Tema: Regulador y Corriente de línea de consumo

Buenas tardes,

He visto que normalmente cuando las cargas AC son elevadas, estas se conectan directamente al banco de baterías en lugar de al regulador como las cargas CC.

En el Pliego de Condiciones Técnicas para instalaciones aisladas del IDAE indica que el regulador debe ser capaz de soportar la corriente máxima de la carga de consumo aumentada un 25%:

Mi duda es, si la carga AC está conectada a las baterías, en lugar de al regulador directamente, ¿deben de tenerse en cuenta estas cargas para el cálculo de la corriente que debe soportar dicho regulador?

Gracias por adelantado.

Si te refieres al inversor que te da los 230Vac va a baterías directamente, si lo pones a través del regulador casi fijo que te lo cargas.

Iniciado por Trane

Mi duda es, si la carga AC está conectada a las baterías, en lugar de al regulador directamente, ¿deben de tenerse en cuenta estas cargas para el cálculo de la corriente que debe soportar dicho regulador?

Por si te quedas dudando con lo que te dice nuestro moderador Photon, te lo digo en otras palabras:

La carga AC -el inversor- siempre se conecta directamente a la batería. La salida "load" del regulador está pensada para pequeño consumo DC, como p.e. iluminacón
Lógicamente, lo que chupa el inversor, no se debe tener en cuenta para la intensidad que soporta el regulador

Sí, me refería a las cargas AC conectadas a través del inversor. En un libro sobre dimensonado de instalaciones aisladas leí que cuando estas cargas son pequeñas (menores a 500 W) podía conectarse el inversor directamente al regulador.

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Perfecto, entonces a lo que se refiere el IDAE será que debe soportar lo que consumen esas cargas CC (más un 25%) que sí están directamente conectadas al regulador.

Gracias por la ayuda.

Hola a todos!!! Si no entiendo mal lo que dice el IDAE es que sí se conecta el inversor al regulador las cargas no pueden ser mayores de 500w.O sea que sí las cargas son mayores hay que conectarlo a las baterias. Un saludo corrijanme sí me equivoco!!



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Iniciado por jose santiago

... lo que dice el IDAE es que sí se conecta el inversor al regulador las cargas no pueden ser mayores de 500w

Puede ser que el IDAE diga eso, pero en realidad depende del regulador y de la batería que uno tenga
Por ejemplo, un regulador de 20A a 12V solo admite 240W en la salida "load", mientras un regulador de 40A a 24V admite 960W

Vale una cosa es la realidad y otra las normas. pero esta bien que ser sigan por seguridad y rendimiento de los equipos. hablando en plata. La conexión ser los equipos hay que hacerlas a las baterias. Un saludo.


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Pon lo que dice el IDAE exactamente por favor.

Esto es exactamente lo que dice el IDAE al respecto a las corrientes de entrada y salida que debe soportar el regulador.

"5.5.5 El regulador de carga se seleccionará para que sea capaz de resistir sin daño una sobrecarga
simultánea, a la temperatura ambiente máxima, de:

–Corriente en la línea de generador: un 25% superior a la corriente de cortocircuito del
generador fotovoltaico en CEM.

–Corriente en la línea de consumo: un 25 % superior a la corriente máxima de la carga
de consumo."

Respecto a lo le conectar el inversor directamente al regulador para cargas menores 500 W. No he encontrado nada de ellos en el PCT del IDAE, como dice José Santiago. En mi caso yo saque esa recomendación de < 500 W del libro 'Cálculo de una instalación aislada' de la editorial Marcombo.

Iniciado por Trane

Esto es exactamente lo que dice el IDAE al respecto a las corrientes de entrada y salida que debe soportar el regulador ...

Me parece muy razonable lo que dice el IDAE, haz exactamente esto

En cuanto a "inversor <500W", nunca puede ser un valor generalizado, depende del regulador y de la potencia en placa. 500W puede ser poco o mucho, dependiendo del sistema, como había dicho en mi post #6

Eso es para dar "espacio" entre intensidades para que un fusible pueda operar. En estos casos la intensidad normal con la de cortocircuito entre paneles y regulador es tan similar que no queda otra.

También se aplica a tu caso del tramo batería-inversor por simple seguridad. En el NEC americano estable 1.23% para protecciones y un 1.56% para conductores.................o algo así.