Tema: Nuevo Inversor/Cargador de VOLTRONIC con casi TODO mas baterias AGM

Gracias el-cobarde por devolverme la pelota, aunque no es mía (jaja). Bueno, en serio, aparte de las ventajas que he citado en post anteriores no he leído mas y por ahora nadie relata su experiencia con baterías AGM " buenas". Solo queda buscar en google y recopilar las ventajas y bondades/maldades de estas baterías, que de salida y según los reviews las ponen de lo mejor... es lo que hay y lo que dicen ????. Ellos sabrán porqué. Ahora queda comprobar con experiencias fidedignas, ya digo, de marcas "buenas", si es que acabamos sacando y sabiendo cuales son, que este rio esta muy, pero muy revuelto.

Gracias Mmonge por tu experiencia. Me sirve claramente para ni siquiera "arrimarme" a una bateria U-power. Confirmas lo que se opina de estas baterías de gama baja-desastrosa. Solo estando desinformado y acudiendo a un desaprensivo que te las venda sin advertirte de lo que estas comprando puedes acabar teniendo una de estas joyas de baterías, eso si, por poco tiempo al menos (1 año dicen!).
Las de plomo abiertas, pues eso, son de plomo-acido y abiertas. Las de toda la vida y funcionan como ya sabemos, bien muy bien, y se puede ecualizar, regenerar, rellenar, gasificar, compensar, hervir y son muy entretenidas y se sabe además que son fiables, pero a mi me sigue maravillando el avance que supone tener un electrolito absorbido en fibra de vidrio y que la batería siga funcionando con unas cuantas ventajas añadidas. No me negaras que no son ventajas el hecho de eliminar casi por completo la gasificación, reducir la resistencia interna (mas caña!), aumentar el margen operativo de temperatura (en carga y descarga), que apenas sulfatan, que no estratifican y no te lo pierdas, tienen mayor duración según dicen los fabricantes y las puedes poner en cualquier posición, y casi en cualquier sitio (A mi lo ultimo me da bastante igual porque yo no tengo un barco ni un camión ni nada de eso, solo una instalación campera y ya es bastante).
A mi todo esto, ya te digo me parecen unas ventajillas a tener en cuenta pero la experiencia concreta es la que pondría la nota final a las "maravillosas" baterías AGM, creo yo, y si al final resulta que todo esto que dicen los fabricantes es una patraña publicitaria pues se vuelve a las de toda la vida y ya esta, pero ya digo, yo aún les doy una posibilidad de comprobar si se ha avanzado en tecnología de baterías (a un precio razonable) o por el contrario nos tenemos que conformar con lo que hay, no?.

De los enlaces que puse en un post anterior hay dos que me merecen un cierto nivel de credibilidad, la de GEL de Ultracell y la AGM de Q-Batteries Quality. Conoces algunas experiencia con estas marcas?. Las referencias técnicas son bastante completas, en mi opinión.

Bueno, como veo que sigues empeñado en ir a AGM (o gel) pues quítate el gusanillo y adelante Dentro de 1-2-3 años nos cuentas la experiencia.

De las 3 que pones en el primer post me quedaría con la primera de Rebacas, pero ojo, que es de GEL no de agm (no tiene nada que ver). De la de GEL si que le doy un factor más de credibilidad, y esa en concreto la considero buena.

La segunda, no sabría darte opinión.
La tercera es un clon de las U-Power así que ni loco.

Pero si de verdad quieres una "evolución tecnológica" olvídate del plomo y sus variantes, y ves al Litio. Si quieres ahorrar dinero (y tienes bastante tiempo libre) puedes construírtela tu mismo, bien a partir de pilas 18650 nuevas o mas baratas aun recicladas de baterías de portátiles (que puedes conseguir incluso gratis en los puntos limpios y plantas de reciclado). El litio si es una revolución comparado con las de plomo y tiene mil ventajas (con el único inconveniente del precio).

Concretamente los míos son estos. http://www.tabwebshop.com/epages/64120200

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Respecto a las agm e montado algunas en barcos y solo puedo decir que problemas y problemas

Muchas gracias hotzxr.

1-0 para las abiertas de plomo-acido.

Podrías abundar un poco mas con algunos detalles, por favor. Marca, duración, régimen de trabajo, etc, o lo que te acuerdes. Ayudaría a hacerse una idea mas precisa, ni por ello menospreciar tu opinión , por supuesto.

Espero y deseo que esto le sirva a otros para aclararse con el temita de las AGM.

Buena opción Mmonge y buena opinión. Me lo pensare eso de fabricarme yo mi propia batería pero no lo veo muy claro así de un primer vistazo.

Yo tengo dos baterias de gel victron 220ah deep cycle, en una instalacion de casa de campo para fines de semana y diario en verano,

Una bateria lleva desde el principio, dos años y 3 meses, funcionando un año a 12v y la otra bateria lleva 1 año justo, ahora trabajan las 2 a 24v.

Tengo una gran descompensación en las baterías, cuando estan en absorcion la batería mas antigua se me dispara casi a 15v y la mas nueva se queda en 13.6 o asi, y cuando entran en flotacion, una se queda en 13v y la otra en 14v.

No las recomiendo, primero por el precio, casi 500 euros cada una, y segundo pq si te pasa lo que me esta pasando a mi no puedes hacer nada, solamente hacerte a la idea de que mas pronto que tarde moriran.

Encima puedo decirte que si mi 1ª bateria muriera mañana, no compraría otra, estaría dispuesto a malvender la 2ª y comprarme otras baterías.

Iniciado por p4ink

... si te pasa lo que me esta pasando a mi no puedes hacer nada ...

Puedes instalar un balanceador - mira este hilo: http://www.solarweb.net/forosolar/fo...omo-acido.html
(creo que ya te lo dije hace tiempo)

gracias el cobarde, tengo este balanceador


Por eso ahora voy a ampliar con 6 placas más, para intentar no utilizar las baterías solamente hasta la noche.

Iniciado por p4ink

gracias el cobarde, tengo este balanceador ...

Y este balanceador no te equilibra la tensión (y la densidad) de las dos baterías?

sinceramente creo que milagros no hace..., algo hara, pq casi siempre lo veo parpadeando, menos en descargas fuertes (por ejemplo la depuradora) que las baterias se equilibran y se apaga.

Iniciado por el_cobarde

Y este balanceador no te equilibra la tensión (y la densidad) de las dos baterías?

Una desventaja (o problema) de las baterías de gel y agm es que no se puede ver la densidad...

El balanceador tampoco hace milagros. Si la resistencia interna de las dos baterías es muy diferente será complicado equilibrarlas.

P4ink, imagino que tuviste poderosas razones que te llevaron a incorporar una segunda batería cuando la otra ya tenia un año de antigüedad.
Los problemas que citas según he podido saber, son inherentes a mezclar dos baterías de distinta edad.
Según cuentan, las baterías son algo parecido a las manzanas, las pochas estropean las buenas (aunque sean de Victron).

A falta de lo que te digan los expertos de este foro, tu problema parece estar relacionado con el defecto mas notorio de los acumuladores de electricidad (incluidas las pilas de Leclanche) en general, no se deben mezclar los nuevos con los antiguos, porque los viejos "envejecen prematuramente a los nuevos sin remedio. Esto es lo que cuentan.

Por tanto, y siguiendo con mi particular encuesta sobre las baterías AGM, no tomare como punto negativo lo que comentas de las AGM de Victron (de calidad no dudosa), puesto que esto le hubiera ocurrido (el deterioro de la batería nueva) a cualquier tipo de batería, AGM o cualquier otra que hubieras usado. Esto es lo que yo tengo entendido.

Y sigo buscando generosas opiniones de los foreros. Se me ocurre que podría cambiar el titulo de este post por algo así como "Son mejores realmente las baterías AGM?".
Si ayuda a alguien, además de a mi, me doy por contento.

Pues compre la segunda pq al ampliar el sistema a 24v la bateria tenía un año de antigüedad y bajo mi punto de vista no la había maltratado ni había observado signos de que pudiera estar mal.

En mi opinion si volviera atrás no compraría estas baterías, primero por el precio, con menos de 500 euros me compro dos baterias de 12v y 250ah y con menos de 1000 euros que me costaron las dos aproximadamente, me compro 4 vasos de 6v trojan, y segundo y lo que mas duele es pq es muy triste verlas morir y no poder hacer nada (ecualizaciones, etc...)

Añado un comentario de un articulo de la red:

TODOPRODUCTIVIDAD: ¿Por qué fallan las baterías y qué podemos hacer para prolongar su duración? (2ª PARTE)


• Baterías AGM VRLA: El número de ciclos de la batería en servicio es de 250 (DoD 80 %). Sobrevive más de un mes en estado de cortocircuito. La vida de servicio trabajando en flotación o ciclos poco profundos a temperaturas de 20 º C es de 4 - 10 años.
• Tracción (Placas tubulares): El número de ciclos de la batería en servicio es de 1500 (DoD 80 %) y 2500 (DoD 60 %). Sobrevive un mes en estado de descarga. La vida en servicio de estas baterías trabajando en flotación a 20 ºC es de unos 15 años.

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Esto claramente es un punto negativo para las baterías AGM y uno positivo par alas abiertas de placa tubular.

En mi caso tengo problemas para tener una buena ventilación.