Tema: Un año aislado.

Yo creo que el litio hoy por hoy no vale la pena,seguramente dentro de diez años si,pero todavia no.

Iniciado por esquirol

Yo creo que el litio hoy por hoy no vale la pena,seguramente dentro de diez años si,pero todavia no.

En cuanto la industria de automocion use el litio como si no hubiera un mañana el tema cambiara por completo. Y no creo que tarden 10 años. Aqui en España es posible por el retraso politico que hay pero en otros paises el tema esta muy avanzado.

Yo no entiendo mucho, pero me da la impresión que las de tracción me van a durar menos de diez años cuidándolas como a un niño enfermo , y las de litio van a durar el doble sin saber que están ahi.
No se si me explico , en lo que posiblemente me duren los 27kw de litio 15-20 años( 13000e) , habre usado dos bancadas de tracción (5700x2) me habran costado casi lo mismo , pero las de litio me habre olvidado de que las tengo porque no hay mas que enchufarlas.
La batería de mi coche la refrigeración de la batería es una castaña y después de 6 años y 42000 esta al 84%, que son unos 350 ciclos de 13kw netos , las teslas prácticamente con la refrigeración liquida solo las condiciona el ciclado.
La degradación de la batería del Tesla Model S | forococheselectricos
Las de tracción refrigeradas a 20-22 grados serian muy buena opción.
A que temperatura soleis tener el banco de baterías?
Saludos.

Las baterias de momento bien, aunque en invierno las hago trabajar. El tiempo dirá.

Pero con eso, si vives en el sur deberías ir sobrado.
Que buen precio es del coche ese que compraste ¿ No ?

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Enhorabuena Jiro, da gusto leer mensajes como el tuyo....visto así anima a dar el paso ya.

Personalmente he dejado el tema un poco en "stand by" ya que la Junta de Andalucía sacará en breve nuevas ayudas, y podría salir desde un 40 al 60% de bonificación; ante tal panorama he decidido esperar un poco y tentar la suerte.
Muchas gracias por compartir tu experiencia.

Iniciado por Jiro

Las baterias de momento bien, aunque en invierno las hago trabajar. El tiempo dirá.

Pero con eso, si vives en el sur deberías ir sobrado.
Que buen precio es del coche ese que compraste ¿ No ?

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Mi señora esta haciendo presión para que coja la mitad de batería,560ah c10, y rebajar el consumo en diciembre y enero a 5kw los días peores, es fina con la pela, somos de Arroyomolinos (Madrid).
Pues se me escaparon dos con los mismos km por 7600euros en la Peugeot de Villaverde, al final el mio vino de la Peugeot de Vigo, aunque una pareja con la que hemos coincidido en la feria del vehiculo eléctrico de Madrid este fin de semana lo ha conseguido por 6000 euros(trabaja en el concesionario y dice que vuelan).
También tienes Renault fluence de vez en cuando por 6000 euros o menos, lo malo de este vehiculo es que la batería se degrada mas rápido de lo normal pero si haces menos de 80km al dia es un cochazo y por muy degradada que este es difícil que hagas menos de esos 80km.
Saludos.

Por el momento tengo coches para rato y no estoy por meter pasta en eso. Ya mejorarán la autonomía

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Os sigo informando un poco de como va la experiencia de aislarse. Ahora es la parte buena del año.
Debido al calor que hace, yo creo que ha sido la primera vez que en «verano», mi instalación ha trabajado al maximo. Normalmente, se corta la producción porque no soy capaz de consumir lo que genero en estas fechas. Esta mañana he visto picos de consumo de mas de 9000w y creo que por primera vez he rebasado los 60kwh de producción. Han sido 61.5 kwh.
Lo que me preocupa es el calor que hace en la habitación de las baterias. Voy a terminar poniendo un aire acondicionado para las baterias, porque ahora sobre las doce de la noche hay 32 grados. Creo que hoy ha sido la primera vez que he escuchado los ventiladores del S.I.

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Hola Jiro, hacia algún tiempo que no te leía.

Me alegra ver que sigues batiendo tus propios récords.
Lo de las baterías es un mal que sufrimos muchos, en tu caso sería buena idea destinar algunos de esos kWh a un AA.
A mi también me tocará montar algún tipo de ventilación.

Un saludo

Pon un extractor en la parte alta del cuarto de baterías. Algo así hace maravillas.

Un extractor sería una solución mucho más económica (y ecológica!) que un AA
En la caseta que hice para mi equipo FV tengo ventilación pasiva (entradas y salidas de aire en la parte alta de la caseta) y de verdad ayuda mucho

existen AA's de tipo muro , solo 1 unidad, facir para instalar. con la energia de dia que sobra, se puede enfriar las baterias.
vida de baterias:
20degrC 20 anos
30degrC 10 anos
40degrC 5 anos !

vale la pena ..

Jiro!
Un placer leerte!!!

Como me alegro que vaya todo bien.

Vuelvo a la carga porque unos amigos de eeuu (ny) estan dando vueltas para ir a autoconsumo con 10 kwp o algo asi y les estoy asesorando... entro aqui y te leo con alegria!!

Saludos!!