de ecualización: 2,70 V * 12 = 32,4 V... Esta no he podido ponerla.. El máximo que pone el software es 31,5 V.

¿Lo veis correcto?

También he puesto el corte por tensión baja en 21,5 V, mas de lo que me indica el vendedor, pero ¿donde se indica el porcentaje máximo de descarga? Estas baterías dice que tienen 1200 ciclos al 80 %, pero casi prefiero limitarlo al 70 o 60 %...

Algun otro parámetro no entiendo bien:



A ver que opinais? No me quiero cargar las baterías a la primera... última pregunta, hago una ecualización ahora al principio o me espero 30 dias?

Gracias de antemano

Olvidate del software. No necesitas ningun ordenador para manejar el hibrido. Tiene cuatro maravillosos botones en el frontal con los que manejas todo.

Y hay que saber que hace cada parametro q sale en el display. Y que valores poner.

Cada parametro tiene un numero y un valor o valores. Los parametros se modifican con los botones de esta manera:

1.- pulsa enter mas de 3 segundos
2.- con up y down iras moviendote por los parametros para verlos.
3.- cuando llegues a un parametro y lo quieras modificar pulsa enter
4.- al pulsar enter con up y down podras modificar el parametro
5.- para grabar el nuevo valor del parametro vuelve a pulsar enter y estaras en el paso 2
6.- pulsando ESC sales estes donde estes.

En tu configuracion necesitas tener esto:

1 UTI
2 60
3 APL
5 USE
6 LTD
7 LTD
9 50 HZ
10 230V
11 30A
12 23V
13 27V
16 SNU
18 BON
19 ESP
20 LON
22 AON
23 BYD
25 FEN
26 29,7V
27 27,3V
29 21V
30 EDS ecu desconectada en automatico
31 31,5V lo maximo que de
33 60 tiempo de ecualizacion en minutos. Dependera de si se descargan mucho las baterias.
34 120
35 30D
36 ADS


Agenciate un densimetro, vale menos de 10 euros. Con el densimetro podras ver el estado real de los vasos. Las baterias que tienes son compactas por lo que cada bateria tiene 6 vasos de 2V. Con bateria cargada la densidad rondara los 1,27 y con la bateria al 50% sobre 1,15 o menos. 1,00 es agua = bateria completamente descargada = muerte prematura. Nunca se debe llegar a este estado de descarga.

Particularmente las ecus las haria en manual con el parametro 36. Las ecualizaciones hay que hacerlas despues de tener la bateria cargada, o sea en estado de flotacion (led verde sin parpadeos, o sea verde fijo en CHG).
Agenciate una garrafa de agua destilada de 5 litros. Las baterias nuevas vienen justas de agua para poder transportarlas bien. Seguramente tendras que rellenarlas de agua hasta el nivel marcado.

El hibrido da una lectura de estado de carga (SOC = State Of Charge) de la bateria un tanto pobre e impreciso. Este hibrido no carga bien las baterias en condiciones cambiantes de insolacion = nubes rapidas constantemente. Por eso veras que dias claros y soleados le cuesta cargar mas rato y dias con nubes y claros cambiantes carga antes de lo normal. No hay solucion a esto. Es un problema de programacion.

Para saber el SOC con exactitud necesitas un monitor de baterias. Si no te obsesionas con el SOC puedes ir mirando la densidad de las baterias para saber si han cargado bien o mal. El densimetro nunca miente.

En absorcion las baterias tienen que hervir sin exagerar. En ecualizacion tienen que hervir y calentarse cual paella valenciana.

Si las baterias no les haces descargas profundas las ecualizaciones pueden ser mas espaciadas en el tiempo. La ecualizacion es una forma de "resetear" los vasos para que no se desigualen. Se desigualan si descargas mucho las baterias.

Un tema importante del hibrido que tienes. Es un GE, o sea de alto voltaje en DC de placa. De placas te llegaran dos cables, el positivo y negativo. Si hace sol y tocas los terminales (el cobre) de estos cables ESTAS MUERTO. Y no es ninguna broma.

Has puesto algun "breaker" para cortar el campo solar hacia el hibrido ?? Si apagas el hibrido y no cortas campo solar, vas a freir el hibrido. Sobre todo si lo apagas a las 13 horas y no cortas campo solar.

No se si me dejo algo mas para meterte miedo....

Hola! Vaya pasada de tutorial me has hecho. Muchas gracias... He subido 3 niveles de conocimiento solar en 2 minutos.

Me pillaré el densímetro... Y a ver si veo la marca que me comentas para llenar las baterías, es cierto que parecían muy justas... Se movía mucho el agua.

El lugar donde las he colocado no es para estar todo el rato mirándoles la densidad la verdad, las he metido debajo de la casa en el forjado sanitario.

Pondré todos los parámetros como indicas. Miraré también un monitor de SOC, por curiosidad.

La instalación me la he hecho yo, he puedo un disyuntor o como se llame, Beny, de hasta 1000 V, y también un desconectador de baterías. Tuve bastante cuidado a la hora de conectar las placas, primero baje los cables de los paneles al disyuntor y lo dejé en abierto, luego subí al tejado y uni 2 paneles que había dejado en abierto para no trabajar con tensión en ningún momento.

Una cosa, de todos los parámetros que me pones, hay alguno que indique que desconecte las baterías cuando descargue un tanto por 100 o es el 29??

Gracias!

Vuelvo.. he estado mirando densímetros en Amazon... No sé si puedes recomendarme alguno.

Y compro agua destilada, no electrólito? Solo agua, no?

Solo agua, nunca electrolito.

https://www.amazon.es/FERVE-F425-Fer...rds=densimetro por ejemplo

Iniciado por matavispas

Hola! Vaya pasada de tutorial me has hecho. Muchas gracias... He subido 3 niveles de conocimiento solar en 2 minutos.

Mucho que aprender todavia tienes.... esto lo dijo un muñeco de color verde....

Iniciado por matavispas

Me pillaré el densímetro... Y a ver si veo la marca que me comentas para llenar las baterías, es cierto que parecían muy justas... Se movía mucho el agua.

Si no hay marca, deja el nivel del agua dos cm o asi por encima de las placas de plomo. No la llenes hasta arriba pq a la hora de absorber y ecualizar rebosara y se pondra todo perdido de acido. De fabrica cuando cargan el electrolito tan apenas las llenan hasta la parte superior de la placa de plomo para que no rebose en el transporte.

Iniciado por matavispas

El lugar donde las he colocado no es para estar todo el rato mirándoles la densidad la verdad, las he metido debajo de la casa en el forjado sanitario.

Khé!!
Pues mas vale que el forjado sanitario tenga ventilacion. En absorcion y sobre todo en ecualizacion las baterias gasean que da gusto y ese gas si no se evacua puede ser peligroso en entornos cerrados. PRECAUCION con esto.

Iniciado por matavispas

Pondré todos los parámetros como indicas. Miraré también un monitor de SOC, por curiosidad.

Son caros. A no ser que busques los genericos. Victron BMV700 es de marca y calidad. El generico creo que se llama FANGPUSUN o algo asi. Se conectan en serie con la bateria para saber cuantos amperios entran y cuantos salen. Con estos datos y el algoritmo correspondiente mas las rectificaciones pertinentes sacan un SOC fiable.

Iniciado por matavispas

La instalación me la he hecho yo, he puedo un disyuntor o como se llame, Beny, de hasta 1000 V, y también un desconectador de baterías. Tuve bastante cuidado a la hora de conectar las placas, primero baje los cables de los paneles al disyuntor y lo dejé en abierto, luego subí al tejado y uni 2 paneles que había dejado en abierto para no trabajar con tensión en ningún momento.

Un Beny Hill... 1000V y cuantos amperios ?? El aislamiento esta bueno pero falta saber los amperios en DC q soporta el Beny Hill ese. Has puesto tambien supresores transitorios en DC?? Algun fusible para DC?? Toma de tierra?? Magnetotermicos en entrada y salida de AC del hibrido ?? Juegas al limite ??

Un desconectador de baterias.... !!! O sea tienes un corto en baterias y se pega fuego maria santisima. Entre bateria e hibrido hay que poner o fusibles o seccionadores rearmables de la tension y amperaje de trabajo. Para 24V yo pondria de 60V o mas y de amperaje los pondria de 125A o mas. En DC, claro. Algunos te diran de poner magnetotermicos de alterna chinos y baratos. El dia que haya un corto veras lo chino y barato como va.

Iniciado por matavispas

Una cosa, de todos los parámetros que me pones, hay alguno que indique que desconecte las baterías cuando descargue un tanto por 100 o es el 29??

Gracias!

Aclaremos conceptos. Las baterias en una aislada es el corazon, el hibrido es el cerebro y las placas la boca y las manos. Me ha quedado una comparacion odiosa pero es para aclarar conceptos a los profanos. Sin cerebro y sin corazon no puedes funcionar. Y sin comer puedes estar unos dias. Si llegas a 21V pq las condiciones son muy malas, el hibrido se apaga y te quedas sin luz.

Antes de llegar a 21V en bat tendrias que enchufar el generador al hibrido en su entrada AC y automaticamente empezaria a cargar las baterias a traves del generador con esos parametros que te he dado. Para hacer una carga completa con el generador habria que poner el parametro 13 en FULL. Antes lo he puesto en 27 pero asi no haria una carga completa.

Si el generador tiene arranque automatico puedes maniobrarlo a traves del conector verde del hibrido para que arranque y pare. Pero eso ya es otro nivel.

Hola Tejota.

De nuevo muchas gracias por todos tus consejos y miedos que me metes. Te contesto que "SI" voy al límite, por ignorancia o por lo que sea pero no he hecho todo lo que me indicas.

Voy a ver si termino de aclararme y hacemos las cosas bien...

El Benny Hill es para 32 A, en principio suficiente, tengo un string de placas con 8 A y 300 V.

Toma de tierra donde exactamente?? Tengo la toma de tierra de la casa, he metido una piqueta de esas, y también he conectado el generador y el hibrido a esa toma de tierra.

Magnetotérmicos en entrada y salida del hibrido... pues en la entrada no lo he puesto, pero vamos que por lo que cuesta un magnetotermico de alterna, lo pongo. Otra cosa que no veo es que en las instrucciones pone un magnetotermico de 32A, entonces no se cuanto protege si el generador es de 2,4KW, nunca se va a acercar a esos amperajes. Y en la salida esta el cuadro de la casa, que tiene un magnetotermico de 32, diferencial y magnetotermicos por cada circuito, luego yo creo que a la salida si que lo "he puesto".

Tengo un fusible para DC, pero no lo he puesto... no termino de verle sentido. He aqui mi ignorancia osada... a ver si me lo explicas tu mejor, porque por mas que lo pienso no lo veo. Tengo las placas y aguas arriba de las placas tengo el regulador. Con el fusible busco proteger el hibrido, no? Si hay un corto aguas abajo del fusible, se quemará igualmente los cables... y si el corto es aguas arriba, se quemarán y tampoco es que vaya a pasar corriente hacia el hibrido... En cualquier caso, pondré el fusible, pero no se si cerca del hibrido o cerca de las placas. ¿Donde lo pondrias?

No sé que son los supresores transitorios en DC... Tienes algún ejemplo por ahí que vea que son y para que valen?

Y para las baterías, me puedes recomendar un seccionador rearmable de los que me indicas?

Por último, en cuanto a la carga de las baterías. Yo actualmente no estoy en casa entre semana, y tampoco estoy atento toda la noche del finde, y lo que me gustaría no es ya el no llegar a 21 V, sino que no se descarguen más del 60 %, para intentar alargar los ciclos de las baterias. Entonces por eso te preguntaba si el parametro 29 que hemos puesto a 21V es el que desconectaba las baterías para no descargarlas más, y ponerle más voltaje. Otra cosa es que no sé el voltaje que sería un 60%...

Gracias!!!

Iniciado por matavispas

Hola Tejota.

De nuevo muchas gracias por todos tus consejos y miedos que me metes. Te contesto que "SI" voy al límite, por ignorancia o por lo que sea pero no he hecho todo lo que me indicas.

Voy a ver si termino de aclararme y hacemos las cosas bien...

El Benny Hill es para 32 A, en principio suficiente, tengo un string de placas con 8 A y 300 V.

Toma de tierra donde exactamente?? Tengo la toma de tierra de la casa, he metido una piqueta de esas, y también he conectado el generador y el hibrido a esa toma de tierra.

Magnetotérmicos en entrada y salida del hibrido... pues en la entrada no lo he puesto, pero vamos que por lo que cuesta un magnetotermico de alterna, lo pongo. Otra cosa que no veo es que en las instrucciones pone un magnetotermico de 32A, entonces no se cuanto protege si el generador es de 2,4KW, nunca se va a acercar a esos amperajes. Y en la salida esta el cuadro de la casa, que tiene un magnetotermico de 32, diferencial y magnetotermicos por cada circuito, luego yo creo que a la salida si que lo "he puesto".

Tengo un fusible para DC, pero no lo he puesto... no termino de verle sentido. He aqui mi ignorancia osada... a ver si me lo explicas tu mejor, porque por mas que lo pienso no lo veo. Tengo las placas y aguas arriba de las placas tengo el regulador. Con el fusible busco proteger el hibrido, no? Si hay un corto aguas abajo del fusible, se quemará igualmente los cables... y si el corto es aguas arriba, se quemarán y tampoco es que vaya a pasar corriente hacia el hibrido... En cualquier caso, pondré el fusible, pero no se si cerca del hibrido o cerca de las placas. ¿Donde lo pondrias?

No sé que son los supresores transitorios en DC... Tienes algún ejemplo por ahí que vea que son y para que valen?

Y para las baterías, me puedes recomendar un seccionador rearmable de los que me indicas?

Por último, en cuanto a la carga de las baterías. Yo actualmente no estoy en casa entre semana, y tampoco estoy atento toda la noche del finde, y lo que me gustaría no es ya el no llegar a 21 V, sino que no se descarguen más del 60 %, para intentar alargar los ciclos de las baterias. Entonces por eso te preguntaba si el parametro 29 que hemos puesto a 21V es el que desconectaba las baterías para no descargarlas más, y ponerle más voltaje. Otra cosa es que no sé el voltaje que sería un 60%...

Gracias!!!

Lo de Benny Hill es humor ingles aunque me parece que eres muy joven si no te has dado cuenta.

A ver, tu lo que necesitas en la linea de placas, antes de que entren al hibrido, dos fusibles de unos 12A 1000V, uno para el positivo y otro para el negativo, un protector de transitorios enchufables en positivo, negativo y tierra. Despues el Benny hill. Todo esto viene montado ya en su caja de proteccion o bien te lo puedes ir montando tu. Eso ya a gustos.

Tu el que tienes es este: https://www.teknosolar.com/desconect...ny-32a-1000vdc

Yo pondria algo similar a esto:
https://spanish.alibaba.com/product-...839166707.html
Ahi puedes ver los dos fusibles, el seccionador y los 3 transitorios (naranjas). Todo en una caja estanca.

Los fusibles y transitorios son de proteccion y el seccionador para cortar campo solar. Los transitorios se ponen para evitar que si hay tormenta los cables de placa capten el campo electromagnetico del rayo cercano y ese pico de tension llegue al hibrido y monte una discoteca. La proteccion transitoria hace que el pico derive a tierra y al hibrido le llegue por linea de placa cosquillas. Si el rayo impacta directamente ya no hay discoteca.... hay un macroconcierto. xD.

Como ya tienes el benny hill no pongas nada mas pero que sepas lo que se puede poner para mayor proteccion.

Ahora vamos a la linea de bateria. Aqui hay que poner o fusibles o seccionadores rearmables. Aqui la tension es mas baja pero la intensidad es grande. El hibrido lleva internamente un fusible creo que de 200A en el negativo. Por lo que yo pondria un seccionador rearmable en el positivo de menos amperaje de salto. Yo creo que de 150A y 50V
https://store.technosun.com/disyunto...op-ventas.html

Este ultimo no lo he probado.... yo uso los outback.... me dan mejor rollo:

https://www.supertiendasolar.es/sola...-DC-125VDC-PNL

Esta proteccion en linea de baterias es para proteger esa linea. Imaginate una averia en el hibrido en donde la electronica de potencia en 24V se queda cruzada. Pues pueden pasar dos cosas: Si tienes un magneto de esos salta y solo se ha quemado la electronica. Si no hay magnetotermico, pues se quema la electronica y medio hibrido, mas los cables que van a la bateria.
No se si me explico ??

Los magnetotermicos en AC son para aislar y proteger al hibrido de todas las lineas de AC. Yo como ya he pasado por diferentes averias ademas de los magnetotermicos de AC pongo en esas lineas limitadores de sobretension permanentes y transitorias por lo que el hibrido queda mas protegido aun tanto de lo que le venga de fuera como de lo que saque para fuera.

La tierra es basica para proteger a las personas de derivaciones en AC a tierra. El hibrido internamente creo que derivara el neutro a chasis en modo bateria. POr otro la lado si se ponen protecciones transitorias es fundamental tener una buena tierra para que los picotazos se vayan a tierra.

Hola Tejota!

Gracias por lo de la juventud... lo soy de espiritu, pero los sábados al medio día de mi infancia los pasé Benny Hill.

Tengo una duda (bueno muchas pero hay que empezar por algo...), en cuanto el tema de los supresores transitorios... no entiendo bien como irían conectados. Me dices que derivarían a tierra, pero no soy capaz de ver como va conectado para que se produzca esa derivación.

¿Te importa explicarme exactamente la conexión de estos supresores?

He visto esto(un poco caro, pero los buscaré mas), valdría?

https://store.technosun.com/prd-prot...eidmuller.html

Saludos

matavispas, quizas te puedan servir estas direcciones...
https://es.aliexpress.com/item/5-set...31933c0000DUcT
https://es.aliexpress.com/item/Isola...31933c0000DUcT
https://es.aliexpress.com/item/60A-8...7ac363c0A2cLeE
https://es.aliexpress.com/item/3P-DC...7ac363c0A2cLeE
https://es.aliexpress.com/item/MC4-C...7ac363c0DhI8N7
...Lo demás, SCHNEIDER
Saludos

Iniciado por matavispas

Hola Tejota!

Gracias por lo de la juventud... lo soy de espiritu, pero los sábados al medio día de mi infancia los pasé Benny Hill.

Tengo una duda (bueno muchas pero hay que empezar por algo...), en cuanto el tema de los supresores transitorios... no entiendo bien como irían conectados. Me dices que derivarían a tierra, pero no soy capaz de ver como va conectado para que se produzca esa derivación.

¿Te importa explicarme exactamente la conexión de estos supresores?

He visto esto(un poco caro, pero los buscaré mas), valdría?

https://store.technosun.com/prd-prot...eidmuller.html

Saludos

Los supresores de transitorios son varistores ad hoc. Lo que hacen es dar una impedancia muy grande entre los terminales del varistor a voltajes bajos y baja frecuencia, pero cuando viene un picotazo de alta tension y multifrecuencia (descarga atmosferica) se ponen a conducir a cero impedancia hasta que se destruyen (se ponen rojos) pero logran minimizar el picotazo derivandolo a tierra. Por eso la tierra que se use en los varistores estos tiene q ser buena, si no, no hacemos nada.

https://es.aliexpress.com/item/5-Yea...775987496.html

Se conectan despues de fusible. Si el color verde se poner rojo es que ha actuado y hay que cambiarlo. Son enchufables en base. Las conexiones son claras, positivo, negativo y tierra.

Desconfia de los productos chinos de bajisimo precio. Una cosa es que sean mas baratos que los de marca y otra que los vendan a peso.

Hola, gracias Tejota y Sodaway por los enlaces.

Tejota, he entrado a comprar los supresores que me indicas, pero no veo que tengan la conexión a tierra, solo veo positivo y negativo, es correcto el enlace?

Me indicas que son enchufables en base... imagino que cualquier medio tonto lo entendería, pero no lo termino de pillar. Van en serie en cada polo? Y la tierra?

Iniciado por matavispas

Hola, gracias Tejota y Sodaway por los enlaces.

Tejota, he entrado a comprar los supresores que me indicas, pero no veo que tengan la conexión a tierra, solo veo positivo y negativo, es correcto el enlace?

Me indicas que son enchufables en base... imagino que cualquier medio tonto lo entendería, pero no lo termino de pillar. Van en serie en cada polo? Y la tierra?

El borne de abajo es la tierra. Arriba va el positivo y negativo y abajo la tierra. No va en serie con nada. Imaginate que es un interruptor de alto voltaje que solo se acciona cuando hay ese alto voltaje para tirarlo a tierra. Si no hay ese alto voltaje el interruptor permanece abierto. Por eso se conecta entre positivo y tierra. Y entre negativo y tierra. El borne de abajo hay solo uno porque la conexion de tierra del positivo y negativo estan unidas dentro.

Son enchufables pq se pueden sacar del zocalo. Miralo de perfil y veras como la parte ancha donde van los indicadores y las letras de caracteristicas se pueden soltar del zocalo haciendo la presion necesaria quedando en el zocalo los bornes positivo, negativo y tierra. Generalmente se cambia todo cuando pasan a rojo porque como hay 40 fabricantes de estas cosas y cada uno lleva su formato, solamente son compatibles los del mismo fabricante porque no cabe el de otro fabricante.

Iniciado por Tejota

Un tema importante del hibrido que tienes. Es un GE, o sea de alto voltaje en DC de placa. De placas te llegaran dos cables, el positivo y negativo. Si hace sol y tocas los terminales (el cobre) de estos cables ESTAS MUERTO. Y no es ninguna broma.

Has puesto algun "breaker" para cortar el campo solar hacia el hibrido ?? Si apagas el hibrido y no cortas campo solar, vas a freir el hibrido. Sobre todo si lo apagas a las 13 horas y no cortas campo solar.

No se si me dejo algo mas para meterte miedo....

Buen tutorial, pero aun hay dudas. tengo este hibrido :
En el foro dicen de poner un fusible entre bateria e hibrido, yo pondre este : de 200 AP si este actua ¿ se quemara el hibrido ?.
Al hibrido le entraria 4 placas 140 W 12 V en serie y otra de 4 placas 165 W 12 V.

Iniciado por galera34

Buen tutorial, pero aun hay dudas. tengo este hibrido :
En el foro dicen de poner un fusible entre bateria e hibrido, yo pondre este : de 200 AP si este actua ¿ se quemara el hibrido ?.
Al hibrido le entraria 4 placas 140 W 12 V en serie y otra de 4 placas 165 W 12 V.

Es posible, yo diría que muy probable que si dejamos la salida a baterías del híbrido al aire se queme. Intenta poner un fusible que solo corte ante cortocircuito real.

Iniciado por Gabriel 2018

Es posible, yo diría que muy probable que si dejamos la salida a baterías del híbrido al aire se queme. Intenta poner un fusible que solo corte ante cortocircuito real.

No lo entiendo, entoces a bateria cargada y sin consumos, !! se quemaria igual ¡¡, no tiene donde meter la potencia de los paneles , igual que si no tiene bateria. ¿ donde va la potencia sobrante ?

Me parece bien que pongas un fusible, pero pon un fusible del tipo gPV NH de 200A, que sabemos que no va a cortar sino se trata de un cortocircuito.
Sí por lo que sea, ese fusible que pones, salta cuando el regulador del híbrido está cargando la batería, pues es posible que casque.

Así le he instalado yo los fusibles al híbrido de mi vecino.
La idea de poner dos es poder seccionar los dos polos en caso de tener que hacer pruebas o historias con las baterías.

Iniciado por galera34

... poner un fusible entre bateria e hibrido, yo pondre este de 200 AP

Aparte de lo que te dicen los compañeros, este fusible de 200A no te sirve (si es de Aliexpress)
Yo compré unos cuantos de estos fusibles al empezar con la FV, porque me parecían interesantes - pero todos se me quemaron a los pocos días. Otros foreros reportaron lo mismo
Parece que estos fusibles están pensados para la instalación de radio en un coche, donde las intensidades altas son puntuales y para corto tiempo. Pero en un sistema FV, donde puedes tener 100A durante horas, se queman

Iniciado por Tejota

Olvidate del software. No necesitas ningun ordenador para manejar el hibrido. Tiene cuatro maravillosos botones en el frontal con los que manejas todo.

Y hay que saber que hace cada parametro q sale en el display. Y que valores poner.

Cada parametro tiene un numero y un valor o valores. Los parametros se modifican con los botones de esta manera:

1.- pulsa enter mas de 3 segundos
2.- con up y down iras moviendote por los parametros para verlos.
3.- cuando llegues a un parametro y lo quieras modificar pulsa enter
4.- al pulsar enter con up y down podras modificar el parametro
5.- para grabar el nuevo valor del parametro vuelve a pulsar enter y estaras en el paso 2
6.- pulsando ESC sales estes donde estes.

En tu configuracion necesitas tener esto:

1 UTI
2 60
3 APL
5 USE
6 LTD
7 LTD
9 50 HZ
10 230V
11 30A
12 23V
13 27V
16 SNU
18 BON
19 ESP
20 LON
22 AON
23 BYD
25 FEN
26 29,7V
27 27,3V
29 21V
30 EDS ecu desconectada en automatico
31 31,5V lo maximo que de
33 60 tiempo de ecualizacion en minutos. Dependera de si se descargan mucho las baterias.
34 120
35 30D
36 ADS


Agenciate un densimetro, vale menos de 10 euros. Con el densimetro podras ver el estado real de los vasos. Las baterias que tienes son compactas por lo que cada bateria tiene 6 vasos de 2V. Con bateria cargada la densidad rondara los 1,27 y con la bateria al 50% sobre 1,15 o menos. 1,00 es agua = bateria completamente descargada = muerte prematura. Nunca se debe llegar a este estado de descarga.

Particularmente las ecus las haria en manual con el parametro 36. Las ecualizaciones hay que hacerlas despues de tener la bateria cargada, o sea en estado de flotacion (led verde sin parpadeos, o sea verde fijo en CHG).
Agenciate una garrafa de agua destilada de 5 litros. Las baterias nuevas vienen justas de agua para poder transportarlas bien. Seguramente tendras que rellenarlas de agua hasta el nivel marcado.

El hibrido da una lectura de estado de carga (SOC = State Of Charge) de la bateria un tanto pobre e impreciso. Este hibrido no carga bien las baterias en condiciones cambiantes de insolacion = nubes rapidas constantemente. Por eso veras que dias claros y soleados le cuesta cargar mas rato y dias con nubes y claros cambiantes carga antes de lo normal. No hay solucion a esto. Es un problema de programacion.

Para saber el SOC con exactitud necesitas un monitor de baterias. Si no te obsesionas con el SOC puedes ir mirando la densidad de las baterias para saber si han cargado bien o mal. El densimetro nunca miente.

En absorcion las baterias tienen que hervir sin exagerar. En ecualizacion tienen que hervir y calentarse cual paella valenciana.

Si las baterias no les haces descargas profundas las ecualizaciones pueden ser mas espaciadas en el tiempo. La ecualizacion es una forma de "resetear" los vasos para que no se desigualen. Se desigualan si descargas mucho las baterias.

Un tema importante del hibrido que tienes. Es un GE, o sea de alto voltaje en DC de placa. De placas te llegaran dos cables, el positivo y negativo. Si hace sol y tocas los terminales (el cobre) de estos cables ESTAS MUERTO. Y no es ninguna broma.

Has puesto algun "breaker" para cortar el campo solar hacia el hibrido ?? Si apagas el hibrido y no cortas campo solar, vas a freir el hibrido. Sobre todo si lo apagas a las 13 horas y no cortas campo solar.

No se si me dejo algo mas para meterte miedo....

tejota esta configuracio vale para 48V , gracias

Iniciado por juanjo57

tejota esta configuracio vale para 48V , gracias

No soy Tejota, pero te contesto: Esta tabla es para 24V; para 48V tienes que adaptar algunos parámetros

12 46V
13 52V
26 59.4V
27 54.6V
29 42V
31 62V
Estos valores son generalizados. Tú pon las tensiones de carga recomendadas por el fabricante de tu batería
Los parámetros #02 y #11 los adaptas según la capacidad de tu batería

Nota: El número de parámetros y su significado pueden variar, según el modelo de híbrido

No soy Tejota, pero te contesto: Esta tabla es para 24V; para 48V tienes que adaptar algunos parámetros

12 46V
13 52V
26 59.4V
27 54.6V
29 42V
31 62V

gracias por contestas el_cobarde
estos si valen al final compre el modelo SM(PF1.O) de 48V este si ecualiza las baterias
gracias por los parametro

Iniciado por el_cobarde

Aparte de lo que te dicen los compañeros, este fusible de 200A no te sirve (si es de Aliexpress)
Yo compré unos cuantos de estos fusibles al empezar con la FV, porque me parecían interesantes - pero todos se me quemaron a los pocos días. Otros foreros reportaron lo mismo
Parece que estos fusibles están pensados para la instalación de radio en un coche, donde las intensidades altas son puntuales y para corto tiempo. Pero en un sistema FV, donde puedes tener 100A durante horas, se queman

la verdad es que, en tamaño y peso hay mucha diferencia asi que pondre el que me aconsejais NH1, lo pondre en el positivo ya que el hibrido "dicen que tiene uno el el negativo". Aqui las fotos


Gracias por las luces que dais