Tema: Generador de apoyo

Buenas a todos,

Espero poder haceros fotos de lo que llevo hecho hasta la fecha.

El caso es que teneinendo todo mas o menos funcionando, el generador de apoyo ha caido (gripado) con apenas 100 horas de uso, 2 cambios de aceite. Se trata de un kipor kde6700 monocilindrico 3000rpm. Actualmente esperando a ver si la garantia de kipor responde.

Tal vez sea solo mala suerte o me he equivocado con la eleccion del mismo. Por ello queria compartir con vosotros la experiencia y que me digais. La instalacion es bastante basica y los momento de demnda de energia al generador han sido sobre todo por la noche en los dias que la luz solar eran pocas horas o directamente era un dia super nublado. Lo tenia con arranque automatico y habre consumido unas 20 horas de generador por mes. Decir que ahora por ejemplo llevo mas de 10 dias sin encender el que tengo de reserva, y las baterias aguantan.

El caso es que al ser en invierno cuando mas lo he usado y en dias de frio, tal vez el rapido enfriamiento y repentino arranque sea parte de la causa del problema. Desconozco que puede haber causado la averia pero un motor que pasa de estar frio a arrancar y dar potencia al 60 / 70% de su capacidad. No lo se la verdad

Mis preguntas son:

Diesel, Gasolina - GLP otro¿?
tipo de generador 1500 - 3000 rpm?
cilindros?

@piri6es:
- Si lo arrancas muy pocas veces al mes ---> gasolina
- Si tiene que funcionar varias veces, cada semana ---> Diesel
- Si lo necesitas casi cada día ---> Diesel a 1500rpm

Iniciado por el_cobarde

@piri6es:
- Si lo arrancas muy pocas veces al mes ---> gasolina
- Si tiene que funcionar varias veces, cada semana ---> Diesel
- Si lo necesitas casi cada día ---> Diesel a 1500rpm

Un grupo normal de gasolina controlado pr avr es fiable y da bien los 50hz o es mejo uno inverter de gasolina ? Lo digo como para conectarlo si alguna vez lo necesitase por la entrada Ac de mi hibrido ?

hola yo tengo un powermate, comparten el mismo motor diesel ,es de segunda mano y funciona muy bien, silencioso. y lo conecte por primera vez al inversor esta semana para probar la instalacion que hice de un enchufe y un magneto termico, y me lo cogio bien , tardo un poco hasta que se calienta y estabiliza.
mi recomendacion y lo que dice el manual es que hay que dejar que se caliente un poco y luego meterle la carga, quizas por eso te ha gripao ,en frio cualquier motor hay que llevarlo a temperatura suavemente, te lo dice un motero.
quizas si le metes un retardo en la conexion para que la alimentacion la empiece ha hacer unos minutos despues del arranque, se solucione tu problema, yo lo tengo manual y subo el magnetotermico al pasar un par de minutos para que comience a alimentar al hibrido.
espero haberme explicado bien .
saludos