Tema: Fusible se quema

Buen día a todos, quisiera que alguien me diga que estoy haciendo mal, el Isc de mi panel es de 2.15A, entonces el controlador sería de #paneles*Isc*1.25 lo cual me da 2.6875A, solo uso un panel, entonces el fusible del controlador a la batería seria de 2.6875A*1.25=3.35A, puse un fusible de 4A pero al momento de encender el inversor este fusible se quema, donde esta mi error, como no hay controladores de se amperaje uso uno de 10A, alguien me puede ayudar por favor.

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Creo saber el porqué se quema el fusible, que alguien me corrija, el controlador tiene 6 puntos, dos para el panel dos para la batería y en los dos restantes estoy conectando el inversor, creo que ese es mi error conectar el inversor a la salida del controlador donde se ve la imagen de un lámpara o foco, ya que al medir la corriente cuando enciendo el inversor me da 7amper y mi fusible es de 4 amper, pero porque en esta página lo conectan a la salida del controlador el inversor.

http://www.al-tec.com.mx/details%20inversores%20de%20corriente.html

El inversor se conecta a la batería sin pasar por el regulador, y con un fusible en su positivo.

Boletin de HMSistemas

Divide la potencia del inversor x el voltaje de tu sistema ..

Ok pero que potencia tomo, el motor al que va ir conectado solo consume 50w pero yo compré un inversor de 300w onda pura, entonces para calcular el fusible hago esto 300/12 o hago esto 50/12.

El del inversor, por si conectas alguna cosa mas, además por los picos de arranque del motor.

Gracias amigo por contestar, quisiera hacerte una pregunta, tengo un motor de 12v a 40w lo cual me da una corriente de mas de tres amper por lo tanto tengo que conectarlo a la batería y aquí mi duda, cuando el controlador esta conectado al panel solar y mido los bornes de la batería está me marca 15.5v-16v, si el motor es de 12v y va en paralelo a la batería no habría la posibilidad de que se dañe el motor?, despejame esa duda por favor, gracias.

Ese regulador algo mal tiene, no es normal que este dando 15.5v o 16v es mucho para ser en modo carga noral.

Deberia dar 14v a 14.8v

Saludos

Ok, entonces a 14.8v conectado en paralelo con un motor de 12v no se dañaría el motor?.

En teoria no pero eso si dependera el tiempo que lo tengas conectado a 14.8v se calentara un poco mas que a 12v porque ira mas revolucionado.

Es como en el coche la radio pone que trabaja 12v pero el coche cuando esta en marcha el voltaje de la bateria sube a 14.4v porque esta cargando en todo momento.

Siempre hay una tolerancia de margen.

Saludos