Tema: problemas con multiplus victron como cargador

Iniciado por pac0

el_cobarde: Los valores que has puesto son para "baterias de tracción" ...

Soy partidario de que es mejor tener las tensiones un poco altas que demasiado bajas. Hay un forero que tiene la absorción a 2.50V por vaso/celda - y su batería está bien, teniendo más de 15 años
Para decirlo con otras palabras: Temo más la muerte por sulfatación que por desgaste de placas

Iniciado por pac0

Si no deberíamos subirlos en invierno unos 2 o 3 milivoltios

No son "unos 2 o 3 milivoltios"; es bastante más!
La compensación de temperatura es entre 3 y 5 mV por grado C y por celda/vaso
Si la diferencia de temperatura entre verano e invierno es de 20 grados, deberíamos subir la tensión de absorción ...
... unos 0.5V para batería de 12V
... aproximadamente 1.0V para batería de 24V
... aproximadamente 2.0V para batería de 48V

Ya sé que són 5mv por grado, he cometido un error al escribirlo (sorry)

Es que pensaba al hacerlo en décimas de voltio

Pero 20 grados es mucha diferencia salvo que las baterias estuvieran a 0ºC
Lo normal es que tengas por ejemplo las baterias a 15ºC y la diferencia de 5ºC para 12 vasos suponga:
5*5mV*12=300mv (de ahí lo de 3 o 5 que han de ser décimas de voltio...), según indica el Midnite para esa temperatura que regula la tensión automáticamente...

Mi opinión que se basa en las características de los fabricantes de vasos Opzs (no otros) es que una ecualización de 31,5V para 12 vasos es muy alta para mantenerla varias horas. Esas tensiones tan altas son innecesarias ya que yo he tenido 4 años unos vasos TAB pequeños y siempre después de una ecualización cada 3 meses se quedaban a 1,24Kg/l... En cambio tuve unos vasos de tracción que SI tenía que utilizar esas mismas tensiones que comentas y si me descuidaba no mantenía la densidad de 1,28Kg/l... (Había llegado a ecualizar alguna vez a 32V...)

Pero por aquí debe andar TAB que nos puede asesorar mejor, aunque hay mucha literatura al respecto en el foro...

Iniciado por pac0

Esas tensiones tan altas son innecesarias ...

Tienes razón, pac0, si has cuidado bien a las baterías desde el primer día y nunca se han sulfatado
Pero muchos foreros (yo incluido) tenemos las baterías "tocadas" y en este estado nos agradecen las tensiones altas

Iniciado por pac0

Ya sé que són 5mv por grado, he cometido un error al escribirlo (sorry)

No dudaba de que lo sabes; lo he corregido para no liar a josehh

Iniciado por pac0

Pero 20 grados es mucha diferencia salvo que las baterias estuvieran a 0ºC

Yo tengo las baterías en un rincón con un poco de calefacción y un poco de climatización; en verano alcanzan hasta 30C y en invierno bajan hasta 15C, esto es una diferencia de 15C
Muchos compañeros tienen las baterías en una caseta sin climatizar y fácilmente superan los 20C de diferencia, entre verano e invierno ...

Ya te digo.
Donde yo las tengo pueden estar a menos de 10º en invierno y a unos cuantos más de 30º en verano

Las mias están en una armario en la calle y aunque le da el sol de la mañana, han pasado un poco de frío estos días. Tengo un radiador de infrarrojos previsto por si el invierno se enfría más de lo previsto. Aún así se mantienen de momento sobre los 15ºC, 5ºC menos de su temperatura de trabajo normal. Si fueran unas de tracción estarían 15ºC por debajo...
Eso es una de las cosas que me hizo comprar plomo solar en vez de tracción...
Lástima que todavía no existan alternativas (baratas) al plomo, estuve a punto de comprar unos vasos de silicio SHE, pero el distribuidor las dejó de vender justo cuando yo las pedí ... Incluso ya tenía el espacio dentro de la casa para ellos, ya que eran pequeños y los podía colocar debajo de la electrónica...

Me he ido un poco del tema... Esperemos a que josehh pueda conectarse al Multiplus y lo configure adecuadamente...

Buenas a todos de nuevo aquí sigo reportando como van mis baterías, llevo un tiempo sin poder entrar en el foro por problemas de internete, pero creo que ya está solucionado, a veces pienso que las operadoras son como las baterías cada una de su padre y su madre, en fin es lo que hay.......

Gracias a todos por sus comentarios, la verdad es que ya con lo de la temperatura, y la compensación me pierdo, gracias a Dios, yo tengo una temperatura constante que varia entre los 18, rara vez de mínima y 28 de máxima pero como norma estamos a unos 20-23 grados, es bueno que tiene vivir en Canarias.

Como anécdota y pendiente de que llegue el bmv, (el algo malo de Canarias) y los asedie de preguntas, les diré que hace tres días que conecté las cargas a la batería, una vez el electrolito alcanzó 1.26, y lo curioso es que no subían de 24.8, ni de coña, pero ayer hizo un día muy malo, y por la noche estaban marcando 24.4, no el acostumbrado 24.8, (tras hacer todos los ciclos de carga), y entonces decidí chutarlas durante las mismas dos horas con el inversor y lo curioso es que esta mañana marcaba el regulador 25v.

¿Estoy pensando que puede ser que la absorción y la posterior flotación regulen la carga de la batería a 24.8, por el algoritmo de carga que tengo?, como comenté estoy con el predefinido en los dos aparatos regulador e inversor que es el baterilife, a lo mejor este baja la carga final a este 24.8, y como el inversor anoche no pasó del bukl, y cortó el reloj la corriente alterna, no pudo rebajar la tensión de la batería a 24.8, al no entrar en absorción no sé..........es una suposición......

De nuevo gracias a todos por su ayuda.