Tema: KIT SOLAR PARA CAMPER MUCHAS DUDAS!!!!

Buenas a todos,

Tengo que hacer instalacion en furgoneta Ducato que voy a camperizar y me gustaria me pudieseis ayudar en la eleccion de los componentes en funcion de las cargas que va a tener la furgoneta.

Iluminacion led, varios puntos de luz.

Tv pequeña/ antena.

Microondas pequeño.

Bomba agua.

Nevera (500 w/dia aprox)

Mini vitro (utilizada a baja/media potencia). 900 w. (he mirado con el amperimetro y a baja potencia conecta/ desconecta, pero no baja la potencia sino la frecuencia del on/off).

Boiler de 6 litros (200w), una hora al dia.


Mi idea es que solo la calefaccion (gasoil) sea el unico elemento no renovable. Me gustaria tener autonomia para 2-3 dias sin alimentacion externa. Mi gran dilema lo tengo en las baterias. Se que tengo que poner de AGM o Gel, pero investigando me surgen muchas dudas. Tengo entendido que no es recomendable que utilizar más de un 25% de la capacidad para alargar vida util, y esto me obliga a poner varias baterias y de gran capacidad si quiero disponer de una autonomia real de entre 2 y 3 kw, querria poner 4 baterias pero el peso se dispara. He visto las Upower de 250 ah pero desconfio de su calidad.

En el techo me caben 3 placas de 24 v 190 w que las podria poner en serie.

Que inversor/cargador me recomendais de 1.5 kw aproximadamente? (Xantrex, Victron?)

Seria posible cargar con el alternador de la furgoneta las baterias?. (He leido problemas por el voltaje de salida del alternador en relacion al que necesitan las AGM y posible sobrecarga de las baterias), o es mejor olvidarse y que solo las placas cargen las baterias?

Seria posible poner algun elemento entre alternador y baterias que protejan éstas de un voltaje inadecuado y de las posibles sobrecargas?

Gracias por vuestra ayuda!!

Con ese consumo como no pongas un generador olvídate. y menos para estar 2 o 3 días parado.

El tema no es poner 3 0 4 baterias,es conque las cargas.

Gracias Tineo por tu respuesta, de ahi mi duda con el tema del alternador. Las tres placas en dias de sol me pueden ayudar mucho, pero si puediese ayudarme el alternador sin cargarme nada, seria la solucion...., a ver si alguien puesto en la materia sabe si es posible "el invento"

Hola.
Si quieres usar el alternador tendras que funcionar a 12v. y podrias usar esto :https://www.amazon.es/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1

Seria mejor usar gas para la cocina y calefaccion

Yo tengo una Jumper camperizada, con nevera de 12 v. 80 litros , boiler nautico de 12 v. 12 litros, luces led variadas, microondas 220 v. 500 w., bomba de presión 12v., eso eléctrico.

De gasoil, la calefacción estática, y la cocina una bistur con cartuchos de gas, olvídate de vitro eléctrica en una furgo sin conectar.

La instalación son dos placas de 135 w de 12 v. con una batería AGM de 120 amperios, ademas de la batería de la furgo.

Tengo autonomía en verano sin problemas , calentando el boiler del agua caliente cuando voy en marcha mejor, después lo apago.

De todos modos para lo que quieres hacer el mejor foro es Portal y foro de usuarios de furgonetas camper, ahí tienes información de sobra para todo eso.

Cualquier duda por aquí estoy

De las upower huye como del demonio.

Opta por la gel para tener mas ciclos y por la AGM para picos gordos. Visto como vas mejor las ultimas.

No descartes el uso de un combinador de baterías para cargar mientras que el motor este en marcha.

Gracias aprendiz. Entiendo así que utilizas el alternador para cargar la bateria AGM ? Utilizas algun elemento como un moderador como comenta Photon? Cuanta descarga le das a la bateria AGM como maximo? Muchas gracias por vuestra ayuda.

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Gracias Photon por tu respuesta. Cuando te refieres a combinador te refieres a por ejemplo un Victron Cyrix? Miraré especificaciones de este elemento para saber sus caracteristicas. Lo que no se es si una vez cargadas las auxiliares con el alternador este elemento las desconectaria para protegerlas.

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perdon un moderador es Photon, jeje, me referia a un combinador...

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Muy interesante Gaulix. He mirado caracteristicas y combina varias fuentes de CC para cargar las baterias parece ser de forma optima. Lo que ya se me escapa entonces es si deberia poner este elemento que me comentas, el combinador que comenta Photon, los dos ?....., se me escapa de mis conocimientos

Iniciado por culebras

Gracias aprendiz. Entiendo así que utilizas el alternador para cargar la bateria AGM ? Utilizas algun elemento como un moderador como comenta Photon? Cuanta descarga le das a la bateria AGM como maximo? Muchas gracias por vuestra ayuda.

Pues yo llevo un rele nagares, que el alternador primero carga la batería de la furgo y después la AGM, y las placas las tengo con un regulador que carga un 10% la del vehículo y un 90% la AGM.
Como te dije en el otro foro tienes mogollón de información y planos de este tipo de instalaciones.
Y no suelo estar muy pendiente de la descarga de la AGM, nunca se me descargó completa

Iniciado por culebras

Muy interesante Gaulix. He mirado caracteristicas y combina varias fuentes de CC para cargar las baterias parece ser de forma optima. Lo que ya se me escapa entonces es si deberia poner este elemento que me comentas, el combinador que comenta Photon, los dos ?....., se me escapa de mis conocimientos

Hola.
con ese aparato cargas la bateria desde las placas solares y desde el alternador de la furgo, no necesitas otros, busca ofertas ese mismo lo compre po 200 estas navidades.

Con el combinador el motor en marcha carga las dos y al estar parado separa la de arranque y la de servicio. Así aunque dejes tiesa la de servicio siempre podrás arrancar el vehículo.

Sería el Cyrix-ct 12/24V-120A Battery combiner kit CYR010120110R y ya para nota un monitor que te diga los ah que quedan dentro.

En la comunidad camper se suelen fijar mas en la garantía que da una marca que en cuidarla, con la esperanza inútil de que pasados varios meses si va mal la cambian. Luego se llevan la sorpresa de que no va así.

Para aumentar la cosecha de paneles, a ver si te cupieran paneles de máxima eficiencia (Sunpower, Panasonic, LG).

¿Y en las camper el Litio no tiene posibilidades?

Iniciado por aprendiz_

Pues yo llevo un rele nagares, que el alternador primero carga la batería de la furgo y después la AGM, y las placas las tengo con un regulador que carga un 10% la del vehículo y un 90% la AGM.
Como te dije en el otro foro tienes mogollón de información y planos de este tipo de instalaciones.
Y no suelo estar muy pendiente de la descarga de la AGM, nunca se me descargó completa

Correcto,estoy en el foro que comentas y he visto varios hilos que hablan de tema, seguiré mirando, pero tambien confio mucho en la gente de aquí, hay absolutos cracks aquí. Es que como me habian comentado que se tenia que poner un elemento que fije un maximo de descarga alrededor de 25% para no cargarse la bateria, por eso te lo decia. Lo del Nagares me lo apunto. Muchas gracias por la informacion.

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Iniciado por gaulix

Hola.
con ese aparato cargas la bateria desde las placas solares y desde el alternador de la furgo, no necesitas otros, busca ofertas ese mismo lo compre po 200 estas navidades.

Gracias,

Pinta muy bien, mi duda es entonces saber que diferencia habria entre este que me comentas tú : CTEK 56-677 D250S Dual Cargador de Baterías y el que comenta Photon Cyrix-ct 12/24V-120A Battery combiner kit CYR010120110R, por lo que veo es posible que sean productos similares no? los dos aceptan varias entradas CC, supongo que tanto uno como el otro me podrian ir bien verdad?, gracias por tu ayuda

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Iniciado por Photon

Con el combinador el motor en marcha carga las dos y al estar parado separa la de arranque y la de servicio. Así aunque dejes tiesa la de servicio siempre podrás arrancar el vehículo.

Sería el Cyrix-ct 12/24V-120A Battery combiner kit CYR010120110R y ya para nota un monitor que te diga los ah que quedan dentro.

En la comunidad camper se suelen fijar mas en la garantía que da una marca que en cuidarla, con la esperanza inútil de que pasados varios meses si va mal la cambian. Luego se llevan la sorpresa de que no va así.

Tomo nota del victron, me informaré de las diferencias entre este y el que me comentaba Gaulix (CTEK 56-677 D250S Dual Cargador de Baterías) para poder decidir. Gracias por la informacion del las U-power, es que normalmente lo barato acaba saliendo caro, mas si cabe en baterias supongo, alguna recomendacion?

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Iniciado por Hlebtomane

Para aumentar la cosecha de paneles, a ver si te cupieran paneles de máxima eficiencia (Sunpower, Panasonic, LG).

Correcto, me caben 3 paneles pero tienen que ser de 80 cm de ancho por 1.50-1.60 de largo, sino el tetris no encaja, tengo que dejar un espacio para una abertura grande o otra mini. Sabes de estas dimensiones aproximadas cuales podria poner que tuviesen el máximo rendimiento ? Gracias por vuestra ayuda.

El Ctek no se exactamente como irá. En caso del victron te pego un link https://www.victronenergy.com.es/bat...y-combiner-kit

Iniciado por culebras

Gracias,

Pinta muy bien, mi duda es entonces saber que diferencia habria entre este que me comentas tú : CTEK 56-677 D250S Dual Cargador de Baterías y el que comenta Photon Cyrix-ct 12/24V-120A Battery combiner kit CYR010120110R, por lo que veo es posible que sean productos similares no? los dos aceptan varias entradas CC, supongo que tanto uno como el otro me podrian ir bien verdad?, gracias por tu ayuda.

Hola.
El CTEK lleva regulador de placas solares y rele combinador electronico en un solo bloque.
Con el rele combinador que comenta PHOTON necesitas ademas un regulador para las placas solares, la ventaja de este es que puedes poner un regulador MPPT de mas calidad y montar placas en serie y llevar la linea de bajada mucho mas fina.

Iniciado por gaulix

Hola.
El CTEK lleva regulador de placas solares y rele combinador electronico en un solo bloque.
Con el rele combinador que comenta PHOTON necesitas ademas un regulador para las placas solares, la ventaja de este es que puedes poner un regulador MPPT de mas calidad y montar placas en serie y llevar la linea de bajada mucho mas fina.

Correcto, tomo nota de las dos opciones y averiguaré posibilidades, gracias.

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Iniciado por Gabriel 2015

¿Y en las camper el Litio no tiene posibilidades?

Se dispara de precio, he mirado pero hoy por hoy es absolutamente anti económico hasta que no bajen los precios. Espero que sea muy pronto.

Hablando precisamente del litio, mirando por casualidad las baterías del Twizy, tirando del hilo he llegado hasta un dueño de twizy que se está haciendo una batería alternativa a la original, las ha hecho con celdas Samsung 18650-29E. Es curioso porque las ha comprado en el siguiente sitio web de holanda:

https://eu.nkon.nl/rechargeable/1865...18650-29e.html

El precio viene a ser la mitad que en aliexpress. Se ve que pidió 1000 unidades por unos 2400 euros iva incluido, claro esta, esto son mas de 10 kw/h. Yo supongo que con 300 pasaría para lo que necesito. Si funcionase seria único, sobretodo por el peso y prestaciones del litio en relación al resto de tecnologías. Eso si, entro en una dimensión desconocida y necesitaría asesoramiento para saber si podría llegar a ser viable. Lo que no entiendo es como puede ser mas barato que en china. Lo veo muy extraño aunque parece que son originales en la pagina. Supongo que en caso de intentarlo, seria cuestión de poner en serie de 4 para llegar a 14.8V??? Ya sé que sería muy complicado y es más facil coger unas agm y dejarse de problemas pero curioso al menos lo es.

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O para ensamblar 200 y tener para iluminacion de la casa todo con led, desconectado de red??

A ver este:



Éste compra packs de baterías de portátiles y las recicla.

Iniciado por culebras

Hablando precisamente del litio, mirando por casualidad las baterías del Twizy, tirando del hilo he llegado hasta un dueño de twizy que se está haciendo una batería alternativa a la original, las ha hecho con celdas Samsung 18650-29E. Es curioso porque las ha comprado en el siguiente sitio web de holanda:

https://eu.nkon.nl/rechargeable/1865...18650-29e.html

El precio viene a ser la mitad que en aliexpress. Se ve que pidió 1000 unidades por unos 2400 euros iva incluido, claro esta, esto son mas de 10 kw/h. Yo supongo que con 300 pasaría para lo que necesito. Si funcionase seria único, sobretodo por el peso y prestaciones del litio en relación al resto de tecnologías. Eso si, entro en una dimensión desconocida y necesitaría asesoramiento para saber si podría llegar a ser viable. Lo que no entiendo es como puede ser mas barato que en china. Lo veo muy extraño aunque parece que son originales en la pagina. Supongo que en caso de intentarlo, seria cuestión de poner en serie de 4 para llegar a 14.8V??? Ya sé que sería muy complicado y es más facil coger unas agm y dejarse de problemas pero curioso al menos lo es.

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O para ensamblar 200 y tener para iluminacion de la casa todo con led, desconectado de red??

Pues a mi me parece interesantísimo....

Es curioso que este tipo de cosas, como el hilo del forero que estaba fabricando su propia batería, no tengan apenas predicamento en el foro...

Lo de juntar las mini baterías estas para formar un batería tocha de litio parece muy fácil...que ventajas habrían ante una batería clásica de plomo? Las baterías del enlace de uk cuantos ciclos aguantan? Hasta donde se pueden descargar? Se pueden cargar con un regulador normal?

Iniciado por Solar Nigth

Es curioso que este tipo de cosas, como el hilo del forero que estaba fabricando su propia batería, no tengan apenas predicamento en el foro...

Diría que es por la dificultad -o facilidad, según como se mire- de fabricar su propia batería de litio ...

Iniciado por Solar Nigth

Lo de juntar las mini baterías estas para formar un batería tocha de litio parece muy fácil...

A mí no me parece tan fácil. Si tienes mil unidades 18650 - cómo detectas las que están mal? Cómo consigues el balanceo en descarga y -sobre todo- en carga? Cómo evitas que una de las 18650 "explote"?

En total, yo no me atrevo a montar una batería DIY de este tipo de 10kWh o 30kWh ...

Ya tengo dificultad en abrir una batería de ordenador portátil para identificar y sustituir las unidades malas - prefiero comprar una batería completa nueva

Lógicamente aquí hay muchas horas de trabajo y aprendizaje. Pongo el último vídeo donde puede verse el balanceo de uno de los packs.



Está fuera del tema de este hilo, pero creo que puede ser interesante.

Iniciado por nikitto

Pongo el último vídeo donde puede verse el balanceo de uno de los packs.

Impresionante! Indudablemente, el tío de estos videos que cuelgas es un manitas - un manitas de los buenos ...
Pero repito: No quisiera tener que hacer lo que él hace ...

Iniciado por nikitto

Está fuera del tema de este hilo, pero creo que puede ser interesante.

Correcto. El hilo adecuado es el de la "bateria Tesla Powerwall DIY" - deberias colgar todos estos videos allí ...

Pues ya está claro, como dice el cobarde, muchos riesgos, poco que ganar y mucho que perder, iré por AGM y tira millas.