Tema: bomba de agua caprari 2cv 1500w

Veo que estos arrancadores son caros ... ... Pero hay una opción mucho más barata

Con el tema de mi acople AC-DC-AC estoy en contaco con el ex forero Gabriel 2015, que me escribe:

Iniciado por Gabriel 2015

cuando vi tu hilo, tambien vi el de un forero que quiere poner un arrancador suave a un motor monofasico. Si tiene un transformador 125/220 de los antiguos, que pruebe a arrancar a 125 y posteriormente a 230, el pico se suele reducir a la mitad

Gabriel entiende mucho de bombas. Recuerdo que en un hilo de hace un año, más o menos, explicó este "truco" del transformador

Si puedes subir una foto de las conexiones del condensador podemos ver si se puede conectar en trifásico el motor, que implica un arrancador de menos intensidad, es decir, más barato, y mayor rendimiento del motor en teifásica que en conexión monofásica

Bien.
El cobarde Tengo un transformador de 220 a 110 no se si valdrá enchufado al revés. Lo puedo mirar porque creo que hay algo en algún rincón. Ya le digo

2j gracias por aclararme el esquema, esta tarde cuando llegue al campo le hago una foto ala condesador y la pongorda, este esta enchufado juno al cuadro, no hay problema en fotografiar.

Gracias de nuevo. Y la verdad es que valen una pasta

Iniciado por Kristopher

Tengo un transformador de 220 a 110 no se si valdrá enchufado al revés

Si, debería valer. Si transforma 220Vac en 110Vac, no lo enchufes al revés; enchúfalo tal como viene
Tienes que mirar si el trafo tiene bastante potencia para arrancar la bomba. Lo dejas unos segundos a 110V y cuando la bomba gira bien, conmutas a 220V. Si la cosa funciona, programas un conmutador automático

Hola Kristopher, con el arreglo del transformador debería ser suficiente. No obstante, si quieres un arrancador suave y tienes algo de idea de electrónica no es muy complicado hacérselo para un motor monofásico. Lo más caro es el módulo de tiristores, que son unos 20 €, el resto con Arduino, por ejemplo, no es complicado. Saludos.

Bien, ya he localizado el transformador es de 220v a 110v. Entonces lo enchufo a 110v y pasado unos segundos lo descofertó y lo paso a 220v. Tengo un conmutador ó desconector.de baterias para barcos, no se si me valdrá pasa por la siguiente posición 1 0 2

Grabiel 2018 gracias por la respuesta pero no entiendo de electrónica pero creo que si me pongo en ello soy capaz de hacer algo.

Gracias y buen dia

Iniciado por Kristopher

Tengo un conmutador ó desconector.de baterias para barcos, no se si me valdrá pasa por la siguiente posición 1 0 2

Sí te sirve, en caso de poder con los amperios. Para conmutar, tienes que cambiar de la posición 1 a la 2, pasando por 0 - y viceversa

Bueno, informar de que la primera prueba realizada al inversor a sido todo un exito, lo e conectado directamente porque no podía esperar masss jajajaja.
1° inteno el inversor me dio error 10 creo que era, pito y se quitó al momento. Manteniéndose en salida 2250w
2°y3° intento el inversor no dio habiso de sobrecarga. Pero me e asustado un poco porque cuando volví a los 3-4 minutos donde esta la instacón olía un poco a chamusquina desconecte y comprobé los cables todos correctos. Le estaría quemando el polvillo jajaja. Pero me e acojona....

El inversor salia 2050/2150w y en amperios de batería 50/51.
Indicar de que e echo la prueba sin estar en flotacion aun cargaba baterias .
Entre mañana y pasado probaré con el transformador para evitar el pico que el que es lo que quiero porque en el primer intento estaba saliendo del inversor sobre unos 180/250w y en el segundo y tercero no había nada prácticamente saliendo solo unos 70w aprx.

También indicar que me hace falta más potencia de placas ya que con 1500wp no es suficiente para los 2050w que se come la bomba.

No se si conectar la bomba al la instacion y encender el generador como apoyo o dejarlo con el generador solo.
Yo creo que con 4 placas de 250w/60celd. más tengo el apaño

Esta tarde o mañana me pondré a realizar la instacion del desconectador y a 230v haber que sale.

Pues si eres de los que echan pa´lante, aquí te dejo un tutorial que describe la detección del paso por cero en Arduino.

Es el primer paso, posteriormente, hay que ir disparando el TRIAC cada vez con un retardo menor. Date un vistazo al tutorial y si más o menos lo entiendes pues no tendrás dificultad para hacer el arrancador suave.

Por otra parte, para el tema del transformador, cuanto más rápida sea la transición de 125 a 220 mejor.

https://www.luisllamas.es/arduino-cr...r-cero-h11aa1/

Interesante el tuto de arduino, Gabriel. Este magnífico foro está ayudándome a desempolvar mi años de universidad con el 8051-2. Una pena no tener tiempo.